Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Céphée BALTOPS 2010b.JPG
Французский трехсторонний охотник за шахтами Céphée
Обзор класса
Имя:Трехсторонний класс
Операторы:
Подклассы:
  • Эридан класс
  • Алкмар класс
  • Мунсиф класс
  • Пулау Ренгат класс
Построено:1977–1995
В комиссии:1983 – настоящее время
Планируется:60
Завершенный:40
Отменено:20
Активный:23
Положил:6
Общие характеристики французских кораблей в состоянии постройки
Тип:Minehunter
Смещение:
Длина:51,6 м (169 футов 3 дюйма)
Луч:8,9 м (29 футов 2 дюйма)
Проект:3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Классифицировать:3000  морских миль (5600 км; 3500 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		2 × ПАП 104
Дополнение:55
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × гидролокатор ДУБМ 21Б
  • 1 × навигационная РЛС Decca 1229
Вооружение:

Трехсторонний класс является классом из minehunters развитых из соглашения между флотами Бельгии , Франции и Нидерландах . Всего для трех флотов было построено 35 кораблей. Класс был построен в 1980–1990-х годах во всех трех странах с использованием комбинации шахтных, электрических и двигательных систем трех стран-участниц. Во Франции, где они известны как класс Éridan, они в основном используются в качестве минных охотников, но использовались для траления мин и транспортировки боеприпасов в Бельгии и Нидерландах, где Tripartites известны как класс Alkmaar..

В 1992 году ВМС Пакистана приобрели у Франции три корабля: одно уже построено, одно будет построено во Франции и одно построено во Франции и Пакистане. Все трое, известные как класс Munsif , все еще находятся в эксплуатации. В 1990-х годах ВМС Индонезии приобрели у голландцев два минных охотника модифицированной конструкции. Эти два корабля, известные как класс Pulau Rengat , все еще находятся в эксплуатации. В 1997 году Франция приобрела три бельгийских судна. В 2007 году ВМС Латвии приобрели у Нидерландов пять кораблей, выведенных из эксплуатации в начале десятилетия. Болгарский флотприобрела бывшего бельгийского майнхантера в 2007 году. В 2018 году Нидерланды и Бельгия участвовали в конкурсе на создание класса замены для своих судов класса Tripartite / Alkmaar .

Дизайн и разработка [ править ]

Совместное предприятие военно-морских сил Франции, Бельгии и Нидерландов, трехсторонний класс минных охотников был продолжением разработки французских тральщиков класса Circé . Все три страны строили свои собственные корпуса, в то время как каждая страна отвечала за разные аспекты судов; Франция предоставила системы добычи полезных ископаемых и электронные системы, Нидерланды предоставили основные двигательные установки, а Бельгия предоставила двигательную установку для добычи полезных ископаемых, а также системы генерации электроэнергии. Каждая страна намеревалась заказать 15 таких судов, при этом первоначальный заказ Бельгии составлял 10 с возможностью еще 5. Однако Франция сократила их первоначальный заказ до десяти по бюджетным причинам. [1]

Корабли [ править ]

Франция [ править ]

Sagittaire (слева) с USS  Sentry (сзади) и HMS  Shoreham (спереди) в Персидском заливе

Во Франции этот класс известен как класс Эридана . Каждый корпус был сделан из стеклопластика , отлитого в стальную оболочку. Корпуса были 51,6 метров (169 футов 3 дюйма) длиной в целом с пучком 8,9 метров (29 футов 2 дюйма) и осадкой 3,8 м (12 футов 6 дюймов). Корабли имели стандартное водоизмещение 571 тонну (562 длинных тонны ) и 605 тонн (595 длинных тонн) при полной загрузке. [1] [2] Это позже увеличилось до 625 т (615 длинных тонн) при полной нагрузке. [2]Контейнер 5,1 тонны (5 длинных тонн) может храниться на борту судов в качестве дополнительного места для снабжения. Первоначальный набор минных охотников составлял 55 человек [1], позже это число было уменьшено до 49. [2]

