Треугольная торговля или треугольная торговля - это исторический термин, обозначающий торговлю между тремя портами или регионами. Трехсторонняя торговля обычно развивается, когда в регионе есть экспортные товары, которые не требуются в регионе, из которого поступает его основной импорт . Таким образом, трехсторонняя торговля обеспечивает метод устранения торговых дисбалансов между вышеуказанными регионами.
Исторически эти маршруты формировались также под сильным влиянием ветров и течений в эпоху парусного спорта . Например, от основных торговых стран Западной Европы, это было намного легче плыть на запад после первого собираемся к югу от 30 северной широты и достижения так называемых « пассатов »; таким образом, они прибывают в Карибский бассейн, а не направляются прямо на запад к материковой части Северной Америки . Возвращаясь из Северной Америки, проще всего следовать по Гольфстриму в северо-восточном направлении по западным ветрам . Треугольник, похожий на этот, называется вольта-ду-мар.еще до путешествия Христофора Колумба португальцы использовали его для плавания на Канарские острова и Азорские острова . Колумб просто расширил этот треугольник наружу, и его маршрут стал для европейцев основным способом добраться до Америки и вернуться из нее.
Торговля рабами Атлантического треугольника [ править ]
| Часть серии по |
| Рабство |
|---|
 |
Самый известная треугольная торговая система трансатлантическая работорговля , которая действовала из Бристоля , Лондон , [1] [2] и Ливерпуль . [3] в конце 16 - начале 19 веков, перевозя рабов, товарные культуры и промышленные товары между Западной Африкой , Карибскими или американскими колониями и европейскими колониальными державами, с северными колониями Британской Северной Америки , особенно Новой Англией , иногда над ролью Европы. [4]Использование африканских рабов имело фундаментальное значение для выращивания колониальных товарных культур , которые экспортировались в Европу. Европейские товары, в свою очередь, использовались для покупки африканских рабов, которых затем переправляли по морскому пути на запад из Африки в Америку, так называемый Средний проход . [5]
Классический пример - колониальная торговля патокой . Торговцы покупали сахар-сырец (часто в жидком виде, патоку).) с плантаций в Карибском бассейне и отправили его в Новую Англию и Европу, где он был продан компаниям-производителям рома. Прибыль от продажи сахара использовалась для покупки рома, меха и пиломатериалов в Новой Англии, которые торговцы отправляли в Европу. На прибыль от продаж в Европе торговцы покупали промышленные товары в Европе, включая инструменты и оружие. Затем купцы отправляли эти промышленные товары вместе с американским сахаром и ромом в Западную Африку, где их обменивали на рабов. Затем рабов вернули в Карибское море для продажи сахарным заводам. Прибыль от продажи рабов в Бразилии, на Карибских островах и на юге Америки затем использовалась для покупки большего количества сахара, возобновляя цикл. Поездка по полному треугольнику занимала в среднем календарный год,по словам историка Клиффорда Шиптона.[6]
Первый отрезок треугольника проходил из европейского порта в Африку, где корабли перевозили товары для продажи и торговли, такие как медь , ткань , безделушки, бусы для рабов , ружья и боеприпасы . [7] Когда корабль прибудет, его груз будет продан или обменян на рабов. На втором этапе корабли совершили путешествие по Среднему проходу из Африки в Новый Свет . Многие рабы умерли от болезней в переполненных трюмах невольничьих кораблей.. Как только корабль достиг Нового Света, порабощенных выживших продавали на Карибах или в американские колонии. Затем корабли были подготовлены для их тщательной очистки, осушения и загрузки экспортных товаров для обратного рейса, третьего этапа, в порт приписки [8]. Из Вест-Индии основными экспортными грузами были сахар, ром и патока. ; из Вирджинии , табак и конопля . Затем корабль вернулся в Европу, чтобы завершить треугольник.
