Операция "Глубокая заморозка"
| Антарктические экспедиции |
|---|
 Международные соглашения |
|
 Бельгия |
|
 Британская империя / Содружество |
|
 Франция |
|
  Германия |
|
| Япония |
|
| Норвегия |
|
| Советский Союз |
|
| Швеция |
|
| Соединенные Штаты |
|
| Международный |
|
Операция «Глубокая заморозка » ( OpDFrz или ODF ) — это кодовое название серии миссий США в Антарктику , начиная с операции «Глубокая заморозка I» в 1955–1956 годах, за которой последовали «Операция «Глубокая заморозка II», «Операция «Глубокая заморозка III»» и скоро. (Была первоначальная операция, прежде чем адмирал Ричард Берд предложил «Глубокую заморозку»). Учитывая продолжающееся и постоянное присутствие США в Антарктиде с того времени, «Операция «Глубокая заморозка»» стала использоваться в качестве общего термина для операций США на этом континенте и, в частности, для регулярных миссий по пополнению запасов американских антарктических баз, координируемых Военные США . Была задействована оперативная группа 199.
Накануне Международного геофизического года
У ВМС США уже был опыт более ранних исследований Антарктиды. Уже в 1839 году капитан Чарльз Уилкс возглавил первую военно-морскую экспедицию США в воды Антарктики. В 1929 году адмирал Ричард Э. Берд основал военно-морскую базу в Маленькой Америке I, возглавил экспедицию для дальнейшего изучения суши и совершил первый полет над Южным полюсом. С 1934 по 1935 год вторая экспедиция Берда исследовала гораздо дальше вглубь суши, а также «перезимовала». Третья экспедиция Берда в 1940 году нанесла на карту море Росса .
Берд сыграл важную роль в операции ВМФ «Высокий прыжок » после Второй мировой войны с 1946 по 1947 год, в ходе которой была нанесена на карту большая часть береговой линии Антарктики. В 1948 году командующий Финн Ронне возглавил экспедицию, в ходе которой было сфотографировано более 450 000 квадратных миль (1,1 миллиона квадратных километров ) с воздуха. Затем в 1954–55 годах ледокол USS Atka совершил разведывательную экспедицию в поисках будущих мест высадки и бухт.
Операция "Глубокая заморозка I"
Толчком к операции «Глубокая заморозка I» послужил Международный геофизический год 1957–58. МГГ, как он был известен, представлял собой совместные усилия сорока стран по проведению исследований в области наук о Земле от Северного полюса до Южного полюса и в промежуточных точках. Соединенные Штаты вместе с Новой Зеландией , Великобританией , Францией , Японией , Норвегией , Чили , Аргентиной и СССР согласились отправиться на Южный полюс, наименее изученную область на Земле. Их цель состояла в том, чтобы расширить мировые знания о гидрографии Антарктики.погодные системы , движение ледников и морская жизнь .
ВМС США было поручено поддерживать ученых США в их части исследований МГГ. Контр-адмирал Ричард Э. Берд , ветеран четырех предыдущих антарктических экспедиций, был назначен руководителем экспедиции.
В 1955 году для материально-технической поддержки экспедиции была сформирована оперативная группа 43 под командованием контр-адмирала Джорджа Дж. Дуфека . [1] Операция «Глубокая заморозка» Я подготовил постоянную исследовательскую станцию и подготовил почву для более исчерпывающих исследований в последующих операциях «Глубокая заморозка». Экспедиция проходила антарктическим летом с ноября 1955 года по апрель 1956 года и была снята ВМС США и студией Уолта Диснея . [2] За разработку эмблемы Task Force 43 Уолт Дисней стал почетным членом экспедиции. [3]
В состав Task Force 43 входили следующие корабли:
- USS Wyandot (AKA-92) , грузовое судно
- USS Arneb (AKA-56) , грузовое судно
- USS Edisto (AGB-2) , ледокол
- USS Glacier (AGB-4) , ледокол
- USCGC Eastwind (WAGB-279) , ледокол
- USS Nespelen (AOG-55) , бензовоз
- USNS Greenville Victory (T-AK-237) , грузовое судно торгового флота
- USS YOG-34 , авиационный топливозаправщик
- USS YOG-70 , авиационный топливозаправщик
Корабли оперативной группы были дополнены специально подготовленным строительным батальоном ВМФ , сформированным в Центре строительного батальона ВМС в Дэвисвилле, штат Род-Айленд, и несколькими самолетами.
