Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Альтернативное название тележки для мешков (тележка-тележка) см. Ручная тележка .
Троллейбус КТГ-1 в Санкт-Петербурге , Россия

Грузовой троллейбус (также известный как грузовые тележки или тележка тележка [1] ) является троллейбус -кака транспортного средства используется для перевозки груза , а не пассажиры. Троллейбус обычно представляет собой тип электрического грузовика, приводимого в движение двумя воздушными проводами , от которых он получает электроэнергию с помощью двух полюсов тележки . Два токоприемника необходимы для подачи и возврата тока, потому что обратный ток не может пройти на землю (как это делают трамваи на рельсах [2] ), так как в троллейбусах используются шиныэто изоляторы . В грузовиках с меньшей мощностью, которые можно увидеть на улицах города, для сбора текущей информации обычно используются опоры тележек. Грузовики с большей мощностью, такие как те, которые используются для крупных строительных или горнодобывающих проектов, могут превышать допустимую мощность опор троллейбуса и вместо этого должны использовать пантографы. [3] [4] Троллейбусы использовались в различных местах по всему миру и до сих пор используются в городах России и Украины , а также на шахтах в Северной Америке и Африке . Поскольку они питаются от сети, троллейбусы могут использовать возобновляемые источники энергии.источники - современные системы троллейбусов проходят испытания в Швеции и Германии вдоль автомагистралей с использованием дизель-электрических гибридов для снижения выбросов.

Использовать во всем мире [ править ]

Австрия [ править ]

Троллейбусы использовались динамитным заводом Nobel Industries в Санкт-Ламбрехте , Австрия , с 16 ноября 1945 года по 21 апреля 1951 года. [5] Троллейбусы использовались для перевозки динамита через Альпы сразу после Второй мировой войны из-за нехватки материалов, которые использовались для время помешало использовать дизельные грузовики. В 1950-х годах нехватка материалов была уменьшена, поэтому троллейбусы были заменены дизельными грузовиками, а бывшие линии электропередач были демонтированы. Некоторые грузовики с заброшенной линии были преобразованы в троллейбусы и использовались на улицах Капфенберга . [6]

Болгария [ править ]

Троллейбус, построенный в Украине, начал курсировать в Плевене , Болгария, в 1987 году, но этот грузовик может больше не эксплуатироваться, поскольку он хранится в троллейбусном депо. [7]

Канада [ править ]

Québec Cartier Mining Company не используется trolleytrucks в своей железной руды шахте в провинции Квебек с 1970 до 1977 года , когда месторождение железной руды было исчерпано , и шахта закрыта. Источником питания для этой удаленной шахты была силовая установка, снятая с тепловоза . [4]

Германия [ править ]

Троллейбус Scania серии R на автосалоне в Германии. Примечание: двойной пантограф на задней части кабины водителя.

Федеральное министерство окружающей среды Германии строит сеть воздушных проводов вдоль автобана для дизель-электрических гибридов , позволяя грузовикам путешествовать на электроэнергии. На армейской базе в Бранденбурге был построен короткий тестовый участок, а на 2018 год запланированы более длинные маршруты в Гессене и Шлезвиг-Гольштейне. [8] Тесты в Шлезвиг-Гольштейне начались 1 июня 2019 года, а в Гессене - 7 мая 2019 года. A Дальнейшие испытания планируется провести в Баден-Вюртемберге . [9] [ циркулярная ссылка ]

Италия [ править ]

Троллейбусы использовались электроэнергетической компанией AEM из Милана , Италия, для доставки строительных материалов и обслуживания плотины Сан-Джакомо (построенной в 1940-1950 годах) и второй плотины Канкано (построенной в 1952-1956 годах). [10] [11] [12] Две линии троллейбусов в долине Вальтеллина, которые помогли построить, а затем снабжать плотины вдоль реки Шпёль, использовались с 1938 по 1962 год. [4]

Намибия [ править ]

Rössing урановый рудник в Намибии установлена тележка системы помощи около 1986. [4] Дизельного электрического привод Komatsu 730E самосвалов были преобразованы в то время , чтобы использовать силы троллейбуса помощи для подъема из шахты на дробилку. По состоянию на 2001 год автопарк насчитывал более 10 машин [4].

