| Обзор агентства | |
|---|---|
| Сформирован | 1913 г. |
| Юрисдикция | Штат Мэн |
| Главное управление | Огаста, штат Мэн |
| Материнское агентство | Штат Мэн |
| Веб-сайт | https://www.maine.gov/mdot/ |
Мэн Департамент транспорта , также известный как MaineDOT , является служба государственной власти возложена регулирования и содержания дорог и другой общественной инфраструктуры в штате Мэн . Исключением является магистраль штата Мэн, обслуживаемая Управлением магистрали штата Мэн. MaineDOT сообщает об адекватности дорог, автомагистралей и мостов в штате Мэн . Он также отслеживает факторы окружающей среды, которые влияют на автомобилистов, такие как ливневые воды, образование льда / снега на дорогах и столкновения с лосями . MaineDOT была основана в 1913 году.
Организация [ править ]
MaineDOT - агентство, состоящее из нескольких офисов:
- Бюро планирования
- Бюро технического обслуживания и операций
- Управление пассажирских перевозок
- Управление грузовых перевозок
- Управление связи
- Бюро развития проектов
- Управление капитальными ресурсами
- Центр транспортных услуг
- Экологический офис
- Управление юридических услуг и внутренней ревизии
- Офис безопасности
- Контрактный отдел закупок
- Управление инженерного качества и надзора
Дорога [ править ]
См. Список маршрутов штата Мэн , Автомагистраль между штатами 95 в штате Мэн , Маршрут 1 США в штате Мэн и Маршрут 2 США в штате Мэн .
Железная дорога [ править ]
MaineDOT владеет сотнями миль железнодорожных путей в штате, большая часть которых была приобретена в результате отказа частных перевозчиков от использования рельсов на убыточных направлениях. Само государство не управляет железной дорогой, вместо этого арендует линии или привлекает частных подрядчиков для работы на государственных рельсах:
- Бывшая железнодорожная линия Бангор и Аростук, заброшенная Монреальской, Мэнской и Атлантической железной дорогой :
- От Мадаваски до Миллинокета , 233 мили (375 км) в настоящее время принадлежит государству / управляется Ирвингом Северная железная дорога штата Мэн [1]
- Бывшая железнодорожная линия Белфаста и озера Мусхед :
- 30 миль (48 км) исторической линии в округе Уолдо, действующей как железная дорога Белфаста и Мусхед-Лейк
- Бывшие линии Центрального Мэна, заброшенные Гилфордом :
- Кале Отделение от Бангор до Кале : в основном заброшено, но MaineDOT арендует участок 10 миль (16 км) между Brewer и Эллсуордом к Downeast Scenic железной дороге . [2]
- Роклендский филиал от Брансуика до Рокленда . В сентябре 2015 года компания MaineDOT заключила договор аренды с железной дорогой Центрального Мэна и Квебека . Грузовые операции на ветке начались 1 января 2016 года [3].
В 2012 году компания MaineDOT искала оператора для восстановления пассажирских перевозок на железнодорожных путях Св. Лаврентия и Атлантики в Льюистон и Оберн, штат Мэн » [4].
Ссылки [ править ]
- ^ «Мэн достигает сделки по покупке находящихся под угрозой железнодорожных линий» . Журнал "Поезда". 20 октября 2010 . Проверено 20 октября 2010 года .
- ^ downeastscenicrail.org
- ^ "Центральный Мэн и Квебек, чтобы взять на себя маршрут Восточного Мэна" . Журнал "Поезда". 2015-09-03.
- ^ «План строительства рекламы» . Департамент транспорта штата Мэн . Проверено 2 апреля 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
- MaineDOT [1]
- Министерство транспорта США [2]
Источники [ править ]
- Работа с MaineDOT: руководство для муниципальных служащих [3]