В ERIDAN -class minehunters имеют две независимые двигательные системы. В нормальном режиме работы шахтеры приводятся в движение дизельным двигателем Brons-Werkspoor (позже Wärtsilä ) мощностью 1400 кВт (1900  л.с. ) A-RUB 215V-12, который вращает один вал с винтом регулируемого шага LIPS . Используя обычную систему, минные охотники развивают максимальную скорость 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) и дальность действия 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч). [1] [2] Для использования при минной охоте на судах есть два активных руля ACEC мощностью 180 кВт (240 л.с.).и носовое подруливающее устройство . Они питаются от трех газотурбинных генераторов Astazou IVB мощностью 150 кВт. Четвертый генератор с дизельным приводом мощностью 160 кВт обеспечивает питание во время нормальной работы. Обе системы могут управляться с мостика или из звукоизоляционного пульта управления над главной палубой. Максимальная скорость с использованием двигательной установки для минной охоты, которую можно достичь, составляет 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). [1]

Минные охотники были оснащены гидролокатором DUBM 21B, который мог обнаруживать и классифицировать наземные и пришвартованные мины на расстоянии до 80 метров (260 футов). Гидролокатор был убран во время нормальной работы. Судно также было оснащено РЛС Racal Decca 1229 . На борту судов находились два подводных аппарата с дистанционным управлением ECA PAP 104 . В 2001 году тральщики прошли модернизацию, на смену гидролокатору установили TUS 2022 Mk III, установили РЛС типа Bridgemaster E250 и боевую информационную систему TSM 2061, а также ROV Bofors Double Eagle Mk2. [3] [2]

Класс Éridan вооружен одной 20-мм пушкой F2, способной делать 720 выстрелов в минуту на дальность до 2 километров (1,2 мили). Минные охотники также устанавливают один 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемет и два 7,62-мм (0,30 дюйма) пулемета. [2] Французские корабли имеют ограниченные возможности по тралению мин и изначально были оснащены только механическими тральщиками . В 1985 году Эридан класс получил AP4 акустическую стреловидности передач. [4]

Первоначальный заказ из десяти самолетов был построен для французского флота в 1980-х годах компанией Arsenal de Lorient . После продажи Sagittaire Пакистану в 1992 году был построен новый корпус с тем же названием и номером корпуса. В период с марта по август 1997 года были приобретены три бельгийских версии этого класса. [2]

Эридан класс [2] [5]
Вымпел нет.ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение дел
M 641ЭриданАрсенал де Лорьян , Лорьян , Франция20 декабря 1977 г.2 февраля 1979 г.16 апреля 1984 г.Списан в 2018 г.
M 642Cassiopée26 марта 1979 г.26 сентября 1981 г.5 мая 1984 г.
M 643Андромеда6 марта 1980 г.22 мая 1982 г.18 октября 1984 г.
M 644Pégase22 декабря 1980 г.23 апреля 1983 г.30 мая 1985 г.
M 645Орион17 августа 1981 г.6 февраля 1985 г.14 января 1986 г.
M 646Croix du Sud22 апреля 1982 г.6 февраля 1985 г.14 ноября 1986 г.
M 647L'Aigle [6]2 декабря 1982 г.8 марта 1986 г.1 июля 1987 г.
M 648Лира13 октября 1983 г.14 ноября 1986 г.16 декабря 1987 г.
M 649Persée30 октября 1984 г.19 апреля 1988 г.4 ноября 1988 г.Списан в августе 2009 г.
M 650Стрелец  (1989)13 ноября 1985 г.9 ноября 1988 г.28 июля 1989 г.Продан Пакистану в 1992 году, переименован в Мунсиф . [7]
M 650Стрелец  (1996)1 февраля 1993 г.14 января 1995 г.2 апреля 1996 г.Замена для Стрельца (1989).
M 651VerseauВерфь Béliard, Остенде и Рупельмонд , Бельгия20 мая 1986 года21 июня 1987 г.Бывший бельгийский Ирис , выведен из эксплуатации в феврале 2010 г.
M 652Céphée28 октября 1985 г.23 октября 1987 г.Бывшая бельгийская фуксия
M 653Козерог17 апреля 1985 г.26 февраля 1987 г.Бывший бельгийский диантус

Бельгия [ править ]

Примула

Первоначально для ВМС Бельгии было заказано десять кораблей , а еще пять кораблей так и не были задействованы. Консорциум Polyship был организован для руководства строительной программой, однако консорциум был распущен, что привело к задержкам в строительстве шахтных охотников. Это привело к тому, что на этот раз суда были переупорядочены на верфи Béliard Shipyard, которая построила корпуса на своей верфи в Остенде , Бельгия, прежде чем завершить поиск минных охотников в Рупельмонде.. Различия между бельгийской и французской версиями этого класса включают меньшее водоизмещение - стандартное 519 тонн (511 длинных тонн) и 574 тонны (565 длинных тонн) при полной нагрузке. Они оснащены системой боевых данных Atlas Elektronik IMCMS. Когда minehunting, бельгийские сосуды несут шесть водолазов и могут иметь портативную декомпрессионную камеру установленную на корме бакового перерыва. [8]

