Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тройский транзитный центр
Междугородняя железнодорожная станция Amtrak
Тройский транзитный центр, вид с воздуха.jpg
Глядя на транзитный центр Трои
Место расположения1201 Дойл Драйв [1]
Трой , Мичиган 48084
Соединенные Штаты
Координаты42 ° 32′33 ″ с.ш., 83 ° 11′28 ″ з.д. / 42,54250 ° с. Ш. 83,19111 ° з. / 42.54250; -83.19111 Координаты: 42 ° 32′33 ″ с.ш., 83 ° 11′28 ″ з.д.  / 42,54250 ° с. Ш. 83,19111 ° з. / 42.54250; -83.19111
Высота750 футов (230 м) [2]
ПринадлежитГород Троя
Линия (и)GTW / CNR
Платформы1 боковая платформа
Треки2
Автобусные остановки1
ПодключенияУМНАЯ
Строительство
Стоянка124 места (краткосрочные и долгосрочные) [1]
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииTRM
История
Открыт14 октября 2014 г. [3]
Пассажиры
2018 г.32 550 [4] Увеличивать  12% (Amtrak)
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Королевский дуб
в сторону Чикаго
РосомахаПонтиак
Терминус
Место расположения
Транзитный центр Троя расположен в Мичигане.
Тройский транзитный центр
Тройский транзитный центр
Расположение в Мичигане

Центр транзитных перевозок Трой является необслуживаемых железнодорожной станции в Трое , штат Мичиган , США , который обслуживается Amtrak «s Росомаха , который проходит трижды в день между Чикаго , штат Иллинойс , и Понтиак , штат Мичиган (через Каламазу , Анн - Арбор , и Детройт , штат Мичиган ). [5] Он также обслуживается Управлением по пригородной мобильности для региональных перевозок (SMART). В октябре 2014 года транзитный центр заменил близлежащую станцию ​​Birmingham Amtrak .[6] [7]

Описание [ править ]

Вид спереди транзитного центра Троя, август 2015 г.

Транзитный центр расположен в юго-западном углу Трои на Дойл Драйв, 1201. [7] [1] Это примерно в 1 200 футов (370 м) к юго-западу от бывшего вокзала Бирмингема и находится за торговым центром Midtown Square . Oakland / Troy Аэропорт находится всего в нескольких кварталах от отеля, на восточной стороне Кулидж шоссе. Транзитный центр имеет довольно легкий доступ как с I-75, так и с Вудворд-авеню ( M-1 ).

Транзитный центр Трои объединяет услуги автобусов Amtrak, SMART и такси. Одноэтажное кирпичное здание площадью 2 000 квадратных футов (190 м 2 ), спроектированное местной архитектурной фирмой Neumann / Smith, включает в себя комнату ожидания и туалеты, а также большие стеклянные пространства, которые позволяют естественному свету заливать интерьер. Есть 124 места как для долгосрочной, так и для краткосрочной бесплатной парковки. [3] Пешеходный мост через пути обеспечивает доступ к западной платформе и защищает пассажиров от непогоды. Здесь нет ни билетной кассы, ни даже киоска Quik-Trak, а багаж не подлежит регистрации. Часы работы станции: с полуночи до 2:00, с 5:00 до 6:30, с 10:00 до 11:30 и с 17:00 до 18:30 ежедневно. [1] [8] Станция находится на высоте 750 футов (230 м).[2]

Внутренний вид на интерьер транзитного центра Троя, август 2015 г.

Перед вокзалом есть автобусная остановка, и, по данным Торговой палаты, около 18 200 пассажиров SMART будут останавливаться рядом с новым транзитным центром ежегодно (около 50 в день). [9] Однако автобусы SMART были запрещены к посещению станции в декабре 2016 года из-за давних проблем с бывшим владельцем земли, на которой расположена станция. [10] В июне 2017 года была заключена сделка, позволяющая SMART снова получить прямой доступ к станции. [10]

Из 22 станций Мичигана, регулярно обслуживаемых компанией Amtrak, Трой была тринадцатой по загруженности в 2015 финансовом году , ежедневно принимая или выгружая в среднем около 64 пассажиров. [11] Хотя транзитный центр Троя заменил станцию ​​Бирмингема в начале октября 2014 года, пассажиропоток оставался неизменным после смены станций. [Примечание 1]

История [ править ]

В 2000 году девелопер , ООО «Гранд / Саква Пропертиз», передал городу Трои право собственности на землю площадью 2,7 акра (1,1 га), на которой он построил новую станцию ​​недалеко от бывшего вокзала Бирмингема. [Примечание 2] Однако право собственности на землю было дано с четким условием, что финансирование транзитного центра должно быть обеспечено в течение не более десяти лет. [12] [13]

