Ниже приводится список бывших государственных маршрутов в Пенсильвании . Эти дороги теперь либо являются частью других маршрутов, либо больше не имеют номера маршрута движения. Этот список также включает исходные маршруты номеров, которые были выведены из эксплуатации, а затем повторно активированы в других местах, в которых большинство из них все еще активны сегодня.
Первоначальный маршрут 3 в Пенсильвании был обозначением шоссе Уильяма Пенна, идущего от городка Ганновер до Истона . После вывода из эксплуатации в 1930 году PA 3 был перенумерован в нескольких областях, чтобы расширить активные маршруты, в том числе US 22 от линии штата Западная Вирджиния / PA до Гаррисберга, PA 60 от городка Робинсон до Питтсбурга, США 322 от Гаррисберга до Херши, США 422 от Херши. в Вайомиссинг, США 422 Бизнес из Вайомиссинга в Рединг, США 222 Бизнес из Рединга в Лорелдейл, США 222 из Лорелдейла в Дорнивилл (кроме объездных дорог Кутцтаун и Трекслертаун / Вескосвилл) и PA 222 из Дорнивилля в Аллентаун.
PA 3 был повторно активирован в 1936 году до его нынешнего расположения от Западного Честера до центра Филадельфии.
ПА 4
Пенсильвания Маршрут 4
Место расположения
Шрусбери - Лоуренсвилль
Длина
209 миль [6] (336 км)
Существовал
1924–1930
Бывший Маршрут Пенсильвании 4 был сформирован в 1924 году [5] и пролегал с юга на север от линии штата Мэриленд около Шрусбери до линии штата Нью-Йорк около Лоуренсвилля на расстояние 209 миль (336 км). [6] Маршрут проходил через графства Йорк , Камберленд , Дофин , Перри , Джуниата , Снайдер , Нортумберленд , Лайкоминг и Тиога .
Удаленный в 1930 году, Маршрут 4 PA проходил по бывшей линии 111 США от линии штата Мэриленд до Гаррисберга ; США 22 от Гаррисберга до Дружелюбного Холла ; США 11 вместе с бывшими 111 США от Дружелюбного зала до Нортумберленда ; бывший американский 120 из Нортумберленда в Уильямспорт ; и снова бывший US 111 от Уильямспорта до линии штата Нью-Йорк .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← ПА 3
PA
→ ПА 5
ПА 5
Пенсильвания Маршрут 5
Место расположения
Эри - Филадельфия
Существовал
1924–1936
Первоначальный маршрут 5 в Пенсильвании был обозначением шоссе от озер до моря, ведущего из Эри в Филадельфию . Сейчас это США 19 , США 322 и PA 3 .
ПА 6
Пенсильвания Маршрут 6
Место расположения
Солсбери - Брэдфорд
Существовал
1924–1928 гг.
Маршрут 6 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас называется 219 США.
ПА 7
Пенсильвания Маршрут 7
Место расположения
Эри - Матаморас
Существовал
1924–1930
Маршрут № 7 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало шоссе №6 между Эри и Матаморасом .
PA 9 (1920-е годы)
Пенсильвания Маршрут 9
Место расположения
West Springfield - Северо-восток
Существовал
1924–1930
Маршрут № 9 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас составляет 20 долларов США в округе Эри .
PA 9 (1980-е годы)
Пенсильвания Маршрут 9
Место расположения
Плимутская встреча - Саммит Кларков
Существовал
1974–1996
Маршрут 9 Пенсильвании был обозначением Северо-восточного расширения Пенсильванской магистрали с 1974 по 1996 год, когда он был заменен на I-476. [7] [8] [9] [10]
ПА 10
Пенсильвания Маршрут 10
Место расположения
Блэрсвилль - Дюбуа
Длина
58,0 миль (93,3 км)
Существовал
1924–1930
Первоначальный маршрут 10 в Пенсильвании был обозначен на текущем участке дороги США 119 между Блэрсвиллем / округом Индиана и Дюбуа / округом Клирфилд. При изменении нумерации в 1928 году PA 10 расширился на север на текущем сегменте US 219 до Нью-Йорка, заменив часть PA 6. Номер маршрута был повторно активирован в 1956 году и применен к маршруту, теперь выровненному через округа Честер, Ланкастер и Берк.
ПА 11
Пенсильвания Маршрут 11
Место расположения
Вест Александр - Аддисон
Существовал
1924–1928 гг.
Маршрут 11 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас составляет 40 долларов США в Пенсильвании.
PA 12 (1920-е годы)
Пенсильвания Маршрут 12
Место расположения
Center Valley - Бартонсвилль
Существовал
1924–1961
Маршрут №12 Пенсильвании - это бывшее обозначение Балтиморского пика из Ноттингема в Филадельфию . В 1926 году US 1 был наложен на PA 12. В 1927 году PA 12 простирался на север одновременно с US 309 (ныне PA 309 ) до Центральной долины и дальше на север до того, что стало PA 378, до Вифлеема . [11] К 1928 году, PA 12 распространяется дальше на север на то , что стало PA 191 от центра долины и Stockertown и теперь непронумерованного дороги между Stockertown и Bartonsville , что параллельна PA 33 автострада. В 1930 году участки, которые перекрывали US 1 и US 309, были выведены из эксплуатации, что привело к усечению южного конца до Центральной долины.
ПА 13
Пенсильвания Маршрут 13
Место расположения
State Line - Chestnut Hill
Длина
169 миль [12] (272 км)
Существовал
1926–1928 гг.
Пенсильвания Рут 13 был 169-километровый (272 км) государство шоссе , который бежал через Франклин , Камберленд , Дофин , Ливан , Berks , Монтгомери и Филадельфия уездах. Западная конечная остановка находилась на линии штата Мэриленд в Стейт-Лайн, а восточная конечная остановка была на US 309 в Честнат-Хилл . Маршрут был заменен на US 11 , US 22 и US 120 .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 13
PA
→ ПА 14
ПА 15
Пенсильвания Маршрут 15
Место расположения
Уилкс-Барре - гора Поконо
Существовал
1927–1928
Маршрут 15 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало PA 115 между Уилкс-Барре и Маунт-Поконо .
ПА 17
Пенсильвания Маршрут 17
Место расположения
Северо-восток - NY 17 на линии штата Нью-Йорк
Длина
6,999 миль (11,264 km)
Существовал
1987–1999
Несуществующий Маршрут 17 в Пенсильвании в округе Эри был прежним обозначением того, что сейчас называется I-86 . Он бежал от I-90 до шоссе штата Нью-Йорк 17 на линии штата Пенсильвания-Нью-Йорк. Не путайте с все еще используемым PA 17 в округе Перри, который был обозначен в 1928 году.
PA 19
Пенсильвания Маршрут 19
Место расположения
Льюистаун - Дарбитаун
Длина
174,0 миль (280,0 км)
Существовал
1926–1928 гг.
Пенсильвания Рут 19 побежал через восемь Пенсильвании округов с Люистаун северо - восток до реки Делавэр через дорогу от Narrowsburg, Нью - Йорк , [13] и стал частью США Рут 522 , США Рут 11 и США Рут 106 в 1928 перенумерации .
Часть дороги была изменена на PA 39; PA 139 , PA 239 , PA 339 , PA 439 , PA 539 и PA 639 являются отрогами PA 39; [14] несколько трехзначных номеров, оканчивающихся на 19, уже использовались маршрутами США ( US 119 и US 219 ).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 19
PA
→ США 20
ПА 22
Пенсильвания Маршрут 22
Место расположения
Аллентаун - Уилкс-Барре
Длина
60 миль [15] (97 км)
Существовал
1927–1930
Пенсильвания Рут 22 было 60-километровый (97 км) состояние шоссе , который пролегал через Лихай , углерод и Лузерн уезды. Южный конечный пункт находился на PA 3 в Аллентауне, а северный - на PA 19 в Wilkes-Barre . Маршрут был выведен из эксплуатации в 1930 году и перенумерован как участок US 309, который был выведен из эксплуатации и изменен в феврале 1968 года на его нынешнее обозначение PA 309.
PA 37
Пенсильвания Маршрут 37
Место расположения
Грили - Шохола
Существовал
1928–1967
Маршрут №37 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас называется PA 434 между Грили и Шохолой .
PA 43 (1920-е годы)
Пенсильвания Маршрут 43
Место расположения
Гаррисберг - Вифлеем
Длина
87,41 миль [16] (140,67 км)
Существовал
1927–1946
Оригинальная Пенсильвания Рут 43 бежали из США Рут 22 , США Рут 11 и Пенсильвания Рут 5 в Харрисберге в Пенсильванию Рут 12 в Вифлееме . Когда в 1932 году шоссе было обрезано вдоль Саскуэханна-стрит от Аллентауна до Вифлеема, его предыдущая трасса была обозначена как Маршрут 22 США .
PA 43 (1950-е годы)
Пенсильвания Маршрут 43
Место расположения
Король Пруссии - Филадельфия
Длина
27,5 миль (44,3 км)
Существовал
1952–1964
Маршрут 43 Пенсильвании был повторно активирован в 1952 году и переназначен вдоль Скоростной автомагистрали Schuylkill (которая уже была обозначена как I-80S, таким образом формируя параллелизм) от Короля Пруссии (на шоссе Пенсильвании) до линии штата Пенсильвания / Нью-Джерси на полпути через Мост Уолта Уитмена. В 1964 году оба обозначения были отменены, и скоростная автомагистраль была перенумерована как продолжение I-76.
Третья и текущая активация PA 43 произошла в 1980-х годах, когда началось строительство скоростной автомагистрали Mon-Fayette .
PA 47 (запад)
Пенсильвания Маршрут 47
Место расположения
Мидвилль - городок Питтсфилд
Существовал
1927–1928
Маршрут 47 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало PA 27 между Мидвиллем и Питтсфилдом .
PA 47 (центральный)
Пенсильвания Маршрут 47
Место расположения
Торговый центр - Сметпорт
Существовал
1927–1928
Маршрут Пенсильвании 47 - это прежнее обозначение того, что стало PA 46 между Emporium и Smethport .
