| ||||
|---|---|---|---|---|
| Линкольн шоссе | ||||
 США 30 выделены красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ODOT | ||||
| Длина | 245,69 миль [1] (395,40 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  США 30 налинии штата Индиана | |||
| Ист-Энд | США 30 нагосударственной линии Западной Вирджинии | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Полдинг , Ван Верт , Патнэм , Аллен , Хэнкок , Вайандот , Кроуфорд , Ричленд , Эшленд , Уэйн , Старк , Колумбия | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
SR 29
SR 30US Route 30 ( US 30 ) - это автомагистраль с номерами в США, которая проходит от Астории, штат Орегон , до Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . В американском штате Огайо это крупное шоссе протяженностью 245 миль (394 км) с востока на запад, которое проходит через северную часть штата Огайо. В целом шоссе проходит через сельские районы штата, где преобладают фермерские поля или леса; некоторые сегменты городского типа в районах Мэнсфилд и Кантон.
Первым транспортным маршрутом вдоль США 30 в штате было шоссе Линкольна . В начале 1920-х годов в системе маршрутов начального штата были два разных государственных маршрута. Когда 11 ноября 1926 года впервые была обозначена система пронумерованных автомагистралей США, новые US 30 заменили другие обозначения на своем маршруте. С момента создания дорога несколько раз перемещалась и перестраивалась. Начиная с начала 1950-х годов, различные участки были преобразованы в автострады в обход нескольких городов и деревень в этом районе. Будущие улучшения маршрута US 30 включают предлагаемое расширение на восток четырехполосной автомагистрали от Кантона до SR 11, недалеко от Лиссабона .
Описание маршрута [ править ]
US 30 пробегает 249,69 миль (401,84 км) через северный Огайо. [1] Между линией штата Индиана и Кантоном , US 30 - это разделенная автомагистраль с участками автострады между Ван Вертом и Делфосом , Верхним Сандаски и Мэнсфилдом , вокруг Вустера и заключительным участком в районе Массиллон и Кантон. [2] Как и другие государственные маршруты, он обслуживается Министерством транспорта Огайо (ODOT). Все 30 долларов США в штате включены в Национальную систему автомобильных дорог . [3]
Часть 30 США в округе Хэнкок обозначена как « Мемориальное шоссе конгрессмена Майкла Г. Оксли » [4] в честь покойного бывшего представителя США , который родился и представлял эту область штата Огайо. [5]
Индиана в Аппер-Сандаски [ править ]
US 30 входит в Огайо, двигаясь на юго-восток, как четырехполосная автомагистраль, проходящая через сельские угодья. Шоссе проходит через юго-западный округ Полдинг до въезда в округ Ван Верт . Маршрут имеет короткое совпадение с State Route 49 (SR 49). US 30 имеет трубную развязку с US 224 ; этот обмен является западным концом параллелизма США 224. Дорога поворачивает на восток, проходя рядом с коммерческими объектами, на северной стороне Ван Верта . Параллелизм заканчивается разворотом в виде свернутого ромба с US 127.. США 224 направляются на север одновременно с США 127. США 30 проходят через сельхозугодья и изгибаются на юго-восток, становясь дорогой с ограниченным доступом. При движении на юго-восток дорога имеет развязку с Lincoln Highway . Шоссе поворачивает на восток, пересекая реку Литл-Ауглайз . После реки у дороги есть алмазная развязка с SR 66 , обеспечивающая доступ к Дельфосу . [2] [6]
US 30 поворачивает на юго-восток, въезжая в округ Патнэм и пересекая SR 190 , но прямого доступа между двумя маршрутами нет. После проезда через SR 190, US 30 имеет развязку с Lincoln Highway, которая также обеспечивает доступ к Delphos. У трассы неполная развязка с SR 309 . После SR 309 US 30 становится четырехполосным шоссе с перекрестком. Дорога пересекает реку Ауглайз , а затем реку Оттава . После двух рек у шоссе есть развязка с SR 115 , за которой следует развязка с SR 65 . США 30 пересекает Южную железную дорогу Норфолка и межштатную автомагистраль 75(I-75), без доступа к I-75 в этом месте. US 30 и I-75 параллельны друг другу на небольшом расстоянии, прежде чем I-75 повернет на север. После того, как I-75 поворачивает на север, US 30 имеет развязку с SR 696 ; эта развязка обеспечивает доступ как к автомагистрали I-75, так и к деревне Бивердам . Дорога продолжается на восток и входит в округ Хэнкок , имея развязку с SR 235 . [2] [6] [7]