В 2011 году города Бирмингем и Троя получили федеральный грант на помощь в замене станции новым мультимодальным транзитным центром через железнодорожные пути в Трое. Однако город Бирмингем отказался от проекта в 2008 году, а мэр Трои Дженис Дэниэлс отклонила финансирование по идеологическим соображениям, тем самым прекратив проект. [6] [14] Проект стоимостью 6,3 миллиона долларов (эквивалент 7,02 миллиона долларов в 2021 году) был возрожден последующей администрацией города Троя с закладкой фундамента 27 ноября 2012 года и окончательным завершением в октябре 2013 года. [15] Однако возник юридический спор. из-за права собственности на землю под транзитным центром он не открылся еще на год. [12]В конце сентября 2014 года Трой договорился о приобретении земли, что позволило ей сдать ее в аренду на следующие двадцать лет компании Amtrak. [13] В рамках мирового соглашения городу Троя было приказано выплатить 1,05 миллиона долларов (что эквивалентно 1,17 миллиона долларов в 2021 году) компании Grand / Sakwa Properties, LLC за спорную землю. После 14 лет усилий станция наконец открылась 14 октября 2014 года, а близлежащая станция Бирмингема была окончательно закрыта накануне. [3] [16] Несмотря на первоначальное урегулирование для приобретения земли, потребовался почти год, прежде чем окончательное урегулирование было достигнуто между городом Троя и Grand / Sakwa Properties, LLC. Окончательный расчет потребовал дополнительныхвыплата 3,1 млн долларов США (эквивалент 3,34 млн долларов США в 2021 году) компании Grand / Sakwa Properties, LLC. [17]

Заметки [ править ]

  1. ^ Указанное небольшое увеличение годового количества пассажиров для транзитного центра Трои объединяет данные о пассажиропотоке со станцией Бирмингема (которую Центр транзитных перевозок Трой заменил в течение первых двух недель2015 финансового года ), как если бы эти две станции были одним целым. [11]
  2. ^ Земля была частью общей застройки площадью 77 акров [31 га], которая включала торговый центр Midtown Square.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Троя, Мичиган (TRM)" . amtrak.com . Amtrak . Проверено 2 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Нагасаки, Хикки. «Путеводитель по железным дорогам США: Трой, Мичиган (TRM)» . trainweb.org . Проверено 7 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b c Буффар, Карен; Рамирес, Чарльз (16 октября 2014 г.). «Церемония открытия Троя транзитного центра» . Новости Детройта . Детройт: MediaNews Group . Проверено 2 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Мичиган» (PDF) . Amtrak . Проверено 26 декабря 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ " Wolvertine Service Blue Water и Pere Marquette " (PDF) . amtrak.com . Amtrak . 11 января 2016 г. С. 2–3 . Проверено 6 марта 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ a b Лайтнер, Билл (23 сентября 2014 г.). «Новая железнодорожная станция Трои, открытая от спора, чтобы открыть» . Детройт Фри Пресс . Компания Gannett . Проверено 2 ноября 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ a b «Оценка состояния окружающей среды для транзитного центра Троя, интермодального железнодорожного пассажирского центра, округ Окленд, штат Мичиган» (PDF) . Июнь 2011. с. 9 . Проверено 3 ноября 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Трой, Мичиган (TRM)" . greatamericanstations.com . Amtrak . Проверено 2 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ "Мультимодальный транзитный центр Троя" (PDF) . troymi.gov . Троянская торговая палата . Проверено 2 января 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ a b Лайтнер, Билл (6 июня 2017 г.). «Наконец-то! Автобусы SMART могут вернуться на станцию ​​Amtrak в Трое» . Проверено 7 июня 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ a b Информационный бюллетень Amtrak, 2015 финансовый год, штат Мичиган (PDF) (отчет). Amtrak . Ноября 2015 . Проверено 5 марта 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ a b Опарка, Терри (16 июля 2014 г.). «Город подает в суд за право собственности на землю транзитного центра» . candgnews.com . Газеты C&G . Проверено 2 ноября 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ a b Хикс, Марк (23 сентября 2014 г.). «Совет Трои одобряет аренду транзитного центра с Amtrak» . Новости Детройта . Детройт: MediaNews Group . Проверено 2 ноября 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ↑ Кокс, Иеремия (декабрь 2011 г.). «Бирмингем, штат Мичиган» . subwaynut.com . Проверено 2 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ «Город Троя открывает землю для мультимодального транзита» (пресс-релиз) . Проверено 22 июля 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ «Новый транзитный центр открывается в Трое, штат Мичиган» . greatamericanstations.com . Amtrak . Проверено 3 ноября 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ Oparka, Терри (15 сентября 2015). «Троя и Гранд Саква урегулировали иск о стоимости имущества транзитного центра» . candgnews.com . Газеты C&G . Проверено 6 марта 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Трой, Мичиган - Amtrak
  • Трой (TRM) - Великие американские станции (Amtrak)
  • Станция Troy Amtrak (Путеводитель по железным дорогам США - Сеть поездов)
  • Официальная веб-страница Троя, Мичиган
  • Официальный веб-сайт SMART
  • Транзитный центр Троя. Амтрак и вокзал. 4K на YouTube
  • Транзитный центр Трои на Vimeo