Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 3 ° 3′30,7 ″ с.ш., 103 ° 3′41,1 ″ в.д. / 3,058528 ° с.ш.103,061417 ° в. / 3.058528; 103.061417

Тун Разак шоссе , Федеральный Маршрут 12 ( Lebuhraya Тун Разак ), также известное как Segamat-Куантан шоссе ( Lebuhraya Segamat-Куантан ) , Азиатские автомобильные дороги маршрут , [3] является 146,8 км (91 миль) федеральное шоссе [4] работают от от города Сегамат , Джохор до Гамбанга, а затем проехать еще 38 километров (24 миль) по федеральной трассе 2 до Гамбанга около Куантана , Паханг . Эта двухполосная федеральная дорога названа в честь Тун Абдул Разака., Второй премьер-министр Малайзии, известный как отец развития Малайзии. Шоссе является частью сети азиатских автомобильных дорог маршрута 142.

Фон маршрута [ править ]

Нулевой километр федеральной трассы 12 находится в Сегамате , Джохор , на пересечении с федеральной трассой 1 , главной магистральной дорогой центральной части полуостровной Малайзии. Затем шоссе пересекает границу Джохор-Паханг возле Первира-Джая на стороне Паханга .

Федеральная трасса 12 пересекает шоссе Бера (федеральная трасса 11) в Бендер-Тун-Абдул-Разак . Далее автомагистраль пересекает федеральную трассу 63 на развязке Бендер-Муадзам-Шах . После этого шоссе пересекает реку Паханг в районе Палух-Хинай . Наконец, шоссе заканчивается в Гамбанге , Паханг , на его 4-полосном пересечении с Федеральной трассой 2, главной магистралью восточного и западного побережья полуострова Малайзия. [5]

История [ править ]

Шоссе Тун Разак - детище султана Паханга, султана Хаджи Ахмад Шаха . [2] Строительство шоссе началось в 1970 году и было завершено в 1983 году. [1] [2] Султан Хаджи Ахмад Шах открыл шоссе Тун Разак в 1983 году, когда он был Ян ди-Пертуан Агонгом . [2] 19 октября 1989 г. шоссе Тун-Разак было объявлено федеральной трассой №12. [4]

Построенная под Малайзией новой экономической политики , это 2-полосная федеральная трасса построена с причинами , следующим образом : - [6]

  • Для того, чтобы сократить время путешествия расстояния от юго - западных городов и городов , таких как Segamat , Tangkak , Muar , Бат Pahat и Малакка в восточные штаты полуостровной Малайзии.
  • Для ускорения развития слаборазвитых районов южного Паханга .

Несмотря на то, что шоссе, как правило, прямое с менее крутыми поворотами, шоссе Тун Разак печально известно многочисленными авариями из-за постоянного увеличения трафика. 20 июня 2010 года министерство труда Малайзии Датук Шазиман Абу Мансор предложил превратить шоссе Тун Разак в четырехполосное шоссе в качестве превентивной меры для уменьшения количества аварий. [1] Проект модернизации автомагистрали начался в сентябре 2015 года, и на первом этапе был задействован 47-километровый участок от Гамбанга до Пало-Хинаи, стоимостью 300 миллионов ринггитов. Вторая фаза, которая будет включать работы по модернизации оставшихся 100 км от Палох Хинай до Сегамата, будет стоить 1,2 миллиарда ринггитов. [7]

Особенности [ править ]

Примечательные особенности [ править ]

  • Мост Палух-Хинай пересекает реку Паханг в Палух-Хинаи , Паханг .
  • Одна (1) алмазная развязка в Бандар Муадзам Шах , Паханг .
  • Вдоль шоссе расположено множество зон отдыха и обслуживания (R&R), таких как Палух-Хинаи, Бандар-Муадзам-Шах и RISDA-Кератонг. [5]

На большинстве участков федеральная трасса 12 была построена в соответствии с дорожным стандартом JKR R4, что позволяет ограничивать максимальную скорость до 90 км / ч.

Федеральная трасса 106 Джалан Белимбинг-Паханг Туа (1,1 км) пересекается с шоссе Тун Разак. [5] Нет альтернативных маршрутов или участков с полосами для мотоциклов.

Шоссе Тун Разак проходит от Сегамата, Джохора до Гамбанга, Паханга.

Список развязок, перекрестков и городов [ править ]

Легенда:

  • I / C - развязка , I / S - перекресток , RSA - зона отдыха и обслуживания , OBR - ресторан на надземном мосту , L / B - Layby, V / P - обзорная площадка, TN - туннель , T / P - платная площадь , BR - мост


Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Джалан Куантан-Сегамат перлу динаик тараф" . Берита Хариан . 20 июня 2010 . Проверено 2 июня 2012 года . (на малайском)
  2. ^ a b c d "Пидато Умум Наиб Канселор Мемперкеналкан Градуан Кехормат Меджлис Конвокесиен Комеморатиф" . Universiti Malaysia Pahang . 3 октября 2009 . Проверено 2 июня 2012 года .[ постоянная неработающая ссылка ] (на малайском)
  3. ^ Исследовательская группа ERIA. «Текущее состояние транспортного сектора АСЕАН» (PDF) . Стратегический транспортный план АСЕАН на 2011-2015 годы . Джакарта: Секретариат АСЕАН и ERIA: 3-1–3-95 . Проверено 16 ноября 2013 года .
  4. ^ a b Senarai Jalan Persekutuan Utama Архивировано 28 июля 2011 г. в Wayback Machine (на малайском языке) - Департамент общественных работ Малайзии . Проверено 2 июня 2012 г.
  5. ^ a b c d "Сегамат-Куантан-КЛ Часть 1: шоссе Тун Разак FT12" . Блог Джалан Райя Малайзия. 28 июня 2012 . Проверено 9 июля 2013 года .
  6. ^ "Kronologi Pembangunan Segamat" . Пежабат Танах Сегамат . Проверено 2 июня 2012 года .[ постоянная неработающая ссылка ] (на малайском)
  7. ^ "Джалан Куантан-Сегамат, чтобы стать четырьмя полосами движения" . Звезда . 2015-05-04 . Проверено 1 июня 2017 .