Все суда этого класса названы в честь цветов и поэтому иногда называются классом "Цветок" или " Астра" . [8] [9] В 2001 году двигатели оставшихся бельгийских минных охотников были модернизированы. Все оставшиеся бельгийские корабли прошли обширную модернизацию в 2004–2008 годах, включая замену противоминного боевого оборудования. Это включало получение того же пакета гидролокатора, что и французские версии. Состав бельгийских кораблей варьируется от 33 до 46 в зависимости от миссии. [9]

В 1993 году три судна ( Iris , Fuschia и Dianthus ) были оплачены и оставлены на приколе до продажи в 1997 году Франции. В том же году Crocus был преобразован в судно для перекачки боеприпасов. [8] [9] Myosotis был преобразован в транспорт для боеприпасов, прежде чем был выведен из эксплуатации в 2004 году и был продан Болгарии в 2009 году. [10]

Трехсторонний курс [11] [12]
Вымпел нет.ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение дел
M 915АстраВерфь Béliard, Остенде и Рупельмонд , Бельгия24 февраля 1983 г.6 июня 1985 г.16 декабря 1985 г.
M 916Беллис15 февраля 1984 г.14 февраля 1986 г.13 августа 1986 года
M 917Крокус15 октября 1984 г.5 сентября 1986 г.5 июля 1987 г.
M 918Диантус17 апреля 1985 г.26 февраля 1987 г.14 августа 1987 г.Выложен в 1993 г., продан во Францию ​​в 1997 г.
M 919Fuschia28 октября 1985 г.23 октября 1987 г.18 февраля 1988 г.Выложен в 1993 г., продан во Францию ​​в 1997 г.
M 920Ирис20 мая 1986 года21 июня 1987 г.6 октября 1988 г.Выложен в 1993 г., продан во Францию ​​в 1997 г.
M 921Лобелия27 ноября 1986 г.25 февраля 1988 г.8 июля 1989 г.
M 922Миозотис6 июля 1987 г.4 августа 1988 г.14 декабря 1989 г.Переоборудован в транспорт для боеприпасов. Выведен из эксплуатации в 2004 году и продан Болгарии в 2009 году.
M 923Нарцисс22 февраля 1988 г.30 марта 1990 г.27 сентября 1990 г.
M 924Примула7 ноября 1988 г.17 декабря 1990 г.29 мая 1991 года

Нидерланды [ править ]

HNLMS Schiedam

В Королевском флоте Нидерландов Tripartites известны как класс Alkmaar . Алкмар s первоначально были аналогичной конструкции к бельгийской и французской версии, со стандартным водоизмещением 520 тонн (510 длинных тонн) и 553 тонн (544 длинных тонн) при полной нагрузке. [13] Водоизмещение позже увеличилось до 571 тонны (562 длинных тонн) и 605 тонн (595 длинных тонн) при полной нагрузке [14], а затем 630 тонн (620 длинных тонн) при полной нагрузке и 660 тонн (650 длинных тонн) при полной загрузке. нагрузка. [15] Первоначально установленное 20-мм орудие было удалено, осталось только три 12,7-мм пулемета. Начиная с 2003 г., оставшаяся голландская компания Alkmaarминные охотники были модернизированы с помощью улучшенной электроники, в том числе системы боевых данных Atlas Elektronik INCMS, гидролокатора Thales 2022 Mk III, установленного на корпусе, системы идентификации и обезвреживания мин Atlas Seafox и ROV Double Eagle Mk III Mod 1. [13] [15]

Майнхантеры были построены на верфи Van der Giessen-de-Noord в Амстердаме , специально построенном участке, завершенном в 1978 году. Мидделбург и Хеллеветслуис были выбраны Египтом, но из-за финансовых проблем вместо этого были достроены для Королевского флота Нидерландов. [14] Два корабля модифицированного дизайна были построены для ВМС Индонезии , который привел к задержке Влаардинген и Виллемстад ' строительства s. [15]

В 2000 году три судна ( Alkmaar , Delfzijl и Dordrecht ) были выведены из эксплуатации, за ними последовали еще два ( Harlingen и Scheveningen ) в 2003 году. Все пять были проданы Латвии с передачей передачи в 2007 году. [16] Еще четыре судна ( Харлем) , Maassluis , Middelburg и Hellevoetsluis ) были выведены из эксплуатации в 2011 году после серии значительных сокращений бюджета военно-морского флота. [17] Два из них ( Маасслуис и Хеллеветслуис ) были проданы Болгарии с передачей в 2020 году.

