Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

US Route 1 ( США 1 ) в американском штате в штате Мэн является одним из основных север-юг состояние шоссе выступающей в восточной части государства. Он проходит параллельно Атлантическому океану от Нью-Гэмпшира на север через Портленд , Брансуик и Белфаст до Кале , а затем по реке Санта-Крус и остальной части канадско-американской границы через Хоултон до Форта Кент . Участок вдоль океана, известный как прибрежный маршрут , представляет собой живописную альтернативу межштатной автомагистрали 95. (I-95).

Описание маршрута [ править ]

US 1 входит в штат Мэн из Нью-Гэмпшира , преодолевая реку Пискатака в Киттери на Мемориальном мосту . После песчаного южного побережья штата Мэна, шоссе соединяет мыс реки Неддик в Кейпе Неддике , реки Йозиас и реке Ogunquit в Огунките , на реке Webhannet в Уэллсе , и реке Merriland , реки Mousam и Кеннебанке в Кеннебанке . Перейдя мост через реку Сако между Биддефордом иСако шоссе соединяет реку Нонесуч в Скарборо .

В Южном Портленде шоссе US 1 сливается с I-295 на выезде 4 и продолжается на север через центр Портленда до моста Тьюки , теперь на I-295, прежде чем разделяться на выезде 9. Шоссе Чарльза Лоринга является частью US 1 в Портленде, штат Мэн. Как и база ВВС Лоринг, она названа в честь Чарльза Дж. Лоринга-младшего .

К северу от Портленда шоссе соединяет реку Преумскот в Фалмуте , Ройал-Ривер в Ярмуте и реку Казинс в Фрипорте, а затем следует по реке Андроскоггин через Брансуик и пересекает реку Кеннебек по мосту Сагадахок между Батом и Вулвичем.. Участок между Брансуиком (на его пересечении с US 201) и Батом представляет собой четырехполосную автостраду, и маршрут продолжается как четырехполосная скоростная автомагистраль через большую часть Бата, затем пересекает двухполосный виадук, прежде чем снова стать четырехполосным на мосту. река Кеннебек. Затем он становится трехполосной дорогой (с центральной поворотной полосой) через Вулвич, а затем возвращается к двухполосной дороге, продолжая движение на север в сторону Вискассета .

Шоссе Мосты река Sheepscot в Wiscasset , то река Damariscotta в Damariscotta , то река Medomak в Waldoboro , и Джордж Ривер Сен в Томастоне до достижения Rockland .

В Рокленде есть объезд центра города (US 1A), который проходит вдоль Бродвея и Маверик-стрит, в то время как у самого US 1 есть пара с односторонним движением с Main Street и Union Street в центре Рокленда (движение Main Street идет на север с двумя полосами движения, в то время как движение на Юнион-стрит направлено на юг).

Шоссе следует побережья залива Penobscot мостовую на реке Гусь в Rockport , на реке Ducktrap в Lincolnville , на реке Литл в Нортпорт , и реку Passagassawakeag в Белфасте , прежде чем преодоление Пенобскот в Bucksport . Атлантическое побережье менее часто видно, поскольку шоссе соединяет реку Орланд в Орланде , реку Юнион в Эллсворте , гавань Салливан и реку Наррагуагус.в Черрифилде , река Харрингтон в Харрингтоне , река Плезант у водопада Колумбия , река Индиан в Аддисоне и река Чендлер в Джонсборо .

Памятник, обозначающий северную остановку в Форт-Кент, штат Мэн.

После преодоления Machias Ист - Ривер и реки Machias в Machias шоссе поворачивает вглубь вдоль пассамакводди залива , чтобы преодолеть реку Оранжевую в Уайтинг , на реке Dennys в Dennysville и реку Pennamaquan в Пемброк . Затем шоссе следует за рекой Сен-Круа через Кале и поворачивает вглубь страны в Вудленде . Интерьер маршрутных мосты Гранд - Фолс проточность в Принстоне , то река Meduxnekeag в Houlton , тоСеверная ветвь реки Медукснекеаг в Монтичелло и река Аростук на острове Преск до следования по реке Сент-Джон вверх по течению от Ван-Бурена до форта Кент .

От Мадаваски до ее «северной» конечной точки на мосту Клер - Форт Кент в Форт-Кенте , США 1 Север фактически перемещается географически на юг (см. 47.315552 ° N, 68.37759 ° W ). Самая северная географическая точка маршрута находится на его пересечении с мостом Эдмундстон – Мадаваска в Мадаваске, через реку Сент-Джон от Эдмундстона , Нью-Брансуик , Канада .47 ° 18′56 ″ с.ш., 68 ° 22′39 ″ з.д. /  / 47.315552; -68,37759

История [ править ]

US 1 к югу от Кале изначально был частью Атлантического шоссе и стал Маршрутом 1, когда в 1922 году была создана система дорожной разметки Новой Англии . [3] Продолжение на север от Кале было позже обозначено как часть Маршрута 24 . По первоначальному плану шоссе 24 должно было вести от Брансуика до озера Мусхед в Гринвилле . К 1925 году, однако, штат Мэн переместил обозначение маршрута 24 на совершенно новую трассу на восточной окраине штата, идущую от Кале до Мадаваски на границе с Эдмундстоном , Нью-Брансуик .

Первоначальный план 1925 года для системы автомобильных дорог США проводил US 1 по более качественному внутреннему маршруту (затем Route 15 ) [4] между Бангором и Хоултоном и размещал US 2 на прибрежном маршруте. [5] Это изменилось в окончательном плане 1926 года, когда внутренняя кратчайшая дорога - теперь, как правило, по трассе Interstate 95 - стала частью США 2. [6]

Мост Уолдо-Хэнкок открылся в 1931 году [7], что позволило США 1 обойти Бангор ; старый маршрут стал US 1A .

Участок между Портлендом и Брансуиком был перестроен в 1950-х годах в основном как шоссе с четырьмя полосами движения , а затем преобразован в шоссе I-95 (ныне I-295 ). Шоссе от Brunswick востока Бат был построен в 1960 - е годы.

Основные узлы [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Общедоступная программа просмотра карт MaineDOT" . Департамент транспорта штата Мэн . Проверено 12 апреля 2017 года .
  2. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта , пронумерованные шоссе США , издание 1989 г. Архивировано 4 февраля2007 г. в Wayback Machine
  3. New York Times , Motor Sign Uniformity, 16 апреля 1922 г., стр. 98
  4. Rand McNally Auto Road Atlas, 1926, доступ через Библиотеку карт Брора
  5. ^ Объединенный совет по автомагистралям между штатами (1925). «Приложение VI: Описание выбранных межгосударственных маршрутов с присвоенными номерами» . Отчет Объединенного совета по автомагистралям между штатами, 30 октября 1925 г., утвержден министром сельского хозяйства 18 ноября 1925 г. (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство сельского хозяйства США . п. 49. OCLC 733875457 , 55123355 , 71026428 . Проверено 14 ноября 2017 г. - через Wikisource . 
  6. Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. - через Wikimedia Commons . 
  7. ^ Мэн Департамент транспорта , Вальдо-Hancock моста , доступ октября 2007

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Журнал маршрута штата Мэн через floodgap.com