Южная Африка [ править ]

Троллейбусы были доставлены на медный рудник Палабора в Южной Африке в 1980 году. [4] [13]

Южноафриканский металлургический Industrial Corporation (ISCOR) установлен на 7,7 км (4,8 мили) троллейбуса мощность вспомогательной линии на 170 коротких тонн (152 длинных тонн; 154 т) дизельные электрические грузовики на своем Shishen шахте в марте 1982 года [4] После Компания также установила систему вспомогательного электропитания тележки на угольной шахте Grootegeluk в Лефалале , Южная Африка. ISCOR (ныне известная как Mittal Steel South Africa ) является крупнейшим в мире пользователем тележек с электроприводом. [14]

Советский Союз, Россия, Украина [ править ]

Во многих городах Советского Союза работали троллейбусы. MAZ модель грузового автомобиля -525 была преобразована в дизайн грузового троллейбуса в 1954 году в Харькове , Украина . Харьковский эксперимент с троллейбусами был остановлен из-за недостатков.

В настоящее время троллейбусы работают в нескольких городах Украины, таких как Донецк и Севастополь [15], а также в городах России, таких как Брянск и Санкт-Петербург . Один тип - КТГ-1 - предназначен для обслуживания и ремонта городского троллейбуса; а другой, КТГ-2, используется для перевозки грузов.

  • ТГ-08 в Брянске , Россия, 2005 г.

  • Троллейбус КТГ-1 в Санкт-Петербурге, Россия, 2006 г.

  • Вагон обслуживания ТГ-12 в Донецке , Украина, 2008 г.

  • Вагон обслуживания ТГ-05 в Виннице , Украина в 2013 г.

Швеция [ править ]

Первая общественная электрифицированная автомагистраль открылась в Швеции 22 июня 2016 года на отрезке европейской трассы E16 возле Евле , что позволяет гибридным и аккумуляторным электрическим грузовикам Scania передвигаться по проводам . [16]

Швейцария [ править ]

Троллейбусы использовались в Гюмменене и Мюлеберге, Швейцария, в период с 1918 по 1922 год во время строительства плотины, удерживающей озеро Волен . Грузовики были построены компанией Tribelhorn и использовали систему текущего сбора Stoll.

Соединенные Штаты [ править ]

Троллейбусы использовались на горнодобывающих предприятиях и в проектах по содержанию дорог в США . [17]

Мичиган [ править ]

С 1939 по 1964 год шахта International Salt Company в Ривер-Руж, штат Мичиган, использовала троллейбусы, которые были преобразованы в модели Euclid 20 коротких тонн (18 т). Это была подземная соляная шахта. Батареи использовались для питания грузовиков, когда они отклонялись от воздушных проводов. [4] При использовании в шахте воздушные провода могут иногда перемещаться по мере проведения земляных работ. Следовательно, у троллейбусов, используемых в шахтах, не обязательно есть такой же фиксированный маршрут, как маршруты троллейбусов, используемые в городах.

Калифорния [ править ]

С 1956 по 1971 год Riverside Cement Company в Блумингтоне, Калифорния , эксплуатировала 30-тонные (27 т) самосвалы Kenworth, переоборудованные для использования на троллейбусах, в карьере Крестмор возле Риверсайда, Калифорния . [4] [18] Грузовики были оснащены «удлинителями» для использования электроэнергии возле ковша в шахте. Длинные удлинители, хранящиеся на катушках с электроприводом на борту троллейбусов, обеспечивали им повышенную мобильность прямо в точке нагрузки.

В 2015 году начнется этап демонстрации системы eHighway в районе, обслуживаемом портами Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Первоначально eHighway будет двухсторонним участком дороги протяженностью в одну милю на северных и южных участках улицы Аламеда, где она пересекается с бульваром Сепульведа в Карсоне, Калифорния. Ожидается, что строительство системы начнется немедленно, и первые грузовики должны подключиться к системе в июле 2015 года. Когда грузовики не едут по eHighway, они могут работать на дизельном топливе, сжатом природном газе (СПГ), батареях или другой энергии. источник. Они построены Mack Trucks в сотрудничестве с Siemens . Демонстрационный этап рассчитан на один год. [19]

Нью-Мексико [ править ]

В 1967 году на шахте Эль-Чино недалеко от Санта-Риты, штат Нью-Мексико, были установлены троллейбусы. [20] Грузовики оснащены дизельными двигателями, а мощность тележки используется для помощи грузовикам в подъеме и спуске по рампе, ведущей в шахту. Этот тип двойной мощности известен как вспомогательная система тележки . [21]

Невада [ править ]

См. Также: Добыча золота в Неваде

Шахта Barrick 's Goldstrike , штат Невада, использовала троллейбусы с 1994 по 2001 год, когда система троллейбусов была выведена из эксплуатации из-за большой реконфигурации шахты. [4] [22] Система была аналогична той, что использовалась на медном руднике Палабора в Южной Африке.