Класс Алкмара [18] [14]
Вымпел нет.ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение дел
M 850АлкмарВан дер
Гиссен-де-Ноорд,
Амстердам , Нидерланды		30 января 1979 г.18 мая 1982 г.28 мая 1983 г.Списан в 2000 году, продан в Латвию.
M 851Делфзейл29 мая 1980 г.29 октября 1982 г.17 августа 1983 г.Списан в 2000 году, продан в Латвию.
M 852Дордрехт5 января 1981 г.26 февраля 1983 г.16 ноября 1983 г.Списан в 2000 году, продан в Латвию.
M 853Харлем16 июня 1981 г.6 мая 1983 г.12 июня 1984 г.Списан в 2011 г.
M 854Харлинген30 ноября 1981 г.9 июля 1983 г.12 апреля 1984 г.Списан в 2003 году, продан в Латвию.
M 855Схевенинген24 мая 1982 г.2 декабря 1983 г.18 июля 1984 г.Списан в 2003 году, продан в Латвию.
M 856Maassluis7 ноября 1982 г.5 мая 1984 г.12 декабря 1984 г.Списан в 2011 году, продан Болгарии.
M 857Маккум25 февраля 1983 г.27 сентября 1984 г.13 мая 1985 г.
M 858Мидделбург11 июля 1983 г.23 февраля 1985 г.10 декабря 1986 г.Списан в 2011 г.
M 859Hellevoetsluis12 декабря 1983 г.18 июля 1985 г.20 февраля 1987 г.Списан в 2011 году, продан Болгарии.
M 860Schiedam6 мая 1984 г.20 декабря 1985 г.9 июля 1986 г.
M 861Urk1 октября 1984 г.2 мая 1986 года10 декабря 1986 г.
M 862Зирикзее25 февраля 1985 г.4 октября 1986 г.7 мая 1987 г.
M 863Vlaardingen6 мая 1986 года4 августа 1988 г.15 марта 1989 г.
M 864Виллемстад3 октября 1986 г.27 января 1989 г.20 сентября 1989 г.

Экспорт [ править ]

Болгария [ править ]

Болгарский флот приобрел один Трехсторонний класс minehunter из Бельгии в 2007 году и два из Нидерландов в 2019 экс Незабудка был переведен в 2009 году и переименован Tsibar . [10] экс- Maasluis и экс Hellevoetsluis были переданы в 2020 году и переименован města и Струма , соответственно.

Индонезия [ править ]

КРИ Пулау Ренгат

29 марта 1985 года ВМС Индонезии заказали в Нидерландах два минных охотника на базе класса Alkmaar [19]. Известные как Pulau Rengat.класса суда имеют стандартное водоизмещение 520 тонн (510 длинных тонн) и 594 тонны (585 длинных тонн) при полной загрузке. У них другая компоновка, чем у европейских трехсторонних минных охотников, из-за того, что их задача больше, а суда предназначены для работы в качестве минных охотников, тральщиков и патрульных кораблей. Для обычных миссий суда оснащены двумя дизельными двигателями MTU 12V 396 TCD91, вращающими один вал, с гребным винтом регулируемого шага LIPS мощностью 1400 кВт (1900 л.с.) для максимальной скорости 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час). Майнхантеры также оснащены двумя носовыми подруливающими устройствами мощностью 56 киловатт (75 л.с.) и двумя выдвижными гребными винтами Schottel мощностью 89 киловатт (120 л.с.), приводимыми в действие тремя газотурбинными генераторами Turbomecca. Используя вспомогательную силовую установку, Pulau Rengatкласс имеет максимальную скорость 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). Они имеют дальность плавания 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [19] [20]