31 октября 1956 года адмирал Дуфек [4] и другие успешно посадили самолет R4D Skytrain ( Douglas DC-3 ) на Южном полюсе в рамках экспедиции, организованной для МГГ. Это был первый самолет, приземлившийся на Южном полюсе, и первый раз, когда американцы ступили на Южный полюс. Самолет был назван Que Sera, Sera в честь популярной песни и сейчас выставлен в Музее морской авиации в Пенсаколе, Флорида . Это положило начало созданию первой постоянной базы по воздуху на Южном полюсе (сегодня известной как Южнополярная станция Амундсена-Скотта) .) в поддержку Международного геофизического года. Она была введена в эксплуатацию 1 января 1957 года. Первоначальная станция («Старый Берд») просуществовала около четырех лет, прежде чем начала разрушаться под снегом. Строительство второй станции метро поблизости началось в 1960 году, и она использовалась до 1972 года. Затем станция была преобразована в летний полевой лагерь, пока не была заброшена в 2004–2005 годах. Вторая база миссии, станция Берд , была (бывшей) исследовательской станцией в Западной Антарктиде, созданной ВМС США для операции «Глубокая заморозка II» во время Международного геофизического года. [5] Аэродром антарктической программы Соединенных Штатов, построенный для обслуживания операции «Глубокая заморозка» (первая миссия), позже был назван Уильямс Филд или Вилли Филд. [6]
Последующие разработки
На смену операции «Глубокая заморозка» пришла «Операция «Глубокая заморозка II»» и так далее, с тех пор продолжая постоянное присутствие США в Антарктиде. Участвовала береговая охрана, а USCGC Northwind поддерживала миссию на протяжении 1970-х, 1971–72, 1972–73, 1976–77 и 1979–80 годов. [ править ] Шестая эскадрилья ВМС по развитию Антарктики выполняла научные и военные миссии в Гренландию и на арктический комплекс Уильямс Филд с 1975 года .с 1988 года. Официальное название командования ВМС в Антарктиде - Силы поддержки ВМС США в Антарктике (NSFA) Terminal Operations. [8] [9]
В начале 1996 года Национальная гвардия США объявила, что 109-е авиакрыло в аэропорту округа Скенектади в Шотландии, штат Нью-Йорк, должно было взять на себя всю эту миссию ВМС США в 1999 году. Антарктическая операция будет полностью финансироваться Национальным научным центром. Фундамент. Ожидается, что 109-й полк добавит примерно 235 штатных сотрудников для поддержки этой операции. Решение перейти от руководства ВМС к Национальной гвардии было одной из мер по экономии средств из-за сокращения бюджета после холодной войны. [10]
Возможность того, что Национальная гвардия возьмет на себя оперативный контроль над миссией, впервые появилась в 1988 году. 109-е воздушное крыло было уведомлено о том, что почти в одночасье одна из радиолокационных станций дальней линии раннего предупреждения (DEW), которую оно поддерживало в Гренландии, выходит из строя . быть закрытым. Вскоре за ними последуют и другие станции, а 109-я в значительной степени выйдет из строя, потому что ее основная миссия закончилась. Подразделение неофициально следило за операциями ВМФ LC-130, поддерживающими Национальный научный фонд в Антарктиде. Из-за устаревающего парка самолетов и продолжительного периода технического обслуживания ВМС США спросили, может ли 109-й полк обеспечить ограниченный поиск и спасание в чрезвычайных ситуациях.(SAR) в течение двух лет для поддержки операции «Глубокая заморозка», которую приняла воздушная гвардия. В то время она и не думала о том, чтобы взять на себя эту миссию. 109-я дивизия считала бесполезным развертывание своих самолетов в Антарктике, чтобы просто ждать аварийных поисково-спасательных миссий, поэтому она спросила, может ли флот помочь доставить грузы на Южный полюс . Военно-морской флот сначала сопротивлялся, потому что его процедуры и конфигурации грузов отличались от процедур Воздушной гвардии, но в конце концов они согласились. Основная задача самолетов C-130 ВМС США и ВВС Национальной гвардии заключалась в доставке по воздуху топлива и материалов на Южнополярную станцию Национального научного фонда, чтобы ее персонал мог пережить изоляцию долгой антарктической зимы, которая длилась с февраля по октябрь.