PA 47 (восток)
Пенсильвания Маршрут 47
Место расположения
Кингсли - Карбондейл
Существовал
1927–1930
Маршрут №47 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что впоследствии станет US 106 между Кингсли и Карбондейлом . [11]
PA 55 (запад)
Пенсильвания Маршрут 55
Место расположения
Шэрон - Франклин
Существовал
1927–1928
Маршрут 55 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 65 (ныне США 62 ) между Шароном и Франклином .
PA 55 (восток)
Пенсильвания Маршрут 55
Место расположения
Риджуэй - округ Клинтон
Существовал
1927–1930
Маршрут 55 Пенсильвании был обозначением того, что станет 120 США между Риджуэем и округом Клинтон .
PA 57
Пенсильвания Маршрут 57
Место расположения
Oil City - Фрибург
Существовал
1927–1932 гг.
Маршрут 57 Пенсильвании был обозначением того, что стало US 62 (ныне PA 157) между Ойл-Сити и Фрайбургом .
PA 62
Маршрут Пенсильвании 62
Место расположения
Чаддс Форд - Приятные углы
Существовал
1927–1932 гг.
Маршрут 62 в Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 100 между Чаддсом Фордом и Плезант Корнерс .
PA 65
Пенсильвания шоссе 65
Место расположения
Шэрон - Франклин
Длина
43,0 миль (69,2 км)
Существовал
1928–1932 гг.
Первоначальный Маршрут 65 Пенсильвании был обозначен на текущем участке 62 США от линии штата Огайо / Пенсильвания за пределами округа Шарон / Мерсер до РА 8 в округе Франклин / Венанго. PA 65 был повторно активирован и назначен в 1961 году в его нынешнюю структуру Allegheny / Beaver / Lawrence County.
PA 67 (запад)
Пенсильвания Маршрут 67
Место расположения
Мидвилль - Райсвилл
Существовал
1927–1928
Маршрут 67 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 77 между Мидвиллем и Райсвиллем .
PA 67 (восток)
Пенсильвания Маршрут 67
Место расположения
Wyalusing - Милфорд
Существовал
1927–1930
Маршрут 67 Пенсильвании был обозначением того, что стало US 106 (ныне PA 706) между Вайалусингом и Милфордом .
PA 70
Пенсильвания Маршрут 70
Место расположения
Карбондейл - Грейт-Бенд
Существовал
1928–1961
Маршрут Пенсильвании 70 был обозначением того, что сейчас называется PA 171.
PA 71
Пенсильвания Маршрут 71
Место расположения
North Bethlehem Township - Гринсбург
Длина
40 миль [17] (64 км)
Существовал
1928–1964
Маршрут 71 в Пенсильвании в округах Вашингтон и Уэстморленд обслуживает коридор Вашингтон - Гринсбург, который в настоящее время обслуживает межштатная автомагистраль 70 . Западный конечный пункт маршрута находился на американском шоссе 40 в районе Северный Вифлеем, а восточный конечный пункт - на американском шоссе 30 в Гринсбурге.
После его вывода из эксплуатации в 1964 году маршрут PA 71 превратился в Пенсильванский маршрут 917 от US 40 до Interstate 70S (ныне Interstate 70 ) в Бентливилле , I-70S от Бентливилля до Пенсильванского шоссе 201 возле North Belle Vernon , PA 201 от I- 70S до Пенсильванского шоссе 136 возле Западного Ньютона и PA 136 от PA 201 до US 30.
У PA 71 был альтернативный маршрут, PA 71 Alternate , который был назначен в 1957 году как временное обозначение для четырехполосной автомагистрали между PA 519 около Вашингтона и Нью-Стентон , известной как «Скоростное шоссе»; эта дорога будет обозначена как I-70S (теперь I-70) после завершения строительства дополнительных соединительных дорог в системе автомагистралей между штатами. [18] [19]
В 1948 году на улице PA 71 в Ростравер-Тауншип, недалеко от шоссе I-70, был построен кинотеатр для автомобилей, который был назван в честь своего маршрута: Super 71 Drive-In. Это название сохранялось на протяжении всего своего существования (1948–1995), даже после того, как участок PA 71, на котором он находился, был списан и перенумерован PA 201.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 70
PA
→ PA 72
PA 76 (1920-е годы)
Пенсильвания Маршрут 76
Место расположения
Блэрсвилль - Дюбуа
Существовал
1927–1928
Первоначальный маршрут 76 в Пенсильвании проходил по нынешнему обозначению US 119 от Блэрсвилля / округа Индиана до Дюбуа / округа Клирфилд.
PA 76 (1930-е годы)
Пенсильвания Маршрут 76
Место расположения
Варфордсбург - Ридсвилл
Длина
80,0 миль (128,7 км)
Существовал
1930–1964
Второе обозначение Маршрута 76 в Пенсильвании проходило от линии штата Мэриленд возле Варфордсберга / округа Фултон до США 322 в Ридсвилле / округе Миффлин. PA 76 был списан в 1964 году и переназначен как текущий PA 655. SR 0076 позже был присвоен его текущее обозначение на Межгосударственной 76.
PA 78
Пенсильвания Маршрут 78
Место расположения
Брэди Тауншип - Ричмонд Тауншип
Длина
55 миль [20] (89 км)
Существовал
1928–1961
Маршрут 78 в Пенсильвании - это шоссе длиной 55 миль (89 км) с севера на юг штата, расположенное в западной Пенсильвании . Южный конечный пункт маршрута находился на шоссе 8 в Пенсильвании в городке Брейди / округе Батлер. Северная конечная остановка находилась на шоссе Пенсильвании 408 в Ричмонд-Тауншип / Кроуфорд-Каунти.
Маршрут был удален в 1961 году и заменен на Пенсильванский маршрут 173 от PA 8 до Пенсильванского маршрута 27 и Пенсильванский маршрут 198 от PA 27 до Gilbert Road в четырех милях (6 км) к югу от PA 408.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-78
PA
→ I-79
PA 79
Пенсильвания Маршрут 79
Место расположения
Конкорд Тауншип - Юнион-Сити
Существовал
1928–1961
Маршрут 79 Пенсильвании был обозначением того, что сейчас называется State Route 2010, Quadrant Route, расположенного в юго-восточном округе Эри , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт маршрута находится на шоссе 89 Пенсильвании в деревне Конкорд Тауншип Конкорд Корнерс. Северная конечная остановка находится на шоссе 6 США и шоссе 8 Пенсильвании в Юнион-Сити . PA 79, обозначенный в 1928 году, был заменен на PA 178 в 1961 году. [21] В том же году началось строительство межштатной автомагистрали 79, которая теперь носит обозначение SR 0079.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-79
PA
→ I-80
PA 80
Пенсильвания Маршрут 80
Место расположения
Питтсбург - Глен Кэмпбелл
Длина
96 миль [22] (154 км)
Существовал
1928–1961
Маршрут 80 в Пенсильвании - это 96-мильная (154-километровая) автомагистраль штата в западной Пенсильвании , проходящая через округа Аллегени, Уэстморленд, Индиана и Клирфилд. Западная конечная остановка маршрута находилась на межштатной автомагистрали 70 , американском маршруте 22 и американском маршруте 30 в Питтсбурге . Восточная конечная остановка находилась на американском шоссе 219 к северо-востоку от Глен Кэмпбелл .
Маршрут был удален в 1961 году и заменен на Пенсильванский Маршрут 380 от США 22 / США 30 до Даллас-авеню в Питтсбурге, Пенсильвания Маршрут 8 от Даллас-авеню до США 22 съезд 8 в Уилкинсбурге , США 22 от Уилкинсбурга до Пенсильвании Маршрут 286 и PA 286 от США 22 на США 219. Это изменение обозначения было сделано для уменьшения количества одновременных маршрутов в Питтсбурге. Изменения вступили в силу через несколько месяцев, и к весне 1961 г. знаки изменились. [23] [24]
SR 0080 - теперь обозначение I-80.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-80
PA
→ I-81
PA 81
Пенсильвания Маршрут 81
Место расположения
Вест Александр - Аддисон
Длина
82,0 миль (132,0 км)
Существовал
1926–1930 гг.
Маршрут 81 Пенсильвании был беззнаковым обозначением всего сегмента Пенсильвании US 40 (Национальная дорога) в период с 1926 по 1930 год. В 1958 году SR 0081 был присвоен при начале строительства Межгосударственного 81.
PA 83
Пенсильвания Маршрут 83
Место расположения
Вайола - Коннор
Длина
71 миль [25] (114 км)
Существовал
1928–1961
Пенсильвания Рут 83 был 71-километровый (114 км) с востока на запад состояние шоссе находится в восточной части центральной Пенсильвании . Первоначальная восточная конечная остановка маршрута находилась на Пенсильванской дороге 252 в Вайоле . Западная конечная остановка находилась на американском маршруте 122 (первоначально американском маршруте 120 ), который местные жители называли Коннор или Коннорс- Кроссинг, между Крессоной и Шуилкилл-Хейвен в Северном Мангейме .
В 1961 году маршрут был разделен и перенумерован, чтобы избежать дублирования с Автомагистралью между штатами 83 . Маршрут в настоящее время представляет собой Маршрут 183 Пенсильвании от Рединга до Коннора и Маршрут 724 Пенсильвании примерно от Межгосударственного 176 в Риджвуде (к юго-востоку от Рединга) до Маршрута 23 Пенсильвании около Фениксвилля . Участок от Рединга до Риджвуда был переведен на местные дороги. Участок между Wyola и PA 23 также вернулся к местным дорогам, хотя сегмент между PA 23 и Swedesford Road к северу от Девона теперь является частью реконструированной PA 252.
PA 84
Пенсильвания Маршрут 84
Место расположения
Пиатт Тауншип - Уэллс Тауншип
Длина
68 миль [26] (109 км)
Существовал
1928–1961
Маршрут 84 в Пенсильвании - это шоссе длиной 64 мили (103 км) с севера на юг штата, расположенное в северной части центральной Пенсильвании . Южный конечный пункт маршрута находился на трассе 220 США в деревне Пиатт Тауншип в Ларрис-Крик. Северная конечная остановка находилась на шоссе 549 в Пенсильвании, в полумиле к югу от границы Нью-Йорка и Пенсильвании в городке Уэллс .