Класс Pulau Rengat оснащен двумя 20-мм пушками Rheinmetall и может иметь установленные пусковые установки для зенитных ракет Matra Simbad или третью 20-мм пушку. В Пулау Rengat ы оснащены OD3 Оропес механической развертки шестерней, Фискар F82 магнитной разверткой и С. А. Marine AS 203 акустической развертка передачами для траления обязанностей. У них также есть система поиска мин Ibis V и две системы обезвреживания мин PAP 104 Mk 4, а также система боевых данных Signaal SEWACCO-RI, радар Racal Decca AC 1229C и гидролокатор Thomson Sintra TSM 2022. Корабли имеют экипаж 46 человек. [19]


Изначально Индонезия намеревалась заказать десять корпусов. Однако средств не хватало, и построили только два. Первый был заказан 29 марта 1985 года, а второй - 30 августа 1985 года. Эти два корабля изначально были частью производства Королевского военно-морского флота Нидерландов и получили голландские имена. Они были переименованы при продаже в Индонезию. [20]

Класс Пулау Ренгат [19]
Вымпел нет.ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение дел
711Пулау Ренгат (бывший Виллемстад )Ван дер Гизен-де-Ноорд,
Амстердам, Нидерланды		22 июля 1985 г.23 июля 1987 г.26 марта 1988 г.В сервисе
712Пулау Рупат (бывший Влардинген )15 декабря 1985 г.27 августа 1987 г.26 марта 1988 г.В сервисе

Латвия [ править ]

Иманта в Белфасте

В 2007 году ВМС Латвии приобрели пять минных охотников класса Alkmaar ( Alkmaar , Delfzijl , Dordrecht , Harlingen и Scheveningen ) у Королевского флота Нидерландов. Эти пять используют систему боевых данных Signaal Sewaaco IX и гидролокатор Thomson Sintra DUBM 21A. Харлинген был первым передан и переименован в Иманту 6 марта 2007 года, а 5 сентября 2007 года - в Схевенинген, который был переименован в Виестурс . Дордрехт был передан в январе 2008 года и переименован в Таливалдис и Делфзейл.в октябре 2008 года и переименован в Visvaldis . Алкмар был последним, кто переехал в июне 2009 года и был переименован в Русиньш . [16] В 2020 году ВМС Латвии подписали контракт с ECA Group на модернизацию трех минных охотников класса Alkmaar , заменив обычную систему обнаружения, основанную на гидролокаторе корпуса для мин, на меньшую беспилотную систему, состоящую из подводных дронов AUV. A18-M для обнаружения и подводных роботов Seascan MK2 и K-STER C для обнаружения и обезвреживания мин.

Пакистан [ править ]

17 января 1992 года Пакистан подписал соглашение с Францией о приобретении трех минных охотников класса « Эридан» , один из которых уже построен, один будет построен во Франции, а третий - в Пакистане. Sagittaire , несший службу в Персидском заливе , отплыл в Пакистан в ноябре 1992 года. В составе ВМС Пакистана три корабля имеют акустический тральщик Elesco MKR 400 и магнитный тральщик MKR 960 для траления мин. [21]


Класс известен как класс Munsif на службе ВМС Пакистана. Первый корабль класса « Мунсиф» отправился в Пакистан из Персидского залива. Второй, Muhafiz, был доставлен в апреле 1996 года, а третий был доставлен на борт транспортного корабля в апреле 1995 года, который должен был быть завершен в Пакистане. [21]

Класс Munsif [21] [22]
Вымпел нет.ИмяСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение дел
M166Мансиф (экс- Стрелец )Арсенал де Лорьян, Лорьян, Франция13 ноября 1985 г.9 ноября 1988 г.26 октября 1992 г.В сервисе
M163Мухафиз8 июля 1995 г.15 мая 1996 годаВ сервисе
M164МуджахидАрсенал де Лорьян / Карачи Naval Dockyard , Карачи , Пакистан28 января 1997 г.9 июля 1998 г.В сервисе

Преемник [ править ]

Нидерланды и Бельгия [ править ]

Нидерланды и Бельгия проводят совместные закупки для замены минных охотников класса Tripartite / класса Alkmaar . Обе страны хотят закупить шесть новых судов противоминной защиты (MCM), что составляет в общей сложности 12 судов MCM. Новые корабли MCM будут включать в себя ряд беспилотных систем, включая беспилотные надводные, воздушные и подводные аппараты, а также буксируемые гидролокаторы и ТПА для обнаружения и нейтрализации мин. [23]

Бельгия дала зеленый свет на начало закупок 26 января 2018 года и утвердила бюджет в 1,1 миллиарда евро для шести бельгийских судов MCM. Помимо минных охотников Tripartite, эти корабли также заменят бельгийский корабль материально-технического снабжения Godetia . [24]