В 1990 году для изучения этой идеи была сформирована рабочая группа Национальной гвардии ВВС. В следующем году начался диалог между Национальной гвардией ВВС, Штабом ВВС и ВМС США. Среди прочего, поначалу Воздушной гвардии было трудно убедить штаб ВВС направить долгосрочные ресурсы в район мира, который не был объявлен регионом боевых действий из-за международных договоров. Воздушная гвардия поддерживала военные операции в Гренландии и Арктике (включая секретные операции ВМС США) с середины 1970-х годов с помощью оснащенных лыжами самолетов C-130 109-го авиакрыла . Это убедило штаб ВВС СШАчто отказ от возможности обеспечить быстрый и надежный доступ по воздуху к обоим полярным регионам не в интересах страны.
В марте 1993 года ВМС США провели двухдневный семинар с участием представителей Национального научного фонда, ВВС Национальной гвардии и других заинтересованных сторон, чтобы изучить варианты материально-технического обеспечения операции. В 1993 г. Управлением авиации Управления национальной гвардии был подготовлен проект концепции операции. В феврале 1996 г. было принято обязательство передать миссию операции «Глубокая заморозка» и все самолеты LC-130H , находившиеся в составе Министерства обороны США , в Воздушная национальная гвардия. В сентябре 1996 года старшие офицеры 109-го авиакрыла проинформировали Бюро Национальной гвардии о своей концепции операций и состоянии их подготовки к проведению операции «Глубокая заморозка».
В соответствии с разработанным ими переходным планом, Воздушная национальная гвардия продолжит пополнение ВМС США в течение сезона операций с октября 1996 г. по март 1997 г. для Антарктической программы США . В конце сезона с октября 1997 г. по март 1998 г. командование программой возьмет на себя Национальная гвардия ВВС. В течение третьего года переходной программы (октябрь 1998 г. - март 1999 г.) ВМС США пополнят ANG, прежде чем последний возьмет на себя всю программу в следующем году. На театре военных действий будет семь LC-130. Они должны были пройти от международного аэропорта Крайстчерча в Крайстчерче , Новая Зеландия, до станции Мак- Мердо в Антарктиде. Традиционные гвардейцы, техники и кадрыВ миссии будут задействованы все резервисты активной гвардии , специально привлеченные для поддержки операции «Глубокая заморозка». После полного перехода в состав Национальной гвардии ВВС 109-е авиакрыло будет иметь в своем инвентаре десять LC-130 . Они будут включать модернизацию четырех самолетов LC-130, находящихся на вооружении подразделения, а также трех новых самолетов и трех, которые будут переданы из ВМС США. По оценкам ВВС Национальной гвардии, экономия, которую можно получить за счет консолидации операции в руках 109-го авиакрыла, колеблется от 5 до 15 миллионов долларов США в год . Фактический переход под управление Воздушной гвардии начался в марте 1996 года.