Теперь это Маршрут Пенсильвании 287 от Ларрис-Крик до Американского Маршрута 15 к северо-востоку от Тиоги и Пенсильванский Маршрут 328 от США 15 до PA 549.
PA 90
Пенсильвания Маршрут 90
Место расположения
Истон - Хэнкок, Нью-Йорк
Существовал
1928–1961
Маршрут №90 в Пенсильвании был обозначением Салливанской тропы между Истоном и Стокертауном (одновременно с PA 115 ) и PA 191 между Стокертауном и Хэнкоком, штат Нью-Йорк .
PA 91
Пенсильвания Маршрут 91
Место расположения
Honesdale - Западный Дамаск
Длина
11 миль [27] (18 км)
Существовал
1936–1946
Маршрут 91 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 11 миль (18 км), расположенное в округе Уэйн . Южный конечный пункт был в US 6 / US 106 в Honesdale . Северная конечная остановка находилась на PA 371 в Западном Дамаске . Никакая государственная трасса не заменила дорогу.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-90
PA
→ PA 92
PA 95
Пенсильвания Маршрут 95
Место расположения
Центральный зал - Льюисбург
Существовал
1928–1961
Маршрут Пенсильвании 95 был обозначением того, что сейчас называется PA 192.
PA 101
Пенсильвания Маршрут 101
Место расположения
Бристоль - Южный Лангхорн
Длина
5,0 миль [28] (8,0 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Рут 101 был 5-километровый (8,0 км) состояние шоссе находится в Bucks County. Южный вокзал находился в Бристоле по адресу US 13 . Северная конечная остановка была на US 1 в Южном Лангхорне . Маршрут заменен на PA 413 .
PA 105
Пенсильвания Маршрут 105
Место расположения
Хавертаун - Ардмор
Длина
2,0 миль [29] (3,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 105 в Пенсильвании в округе Делавэр проходил от PA 3 в Хавертауне до US 30 / бывшего PA 201 в Ардморе . Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и переименован в квадрант SR 1005.
PA 112
Пенсильвания Маршрут 112
Место расположения
Маркхэм - Танги
Длина
4,75 миль [30] (7,64 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 112 в Пенсильвании был прежним обозначением Чейни-роуд с 1928 по 1946 год.
PA 118
Маршрут Пенсильвании 118
Место расположения
Hookstown - Шиппингпорт
Существовал
1928–1946
Оригинальная Пенсильвания Рут 118 была расположена в Beaver County и выбежала из Пайна - стрит в Hookstown для PA 18 (Франкфурт - роуд) около Шиппингпорта . Маршрут был обозначен в 1928 году и выведен из эксплуатации в 1946 году. Старый участок от Пайн-стрит до Кукс-Ферри стал перестройкой PA 168 в 1951 году. Кукс-Ферри использовался для пересечения реки Огайо и присоединения к PA 168 в северном направлении в Мидленде до 1964 года, когда он был заменен мостом Шиппорт .
PA 118 был повторно активирован на его нынешнем северо-востоке Пенсильвании в 1967 году.
PA 121
Пенсильвания Маршрут 121
Место расположения
Point Marion - Ист-Уэйнсбург
Длина
20,8 миль (33,5 км)
Существовал
1928–1950
Первоначальный маршрут 121 в Пенсильвании проходил полностью в округе Грин от линии штата Западная Вирджиния / Пенсильвания возле мыса Марион до Пенсильвании 21 в Восточном Уэйнсбурге. Маршрут был выведен из эксплуатации в 1950 году, а номер был возобновлен в 1961 году до его нынешнего местоположения в округе Аллегейни.
PA 123
Пенсильвания Маршрут 123
Место расположения
Гольф - Бриджпорт
Длина
4,0 миль [31] (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 123 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 4 мили (6,4 км), расположенное в округе Монтгомери . Южный конечный пункт находился на PA 23 в Галфе, а северный - на US 202 в Бриджпорте . PA 123 был выведен из эксплуатации в 1946 году и не перенумерован.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 122
PA
→ PA 124
PA 126
Пенсильвания Маршрут 126
Место расположения
Warfordsburg - Breezewood
Длина
23 миль [32] (37 км)
Существовал
1928–1964
Пенсильвания Рут 126 был 23-километровый (37 км) состояние трассы находится в Фултоне и Бедфорд уездах, работает от США 522 в Warfordsburg в США 30 в Breezewood . В 1963 году PA 126 была перемещена одновременно с недавно открывшимся участком I-70, который проходил параллельно старой дороге. В следующем году I-70 стал единственным обозначением, поскольку PA 126 был списан.
PA 129
Пенсильвания Маршрут 129
Место расположения
Маркхэм - Грэйдивилль
Длина
5,0 миль [33] (8,0 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 129 Пенсильвании в округе Делавэр был маршрутом длиной 5 миль (8,0 км), идущим от US 202 в Маркхэме до PA 352 в Грейдивилле . Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и не перенумерован и не переведен на другие маршруты.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 128
PA
→ PA 130
PA 131
Пенсильвания Маршрут 131
Место расположения
New Buena Vista - Schellsburg
Длина
3,0 миль [34] (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 131 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 3 мили (4,8 км), расположенное в округе Бедфорд в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 31 в Нью-Буэна-Виста . Северная конечная остановка находилась на 30-м шоссе возле Шеллсбурга . Его не заменили никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 130
PA
→ PA 132
PA 133
Пенсильвания Маршрут 133
Место расположения
Порт Карбон - Сент-Клер
Длина
2,0 миль [35] (3,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 133 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 2 мили (3,2 км), расположенное в округе Шуйлкилл в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 209 в Порт-Карбон . Северная конечная остановка была на шоссе США 122 в Сент-Клере . Его не заменили никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 132
PA
→ PA 134
PA 135
Пенсильвания Маршрут 135
Место расположения
Thompsontown - Cocolamus
Длина
7,0 миль [36] (11 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 135 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 7 миль (11 км), расположенное в округе Джуниата в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился по адресу US 22 / US 322 в Томпсонтауне . Северная конечная остановка находилась на PA 35 около Cocolamus . Его не заменили никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 134
PA
→ PA 136
PA 137
Пенсильвания Маршрут 137
Место расположения
Грили - Шохола
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Маршрут 137 был обозначением того, что стало PA 37 (ныне PA 434) между Грили и Шохолой .
PA 139
Пенсильвания Маршрут 139
Место расположения
Западный Нантикок - Силкуорт
Длина
8,0 миль [37] (13 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 139 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 8 миль (13 км), расположенное в округе Люцерн в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 11 в Западном Нантикоке . Северная конечная остановка находилась на PA 29 в Силкуорте . Его заменили на PA 29.
PA 141
Пенсильвания Маршрут 141
Место расположения
Мариетта - Гора Радости
Длина
4,0 миль [38] (6,4 км)
Существовал
1928–1984
Пенсильвания Рут 141 был 4-километровый (6,4 км) состояние трассы находится в Lancaster графство в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 441 в Мариетте . Северная конечная остановка находилась на PA 230 в Mount Joy . Его заменил PA 772 .
PA 142
Пенсильвания Маршрут 142
Место расположения
Frackville - Zions Grove
Длина
14 миль [39] (23 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Рут 142 был 14-километровый (23 км) состояние трассы находится в Schuylkill графство в Пенсильвании . Южный конечный пункт был на шоссе США 122 во Фраквилле . Северная конечная остановка находилась на PA 44 в Zions Grove . Часть маршрута была заменена на PA 924 , а другая часть не была заменена никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 141
PA
→ PA 143
PA 149
Пенсильвания Маршрут 149
Место расположения
Ноксвилл - Остинбург
Длина
4,0 миль [40] (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 149 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 4 мили (6,4 км), расположенное в округе Тиога в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 49 в Ноксвилле . Северная конечная остановка была линией штата Нью-Йорк около Остинбурга . Его заменил PA 249 .
PA 159
Пенсильвания Маршрут 159
Место расположения
Кукурузопосадочная машина - Corydon
Длина
10 миль [41] (16 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 159 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 10 миль (16 км), расположенное в округе Уоррен в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 59 в Cornplanter . Северный конечный пункт был линией штата Нью-Йорк в Коридоне . Его заменили на PA 346 .
PA 161
Пенсильвания Маршрут 161
Место расположения
Линвуд - Челси
Длина
4,0 миль [42] (6,4 км)
Существовал
1928–1954 гг.
Пенсильвания Рут 161 был 4-километровый (6,4 км) состояние трассы , которая шла вдоль Чичестер - авеню в Delaware County , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт находился на PA 452 в Линвуде . Северная конечная остановка была на US 322 в Челси . Его не заменили никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 160
PA
→ PA 162
PA 163
Пенсильвания Маршрут 163
Место расположения
Willow Grove - Bethayres
Существовал
1928–1940-е гг.
Маршрут 163 Пенсильвании - это прежнее обозначение Эдж-Хилл-роуд и Тервуд-роуд, идущего от PA 63 в Уиллоу-Гроув на восток до PA 63 в Бетайрес в округе Монтгомери . [43] Маршрут был впервые обозначен в 1928 году, чтобы идти от PA 73 в Филадельфии на север до PA 63 / PA 232 в Бетайресе. [3] [44] В 1937 году PA 163 был переименован в дороги Edge Hill и Terwood между Willow Grove и Bethayres, PA 232 простирался на юг вдоль бывшего участка между Филадельфией и Bethayres. [43] [45] Обозначение PA 163 было удалено в 1940-х годах. [46]
PA 171
Пенсильвания Маршрут 171
Место расположения
Rostraver Township
Длина
2,2 миль (3,5 км)
Существовал
1928–1946
Первоначальный маршрут Пенсильвании 171 был расположен вдоль Феллс-Черч-роуд, проходившей от PA 51 до бывшего PA 71 (ныне PA 201) в городке Ростравер, округ Уэстморленд. PA 171 был выведен из эксплуатации в 1946 году и возобновлен в 1961 году до нынешнего расположения в северо-восточной Пенсильвании.
PA 172
Пенсильвания Маршрут 172
Место расположения
Райтсдейл - Единорог
Длина
8,0 миль [47] (13 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 172 Пенсильвании - это автомагистраль штата длиной 8 миль (13 км), расположенная в графстве Ланкастер в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 222 около Райтсдейла . Северная конечная остановка находилась на US 222 в Юникорне . Его не заменили никаким маршрутом. Сегодня это обозначено как Little Britain Road.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 171
PA
→ PA 173
PA 176
Пенсильвания Маршрут 176
Место расположения
Форт Литтлтон - Орбисония
Длина
20 миль [48] (32 км)
Существовал
1928–1964
Маршрут 176 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 20 миль (32 км), расположенное в округах Фултон и Хантингдон в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 522 возле форта Литтлтон . Северная конечная остановка находилась на US 522 в Орбисонии . Его заменил PA 475 .
PA 178
Пенсильвания Маршрут 178
Место расположения
Конкорд Тауншип - Юнион-Сити
Длина
8,0 миль [49] (13 км)
Существовал
1961–1983 гг.
Маршрут Пенсильвании 178 был обозначением того, что сейчас называется State Route 2010, Квадрантный Маршрут, расположенный в юго-восточном округе Эри , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт маршрута находится на шоссе 89 Пенсильвании в деревне Конкорд Тауншип Конкорд Корнерс. Северная конечная остановка находится на шоссе 6 США и шоссе 8 Пенсильвании в Юнион-Сити . PA 178, назначенный в 1961 году вместо PA 79, был списан в 1983 году [49].
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-178
PA
→ I-179
PA 180
Маршрут Пенсильвании 180
Место расположения
Penn Hills - Крегар
Длина
40 миль [50] (64 км)
Существовал
1928–1961
Пенсильвания Рут 180 был 40-километровый (64 км) состояние трассы находится в Allegheny и Вестморелэнд графств в штате Пенсильвания . Западная конечная остановка находилась на PA 380 в Пенн-Хиллз . Восточная конечная остановка находилась на PA 381 около Крегара . В 1961 году маршрут был переименован в PA 130 .
PA 181
Маршрут Пенсильвании 181
Место расположения
Аддисон Тауншип
Длина
5,1 км (3,2 миль)
Существовал
1928–1946
Первоначальный маршрут 181 в Пенсильвании пролегал примерно в 3 милях вдоль реки Югиогени в округе Сомерсет от линии штата Мэриленд / Пенсильвания до США 40 в Аддисон-Тауншип. В 1944 году озеро реки Югиогени образовалось в результате перекрытия реки вверх по течению в близлежащем месте слияния. Это расширило реку от Слияния до границы штата, в процессе чего была затоплена обозначенная дорога PA 181 и потребовалось вывести ее из эксплуатации к 1946 году. PA 181 была повторно активирована и в 1961 году была отнесена к ее текущему расположению в графстве Йорк.
PA 186
Маршрут Пенсильвании 186
Место расположения
Penn Hills - Turtle Creek
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1936–1941
В 1936 году участок PA 180 в округе Аллегейни от его западной конечной остановки на PA 80 (ныне PA 380) в Penn Hills до Tri-Boro Avenue (ныне Tri-Boro Expressway) в Turtle Creek был перенумерован в Пенсильванский маршрут 186 . Пять лет спустя PA 186 была выведена из эксплуатации и снова переименована в PA 180.
PA 189
Маршрут Пенсильвании 189
Место расположения
Корри - Уэйн Тауншип
Длина
5,0 миль (8,0 км)
Существовал
1930–1946
Маршрут 189 Пенсильвании в округе Эри (a / k / a Hare Creek Road) был обозначением того, что стало выравниванием PA 426 (южный сегмент) от US 6 в Корри до линии штата Пенсильвания / Нью-Йорк в Уэйн Тауншип .
PA 199
Пенсильвания Маршрут 199
Место расположения
Millcreek Township
Длина
0,90 миль (1,4 км)
Существовал
1928–1964
Первоначальный маршрут 199 Пенсильвании был обозначением сегмента Эсбери-роуд от US 20 к северу до пересечения PA 5 и PA 5 Alt. в Millcreek Городке , Erie County рядом Эри . [51] Маршрут был впервые обозначен в 1928 году между US 20 и PA 99 (ныне PA 5) по грунтовой дороге. [3] По всей длине PA 199 была заасфальтирована в 1930-х годах. [43] PA 199 был выведен из эксплуатации в 1960-х [52] и повторно активирован в 1974 году до его нынешнего расположения в округе Брэдфорд.
PA 202
Маршрут Пенсильвании 202
Место расположения
Wind Gap - Бангор
Существовал
1928–1932 гг.
Маршрут Пенсильвании 202 был обозначением того, что стало PA 702 (теперь PA 512) между Wind Gap и Bangor .
PA 215
Пенсильвания Маршрут 215
Место расположения
Tobyhanna Township - Дюпон
Длина
20,0 миль (32,2 км)
Существовал
1928–1946
Первоначальный маршрут 215 в Пенсильвании проходил от PA 940 в районе Tobyhanna Township / Monroe до PA 315 в Dupont / Luzerne County. PA 215 был выведен из эксплуатации в 1946 году и восстановлен в 1962 году до нынешнего расположения в округе Эри.
PA 218
Маршрут Пенсильвании 218
Место расположения
Уэст-Миддлсекс - Нью-Уилмингтон
Длина
9,0 миль (14,5 км)
Существовал
1928–1929
Первоначальный маршрут 218 в Пенсильвании был недолговечным маршрутом округа Лоуренс / Мерсер, который пролегал от пересечения PA 18 и PA 318 West Middlesex до PA 18 в Нью-Уилмингтоне. Менее чем через год после ввода в эксплуатацию весь маршрут был выведен из эксплуатации и перенумерован как PA 278 (описан ниже). PA 218 был повторно активирован в 1936 году до его нынешнего 13-мильного выравнивания в округе Грин.
PA 221
Маршрут Пенсильвании 221
Место расположения
Dunkard Township
Длина
1,5 миль (2,4 км)
Существовал
1930 г. или ранее - 1946 г.
До того, как нынешний маршрут 221 в Пенсильвании был введен в эксплуатацию в 1936 году, короткий 1++1 / 2 -mile отрезок между тогдашним PA 121 и PA 88 в Dunkard Городок / Greene County первоначально был присвоен этот номер маршрута уже в 1930 г. С 1936 по оригинальному маршруту выводаэксплуатации в 1946 году, было два отдельных PA 221 обозначения с разрыв в 21 милю между ними. Списанный сегмент теперь известен как Holbert Stretch Road.
PA 229
Маршрут Пенсильвании 229
Место расположения
Эммаус- Веннерсвилл
Существовал
1928–1940-е гг.
Маршрут 229 в Пенсильвании был обозначением бульвара Сидар-Крест между Уолберт-авеню ( US 309 / PA 29 ) в Веннерсвилле и Честнат-стрит (PA 29) в Эммаусе .
PA 237
Маршрут Пенсильвании 237
Место расположения
Лакаваксен - поселок Шохола
Длина
3,88 миль [53] (6,24 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 237 в Пенсильвании проходил от PA 37 и PA 590 в Lackawaxen до PA 137 (ныне PA 434 ) в городке Шохола с 1928 по 1946 год.
PA 245
Пенсильвания Маршрут 245
Место расположения
Slatington -Berlinsville
Длина
2,10 миль [54] (3,38 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 245 Пенсильвании (PA 245) проходил от US 309 в Слатингтоне и PA 45 в Берлинсвилле между 1928 и 1946 годами.
PA 256
Пенсильвания Маршрут 256
Место расположения
Leechburg
Длина
1,0 миль (1,6 км)
Существовал
1929–1946
Маршрут 256 в Пенсильвании протяженностью в одну милю в округе Уэстморленд пролегал от PA 56 до PA 66 в Личбурге.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 255
PA
→ PA 257
PA 260
Маршрут Пенсильвании 260
Место расположения
Джонстаун – Берлинсвилл
Длина
5,0 миль (8,0 км)
Существовал
1928–1960
Маршрут 260 в Пенсильвании в округе Камбрия проходил от PA 403 в Джонстауне до бывшего выравнивания US 219 в городе Джексон; В 1960 году он был перенумерован как расширенный ряд PA 271.
PA 266
Пенсильвания Маршрут 266
Место расположения
Моррисвилл - Смитфилд
Длина
24,0 миль (38,6 км)
Существовал
1928–1955
Маршрут 266 Пенсильвании начинался как 5++1 / 2 -mile маршрут в графстве Fayette, работает с ПА 166 вблизи НьюЖенева в США 119 в Smithfield. В 1950 году первоначальный маршрут PA 121 через реку Мононгахела в округе Грин был выведен из эксплуатации, и участок от PA 88 в Гринсборо до PA 21 в Ист-Уэйнсбурге был перенумерован PA 266. В результате для соединения этих двух маршрутов был предоставлен паром. обозначения через Мононгахела между Гринсборо и Новой Женевой. PA 266 был выведен из эксплуатации в 1955 году, и маршрут не был перенумерован или согласован с другими активными маршрутами.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 264
PA
→ PA 267
PA 276
Пенсильвания Маршрут 276
Место расположения
Три источника - Mount Union
Существовал
1928–1964
Маршрут 276 в Пенсильвании пролегал от PA 76 (ныне PA 655 ) к югу от Три-Спрингс на север до US 522 в Маунт-Юнион в округе Хантингдон . [51] Обозначение было выведено из эксплуатации в 1964 году и заменено частью PA 994 между PA 655 и Three Springs и PA 747 между Three Springs и Mount Union из-за обозначения I-276 в Пенсильвании. [52] [55]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-276
PA
→ PA 277
PA 278
Пенсильвания Маршрут 278
Место расположения
Городок Пуласки - Городок Вашингтона
Длина
17,0 миль [56] (27,4 км)
Существовал
1929–1959 гг.
Маршрут 278 в Пенсильвании был первоначально обозначен в 1928 году как PA 218, 9-мильный «L-образный» маршрут Мерсер / округа Лоуренс, который пролегал от пересечения PA 18 и PA 318 в Западном Миддлсексе до PA 18 в Нью-Уилмингтоне. Вскоре после изменения нумерации на PA 278 в следующем году восточная конечная остановка была расширена до US 19 в Вашингтон-Тауншип. В 1936 году западная конечная остановка была перенесена на US 422 в городке Пуласки рядом с линией штата Пенсильвания / Огайо, таким образом, полностью разместив маршрут в округе Лоуренс; Нумерация бывшего участка Западного Мидлсекса от городка Пуласки была изменена в соответствии с маршрутом PA 551. В 1959 году PA 278 был выведен из эксплуатации, а сегмент от его западной конечной остановки до PA 168 был перенумерован в связи с изменением нумерации нынешнего PA 208. Остающийся восточный сегмент от PA 208. Нумерация PA 168 в US 19 не изменилась.
PA 280
Маршрут Пенсильвании 280
Место расположения
Городок Уилкинса - Пенн-Хиллз
Длина
3,6 миль [57] (5,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 280 в Пенсильвании в округе Аллегени проходил полностью вдоль Роди-роуд от Томпсон-Ран-роуд (ранее PA 503 ) в городке Уилкинс до его северной конечной остановки на бывшем PA 80 (ныне PA 380 ) в Penn Hills с 1928 года до его вывода из эксплуатации в 1946 году. 2,10-мильный сегмент от US 22 Business в Черчилле до указанной северной конечной остановки был назначен его текущим маршрутом, PA 791 .
PA 319
Пенсильвания Маршрут 319
Место расположения
Озеро Линн - Хопвуд
Длина
12,0 миль (19,3 км)
Существовал
1936–1946
Маршрут 319 Пенсильвании в округе Фейет проходил от линии штата Западная Вирджиния / Пенсильвания в Лейк Линн до США 40 в Хопвуде. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году, а в 1967 году его южная часть была переименована в PA 857 .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 318
PA
→ PA 320
PA 336
Маршрут Пенсильвании 336
Место расположения
Глен Кэмпбелл - Росситер
Длина
12,0 миль (19,3 км)
Существовал
1928–1984
Маршрут 336 в Пенсильвании пролегал от PA 286 в Глен-Кэмпбелл / округ Индиана до бывшего PA 236 возле Росситер / Джефферсон. Это был один из самых старых маршрутов, который был выведен из эксплуатации в 1984 году и разделен на четыре сектора государственных маршрутов.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 335
PA
→ PA 337
PA 359
Маршрут Пенсильвании 359
Место расположения
Кискеминетас - усадебный поселок
Длина
16,0 миль (25,7 км)
Существовал
1936–1981
Маршрут 359 Пенсильвании в округе Армстронг шел от PA 56 в городке Кискиминетас до PA 66 в городке Manor. Это был один из самых продолжительных маршрутов, который в прошлом был выведен из эксплуатации в 1981 году и переименован в SR 2025.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 358
PA
→ PA 360
PA 451
Маршрут Пенсильвании 451
Место расположения
Новая Галилея - Коппель
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1936
Маршрут 451 в Пенсильвании проходил вдоль северной окраины Бивер-Страны от восточной конечной остановки PA 351 до PA 18 в Коппеле. В 1936 году PA 351 расширил свой восточный сегмент за счет вывода из эксплуатации PA 451 и открытия последнего сегмента от Коппела до его нынешней конечной остановки на PA 65 / PA 288 в Эллвуд-Сити.
PA 458
Маршрут Пенсильвании 458
Место расположения
Грин Тауншип - Джеймстаун
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1930–1946
Маршрут 458 в Пенсильвании в округе Мерсер начинался на пересечении тогдашней западной конечной остановки PA 322 и PA 58 в Джеймстауне (около линии округа Мерсер / Кроуфорд) и тянулся на три мили в западном направлении до линии штата Огайо / Пенсильвания в Грин-Тауншипе. В 1946 году PA 458 был выведен из эксплуатации и стал самым западным участком PA 58.
PA 466
Пенсильвания Маршрут 466
Место расположения
Аллегейни Тауншип - Вашингтон Тауншип
Длина
5,0 миль (8,0 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 466 Пенсильвании был маршрутом округа Уэстморленд, который пролегал от PA 56 / PA 356 в городке Аллегейни до PA 66 в городке Вашингтон. Он был выведен из эксплуатации и перенумерован в 1946 году, расширив PA 356 до его нынешней южной конечной остановки.
PA 503
Пенсильвания Маршрут 503
Место расположения
Turtle Creek - Penn Hills
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 503 Пенсильвании был 6-мильным маршрутом округа Аллегейни, который проходил от бывшего PA 180 (который стал одновременно с PA 993 в 1941 году и теперь является исключительно PA 130) в Turtle Creek до бывшего PA 80 (теперь PA 380) в Penn Hills.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 502
PA
→ PA 504
PA 527
Маршрут Пенсильвании 527
Место расположения
Городок Гармонии
Длина
1,0 миль (1,6 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 527 Пенсильвании в округе Форест был впервые подписан в Плезантвилле. Два года спустя его переместили на восток, около реки Аллегейни, по Проповеднику-Хилл-роуд от МакАртур-Ран-роуд до PA 127 (Флеминг-Хилл-роуд) в городке Хармони.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 524
PA
→ PA 528
PA 543
Пенсильвания Маршрут 543
Место расположения
Paxtang - Linglestown
Длина
5,23 миль [58] [ требуется полная ссылка ] (8,42 км)
Существовал
1928–1955
Маршрут 543 в Пенсильвании был обозначением проспекта Прогресс между США 22 в Пакстанге и PA 39 в Линглстауне в период с 1928 по 1955 год. [59] Маршрут теперь SR 3015. [60]
PA 566
Маршрут Пенсильвании 566
Место расположения
Северный Вандергрифт - Городок Вефиля
Длина
8,0 миль (12,9 км)
Существовал
1928–1938
Маршрут 566 в Пенсильвании проходил через округ Армстронг от пересечения параллельных / разделенных участков PA 56 / PA 66 в Северном Вандергрифте до PA 66 в городке Бетел . В 1938 году PA 566 был заменен на его нынешнее обозначение Альтернативный PA 66, который затем был расширен в округе Уэстморленд до нынешней южной конечной остановки на его родительском маршруте в городке Вашингтон.
PA 582
Маршрут Пенсильвании 582
Место расположения
Blairsville - черный лизать
Длина
5,0 миль (8,0 км)
Существовал
1930–1946
Маршрут 582 в Пенсильвании в округе Индиана пролегал от США 22/119 США в Блэрсвилле до 119 США в Black Lick.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 581
PA
→ PA 588
PA 602
Маршрут Пенсильвании 602
Место расположения
Холлстед
Существовал
1928–1946
Маршрут 602 Пенсильвании в округе Саскуэханна пролегал от США 11 в Холлстеде до линии штата Пенсильвания / Нью-Йорк в шести милях к северу. Номер был изменен в 1946 году в связи с преобразованием PA 70 . Когда PA 70 был перенумерован в PA 171 в 1961 году, северная конечная остановка была усечена от линии штата до его нынешнего местоположения на I-81 в Грейт-Бенд. Списанный сегмент, бывший PA 602, был перенумерован в Quadrant SR 1033.
PA 651
Маршрут Пенсильвании 651
Место расположения
Дарлингтон Тауншип - Хоумвуд
Длина
12,0 миль (19,3 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 651 Пенсильвании в округе Бивер начинался на линии штата Огайо / Пенсильвания в Дарлингтон-Тауншип и бежал на восток через район Дарлингтон, обратно в поселок с таким же названием, Биг-Бивер, и к его восточной конечной остановке на PA 18 в Хоумвуде.
В 1936 году PA 168 был продлен на север от его предыдущей конечной остановки в Бивере. В результате 1,2 мили его нового обозначения проходили одновременно с PA 651 от Маркет-стрит в районе Дарлингтон до Эшвуд-роуд в Биг-Бивере.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 647
PA
→ PA 652
PA 672
Пенсильвания Маршрут 672
Место расположения
Ланкастер - Манхейм
Длина
9,0 миль [61] (14 км)
Существовал
1929–1946
Пенсильвания Рут 672 был 9-километровый (14 км) состояние трассы находится в графстве Ланкастер , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт находился на PA 72 в Ланкастере . Северная конечная остановка находилась на PA 72 в Мангейме . Дорога теперь известна как Fruitville Pike и обозначена как State Route 4011, беззнаковый маршрут квадранта .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 670
PA
→ I-676
PA 680
Маршрут Пенсильвании 680
Место расположения
Городок Юнити - Городок Блэк Лик
Длина
21,5 миль [62] (34,6 км)
Существовал
1930–1961
Маршрут 680 в Пенсильвании был первоначальным обозначением нынешнего PA 217. PA 680 первоначально заканчивался южным движением в районе US 22 в Блэрсвилле / округе Индиана; в 1936 году он был расширен до нынешней южной конечной остановки в США 30 на границе поселков Юнити и Дерри в округе Уэстморленд. В 1961 году номер PA 680 был изменен на PA 217, чтобы избежать дублирования номера с I-680 в Филадельфии. Несмотря на это, I-680 была изменена на I-676 в 1964 году, когда ее родительская I-80S (Пенсильванская магистраль) была изменена на I-76.
PA 692
Пенсильвания Маршрут 692
Место расположения
Окленд - Грейт-Бенд
Существовал
1928–1946
Маршрут 692 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 70 (ныне PA 171) между Оклендом и Грейт-Бенд .
PA 702
Пенсильвания Маршрут 702
Место расположения
Wind Gap - Бангор
Существовал
1932–1946
Маршрут Пенсильвании 702 был обозначением того, что стало PA 512 между Винд Гэп и Бангор .
PA 709
Пенсильвания Маршрут 709
Место расположения
Ривертон - Мартинс Крик
Существовал
1940–1946
Маршрут 709 Пенсильвании был обозначением дороги, соединяющей мост Ривертон-Белвидер в Ривертоне с US 611 к востоку от Мартинс-Крик .
PA 746
Пенсильвания Маршрут 746
Место расположения
Айкен - Рью
Существовал
1930–1946
Маршрут Пенсильвании 746 был обозначением того, что стало PA 646 между Айкеном и Рью .
PA 752
Пенсильвания Маршрут 752
Место расположения
Horsham
Длина
1,8 миль [63] (2,9 км)
Существовал
1930–1940 гг.
Маршрут Пенсильвании 752 - это шоссе штата, расположенное в округе Монтгомери, штат Пенсильвания . Маршрут соединял PA 63 с US 611 в Хоршэме между 1930 и 1940 годами. Сегодня маршрут известен как Dresher Road.
PA 763
Маршрут Пенсильвании 763
Место расположения
Хатборо - Нижний Морленд Тауншип
Существовал
1930–1940 гг.
Пенсильвания Рут 763 была маршрутом , который бежал из PA 263 в Hatboro юго - востоке PA 232 в Нижнем Морленде Городке в округе Монтгомери , после Byberry Road. [64] Он был создан к 1930 году, но к 1940 году его название было снято. [43] [44]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 760
PA
→ PA 764
PA 766
Пенсильвания Маршрут 766
Место расположения
Гринсбург - Жаннетт
Существовал
1930–1946
Полностью проходящий в округе Уэстморленд, штат Пенсильвания, Маршрут 766 был обозначен на всем протяжении Окфорд-Парк-роуд. Его южная конечная остановка находилась на бывшей PA 180 (ныне PA 130, Harrison Avenue) в Жанетте, а ее северная конечная остановка - на бывшей PA 66 (ныне Business PA 66, Sheridan Road) в Гринсбурге.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 764
PA
→ PA 770
PA 780
Пенсильвания Маршрут 780
Место расположения
Ламар - Логантон
Длина
15,1 миль (24,3 км)
Существовал
1930–1967
Маршрут 780 в Пенсильвании был одним из немногих номеров штатов, у которого было два активных маршрута в двух разных округах одновременно. Оригинальный PA 780 был введен в эксплуатацию в 1930 году; он находился в округе Клинтон и проходил от участка 220 США, который позже был «заменен» параллельным PA 64 в Ламаре, на PA 880 в Логантоне. Шесть лет спустя второе (и в настоящее время действующее) обозначение PA 780 было присвоено округу Уэстморленд. После того, как первоначальный PA 780 был выведен из эксплуатации в 1967 году, сегмент от восточной конечной остановки на North Mill Road до Narrows Road был перенумерован как реконструкция PA 880.
PA 790
Пенсильвания Маршрут 790
Место расположения
Hemlock Grove - Гринтаун
Длина
1,62 миль [65] (2,61 км)
Существовал
1930–1946
Маршрут 790 в Пенсильвании проходил от PA 290 возле Hemlock Grove до PA 507 в Гринтауне между 1930 и 1946 годами.
PA 802
Дорога на Пенсильванию 802
Место расположения
Гейдельберг - Питтсбург / Вест-Энд
Длина
5,7 миль (9,2 км)
Существовал
1940–1946
Маршрут 802 в Пенсильвании в округе Аллегейни проходил от прежнего параллелизма PA 28 / PA 519 (ныне PA 50 , Вашингтон-авеню) в Гейдельберге до бывшего множественного параллелизма US 19 / US 22 / US 30 / PA 28 / PA 51 / PA 88 (ныне PA 60 , South Main Street) в районе Вест-Энд в Питтсбурге . В 1961 году с открытием новой развязки на Penn Lincoln Parkway в Green Tree , бывший сегмент PA 802 от пересечения Greentree и Cochran Roads до пересечения Greentree Road и Mansfield Avenue был переназначен как часть новой PA. 121 , который был списан с первоначального маршрута в 1950 году.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 796
PA
→ PA 805
PA 805
Пенсильвания Маршрут 805
Место расположения
Миллвейл - Питтсбург
Длина
7,0 миль (11,3 км)
Существовал
1940–1946
Маршрут 805 Пенсильвании в округе Аллегейни был маршрутом «подковы», который начинался и заканчивался в двух разных точках бывшего PA 8 / PA 28 (теперь исключительно PA 28). От северной конечной остановки PA 805 поднималась через Миллвейл, Шалер-Тауншип и Росс-Тауншип, затем возвращалась обратно через Питтсбургские кварталы Саммер-Хилл, Нортвью-Хайтс, Спринг-Хилл / Сити-Вью и Ист-Аллегейни к своей южной конечной точке.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 802
PA
→ PA 808
PA 808
Пенсильвания Маршрут 808
Место расположения
Шарпсберг - городок О'Хара
Длина
2,0 миль (3,2 км)
Существовал
1940–1946
Маршрут 808 Пенсильвании в округе Аллегейни проходил на протяжении 2 коротких миль от первоначального PA 28 (Main Street) в Шарпсбурге до бывшего PA 836 (Dorseyville Road) в городке О'Хара.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 805
PA
→ PA 813
PA 823
Пенсильвания Маршрут 823
Место расположения
Большая Хижина - Льюис Бег
Длина
3,47 миль [66] (5,58 км)
Существовал
1929–1932 гг.
Маршрут 823 в Пенсильвании проходил от Биг-Шэнти до США 219 в Льюис-Ран между 1929 и 1932 годами.
PA 825
Пенсильвания Маршрут 825
Место расположения
Janesville
Существовал
1930-е - начало 1940-х гг.
Маршрут Пенсильвании 825 был обозначением того, что стало PA 729 в Джейнсвилле .
PA 835
Пенсильвания Маршрут 835
Место расположения
Хэмптон-Тауншип - Вест-Дир-Тауншип
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 835 в Пенсильвании в округе Аллегейни шел от PA 8 в Хэмптон-Тауншипе до PA 910 в Уэст-Дир-Тауншип.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 834
PA
→ PA 836
PA 836
Пенсильвания Маршрут 836
Место расположения
Индиана Тауншип - Хэмптон Тауншип
Длина
14,0 миль (22,5 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 836 в Пенсильвании в округе Аллегейни представлял собой U-образный маршрут, расположенный в Северных холмах Питтсбурга. Начиная с бульвара Саксонбург в районе PA 910 в городке Индиана, маршрут пролегал на юг через часовню Фокса, городок О'Хара, городок Шалер и Этну. Пересекая PA 8 на Этне, PA 836 продолжил движение на север обратно в Shaler Township и одновременно с Mount Royal Boulevard бежал к своей северной конечной точке PA 8 в Hampton Township.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 835
PA
→ PA 837
PA 844
Пенсильвания Маршрут 844
Место расположения
Зальцбург
Длина
6,4 миль (10,3 км)
Существовал
1928–1946
Первоначальный Пенсильванский маршрут 844 находился в округе Индиана и проходил от бывшего PA 80 (ныне PA 286) до West Lebanon Road в Зальтсбурге. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году, а номер маршрута был повторно активирован на его текущее местоположение в округе Вашингтон в 1964 году.
PA 854
Маршрут Пенсильвании 854
Место расположения
Leatherwood - Лосиный город
Длина
20,0 миль (32,2 км)
Существовал
1928–1984
Маршрут 854 в Пенсильвании в округе Кларион проходил от PA 861 в Лезервуде до US 322 около Элк-Сити. Это был один из самых старых маршрутов, который был выведен из эксплуатации в 1984 году.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 853
PA
→ PA 855
PA 855
Дорога на Пенсильванию 855
Место расположения
Марс - Эванс Сити
Длина
6,0 миль [67] (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Маршрут 855 в округе Батлер пролегал от района Марс до Пенсильвании 68 в Эванс-Сити. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и позже назначен квадрантом SR 3015 (Марс-Эванс Сити Роуд).
Местным аттракционом на этом маршруте было кормление ручной рыбы в небольшом пруду возле заправочной станции в Каллери . [68]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 854
PA
→ PA 856
PA 856
Маршрут Пенсильвании 856
Место расположения
Свобода - Эмсворт
Существовал
1928–1976
Маршрут 856 Пенсильвании ( PA 856 ) был маршрутом штата, который проходил от PA 65 в Freedom в округе Бивер на юго-востоке до другого перекрестка с PA 65 в Emsworth в округе Allegheny . PA 856 направлялся на восток от PA 65 в Freedom и пересекался с PA 989, прежде чем покинул округ Бивер и перешел в округ Аллегейни. В этот момент маршрут повернул на юго-восток, а затем на юг, прежде чем пройти через парк Франклина . PA 856 продолжил движение на юг до своего конца на PA 65 в Эмсворте. [52]
Маршрут был назначен в 1928 году, чтобы идти от PA 857 (ныне PA 65) на востоке Свободы до Ноба по грунтовой дороге. [3] [44] PA 856 был заасфальтирован к 1930 году. [44] В 1930-х годах маршрут был продлен с юго-востока Ноба до PA 88 (ныне PA 65) в Эмсворте, с участком дороги к северу от Эмсворта, заменяющим PA 989. [43] PA 856 был выведен из эксплуатации в 1976 году в связи с завершением строительства параллельной I-79 в этом районе. [69] Штат продолжал поддерживать прежнее расположение PA 856. Через два года после того, как маршрут был выведен из эксплуатации, местные жители жаловались на недостаточную уборку снега и считали, что PennDOT покинул дорогу, когда они сняли обозначение PA 856. Тем не менее, штат напомнил жителям, что они по-прежнему обслуживают дорогу и что уборка снега на бывшем маршруте была вторичной по сравнению с более важными маршрутами, в дополнение к предложению местных муниципалитетов взять на себя уборку снега. [70]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 855
PA
→ PA 857
PA 862
Маршрут Пенсильвании 862
Место расположения
Пайн Тауншип - Боггс Тауншип
Длина
7,0 миль (11,3 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 862 Пенсильвании в округе Армстронг проходил от некорпоративного сообщества Пайн-Тауншип в Темплтоне до PA 28 / PA 66 в Боггс-Тауншип.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 861
PA
→ PA 863
PA 877
Пенсильвания Маршрут 877
Место расположения
Нижний Турцияфут поселок
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 877 в Пенсильвании в районе Лоуэр-Турцияфут-Тауншип / графство Сомерсет пролегал от бывшего участка PA 53 (ныне PA 281) до немаркированной дороги.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 876
PA
→ PA 879
PA 881
Пенсильвания Маршрут 881
Место расположения
Версаль - Восточный Питтсбург
Длина
5,6 км (3,5 миль)
Существовал
1928–1946
Все маршруты PA 881-886 были расположены по всему юго-востоку округа Аллегейни. Только PA 885 остается активным сегодня.
Маршрут 881 в Пенсильвании начинался на пересечении Уолнат-стрит и Лонг-Ран-роуд в Версале и тянулся на север до 30-го шоссе в Восточном Питтсбурге. После того, как PA 881 был выведен из эксплуатации в 1946 году, соседний PA 148 был перестроен, чтобы включить два отдельных участка прежнего маршрута.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 880
PA
→ PA 882
PA 882
Пенсильвания Маршрут 882
Место расположения
Линкольн - Элизабет Тауншип
Длина
5,2 миль (8,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 882 в Пенсильвании начинался на пересечении дорог Лавдейл и Милл-Хилл (который в то время был перекрестком PA 884) в Линкольне и шел на север по извилистым дорогам до въезда в городок Элизабет и до северной конечной остановки на PA 48 как часть пятиугольника. перекресток перед Бостонским мостом (PA 883 также заканчивался на этом перекрестке с юга до его вывода из эксплуатации в 1932 году).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 881
PA
→ PA 883
PA 883
Маршрут Пенсильвании 883
Место расположения
Элизабет Тауншип
Длина
5,6 км (3,5 миль)
Существовал
1928–1932 гг.
Маршрут 883 Пенсильвании был полностью расположен в Элизабет Тауншип, начинался на Broadlawn Road на PA 48 и проходил в северном направлении вдоль Broadlawn, Greenock Buena Vista и Renzie Roads, а затем возвращался на PA 48 на 5-стороннем перекрестке перед Бостонским мостом (PA 882 также завершался. на этом перекрестке с запада).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 882
PA
→ PA 884
PA 884
Маршрут Пенсильвании 884
Место расположения
Элизабет Тауншип - Элизабет Боро
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 884 Пенсильвании начинался на Лонг-Холлоу-роуд в бывшем сегменте PA 31 (ныне PA 136) в районе Элизабет (прямо возле границы округа Аллегени и Уэстморленд) и бежал на север до конечной остановки на PA 51 в районе Элизабет.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 883
PA
→ PA 885
PA 886
Маршрут Пенсильвании 886
Место расположения
Элизабет Тауншип
Длина
2,0 миль (3,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 886 в Пенсильвании начинался на Милл-Хилл-роуд на PA 48 и шел в западном направлении, проходя через границу Элизабет Тауншип и Линкольн, прежде чем достигнуть западной конечной остановки на тогдашней PA 884 (McKeesport Road). В 1999 году PA 86 в округе Кроуфорд был переназначен SR 0886 (но не в качестве этого маршрута, поскольку указатели PA 86 остались нетронутыми), когда межштатная автомагистраль 86 открылась в округе Эри и получила обозначение SR 0086.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 885
PA
→ PA 888
PA 894
Маршрут Пенсильвании 894
Место расположения
Пэкстония - Пиктаун
Длина
7,0 миль [58] [ требуется полная ссылка ] (11 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Маршрут 894 ( PA 894 ) в округе Дофин первоначально проходил от бывшего PA 43 (ныне США 22) в Пакстонии до Линглстауна, штат Пенсильвания . В 1936 году северный конец PA 894 был расширен, и он закончился на PA 443 в Пиктауне.
PA 905
Пенсильвания Маршрут 905
Место расположения
Форвард Тауншип - Элизабет
Длина
7,0 миль (11,3 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 905 Пенсильвании ( PA 905 ), расположенный в самой южной части округа Аллегейни, проходил от бывшего участка PA 31 (ныне PA 136 ) в Форвард-Тауншипе до PA 51 в Элизабет . [43] PA 905 был впервые обозначен в 1928 году как короткий грунтовый отрог от PA 31 к востоку от Мононгахелы. [3] В 1930 году маршрут был построен как бетонная дорога, сокращающая путь между Мононгахелой и Элизабет. Дорога соединяла сельхозугодья в Форвард-Тауншип с Элизабет и PA 31 и составляла часть внешней полосы округа Аллегейни. [71] Обозначение PA 905 было удалено в 1946 году. [46]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 904
PA
→ PA 906
PA 908
Пенсильвания Маршрут 908
Место расположения
Хармар - Харрисон Тауншип
Длина
16,0 миль (25,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 908 в Пенсильвании ( PA 894 ) в округе Аллегейни проходил от Хармара до северо-восточного угла округа в Натрона-Хайтс, начиная и заканчиваясь в разных точках бывшего (до скоростной автомагистрали Аллегени-Вэлли) дороги PA 28 (Freeport Road).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 907
PA
→ PA 909
PA 909
Пенсильвания Маршрут 909
Место расположения
Хармар - Нью-Кенсингтон / Нижний Баррелл
Длина
6,0 миль [72] (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 909 Пенсильвании ( PA 909 ) представлял собой 6-мильную государственную дорогу, которая проходила параллельно реке Аллегени через Окмонт, Слив, Нью-Кенсингтон и Лоуэр-Беррелл, к северо-востоку от Питтсбурга. От южной конечной остановки на Фрипорт-роуд (Старый PA 28), конце моста Халтон в округе Хармар / Аллегейни, PA 909 пересекала мост вдоль Hulton Road, Coxcomb Hill Road и Logan's Ferry Road и въезжала в округ Уэстморленд, где северная конечная остановка в PA 366 находится между Нью-Кенсингтоном и Лоуэр-Барреллом. Хотя официально он был выведен из эксплуатации в 1946 году, указатель на пересечении Logan's Ferry и Coxcomb Hill Roads показывает последнюю дорогу как МАРШРУТ 909.
Два маршрута системы поясов округа Аллегейни проходят одновременно с этим бывшим маршрутом: : От южной конечной остановки на Freeport Road (Old PA 28) до пересечения Hulton и Coxcomb Hill Roads. : От перекрестка Коккомб-Хилл и паромных дорог Логана до северной конечной остановки на PA 366.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 908
PA
→ PA 910
PA 911
Пенсильвания Маршрут 911
Место расположения
Южный Фейетт Тауншип - Коллиер Тауншип
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 911 Пенсильвании в округе Аллегейни проходил от старого сегмента PA 50 (ранее PA 28) в районе Южного Фейета до PA 50 (ранее PA 519) в городке Кольер.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 910
PA
→ PA 913
PA 918
Пенсильвания Маршрут 918
Место расположения
Саутгемптон Тауншип
Длина
4,5 миль (7,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 918 в Пенсильвании в округе Бедфорд сначала проходил от границы штата Мэриленд / Пенсильвания до штата Пенсильвания 326 в районе Саутгемптон. В 1936 году PA 918 был сокращен до 4+1 ⁄ 2 мили, когда его «поменяли местами» с участком PA 326 от Ченисвилля до PA 26.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 917
PA
→ PA 919
PA 930
Пенсильвания Маршрут 930
Место расположения
Moon Township - Ohioville
Длина
25,0 миль (40,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 930 в Пенсильвании был впервые введен в эксплуатацию для 1+1 ⁄ 2 мили по Галилейской дороге между Моравией и Западным Питтсбургом в округе Бивер; в 1936 году он был перемещен и расширен до маршрута с двумя округами, от PA 51 в Мун-Тауншип / округ Аллегени до PA 168 в Огиовилле / округе Бивер до его вывода из эксплуатации в 1946 году. Тридцать лет спустя отрезок PA 51 от Narrows Run Дорога (ныне Университетский бульвар) в Мун-Тауншип к ее тогдашнему параллельному с PA 18 в Монаке была перенесена на ее нынешнее расположение на бывшем PA 930. Первоначальный маршрут на Galilee Road теперь совпадает с PA 168.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 929
PA
→ PA 931
PA 931
Пенсильвания Маршрут 931
Место расположения
Франкфорт-Спрингс - Финдли Тауншип
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 931 Пенсильвании (Клинтон-Франкфорт-роуд) проходил от PA 18 во Франкфорт-Спрингс до US 30 в районе Клинтон города Финдли и проходил вдоль линий Бивер, Вашингтон и округа Аллегени.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 930
PA
→ PA 932
PA 932
Пенсильвания Маршрут 932
Место расположения
Городок Пуласки - Городок Шенанго
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1985
Маршрут 932 в Пенсильвании пролегал от US 422 в городке Пуласки / округ Лоуренс до PA 318 рядом с линией штата Пенсильвания / Огайо в городке Шенанго / округе Мерсер. Это один из очень немногих несуществующих маршрутов, который длился дольше, чем большинство маршрутов, введенных в эксплуатацию в 1928 году. В 1985 году он был понижен в рейтинге с двумя номерами маршрутов SR, которые изменились на линии округа: SR 4001 в округе Лоуренс и SR 3001 в округе Мерсер.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 931
PA
→ PA 933
PA 933
Пенсильвания Маршрут 933
Место расположения
Mundys Corner - Северная Камбрия
Существовал
1928–1967
Маршрут 933 Пенсильвании в округе Камбрия был обозначением того, что сейчас является сегментом PA 271 от США 22 в городке Джексон до США 219 в Северной Камбрии.
PA 945
Пенсильвания Маршрут 945
Место расположения
Смитфилд Тауншип - Мидл Смитфилд Тауншип
Длина
6,0 миль [73] (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 945 в Пенсильвании проходил от PA 402 в городе Смитфилд до US 209 в городке Мидл-Смитфилд в период с 1928 по 1946 год.
PA 951
Пенсильвания Маршрут 951
Место расположения
Prescottville - Luthersburg
Длина
10 миль (16 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 951 в Пенсильвании начинался одновременно с маршрутами US 219 / US322 в Лютерсбурге / Клирфилде и длился 10 миль до US 322 в Прескоттвилле / округе Джефферсон .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 950
PA
→ PA 952
PA 962
Пенсильвания Маршрут 962
Место расположения
Серебряный источник - Милфорд
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 962 в Пенсильвании в округе Пайк проходил от шоссе US 6 в Милфорде до городка Силвер-Спринг. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и позже переименован в квадрант SR 2001.
PA 963
Пенсильвания Маршрут 963
Место расположения
Матаморас - Миллрифт
Длина
3,95 миль [74] (6,36 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 963 в Пенсильвании проходил от US 6 и US 209 в Матаморасе до Миллрифта в период с 1928 по 1946 год.
PA 964
Пенсильвания Маршрут 964
Место расположения
Frenchcreek Township - Канал-Тауншип
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1966 [75]
Маршрут 964 в Пенсильвании в округе Венанго сначала пролегал от городка Ютика до US 322 в городке Канал. В 1936 году маршрут был расширен, и его южная конечная остановка была перенесена на бывшую улицу PA 285 в городе Френчкрик.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 963
PA
→ PA 965
PA 966
Пенсильвания Маршрут 966
Место расположения
Clarion - Скотч Хилл
Длина
11,0 миль (17,7 км)
Существовал
1928–1969
Маршрут 966 в Пенсильвании в округе Кларион сначала проходил от US 322 / PA 66 в Кларионе до ненумерованной дороги в Миоле; в 1936 году он был расширен до PA 36 в Скотч-Хилле. PA 966 был выведен из эксплуатации в 1969 году и перенумерован в связи с перераспределением PA 68, который в следующем году был сокращен до его нынешней северной конечной точки в US 322.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 965
PA
→ PA 967
PA 968
Пенсильвания Маршрут 968
Место расположения
Бруквилл - Полк Тауншип
Длина
15,0 миль (24,1 км)
Существовал
1928–1984
Маршрут 968 в Пенсильвании в округе Джефферсон сначала проходил от шоссе US 322 в Бруквилле до дороги без номера в Варшавском городке. Он был расширен в 1936 году с новой северной конечной остановкой на PA 949 в городке Полк. PA 968 - один из самых длительных маршрутов, назначенных в 1928 году; он был выведен из эксплуатации в 1984 году и переведен в квадрант SR 4005.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 967
PA
→ PA 969
PA 979
Пенсильвания Маршрут 979
Место расположения
Robinson Township (округ Вашингтон) - North Fayette Township
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 979 Пенсильвании проходил полностью вдоль Норт-Бранч-Роуд от PA 980 в городке Робинсон, округ Вашингтон, до PA 978 в городке Норт-Фейет, округ Аллегени.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 978
PA
→ PA 980
PA 990
Пенсильвания Маршрут 990
Место расположения
Северный Версаль
Длина
0,30 миль (0,48 км)
Существовал
1928–1946
Один из самых коротких государственных маршрутов, когда-либо введенных в эксплуатацию, шоссе 990 в Пенсильвании в округе Аллегейни пролегало от тогдашнего PA 881 (бульвар Восточный Питтсбург-Мак-Кеспорт) до 30 США в Северном Версале. Эта дорога теперь известна как Путь морской пехоты.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 989
PA
→ PA 991
PA 991
Пенсильвания Маршрут 991
Место расположения
Северный Версаль - Ист-Маккиспорт
Длина
2,0 миль (3,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 991 Пенсильвании (Пятая авеню) в округе Аллегейни проходил от Вестингауз-авеню (на пересечении тогдашней PA 881) в Северном Версале до 30 долларов США в Ист-Маккиспорте. После вывода из эксплуатации в 1946 году PA 991 был переназначен как реконструкция нынешнего PA 148.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 990
PA
→ PA 992
PA 992
Пенсильвания Маршрут 992
Место расположения
Адамсбург - Харрисон-Сити
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут Пенсильвании 992 в округе Уэстморленд бежал от США 30 в Адамсбурге до бывшего PA 180 (ныне PA 130) в Харрисон-Сити.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 991
PA
→ PA 993
PA 996
Пенсильвания Маршрут 996
Место расположения
Гилфорд - Шотландия
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 996 в Пенсильвании в округе Франклин проходит от US 30 в Гилфорде до PA 997 в Шотландии.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 995
PA
→ PA 997
PA 998
Пенсильвания Маршрут 998
Место расположения
Райский городок
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 998 Пенсильвании проходил вдоль участка West Canal Road от US 30 в северном направлении до PA 234 в Paradise Township / York County.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 997
PA
→ PA 999
Смотрите также
Портал автомобильных дорог США
Портал Пенсильвании
Рекомендации
^ a b «Номера автомагистралей в США» . Harrisburg Telegraph . 20 января 1928 г. с. 20 . Проверено 31 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ а б«Подготовлена новая система нумерации для автомагистралей Па.» . Уоррен Трибьюн . 28 января 1928 г. с. 7 . Проверено 31 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ а б в г д еКарта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 . Проверено 31 августа 2015 года .
^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 2
^ a b США 22 - Шоссе Уильяма Пенна
^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 4
^«Общая карта автомагистралей, округ Лихай, штат Пенсильвания, 1974» (PDF) . PennDOT: Карты графства Тип 10 (Исторические) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 25 апреля 2020 года .
^«Общая карта автомагистралей, округ Карбон, Пенсильвания, 1974» (PDF) . PennDOT: Карты графства Тип 10 (Исторические) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 25 апреля 2020 года .
^Официальная транспортная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980 . Проверено 29 января 2015 года .
^«Северо-восточное расширение PA Turnpike теперь является межгосударственным». Эри Таймс-Новости . Ассошиэйтед Пресс. 18 ноября 1996 г.
^ а б http://www.mapsofpa.com/roadcart/1927_2043m.jpg . Отсутствует или пусто |title=( справка )
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 13
↑ Rand McNally Auto Road Atlas, 1926, доступ через Библиотеку карт Брора
↑ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании , карта автомагистралей штата 1929 г. Архивировано 4 февраля 2012 г. в Wayback Machine.
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 22
^ DeLorme Street Atlas USA 2007, Toggle Measure Tool с использованием старых карт 1930 г.
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 71
^« „ Экспресс - шоссе“Места в качестве альтернативного маршрута 71 По PDH» . Ежедневный республиканец . Мононгахела, Пенсильвания . 11 марта 1959 г. с. 1 . Проверено 19 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^«Получает временное обозначение маршрута» . Ежедневный курьер . Коннеллсвилл, Пенсильвания . 12 марта 1959 г. с. 15 . Проверено 19 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 78
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 79
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 80
^Карта автомагистралей штата Пенсильвания (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 . Проверено 24 декабря 2007 года .
^«Изменены обозначения автомобильных дорог» . Вечерний стандарт . Юнионтаун, Пенсильвания . 16 июля 1960 г. с. 7 . Проверено 28 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 83
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 84
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 91
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 101
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 105
^ [ необходима ссылка ]
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 123
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 126
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 129
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 131
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 133
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 135
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 139
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 141
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 142
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 149
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 159
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 161
^ а б в г д еОфициальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 . Проверено 24 июня 2010 года .
^ а б в гТуристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 . Проверено 24 июня 2010 года .
^«Перенумерованы государственные автомобильные дороги» (PDF) . The Philadelphia Inquirer . 2 мая 1937 года . Проверено 22 февраля 2017 года .
^ а бОфициальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950 . Проверено 1 января 2014 года .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 172
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 176
^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 178
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 180
^ а бОфициальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960 . Проверено 15 декабря 2020 года .
^ а б вОфициальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 . Проверено 17 декабря 2014 года .
^ [ необходима ссылка ]
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 245
^«Номера дорог округа должны быть изменены» . Mount Union Times . 10 января 1964 г. с. 1- 2 . Проверено 13 ноября 2017 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 278
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 280
^ a b Атлас улиц ДеЛорме, США, 2007 г. Переключить инструмент измерения. Проверено 25 апреля 2007 года.
^«Транспортная карта Пенсильвании 1930 года (оборотная сторона)» (PDF) . PennDOT. см. вырез Гаррисберга . Проверено 14 июня 2012 года .
^Транспортная карта округа Дофин (PDF) (Карта). PennDOT. 2015 . Проверено 8 июля 2017 года .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 672
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 681
^Google (24 февраля 2011 г.). «Обзор Дрешер-роуд» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 февраля 2011 года .
^Обзорная карта бывшего PA 790 (Карта). Картография NAVTEQ Incorporated. Карты Yahoo. 2008 . Проверено 24 декабря 2008 года .
^ [ необходима ссылка ]
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 855
^ * Паризи, Ларри Д., округ Батлер , издательство Arcadia Publishing, 2004 г., ISBN 0-7385-3517-6 ., Стр. 116.
^«Маршрут 856 ликвидирован» . Запись новостей . Норт-Хиллз, Пенсильвания . 13 октября 1976 г. с. 8 . Проверено 6 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^«Маршрут 859 прекращен, - сообщает PennDOT» . Запись новостей . Норт-Хиллз, Пенсильвания . 10 февраля 1978 г. с. 62 . Проверено 7 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^«Обозначьте« Сокращенный путь »как Маршрут 905» . Ежедневный республиканец . Мононгахела, Пенсильвания . 7 августа 1930 г. с. 5 . Проверено 12 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 909
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 945
^ [ необходима ссылка ]
^"Маршрут сбрасывания с шоссе 964 как пронумерованная дорога" . Вестник-Вестник . 7 мая 1966 г. с. 2 . Проверено 27 января 2018 г. - через Newspapers.com.