Было три претендента. Франко-бельгийский консорциум, состоящий из французских судостроителей STX France и Socarenam, вместе с бельгийской компанией EDR, предложившей 12 новых судов MCM. Их план включал строительство судов MCM под названием Sea Naval Solutions и многоцелевого фрегата под названием Deviceseas, который будет служить базой для судов MCM. Все корабли уделяют большое внимание работе автономных систем. [25]

Французская Naval Group и ECA Group  [ fr ] учредили бельгийскую дочернюю компанию Naval & Robotics для участия в программе. [26] [27]

Третью группу составили Imtech Belgium и Damen Group . [26] [27]

15 марта 2019 года команда во главе с Naval Group была выбрана для производства 12 новых судов. [26] [27]

См. Также [ править ]

  • Классы Minehunter на службе

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 , стр. 131.
  2. ^ Б с д е е г ч Saunders 2009 , р. 266.
  3. ^ Гардинер, Chumbley & Budzbon 1995 , стр. 131-132.
  4. ^ Гардинер, Chumbley & Budzbon 1995 , стр. 132.
  5. Перейти ↑ Sharpe 1991 , pp. 46, 197.
  6. ^ "L'Aigle (M 647)" . Marine nationale (на французском языке). Ministère des Armées, Париж. Архивировано 13 июня 2018 года . Проверено 13 июня 2018 .
  7. ^ "Стрелец (M 650)" . Французский флот. Архивировано 8 мая 2014 года . Проверено 15 июля 2015 года .
  8. ^ a b c Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 , стр. 27.
  9. ^ a b c Saunders 2009 , стр. 64.
  10. ^ a b Saunders 2009 , стр. 93.
  11. Перейти ↑ Saunders 2009 , pp. 64, 93.
  12. Перейти ↑ Sharpe 1991 , pp. 46.
  13. ^ a b Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995 , стр. 283.
  14. ^ a b c Шарп 1991 , стр. 403.
  15. ^ a b c Saunders 2009 , стр. 554.
  16. ^ a b Saunders 2009 , стр. 480.
  17. Перейти ↑ Waters 2011 , p. 89.
  18. Перейти ↑ Saunders 2009 , pp. 480, 554.
  19. ^ а б в г Сондерс 2009 , стр. 363.
  20. ^ a b Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995 , стр. 182.
  21. ^ a b c Saunders 2009 , стр. 588.
  22. ^ Гардинер, Chumbley & Budzbon 1995 , стр. 301.
  23. ^ "Бельгия одобряет приобретение шести новых противоминных судов" . navaltoday.com . 29 января 2018. Архивировано 31 января 2018 года . Проверено 31 января 2018 года .
  24. ^ Karremann, Хайме (27 января 2018). "Groen licht voor aanschaf zes nieuwe mijnenjagers voor België" [зеленый свет на покупку шести новых шахтеров для Бельгии]. marineschepen.nl (на голландском). Архивировано 31 января 2018 года . Проверено 31 января 2018 года .
  25. ^ «STX France, EDR, команда Socarenam для бельгийского проекта противоминной защиты» . navaltoday.com . 31 января 2018. Архивировано 31 января 2018 года . Проверено 31 января 2018 года .
  26. ^ a b c «Французская военно-морская группа заключает контракт на замену бельгийско-голландского майнхантера» . Военно-морской флот сегодня . 15 марта 2019. Архивировано 15 марта 2019 года . Проверено 15 марта 2019 .
  27. ^ a b c Скотт, Ричард (15 марта 2019 г.). «Команда Военно-морского флота отобрана для участия в программе BE / NL MCM» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано 15 марта 2019 года . Проверено 15 марта 2019 .

Ссылки [ править ]

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2009). Боевые корабли Джейн 2009–2010 (112 изд.). Александрия, Вирджиния: ISBN Jane's Information Group Inc. 0-7106-2888-9.
  • Шарп, Ричард, изд. (1991). Боевые корабли Джейн 1991–92 (94-е изд.). Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0960-4.
  • Уотерс, Конрад, изд. (2011). Seaforth World Naval Review 2012 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-1205.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница военно-морского флота Бельгии с техническими характеристиками
  • Страница голландского военно-морского флота о минных охотниках (на голландском языке)
  • World Navies - список кораблей в каждом флоте