К 1999 году ВМС США передали операции по военной поддержке Антарктики ВВС США и их подрядчику Raytheon Polar Services . Операцией Deep Freeze руководили члены 13-го отряда ВВС США и Национальной гвардии ВВС США , подчиненного подразделения, которое в административном отношении подчинялось непосредственно Центру готовности ВВС Национальной гвардии (ANGRC) на базе ВВС Эндрюс в Мэриленде и оперативно сообщалось . Тихоокеанскому командованию США (USPACOM) в Гонолулу, Гавайи.. После деактивации в 2005 году отряд состоял из штатного офицера (командир) и четырех штатных унтер-офицеров (логистики, связи, сил безопасности и управления информацией), которые оставались в Новой Зеландии круглый год. [11] Оперативное командование теперь принадлежит командующему Тринадцатой воздушной армией в составе USPACOM. В 2005 году через канцелярию министра обороны командующий Тихоокеанским командованием США был назначен для поддержки Объединенной оперативной группы сил поддержки Антарктиды в операции «Глубокая заморозка». CDRUSPACOM делегировал эту совместную операцию командующему Тихоокеанскими ВВС , который затем передал основную ответственность за выполнение операции JTF SFA командующему 13-й воздушной армией .
Текущий статус
Гражданские и научные операции Соединенных Штатов на антарктическом континенте контролируются Антарктической программой Соединенных Штатов , а также Национальным научным фондом. Миссии военной поддержки, вылетающие из международного аэропорта Крайстчерча , ежегодно проводятся антарктическим летом (с конца сентября до начала марта) 109-м авиакрылом Scotia New York. Оснащенный лыжами LC-130 Hercules является основой операции Deep Freeze. Самолеты LC-130 Hercules обеспечивают логистическое перемещение грузов в удаленные рабочие места на континенте. Эти самолеты дополняют ледокол Береговой охраны США USCGC Polar Star , Командование материальных средств ВВС США. и Командование военных морских перевозок . 13-я воздушная экспедиционная группа ВВС США перебрасывается в Крайстчерч, Новая Зеландия, в течение сезона операций.
Документальный фильм о первых миссиях Ice Eagles: An Account of American Aviation in Antarctica должен был быть выпущен в 2016 году. [12]
Lockheed Martin в настоящее время является генеральным подрядчиком антарктической программы США Национального научного фонда. [13] О присуждении контракта было объявлено в пресс-релизе NSF 28 декабря 2011 года после почти четырехлетнего процесса подачи заявок. Вспомогательные операции начались 1 апреля 2012 года. [14] В первоначальном описании контракта указывалось, что правительство рассматривает срок действия контракта 11 + 1 ⁄ 2 года. [15]
Смотрите также
- Ледяной пирс
- Список антарктических экспедиций
- Мак-Мердо Саунд
- Станция Мак-Мердо
- Военная деятельность в Антарктике
- Гора Лисицкая
- Море Росса
- The Antarctic Sun , интернет-газета антарктической программы США.
- Антарктическая программа США
- Уинтер-Куортерс-Бэй
использованная литература
- ^ «1 февраля 1955 г .: оперативной группе 43 поручено спланировать и выполнить операцию «Глубокая заморозка» . Блог истории военно-морского флота . Февраль 2013.
- ^ Хиблер, Уинстон (директор); Биби, Ллойд (оператор); и Джонс, Элмо Г. (оператор) (25 декабря 1958 г.). Семь городов Антарктиды (кинофильм). Люди и места . Лос-Анджелес, Калифорния (США): Walt Disney Productions . OCLC 85925436 . Кинотеатральный релиз, объединяющий три эпизода телесериала-антологии Уолта Диснея, снятые в Антарктиде:
- Дисней, Уолт (ведущий) (12 сентября 1956 г.). «Антарктида: прошлое и настоящее» . Диснейленд . Сезон 3. Эпизод 1 [48]. азбука .
- Дисней, Уолт (ведущий) (5 июня 1957 г.). «Антарктида: Операция «Глубокая заморозка»» . Диснейленд . Сезон 3. Эпизод 26 [73]. азбука .
- Дисней, Уолт (ведущий) (13 ноября 1957 г.). «На Южный полюс за наукой» . Диснейленд . Сезон 4. Эпизод 9 [82]. азбука .
- ↑ Сотрудник антарктических проектов США (январь 1961 г.). «Операция «Глубокая заморозка»» (PDF) . Бюллетень руководителя антарктических проектов США . Вашингтон, округ Колумбия: USAPO. 2 (5): 28. ISSN 0503-5392 .
- ^ «Даты в истории военно-морского флота США» .