У US 30 есть складчатая алмазная развязка с US 68 , непосредственно к югу от Уильямстауна . После US 68, US 30 пересекает железнодорожный путь CSX и пересекает реку Бланшар . Шоссе имеет развязку с SR 37 перед пересечением с округом Виандот . В округе Вайандот США 30 переходит под SR 293 ; между двумя маршрутами нет прямой связи. Дорога поворачивает на северо-восток, имея развязку с шоссе Линкольна. US 30 имеет развязку с US 23, эта развязка является западным концом параллельности с US 23. США 23 и US 30 направляются строго на восток, пересекая железнодорожный путь CSX и имея развязку с SR 199 . Параллелизм имеет развязку с SR 53 / SR 67 перед поворотом дороги на юго-восток. Шоссе пересекает реку Сандаски и имеет развязку с шоссе Линкольна перед поворотом на юг. Параллелизм с US 23 заканчивается на развязке к востоку от Верхнего Сандаски. [2] [6] [7]
Верхний Сандаски в Кантон [ править ]
US 30 направляется на восток по четырехполосной автомагистрали с перекрестком, проходящей через сельхозугодья. У дороги есть развязка с SR 231 перед пересечением в графство Кроуфорд . После въезда в округ Кроуфорд, US 30 становится автострадой с ограниченным доступом с четырьмя полосами движения, продолжая проезжать через сельскохозяйственные угодья. Шоссе пересекает Чикаго, Форт-Уэйн и Восточную железную дорогу, после чего следует развязка с SR 4 / SR 19 / SR 100 . Маршрут пересекает железнодорожные пути Норфолк-Саутерн и имеет развязку с SR 98.. После развязки с SR 98, US 30 снова пересекает Чикаго, Форт-Уэйн и Восточную железную дорогу, а также реку Сандаски. У дороги есть развязка на SR 602 , затем на SR 598 . Дорога пересекает железнодорожные пути CSX, за которыми следует развязка с SR 61 . US 30 проходит под SR 181 и SR 314 , без доступа ни к одному из маршрутов. После прохождения под SR 314 маршрут входит в город Мэнсфилд . Маршрут имеет неполную развязку с SR 309, за которой следует развязка на SR 39 . После SR 39, US 30 пересекает железнодорожное полотно Norfolk Southern и имеет развязку с SR 13.с последующим обменом на SR 545 . [2] [6] [8]
US 30 имеет развязку с US 42 и I-71 . Дорога уезжает из Мэнсфилда и превращается в четырехполосное шоссе с перекрестком. У шоссе есть пересечение с SR 603 и пересечение с SR 511 . Маршрут имеет развязку с SR 60 . У дороги есть пересечение с SR 89 . У US 30 есть развязка с US 250, и два маршрута продолжаются параллельно на восток. Шоссе входит в Вустер и имеет развязку с SR 3 . После развязки на SR 3, маршрут проходит по железнодорожным путям Norfolk Southern, прежде чем иметь развязку с SR 302.. Дорога проходит параллельно реке до развязки с восточным концом параллелизма US 250 и восточным концом параллелизма SR 3. US 30 уезжает из Вустера и проезжает через сельхозугодья. На шоссе есть светофор на Т-образном перекрестке с SR 57 . Маршрут входит в Далтон и имеет Т-образное пересечение с западной конечной станцией US 30 Alternate . [2] [6] [7]
US 30 объезжает большую часть Далтона на юг, имея сигнал светофора на SR 94 . У шоссе есть Т-образный перекресток с восточной конечной станцией US 30 Alternate. US 30 имеет развязку с SR 172 , а US 30 становится четырехполосным шоссе с ограниченным доступом. Шоссе проходит через SR 93 , между двумя маршрутами нет доступа. US 30 имеет развязку с SR 241 , эта развязка обеспечивает доступ к SR 93. К востоку от развязки на SR 241, US 30 пересекает реку Tuscarawas и имеет развязку на US 62 / SR 21 , US 62 продолжается на восток параллельно с США. 30. Маршрут имеет развязку с SR 627., западная конечная остановка SR 627, за которой следует развязка с SR 297 , южная конечная остановка SR 297. После того, как US 30 / US 62 проходит через SR 297, с пересадкой, маршрут входит в город Кантон . У US 30 есть развязка с I-77 , эта развязка также является восточной границей параллелизма US 62. К востоку от I-77, US 30 имеет короткий параллелизм с SR 43 . Четырехполосное шоссе с ограниченным доступом заканчивается на развязке с Трамп-авеню. US 30 направляется на север по Трамп-авеню, как четырехполосное шоссе с центральной полосой поворота. У US 30 есть светофор на SR 172, на этом светофоре US 30 поворачивает на восток на SR 172. [2] [6]Это восточный конец длинного участка US 30, состоящего как минимум из четырех полос движения (без пандусов); западный конец этого участка находится в пригороде Чикаго Нью-Ленокс, штат Иллинойс .
