Маршрут 111 США ( US 111 ) был автомагистралью США , которая простиралась от Балтимора, штат Мэриленд, на север до Гаррисберга, штат Пенсильвания . Он заменил часть Susquehanna Trail , частично подписанную как Pennsylvania Route 4 , и, в свою очередь, был заменен межштатной автомагистралью 83 (I-83). Части его трассы перед автострадой теперь представляют собой Мэрилендский маршрут 45 и I-83 Business (автобус I-83). Другие старые участки в Пенсильвании теперь представляют собой неподписанные квадрантные маршруты или дороги, обслуживаемые поселком . США 111 простирались на север до Пенсильвании -Граница штата Нью-Йорк , где сейчас проходит американский маршрут 15 в период с 1928 по 1937 год. [1] [2] [3]
В этом описании маршрута представлена US 111 в том виде, в каком она существовала в 1945 году, со ссылками на современные автомагистрали для обеспечения контекста.
Часть штата Мэриленд 111 проходила по всей длине того, что сейчас называется MD 45, от Балтимора до линии Мэриленд. Шоссе начиналось у US 1 (Северная авеню) и шло по Гринмаунт-авеню на север до 42-й улицы, где шоссе называлось Йорк-роуд через остальную часть Балтимора и весь округ Балтимор. США 111 выехали из Балтимора и продолжили путь в Таусон, где шоссе вышло в центр города, проходя под железной дорогой Мэриленда и Пенсильвании на современном пересечении бульвара MD 45 и Таусонтауна. В центре округа, где сейчас находится Таусон-Серкл, шоссе США пересекало южный конец первоначальной MD 144 (Dulaney Valley Road), которая теперь называется MD 146 ; западный конец MD 148 (Joppa Road); и восточный конец MD 141 (Аллегани-авеню).
US 111 продолжался на север через Лютервиль, где маршрут пересекался с восточным концом MD 131 (Seminary Avenue) и Тимониумом. В Кокисвилле шоссе встречалось с западным концом MD 143 (Уоррен-роуд) и проходило под Северной центральной железной дорогой под косым углом, но не пересекало MD 145 (Эшленд-роуд), которая еще не простиралась к западу от водохранилища Лох-Рейвен . США 111 прошли через Херефорд, где шоссе пересекалось с MD 137 (Маунт-Кармель-роуд) и MD 138 (Монктон-роуд), прежде чем пересечь Ганпаудер-Фолс.и встреча с западным концом MD 142 (Wiseburg Road). Шоссе США проходило через Парктон, где шоссе шло по своему нынешнему курсу через Северную центральную железную дорогу, которая сейчас является Северной центральной железной дорогой . США 111 вошли в линию Мэриленд на ее остром пересечении с MD 439 (Олд-Йорк-роуд). Шоссе США встречалось с восточным концом MD 409 (Фриленд-роуд) перед пересечением линии Мейсон-Диксон в Пенсильвании.
US 111 продолжался на север от границы штата по тому, что сейчас называется SR 3001 (Susquehanna Trail), вплоть до городской черты Йорка. Шоссе пересекало Стюартстаунское отделение Северной центральной железной дороги и становилось главной улицей через район Шрусбери, где шоссе пересекало PA 851 (Форрест-авеню). США 111 продолжили движение на север и встретились с восточным концом PA 216 (Glen Rock Road) к северо-востоку от Glen Rock . Шоссе США продолжалось через Логанвилль и Якобус, следуя по Мейн-стрит через оба района. США 111 пересекли восточную ветвь Кодорус-Крик., поднялся в деревню Лидер-Хайтс и вошел в город Йорк рядом с больницей Йорка к северу от того места, где I-83 Business теперь пересекает тропу Саскуэханна. Шоссе США продолжалось по тому, что сейчас называется I-83 Business (Саут-Джордж-стрит), в центр Йорка. На центральной площади US 111 пересекала Market Street, по которой проходили US 30, PA 24 и PA 74.