Tulip Виадук является 2295 футов (700 м) в длину железной дороги мост (также известный как Greene County виадука или тюльпановой эстакады и официально назначенный мост X76-6) в Greene County, штат Индиана , что пролеты Richland Крик между Solsberry и тюльпана . [1] По словам авторов книги « Железные дороги Индианы» Ричарда Симмонса и Фрэнсиса Хейвуда Паркера, это «самый впечатляющий железнодорожный мост штата». [2] Мост был построен в 1905 и 1906 годах на Южной железной дороге Индианаполиса и преемником Индианаполисской южной железной дороги., который стал частью Центральной железной дороги Иллинойса в 1911 году. В настоящее время он является частью Индианаполис - Ньютон, штат Иллинойс , линии железной дороги Индианы .
Тюльпан Виадук | |
---|---|
Координаты | 39 ° 04,52'N 86 ° 51,31'W / 39,07533 ° с.ш.86,85517 ° з.д.Координаты : 39 ° 04,52'N 86 ° 51,31'W / 39,07533 ° с.ш.86,85517 ° з.д. |
Кресты | Richland Creek |
Locale | Солсберри , Грин Каунти , Индиана , США |
Поддерживается | Индиана Рэйл Роуд |
идентификационный номер | X76-6 |
Характеристики | |
Дизайн | Балочный мост |
Общая длина | 2,295 футов (700 м) |
Высота | 157 футов (48 м) |
Самый длинный промежуток | 74 футов (23 м) |
История | |
Начало строительства | 22 мая 1905 г. |
Окончание строительства | Декабрь 1906 г. |
Место расположения | |
История
Работы на мосту начались 22 мая 1905 года, когда церемонию закладки фундамента возглавил Джо Мосс. Он был закончен в декабре 1906 года и на тот момент был самой длинной железнодорожной эстакадой в Соединенных Штатах и третьим по длине мостом такого типа в мире. Он имеет 18 опорных башен. Другие эстакады, построенные с того времени, длиннее, например, железнодорожный мост Hi-Line в Вэлли-Сити, Северная Дакота , длина которого составляет 3860 футов (1180 м). [ необходима цитата ]
Первоначальная стоимость виадука составляла 246 504 доллара, что составляет 20 миллионов долларов в 2020 году. Это массивное сооружение было построено с использованием в основном итальянских рабочих-иммигрантов. [3] Рабочим платили до 30 центов в час (что эквивалентно 9 долларам в 2020 году), что считалось отличной заработной платой в 1906 году. Виадук был построен Индианаполисской южной железной дорогой и тайно финансировался Центральной железной дорогой штата Иллинойс. Он был построен для поездок на поезде, чтобы транспортировать уголь из шахт округа Грин в большие города, такие как Чикаго. Когда-то по виадуку ходили пассажирские поезда, но в 1948 году пассажирские перевозки прекратили. [4]
Согласно плакату, который раньше был прикреплен к западной стороне моста (под путями на большой двутавровой балке), мост был построен компанией New York Bridge Company, а не Индианаполисской южной железной дорогой или ее преемницей Индианаполисской южной железной дорогой. Железная дорога. В 2004 году или ранее табличка была снята. В 1916 году к мосту были добавлены две 45-футовые (14 м) секции. В остальном мост остается таким, каким он был при первоначальном строительстве.
За прошедшие годы на эстакаде было нанесено большое количество граффити , особенно у подножия ближайших к дороге башен. На Indiana Rail Road сохранились граффити: толщина краски не позволяет дождю и снегу ржаветь на металле, сохраняя структуру.
Статистика
Мост имеет длину 700 м и находится на высоте 157 футов (48 м) над землей в самой высокой точке. Он был построен с использованием 2700 коротких тонн (2400 тонн) стали и состоит из отдельных 40-футовых (12 м) и 74-футовых (23 м) пролетов, поддерживаемых восемнадцатью башнями. [5]
Рекомендации
- Перейти ↑ Simmons & Parker 1997 , p. 190.
- Перейти ↑ Simmons & Parker 1997 , p. 231.
- ^ "Тюльпановая эстакада" . Посетите Грин Каунти Индиана . Проверено 16 февраля 2020 года .
- ^ "Виадук, известный как Тюльпан Трессле [так в оригинале]" . Грин Каунти Индиана . Архивировано из оригинала на 8 июня 2013 года .
- ^ Рунд, Кристофер (2005). Железнодорожная компания Индианы . Издательство Индианского университета. п. 112. ISBN 0-253-34692-4.
- Симмонс, Ричард; Паркер, Фрэнсис (1997). Железные дороги Индианы . Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-33351-2.