Кантон в Западную Вирджинию [ править ]
US 30 и SR 172 направляются на восток как двухполосное шоссе, проходящее в основном через жилые дома. US 30 входит в Восточный Кантон , где US 30 поворачивает на юг на Сидар-стрит, а SR 172 - на восток. Маршрут поворачивает на Уолнат-стрит, а через квартал на улице SR 44 появляется светофор ; это западный конец параллелепипеда с SR 44. Два маршрута направляются на юго-восток, проходя через лесной массив и параллельно железнодорожным путям Уилинга и озера Эри . SR 44 поворачивает на юг, а US 30 - на юго-восток, проходя через леса и сельхозугодья с домами. Дорога проходит через Робертсвилл и поворачивает на северо-восток, а затем снова на юго-восток. Шоссе входит в Минервуи проходит через жилую и коммерческую недвижимость. В Минерве маршрут изгибается на северо-восток и имеет пересечение на одном уровне с железнодорожным полотном Ohi-Rail . Шоссе поворачивает на восток и имеет пересечение на уровне земли с железнодорожным переездом Норфолк Южный. После второго пересечения железной дороги шоссе проходит через Восточный Рочестер . После Восточного Рочестера США 30 проходят через сельхозугодья и леса, параллельно южному железнодорожному пути Норфолка. [2] [6] [7]
У US 30 есть четырехсторонняя остановка на пересечении с SR 9 и SR 644 в Кенсингтоне . SR 9 и US 30 одновременно направляются на северо-восток в сторону Ганновертона . В Ганновертоне SR 9 поворачивает на север, а US 30 - на северо-восток, прежде чем повернуть на восток. US 30 входит в Лиссабон через Литл-Бивер-Крик и проходит через жилые дома под названием Lincoln Way. По мере того, как шоссе въезжает в центр города, недвижимость становится более коммерческой. В центре города US 30 есть светофор на SR 45 / SR 164 / SR 154.. Это пересечение является южной конечной точкой для SR 517 и западной конечной точкой для SE 154. SR 45 / SR 154 продолжается на восток одновременно с US 30. Параллелизм проходит через еще несколько блоков коммерческой недвижимости, прежде чем попасть в жилую недвижимость. Параллельность с SR 154 заканчивается, когда US 30 и SR 45 поворачивают на юго-восток, а SR 154 продолжает движение на восток в сторону Элктона и SR 11. Шоссе выезжает из Лиссабона и проходит через лесную местность как двухполосное шоссе. В Вест-Пойнте шоссе US 30 поворачивает на восток, а SR 45 продолжает движение на юг, как раз перед развязкой с SR 11 . [2] [6]
US 30 входит в SR 11, и параллелизм направляется на юго-восток в виде четырехполосной автомагистрали с ограниченным доступом, проходящей через лесной массив. Маршрут имеет развязку в SR 7 , это северный конец параллелизма SR 7. Шоссе входит в Восточный Ливерпуль и имеет развязку с SR 7 и SR 39. Эта развязка является южным концом параллелизма SR 7 и западным концом параллелизма SR 39. Дорога изгибается на восток и проходит параллельно реке Огайо.и Южные железнодорожные пути Норфолка. Шоссе поворачивает на северо-восток и имеет развязку с SR 39, восточным концом параллельного маршрута с этим государственным маршрутом. US 30 и SR 11 изгибаются на юго-восток и пересекают железнодорожные пути, а затем пересекают реку Огайо по мосту Дженнингс-Рэндольф и попадают в Западную Вирджинию , при этом SR 11 заканчивается на границе штата. [2] [6] [7]
История [ править ]