  • Афвиллит из карьера Крестмор в Калифорнии

  • Шахта Эль Чино в Нью-Мексико

Замбия [ править ]

Троллейбусы использовались на руднике Zambia Consolidated Copper Mines Nchanga в Замбии с 1983 года до конца 1980-х годов. [4] Недорогая гидроэлектроэнергия вырабатывается на электростанции Кариба вдоль реки Замбези и распределяется по всему «медному поясу» Замбии. Текущая поставка дизельных самосвалов с приводом от тележки (120 коротких тонн (110 т)) осуществлялась с помощью специально разработанных шин и больших токоприемников, установленных на очень больших тележках, подобных столбам.

См. Также [ править ]

  • Электробус аккумуляторный
  • CarGoTram
  • Самосвал
  • Электрический автобус
  • Параллельные воздушные линии
  • Троллейбус

Ссылки [ править ]

  1. ^ В Соединенном Королевстве тележка может относиться к ручному колесному транспортному средству, котороев Северной Америкеназывается ручной тележкой . В Северной Америке термин « тележка-тележка» может также использоваться для обозначения колесной пары или тележки , на которой едет трамвай.
  2. ^ Трамваи могут собирать ток от одного провода с одним полюсом троллейбуса или пантографом и возвращать ток на землю через рельс.
  3. ^ "История Сименс - Промышленность и Автоматизация" . 2009-01-12.
  4. ^ a b c d e f g h i j k Дэйв Хутняк. "История троллейбуса" . Хутняк Консалтинг . Проверено 12 января 2009 .
  5. ^ "Троллейбусы" . Проверено 10 января 2009 .
  6. ^ Вольфганг Ауэр. "Троллейбусная линия Санкт-Ламбрехт" . Проверено 10 января 2009 .
  7. ^ "Плевен и его троллейбусная система - Троллейбусы Плевена, Болгария" . Проверено 13 января 2009 .
  8. ^ "Elektro-Lkw mit Oberleitung rollen bald в Гессене" . Hessenschau . 24 января 2017 . Проверено 24 января 2017 года .
  9. ^ de: Oberleitungslastkraftwagen # Konzept eHighway von Siemens
  10. ^ "A2A - плотина Канкано" . Архивировано из оригинала на 11 февраля 2009 года . Проверено 12 января 2009 .
  11. ^ "A2A - Плотина Сан-Джакомо" . Архивировано из оригинала на 11 февраля 2009 года . Проверено 12 января 2009 .
  12. ^ "A2A - AEM" . Архивировано из оригинала на 11 февраля 2009 года . Проверено 12 января 2009 .
  13. ^ "Palabora Mining Company" . Проверено 13 января 2009 .
  14. ^ «ISCOR Mining, Южная Африка - с 1982 по 2001 год» . Проверено 13 января 2009 .
  15. ^ "Севастаполь-TG104.JPG" . Проверено 10 января 2009 .
  16. ^ «Первая в мире электрическая дорога открывается в Швеции» . Scania. 22 июня 2016 . Проверено 24 января 2017 года .
  17. ^ "Троллейбус Kenworth в Сиэтле, Вашингтон; май 1956" . Проверено 4 января 2009 .
  18. ↑ Компания Riverside Cement была продана группе SsangYong, которая затем продала Riverside Cement компании Texas Industries .
  19. ^ http://www.trucknews.com/transportation/california-gets-ehighway/1003058965
  20. ^ Страница Дейва Hutnyak в «Истории вагонетки» упоминаетчто Kennecott Utah Copper управлял «Чиной» миной в НьюМексико в 1960х годах. Обратите внимание, что шахта теперь принадлежит Freeport-McMoRan .
  21. ^ "Обзор тележки" . Проверено 13 января 2009 .
  22. ^ «Barrick Gold Corporation - Глобальные операции - Северная Америка - Собственность Голдстрайка» . Архивировано из оригинала на 2009-02-02 . Проверено 13 января 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Гибридные троллейбусы Siemens
  • Новый троллейбус на шоссе
  • Троллейбусная линия Санкт-Ламбрехт
  • Фото троллейбуса
  • English Россия »Электрические грузовики в России