Однако из-за ряда недостатков, с которыми невольничьи корабли сталкивались по сравнению с другими торговыми судами, они часто возвращались в свой порт приписки с любыми товарами, которые были легко доступны в Америке, и заполняли большую часть или всю свою вместимость балластом. К другим недостаткам можно отнести различную форму кораблей (для перевозки как можно большего количества людей, но не идеальную для перевозки максимального количества продукции) и различия в продолжительности плавания рабов, что делает практически невозможным заранее назначить встречи. Америка, а это означало, что невольничьи корабли часто прибывали в Америку не в сезон. Когда корабли достигли запланированных портов, только около 90% пассажиров пережили переход через средний проход. Поскольку рабы перевозятся в тесных замкнутых пространствах,значительная часть стартовавшей группы погибла на борту или вскоре после прибытия из-за болезни и отсутствия питания.[9] [10] Товарные культуры перевозились в основном отдельным флотом, который плавал только из Европы в Америку и обратно, что смягчало воздействие участия рабов. Треугольная торговля - это торговая модель, а не точное описание маршрута корабля. [11] В своих книгах Герберт С. Кляйн часто подчеркивал, что во многих областях (стоимость торговли, способы транспортировки, уровни смертности, доходы и выгоды от торговли для европейцев и «так называемая трехсторонняя торговля») Ненаучная литература создала «легенду», которую современная историография давно опровергла. [12]
Исследование 2017 года предоставляет доказательства гипотезы о том, что экспорт пороха в Африку увеличил трансатлантическую работорговлю: "Однопроцентное увеличение пороха привело в действие 5-летний цикл" оружие-раб ", который увеличил экспорт рабов в среднем на 50%, и влияние продолжало расти с течением времени ». [13]
Новая Англия [ править ]
Новая Англия также производила ром из карибского сахара и патоки , которые поставлялись в Африку, а также в Новый Свет . [14] Тем не менее, «торговля треугольником», рассматриваемая применительно к Новой Англии, была разрозненной операцией. По словам историка Клиффорда Шиптона, известно, что ни один трейдер из Новой Англии не завершил последовательный цикл полного треугольника, который в среднем занимал календарный год. [6] Концепция трехсторонней торговли Новой Англии была впервые предложена, но безрезультатно, в книге Джорджа Х. Мура 1866 года, была подхвачена в 1872 году историком Джорджем К. Мэйсоном и полностью рассмотрена в лекции 1887 года американцем. бизнесмен и историк Уильям Б. Виден. [6]Песня «Меласса к рому» из мюзикла 1776 года ярко описывает эту форму треугольной торговли.
Ньюпорт, Род-Айленд, был крупным портом, вовлеченным в колониальную треугольную работорговлю. Многие крупные купцы и торговцы Ньюпорта участвовали в торговле, работая в тесном сотрудничестве с купцами и торговцами в Карибском бассейне и Чарльстоне, Южная Каролина . [15]
Статистика [ править ]
Согласно исследованию, проведенному Университетом Эмори [16], а также Генри Луи Гейтсом-младшим , приблизительно 12,5 миллионов рабов были перевезены из Африки в колонии в Северной и Южной Америке. На веб-сайте Voyages: The Trans-Atlantic Slave Trade Database собраны данные о прошлой торговле рабами из Африки. Это показывает, что в первую четверку стран входят Португалия, Великобритания, Франция и Испания.
| Флаг судов, перевозящих рабов | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Назначения | португальский | Британский | французкий язык | испанский | нидерландский язык | Американец | Датский | Общее |
| Португальский Бразилия | 4 821 127 | 3 804 | 9 402 | 1,033 | 27 702 | 1,174 | 130 | 4 864 372 |
| Британский Карибский бассейн | 7 919 | 2 208 296 | 22 920 | 5795 | 6 996 | 64 836 | 1,489 | 2 318 251 |
| Французский Карибский бассейн | 2,562 | 90 984 | 1 003 905 | 725 | 12 736 | 6 242 | 3062 | 1,120,216 |
| Испанская Америка | 195 482 | 103 009 | 92 944 | 808 851 | 24 197 | 54 901 | 13 527 | 1,292,911 |
| Голландская Америка | 500 | 32 446 | 5 189 | 0 | 392 022 | 9 574 | 4 998 | 444 729 |
| Северная Америка | 382 | 264 910 | 8 877 | 1,851 | 1,212 | 110 532 | 983 | 388 747 |
| Датская Вест-Индия | 0 | 25 594 | 7 782 | 277 | 5 161 | 2 799 | 67 385 | 108 998 |
| Европа | 2636 | 3 438 | 664 | 0 | 2 004 | 119 | 0 | 8 861 |
| Африке | 69 206 | 841 | 13 282 | 66 391 | 3 210 | 2,476 | 162 | 155 568 |
| Не приехал | 748 452 | 526 121 | 216 439 | 176 601 | 79 096 | 52 673 | 19 304 | 1,818,686 |
| Общее | 5 848 266 | 3 259 443 | 1 381 404 | 1 061 524 | 554 336 | 305 326 | 111 040 | 12 521 339 |
Другие треугольные сделки [ править ]
Термин «треугольная торговля» также относится к множеству других сделок.
- Предполагается, что треугольная торговля имела место между Древней Восточной Грецией (и, возможно, Аттикой ), Коммосом и Египтом. [17]
- Торговая модель, которая сложилась до американской войны за независимость между Великобританией , колониями Британской Северной Америки и британскими колониями в Карибском бассейне . Обычно это предполагало экспорт сырьевых ресурсов, таких как рыба (особенно соленая треска ), сельскохозяйственная продукция или пиломатериалы , из британских североамериканских колоний рабам и плантаторам в Вест-Индии ; сахар и патока из Карибского бассейна; и различные промышленные товары из Великобритании. [18]
- Отгрузка Ньюфаундленда соли трески и кукурузы из Бостона в британских судах в южной Европе. [19] Это также включало поставку вина и оливкового масла в Великобританию.