Lincoln Highway был первый маршрут , чтобы следовать по коридору США 30 в Огайо. Линкольн Хайвей была проложена в 1913 году, следуя нынешнему маршруту SR 309 и SR 81. [9] [10] Улучшения и перестройка шоссе были запланированы в 1917 году и должны были начаться весной 1918 года. Маршрут был построен для уменьшить загруженность железной дороги. [11] Проект перестройки Lincoln Highway был завершен в 1939 году и переместил Lincoln Highway в современный коридор US 30. [10] Линкольн-Хайвей в Огайо стал известен как SR 5 между линией штата Индиана и Мэнсфилдом, SR 10 между Мэнсфилдом и Вустером и SR 5 между Вустером и Пенсильванией. [12] [13]В 1925 году была создана Федеральная дорожная ассоциация, а через год - 30 долларов США. [9] US 30 следовали текущему маршруту SR 309 . [14] [15] Восточная конечная станция US 30 в Огайо была перенесена на линию штата Западная Вирджиния в 1928 году. [9] Маршрут был разделен в 1932 году: US 30N занял текущее выравнивание US 30, а US 30S - нынешнее. выравнивание SR 309. [16] [17]
Объезд южной стороны Далтона был завершен в декабре 1953 года. В 1966 и 1967 годах между SR 49 и US 224 открылся четырехполосный участок US 30. US 30 стал четырехполосным шоссе между линией штата Индиана и SR 49 в 1969. Между 1970 и 1971 годами было завершено строительство участка US 30 между Дельфосом и Бивердамом. В 1971 году участок дороги между нынешним SR 172, к западу от Ист-Гринвилла и SR 21 был открыт для движения. [18] Разделенные маршруты были удалены в 1974 году с US 30S, ставшим SR 309, а US 30N - US 30. [19] [20] В 1979 году участок четырехполосной дороги между Ван Верт и Дельфос был открыт для движения. Также в 1979 году US 30 между Далтоном и развязкой I-77 был преобразован в четырехполосную автомагистраль и открыт для движения. [18] [21][22] В период с 1983 по 1985 год участок от I-77 до Трамп-авеню был открыт для движения. В 1999 году между SR 696 и SR 235 был открыт четырехполосный участок US 30. Автомагистрали между Верхним Сандаски и Онтарио были модернизированы до четырехполосного шоссе с ограниченным доступом и открыты в 2004 и 2005 годах. В 2007 и 2008 годах модернизированные участок US 30 между SR 235 и Верхним Сандаски, был открыт для движения. [18]
Будущее [ править ]
Участок US 30 между Кантоном и SR 11 много раз изучался на предмет модернизации, по крайней мере, с 1989 года. [18] Маршрут исследовался несколько раз в период с 1991 по 2001 год. [23] [24] [25] [26] Маршрут повторное изучение было проведено в 2010 году. [27] В 2012 году ODOT снова изучала этот участок с планами по созданию платной автомагистрали вдоль коридора. [28] Планы по взиманию платы за будущую автомагистраль были отклонены в 2013 году. [29] Расширение обсуждалось дополнительно в 2014 году, и все пришли к единому мнению, что для реализации проекта необходимо привлечь местное финансирование. [30]В сентябре 2016 года директор Департамента транспорта штата Огайо одобрил региональный проект улучшения транспорта, позволяющий округам Старк, Кэрролл и Колумбиана, трем округам вдоль коридора, работать сообща для обеспечения финансирования расширения. [31]
2020 и далее
В 2019 году было объявлено о финансируемом из федерального бюджета проекте на сумму 300 миллионов долларов США по расширению участка автострады США 30 от Трамп-авеню до Огайо 44. Предложение и финансирование направлены на устранение значительной части трафика, проходящего через Восточный Кантон.