- ^ «Антарктическое солнце: новости об Антарктиде - история Берда (стр. 1)» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 26 марта 2018 г.
- Викискладе есть медиафайлы по теме Уильямс Филд Антарктида . www.coolantarctica.com . Проверено 26 марта 2018 г.
- ^ КАРТА
- ↑ КОМАНДА ПОДДЕРЖКИ МЕДИЦИНСКОГО Флота ДЖЕКСОНВИЛЬ , Флорида (01 марта 2010 г.). Руководство командующего на 2010–2011 гг. (Командование медицинской поддержки ВМФ) (Отчет). Форт Бельвуар, Вирджиния. дои : 10.21236/ada524217 .
- ^ «Военно-морской флот приходит с холода, заканчивает операции в Антарктиде» . Лос-Анджелес Таймс . 13 марта 1998 г. ISSN 0458-3035 . Проверено 7 июля 2019 г. .
- ^ «Военно-морской флот приходит с холода, заканчивает операции в Антарктиде» . Лос-Анджелес Таймс . 13 марта 1998 г. ISSN 0458-3035 . Проверено 7 июля 2019 г. .
- ^ «РУКОВОДСТВО ПО РАЗВЕРТЫВАНИЮ ГЛУБОКОЙ ЗАМОРОЗКИ 2004–2005» (PDF) . 30 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2007 г .. Проверено 26 марта 2018 г.
- ↑ Мэри Стортстром (15 марта 2015 г.). «Ветеран вспоминает подробности своей миссии в Антарктиду» . Журнал . Проверено 15 марта 2015 г. .
- ^ «Контракт на поддержку Антарктики» . Lockheedmartin.com . Архивировано из оригинала 26 июня 2014 г.
- ^ «NSF заключает контракт на материально-техническую поддержку антарктической программы США - NSF - Национальный научный фонд» . nsf.gov .
- ^ «Контракт на поддержку Антарктики - Возможности для федерального бизнеса: возможности» .
Библиография
| Ресурсы библиотеки об операции Deep Freeze |
|
- Беланже, Дайан Олсон. Глубокая заморозка: Соединенные Штаты, Международный геофизический год и истоки антарктической эпохи науки . Боулдер, Колорадо: University Press of Colorado, 2006. ISBN 0870818309 OCLC 69594000
- Дуфек, Джордж Дж. Операция «Глубокая заморозка» . Нью-Йорк: Harcourt Brace, 1957. OCLC 41818128.
- Эллери Д. Уоллворк, Кэтрин А. Уилкоксон. Операция Deep Freeze: 50 лет воздушных перевозок ВВС США в Антарктиде 1956–2006 гг . База ВВС Скотт: Управление истории, Командование воздушной мобильности, 2006 г. OCLC 156828085.
- Гиллеспи, Ноэль (ноябрь – декабрь 1999 г.). "«Глубокая заморозка»: операции ВМС США в Антарктиде 1955–1999, часть первая ». Air Enthusiast (84): 54–63. ISSN 0143-5450 .
- Соединенные Штаты. Основные моменты Антарктики: операция «Глубокая заморозка» . Вашингтон, округ Колумбия: USGPO, 1969. OCLC 39250653.
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с операцией «Глубокая заморозка» . |
- Полет на Южный полюс: фильм ВВС США об операции «Глубокая заморозка»
- Операция Deep Freeze I - Фотоотчет ВМС США - MN 8500 (1957 г.)
- Тринадцатая воздушная армия
- Веб-сайт операции Deep Freeze в Тихоокеанских ВВС
- Руководство по развертыванию операции Deep Freeze
- history.navy.mil: Операция «Глубокая заморозка I»
- Операция Deep Freeze, Новозеландская история
- Операция «Глубокая заморозка цветных прозрачных пленок» в библиотеке Дартмутского колледжа
- Операция "Глубокая заморозка"
- 1955 год в США
- 1955 год в Антарктиде
- 1956 год в Антарктиде
- Антарктические экспедиции
- США и Антарктика
- Экспедиции из США
- История зависимости Росса
