Belgrano Cargas y Logística SA ( торговое название : Trenes Argentinos Cargas ) [6] [7] [8] - аргентинская государственная компания, которая управляет грузовой железнодорожной сетью 15 305 км (9510 миль), которая включает железные дороги Бельграно , Уркиса и Сан-Мартин . [5] [9] Это дочерняя компания холдинга Ferrocarriles Argentinos .
Торговое наименование | Тренес Архентинос Каргас |
---|---|
Тип | Государственная |
Промышленность | Железнодорожный транспорт |
Предшественник | Бельграно Каргас Америка Латина Логистика |
Основан | 2013 |
Основатель | Правительство Аргентины |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Центр и север Аргентины |
Ключевые люди | Алексис Геррера ( министр транспорта ) [1] Даниэль Виспо (президент) [2] |
Объем производства | 3 155 301 тонна перевезена (2014 г.) [3] |
Услуги | Железнодорожный грузовой транспорт |
Всего активов | 86 локомотивов , 4 720 вагонов [4] |
Владелец | Правительство Аргентины |
Количество работников | 3,740 [5] (2013) |
Родитель | Trenes Argentinos |
Подразделения | Бельграно Р Уркиса Р Сан-Мартин Р |
Веб-сайт | argentina.gob.ar/cargas |
Компания образована тремя акционерами: Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado и Administración General de Puertos (Главное управление портов). [10]
Аргентинское правительство и пресса часто ошибочно называют его Belgrano Cargas , несмотря на то, что грузовая сеть охватывает множество других аргентинских железных дорог , из которых General Belgrano Railway является только одной. [11]
Обзор
Сеть охватывает провинции Буэнос-Айрес , Санта-Фе , Кордова , Мендоса , Сантьяго-дель-Эстеро , Сан-Хуан , Ла-Риоха , Катамарка , Тукуман , Чако , Формоза , Сальта и Жужуй . Линия также достигает всех соседних с Аргентиной стран, таких как Боливия , Уругвай , Бразилия , Чили и Парагвай . [4]
TACyL в настоящее время работает 122 паровозов и 7,392 грузовых вагонов , [5] , использующие 3,140 работников, должности которых гарантируются Национальным правительством. В 2007 году его предшественник Belgrano Cargas перевез почти один миллион тонн товаров, а в 2014 году после национализации этот показатель увеличился до более чем 3 миллионов тонн. [4] [3]
История
В 2008 году правительство Аргентины прекратило предоставление Belgrano Cargas SA концессии на эксплуатацию 7 347 км. грузовой сети железной дороги Бельграно. «Бельгран Cargas у LOGISTICA» был создан в мае 2013 года Национального декрета, [12] , чтобы взять на себя Belgrano услуги по перевозке грузов «s, ранее эксплуатируемую Бельгран Cargas. В июне того же года компания приобрела ряд услуг железных дорог Уркиса (2 704 км) и Сан-Мартин (5 254 км). [13] [14]
В том же году национальное правительство аннулировало контракт, подписанный с América Latina Logística (ALL), взяв на себя услуги, ранее предоставленные компании, такие как грузовые перевозки Urquiza и San Martín, которыми до этого управляла ALL. [15] Правительство утверждало, что ВСЕ не выполнили условия контракта, ранее отмеченные Главным аудиторским управлением Аргентины. [16]
Вскоре после национализации правительство занялось расширением парка компании и начало делать заказы как внутри страны, так и за рубежом. Один заказ состоял из 1000 грузовых вагонов от аргентинской государственной компании Fabricaciones Militares . [17] Компания также заказала в Китае 100 локомотивов и 3 500 вагонов в рамках плана, который также включал закупку 30 000 рельсов для ремонта частей линии. [18]
В сентябре 2015 года правительство Аргентины объявило о завершении строительства 100 новых тепловозов китайской CRRC Corporation , которые станут первыми локомотивами, закупленными исключительно для грузовых перевозок в Аргентине . [19] Позже в том же месяце Министерство внутренних дел и транспорта вместе с China Machinery Engineering Corporation объявили, что первоначальные китайские инвестиции в размере 2,4 миллиарда долларов США в аргентинскую транспортную сеть были удвоены до 4,8 миллиарда долларов США, и что новые закупки и проекты инфраструктуры будут последовать. [20]
В августе 2016 года был завершен выпуск первого совершенно нового локомотива, произведенного CRRC, в составе 20 единиц, которые будут экспортированы в Аргентину. [21]
Смотрите также
- Belgrano Cargas (бывшая грузовая компания)
- Ferrocarriles Argentinos (2015)
- Железнодорожный транспорт в Аргентине
- Сан-Мартин железная дорога
- Уркиса Железнодорожный
- Бельграно вокзал
Рекомендации
- ^ "Alexis Guerrera asumió como nuevo ministro de Transporte de la Nación" . Ministerio de Transporte (на испанском языке). 3 мая 2021 . Дата обращения 4 мая 2021 .
- ^ "Asumieron nuevas autoridades en las empresas ferroviarias estatales" (на испанском языке). 2 января 2020 . Дата обращения 5 мая 2020 .
- ^ а б «7,1% Menos de carga transportada por ferrocarril en el 2014» . Bolsa de Commercio de Rosario . 13 февраля 2015. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ а б в "Nuestra flota" . Belgrano Cargas y Logística .
- ^ а б в «Estadísticas del transporte ferroviario - Всего 2014» . CNRT - Министерство транспорта . Архивировано из оригинала на 2015-06-12.
- ^ "Trenes Argentinos Cargas Y Logística" . Блог Trenes Argentinos Carga Y Logística . 9 июня 2014 г.
- ^ Маскарини, Марсело (3 июня 2014 г.). "Nuevo nombre de Belgrano Cargas y Logística" . Эсперандо Виа .
- ^ "Nació una nueva marca: Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria" . RielFM . 7 июня 2014 г.
- ^ «Нуэстра красная» . Belgrano Cargas y Logística .
- ^ Лукин, Томаш (23 мая 2013 г.). "Nueva empresa estatal para el Belgrano Cargas" . Страница / 12 .
- ^ "El" Belgrano Cargas ", это nombre que designa todo y Meaning" . EnElSubte . 13 октября 2015 г.
- ^ «Национальный указ № 566/2013» . Infojus . 23 мая 2013 г.[ мертвая ссылка ] [ мертвая ссылка ]
- ^ "Boletín Oficial de Argentina N ° 32.644" . Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года.
- ^ «Железная дорога Бельграно возвращается под контроль государства» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ "Resolución 469/2013 Ministerio del Interior y Transporte" (PDF) . InfoJus . 5 июня 2013 г.[ мертвая ссылка ] [ мертвая ссылка ]
- ^ "Randazzo anunció que le rescinden el contrato a All y estatizan el Tren de la Costa" . La Política Online . 4 июня 2013 г.
- ^ "Fabricaciones Militares construirá más de 1000 vagones para el Belgrano Cargas" . Fabricaciones Militares . Архивировано из оригинала на 2015-05-09.
- ^ "Avanza la repairación del Belgrano Cargas con financiamiento chino" . Телам . 14 февраля 2015.
- ^ "Desde China, Florencio Randazzo Presentó la primera locomotora de carga fabricada для Аргентины" . La Nación . 6 сентября 2015.
- ^ "Duplicarán el crédito chino para cargas: Invertirán más de 4800 миллионов долларов США" . EnElSubte . 14 сентября 2015.
- ^ "Empresa китай terminó ла Primera Locomotora diseñada пункт Эль - Бельграно Cargas" , ТЕЛАМ, 31 августа 2016
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт