Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Бизнес-маршрутом 13 в США (Покомок-Сити, Мэриленд) .
США Route 13 Business
Информация о маршруте
Бизнес - маршрут из США 13
Поддерживается MDSHA
Длина8,14 миль [1] (13,10 км)
Существовал1983 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 13 в Fruitland
  MD 513 в Fruitland
US 50 Bus. в Солсбери
Северный конец США 13 / США 50 в Солсбери
Расположение
ГрафстваWicomico
Система автомагистралей

US Route 13 Бизнес ( US 13 Business ) является бизнес маршрут США Рут 13 в американском штате в Мэриленде . Шоссе проходит в 8,14 мили (13,10 км) между US 13 к югу от Fruitland и US 13 и US 50 на северной стороне Солсбери . US 13 Business - это четырехполосная автомагистраль с разделенными и неразделенными участками, которая обеспечивает доступ к Солсберийскому университету , центру Солсбери, где шоссе пересекает US 50 Business , и Fruitland, где шоссе встречается с MD 513.. Бизнес-центр US 13 был построен в 1930-х и в начале 1940-х годов как новое объединение US 13 в несколько этапов. Участок шоссе через Солсбери был первоначально построен с четырьмя полосами движения, в то время как часть шоссе через Фрутленд и в северном конце была расширена до разделенного шоссе в первой половине 1950-х годов. US 13 Business был обозначен, когда US 13 был перемещен на объездную дорогу Солсбери после ее завершения в 1981 году.

Описание маршрута [ править ]

Вид на юг вдоль автобуса US 13. на Ливингстон-стрит в Солсбери

США 13 Бизнес начинается на частичной развязке с шоссе US 13, которое продолжается на юг по шоссе Ocean Highway и направляется на север по объездной дороге Солсбери. Нет доступа из южного направления US 13 Business в северный US 13 или из южного US 13 в северный US 13 Business. Компания US 13 Business направляется на север по бульвару Фрутленд, четырехполосному шоссе, которое проходит параллельно центральной железной дороге Делмарвы.Подразделение Делмарва прослеживается на западе мимо ферм и разбросанных домов. На въезде в город Фрутленд бизнес-маршрут пересекает Камден-авеню, которая является старой трассой US 13. После пересечения улицы Дивизион-стрит, бизнес-маршрут US 13 входит в промышленную зону и пересекает главную улицу. Шоссе продолжается на север и пересекает MD 513 (Cedar Lane) в коммерческом районе перед выездом из Fruitland через пруд Тонитанк. [1] [2]

Название US 13 Business меняется на бульвар Солсбери и покидает непосредственную близость от железнодорожных путей, поскольку шоссе проходит через кампус Университета Солсбери. На северной окраине кампуса деловой маршрут пересекает Колледж-авеню и превращается в пятиполосное неразделенное шоссе с центральной полосой поворота. Проехав коммерческую полосу, US 13 Business выполняет S-образную кривую на восток и пересекает улицу Дивизион-стрит сразу после того, как шоссе снова начинает близко параллельному железнодорожному пути Delmarva Subdivision. Деловой маршрут пересекает Южный берег реки Викомико.и пересекает Мэйн-стрит, старую трассу US 50. US 13 Business проходит через West Church Street и комбинированный перекресток Broad Street и East Church Street по обе стороны эстакады US 50 Business. East Church Street, которая является односторонним движением на восток, соединяет трафик из US 50 Business в восточном направлении с US 13 Business, в то время как Broad Street, которая является односторонним движением в западном направлении, используется для доступа в западном направлении US 50 Business из US 13 Business.

Бизнес-центр US 13 пересекает улицу Изабелла и исторический вокзал Юнион, а затем пересекает линию Мардела-Индустриальный путь центральной железной дороги Делмарва. Деловой маршрут пересекает Нейлор-стрит, которая обеспечивает доступ к первоначальной трассе US 13, Дивизион-стрит, прежде чем шоссе временно расширится до разделенного шоссе, чтобы пересечь линию Делмарва на мосту. Бизнес-центр US 13 пересекает Пегги-Бранч и проходит через коммерческий район, направляясь к северо-западу от студий WBOC-TV , а затем снова расширяется на разделенную автомагистраль непосредственно перед его северной конечной точкой на объездной дороге Солсбери, рядом с центром в Солсбери.торговый центр. Автомагистраль US 50 следует в обоих направлениях объездной дороги Солсбери, а автомагистраль № 13 направляется на юг по объездной дороге и на север по бульвару Солсбери. Нет доступа между US 13 Business, идущим на север, и US 50, идущим на запад. [1] [2]

Бизнес-центр US 13 Business является частью национальной системы автомобильных дорог в качестве главной магистрали на всем протяжении. [1] [3]

История [ править ]

Первоначальное шоссе север-юг через Фрутленд и Солсбери шло по Аллен-роуд на север от Аллена на границе округа Викомико с округом Сомерсет до нынешнего пересечения улиц Дивизион-стрит и Камден-авеню на западной стороне Фрутленда. Дивизион-стрит продолжала двигаться на восток, чтобы пройти через центр Фрутленда, прежде чем направиться на север в Солсбери, а Камден-авеню обошла Фрутленд на западе и направилась прямо в Солсбери. Две дороги воссоединились в центре Солсбери к югу от Мэйн-стрит. Дивизион-стрит продолжала двигаться на север от Солсбери в сторону Делмара. [4] Когда в 1909 году Комиссия по автомобильным дорогам штата Мэриленд (SRC) обозначила систему государственных дорог, шоссе между Алленом и Солсбери с использованием Камден-авеню было обозначено как государственная дорога. [5] Государственная дорога была завершена от южной границы Солсбери до Мэйн-Стрит в Фруктленде в 1912 году, а оттуда до Аллена в 1913 году. [6] Шоссе между Солсбери и Делмаром было завершено к 1921 году. [7] US 13 было назначено. к этим государственным дорогам от Аллена до Делмара в 1927 году. [8]

Первое обновление до US 13 в районе Солсбери-Фрутленд произошло в 1930 году, когда улица Дивизион-стрит к северу от центра города Солсбери была размещена на эстакаде над железной дорогой Нью-Йорка, Филадельфии и Норфолка. [9] Кроме того, в 1933 году открылся участок прямой автомагистрали длиной 8 миль (13 км), в основном параллельный железнодорожным путям между Принцессой Анной и Камден-авеню к западу от Фрутленда. [10] [11] Объездная автомагистраль, пересекающая железнодорожные пути. дважды получил обозначение MD 529 . [12] Первая часть первой объездной дороги Солсбери, теперь называемой бульваром Солсбери, была завершена в 1938 году между Колледж-авеню и Мейн-стрит в Солсбери. [13] Второй сегмент, между нынешним пересечением улиц US 13 Business и Камден-авеню к югу от Fruitland и College Avenue, был завершен в 1939 году. [12] [14] После завершения первых двух участков, US 13 был перемещен на объездную дорогу и Камден. Авеню обозначили MD 663. [12] Третий и последний участок, от Мэйн-стрит до Зайон-роуд на северной стороне Солсбери, был завершен к 1942 году. [15] После того, как США 13 переехали на новое шоссе, Дивизион-стрит к северу от Мэйна. Улица была обозначена как MD 475. [16] В 1951 году был построен второй мост через железную дорогу в северном Солсбери, а US 13 к северу от Зайон-роуд был перемещен и расширен до разделенного шоссе. [16] [17] США 13 от линии округа Сомерсет до Колледж-авеню в Солсбери также была дуализирована в период с 1954 по 1956 год. [18] [19]

Следующим крупным обновлением до US 13 было строительство объездной дороги Солсбери, начиная с северного конца примерно в 1973 году. [20] Объездная дорога Солсбери была завершена к югу до MD 12 , включая развязку с US 50, в 1975 году. [21] США 13 участок объездной дороги завершен в 1981 г .; К 1983 г. на объездной дороге через Фрутленд и Солсбери была назначена компания US 13 Business. [22] [23] На развязке на северном конце участка US 13 объездной дороги Солсбери было добавлено несколько съездов во время расширения объездной дороги на запад до US 50. с 2000 по 2002 гг. [24]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Викомико .

Расположениеmi [1]кмНаправленияНоты
Взаимодействие с другими людьми0,000,00 США 13 югРазвязка; выход на юг США 13 и из США 13 на север; Южный Терминиус
Fruitland2,644,25 MD 513 восток (Сент-Люкс-роуд / Сидар-лейн)Западный вокзал MD 513
Солсбери5,478,80От Мэйн-стрит до 50 восточной границы США - Оушен-Сити , Сноу-Хилл , аэропортСтарое выравнивание US 50
5,649,08 Автобус США 50. запад / Брод-стрит / Ист-Черч-стрит - деловой район, Кембридж , Бэй-БриджОбмен
8,1413.10 США 13 / США 50 восток - Оушен-Сити , НорфолкРазвязка; Нет доступа от автобуса US 13. на север до 50 долларов США на запад; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 21 октября 2010 .
    • Округ Викомико (PDF) .
  2. ^ a b Google (26 апреля 2010 г.). «Бизнес по маршруту 13 США (Солсбери, Мэриленд)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 апреля 2010 .
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Солсбери, Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 15 мая 2015 .
  4. Перейти ↑ Salisbury, MD Quadrangle (Map) (изд. 1901). 1: 48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 26 апреля 2010 .
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 114 . Проверено 26 апреля 2010 .
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 66 . Проверено 26 апреля 2010 .
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 21 . Проверено 26 апреля 2010 .
  12. ^ a b c Дорожная комиссия штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  13. ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 97 . Проверено 26 апреля 2010 .
  14. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 25 . Проверено 26 апреля 2010 .
  15. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 78 . Проверено 26 апреля 2010 .
  16. ^ a b Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  17. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 114–115 . Проверено 26 апреля 2010 .
  18. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 133 . Проверено 26 апреля 2010 .
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  20. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1973). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  21. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1975). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1975–1976). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  22. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1981). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1981–1982 гг.). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  23. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1983). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1983–1984). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  24. ^ Highway Information Services Division (31 декабря 2002). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 21 октября 2010 .
    • Округ Викомико (PDF) .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: США 13 для бизнеса