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Полдинг | Бентон Тауншип | 0,00 | 0,00 | США 30 запад - Форт-Уэйн | Линия штата Индиана | |||
| Ван Верт | Талли Тауншип | 5,07 | 8,16 |  SR 49 север - Пейн | Западный конец параллелизма SR 49 | |||
| 6,41 | 10,32 | SR 49 юг - Конвой | Восточный конец параллелизма SR 49 | |||||
| Приятный городок | 12.15 | 19,55 |  США 224 запад - Декейтер | Западный конец параллелизма US 224 | ||||
| Ван Верт | 14,14 | 22,76 |  США 224 восток / США 127 - Финдли , Ван Верт , Полдинг | Восточный конец параллелизма 224 США | ||||
| Ridge Township | Восточный конец разделенной автомагистрали; западный конец автострады | |||||||
| 20,15 | 32,43 |  Линкольн шоссе - Ван Верт | ||||||
| Вашингтон Тауншип | 22,26 | 35,82 | На Линкольн-Хайвей (Мидл-Пойнт-Ветцель-роуд) | |||||
| 26,77 | 43,08 |  SR 66 - Дельфос , Неповиновение | ||||||
| Putnam | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Аллен | Марион Тауншип | 28,40 | 45,71 | Линкольн шоссе | ||||
| 29.21- 29.46 | 47.01- 47.41 |  SR 309 восток - Лима | Западная конечная остановка SR 309; выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||||
| Восточный конец автострады; западный конец разделенного шоссе | ||||||||
| Sugar Creek Township | 37,79 | 60,82 |  SR 115 - Лима , Калида | |||||
| Монро Тауншип | 40.00 | 64,37 |  SR 65 - Каир , Лима | |||||
| Richland Township | 47.01- 47.26 | 75.66- 76.06 |   SR 696 - I-75 - Толедо , Дейтон | Развязка труб с левосторонними съездами на восток США 30 и обратно | ||||
| Хэнкок | Orange Township | 54,29 | 87,37 |  SR 235 - Ада , гора Кори | ||||
| Мэдисон Тауншип | 63,35 | 101,95 |  США 68 - Уильямстаун , Финдли | |||||
| Делавэр Тауншип | 70,30 | 113,14 |  SR 37 - Форест , Маунт-Бланшар | |||||
| Wyandot | Салем Тауншип | 80,22 | 129,10 | Линкольн шоссе | ||||
| 82,24 | 132,35 |  США 23 север - Толедо | Западный конец параллелизма США 23 | |||||
| Верхний Сандаски | 82,90 | 133,41 |  SR 199 - Верхние Сандаски | |||||
| 84,15 | 135,43 |   SR 53 / SR 67 - Верхний Сандаски , Тиффин | ||||||
| 86,83 | 139,74 | Lincoln Highway (East Wyandot Avenue) - Верхний Сандаски | ||||||
| Crane Township | 88,20 | 141,94 | США 23 юг - Колумбус | Восточный конец параллелизма США 23 | ||||
| Антрим Тауншип | 94,13 | 151,49 |  SR 231 - Невада , Моррал | |||||
| Кроуфорд | Линия города Тод - Холмс | Восточный конец разделенной автомагистрали; западный конец автострады | ||||||
| Холмс Тауншип | 99,07 | 159,44 | Lincoln Highway - Bucyrus , Oceola | Каунти-роуд 330 | ||||
| Bucyrus | 102,64 | 165,18 |    SR 4 (Sandusky Avenue) / SR 19 / SR 100 - Сандаски | |||||
| Liberty Township | 103,75 | 166,97 |  SR 98 (Плимут-стрит) - Плимут | |||||
| Точильный городок | 105,05 | 169,06 | Линкольн Хайвэй - Букирус | |||||
| Уетстон - линия поселка Джефферсон | 110,45 | 177,75 |  SR 602 - Новый Вашингтон , Галион | |||||
| Джефферсон Тауншип | 113,78 | 183,11 |  SR 598 - Галион , Шелби | |||||
| Crestline - линия города Галион | 116,32 | 187,20 |  SR 61 - Крестлайн , Галион | |||||
| Richland | Спрингфилд Тауншип | 121,27 | 195,17 |  До SR 314 / 4th Street - Crestline , Онтарио | ||||