- Новый «сахарный треугольник» возник в 1820-х и 1830-х годах, когда американские корабли доставляли местную продукцию на Кубу , затем привозили сахар или кофе с Кубы на побережье Балтийского моря ( Российская империя и Швеция ), а затем железо и конопля возвращались в Новую Англию . [20]
См. Также [ править ]
- Североатлантический треугольник
- Трансатлантические отношения
Заметки [ править ]
- ^ Морган, Кеннет (2007). Рабство и Британская империя: от Африки до Америки . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 62. ISBN 9780191566271. Проверено 16 октября 2020 года .
Ко времени [...] 1714 года частные торговцы из Лондона и Бристоля доминировали в английской работорговле. [...] [У] до отмены [...] в 1807 году перевозки «Гвинеи» по большей части находились в руках лондонских, бристольских и ливерпульских купцов.
- ^ Kowaleski-Wallace, APoEE, Элизабет (2006). Британская работорговля и общественная память . Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета. ISBN 9780231137140.
- ↑ Ливерпуль и работорговля , Энтони Тибблз, директор Морского музея Мерсисайда.
- ^ About.com: Трансатлантическая работорговля . По состоянию на 6 ноября 2007 г.
- ^ «Треугольная торговля» . Национальный морской музей . Архивировано из оригинального 25 ноября 2011 года.
- ^ a b c Кертис, Уэйн (2006–2007). И бутылка рома . Нью-Йорк: Three Rivers Press. С. 117-119 ISBN 978-0-307-33862-4 .
- ↑ Шотландия и отмена работорговли. Архивировано 3 января 2012 г. в Wayback Machine . По состоянию на 28 марта 2007 г.
- ^ AP Миддлтон, Табачный берег .
- ^ Duquette, Николас Дж (июнь 2014). «Выявление взаимосвязи между теснотой кораблей и смертностью рабов» . Журнал экономической истории . 74 (2): 535–552. DOI : 10.1017 / S0022050714000357 . ISSN 0022-0507 .
- ↑ Вулф, Брендан (1 февраля 2021 г.). «Невольничьи корабли и Средний путь». В Миллер, Патти (ред.). Энциклопедия Вирджиния . Шарлоттсвилл, Вирджиния: Гуманитарные науки Вирджинии - Библиотека Вирджинии . Проверено 4 марта 2021 года .
- ^ Emmer, PC: Голландцы в Атлантической экономике, 1580-1880 . Торговля, рабство и эмансипация. Серия собраний исследований Variorum CS614, 1998.
- ^ Кляйн, HS: Атлантическая работорговля (Кембридж: Кембриджский университет, 1999)
- ^ Whatley, Уоррен С. (2017). «Гипотеза орудийного раба и британская работорговля 18 века» (PDF) . Исследования в экономической истории . 67 : 80–104. DOI : 10.1016 / j.eeh.2017.07.001 .
- ↑ Рабство в Род-Айленде Рабство на Севере, доступ 11 сентября 2011 г.
- ^ Дойч, Сара (1982). «Неуловимая Гвинея: работорговцы Ньюпорта, 1735–1774». Ежеквартальный вестник Новой Англии . 55 (2): 229–253. DOI : 10.2307 / 365360 . JSTOR 365360 .
- ^ Невольничьи путешествия , трансатлантическая работорговля - оценки
- ^ Джонс, Дональд У .; Археологический институт Америки; Пенсильванский университет. Музей университета (2000). «Внешние связи Крита в раннем железном веке». Внешние связи Крита раннего железного века, 1100–600 гг . До н.э. с. 97.
- ^ Курланский, Марк . Треска: Биография рыбы, которая изменила мир . Нью-Йорк: Уокер, 1997. ISBN 0-8027-1326-2 .
- ^ Морган, Кеннет. Бристоль и атлантическая торговля в восемнадцатом веке . Кембридж: Издательство Кембриджского университета, 1993. ISBN 0-521-33017-3 . С. 64–77.
- ^ Крис Эванс и Йоран Риден, Baltic Iron в атлантическом мире в восемнадцатом веке : Brill, 2007 ISBN 978-90-04-16153-5 , 273.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме треугольной торговли . |
- База данных о трансатлантической работорговле , портал с данными, касающимися истории трехсторонней торговли трансатлантическими рейсами работорговли.
- Отчет Руководящего комитета Университета Брауна по рабству и правосудию
| vтеСахар (как пищевой продукт) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Список сахаров и сахарных продуктов | |||||||
| Химия |
| ||||||
| Источники |
| ||||||
| Товары |
| ||||||
| Промышленность |
| ||||||
| История |
| ||||||
| Культура |
| ||||||
| Связанный |
| ||||||
| Исследовать |
| ||||||
| |||||||
Категория