| Онтарио | 124,89 | 200,99 | Лексингтон – Спрингмилл-роуд | |||||
| Mansfield | 126,47 | 203,53 | SR 309 запад - Онтарио | Восточная конечная остановка SR 309; выход на запад и вход на восток | ||||
| 127,16 | 204,64 | Trimble Road | ||||||
| 128,08 | 206,12 |  SR 39 (Спрингмилл-стрит) - Шелби | ||||||
| 129,17 | 207,88 |  SR 13 (Main Street) - Norwalk | Подключается по East Longview Avenue в восточном направлении | |||||
| 129,69 | 208,72 |  SR 545 (Уэйн-стрит) - Саванна | ||||||
| 130,17 | 209,49 | Пятое Авеню | ||||||
| Мэдисон Тауншип | 131,42 | 211,50 |  США 42 - Мэнсфилд , Ашленд | |||||
| Mifflin Township | 132,61 | 213,42 | Laver Road | Прямо внутрь / вправо | ||||
| 133,74 | 215,23 | Рид-роуд | ||||||
| Восточный конец автострады; западный конец разделенного шоссе | ||||||||
| 134,52 | 216,49 |  I-71 - Кливленд , Колумбус | ||||||
| 134,84 | 217,00 | Koogle Road | ||||||
| Ashland | Mifflin Township | 136,64 | 219,90 |  SR 603 - Миффлин | ||||
| Vermillion Township | 140,43 | 226,00 |  SR 511 - Эшленд | |||||
| 142,71 | 229,67 |  SR 60 - Хейсвилл , Эшленд | ||||||
| Могиканский городок | 146,81 | 236,27 |  SR 89 - Джеромсвилл | |||||
| Уэйн | Plain Township | 156,57– 157,14 | 251,97– 252,89 |  США 250 запад - Эшленд | Выход на запад и вход на восток; западный конец параллелизма США 250 | |||
| Восточный конец разделенной автомагистрали; западный конец автострады | ||||||||
| Вустер | 159,31 | 256,38 |  SR 3 юг (Columbus Avenue) - Лаудонвиль | Западный конец параллелизма SR 3 | ||||
| 160,24 | 257,88 |  SR 302 (Мэдисон-авеню) - Вустер | ||||||
| Wooster Township | 161,13 | 259,31 |  США 250 на восток / SR 83 на юг - Новая Филадельфия , Миллерсбург | Восточный конец параллелизма США 250 | ||||
| 161,69 | 260,21 | SR 3 север / SR 83 север - Вустер , Медина , Лоди | США 30 покидают объездную дорогу Вустера; восточная часть параллелизма SR 3 | |||||
| East Union Township | 165,36 | 266,12 | Apple Creek Road | |||||
| 168,93 | 271,87 | Carr Road | ||||||
| Восточный конец автострады; западный конец разделенного шоссе | ||||||||
| Восточный союз - линия поселка Шугар-Крик | 170.00 | 273,59 |  SR 57 север - Оррвилл | Южная конечная остановка SR 57 | ||||
| Далтон | 173,88 | 279,83 |  SR 94 - Гора Итон , Уодсворт | |||||
| Sugar Creek Township | Восточный конец разделенной автомагистрали; западный конец автострады | |||||||
| 175,88– 175,96 | 283,05– 283,18 | 175 |  SR 172 восток - Massillon | Западная конечная остановка SR 172; выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| Старк | Городок Тускаравас | 177,25 | 285,26 | 178 | Алабама авеню | Выход на запад и вход на восток | ||
| 180,34 | 290,23 | 181 |   От SR 241 до SR 93 - Massillon , Brewster , Mount Eaton | |||||
| Massillon | 184,02 | 296,15 | 185 |   США 62 запад / SR 21 - Массийон , Наварра | Западный конец параллелизма US 62; Обозначается выходом 185A (юг) и выходом 185B (север). | |||
| Перри Тауншип | 185,91 | 299,19 | 187 |  SR 627 (Ричвилл Драйв) | Западная конечная остановка SR 627 | |||
| Кантон | 188,90– 189,38 | 304,01– 304,78 | 190 |  SR 297 (Рафф-роуд) / Уиппл-авеню | Южная конечная остановка SR 297 | |||
| 190,55 | 306,66 | Харрисон-авеню | ||||||
| 191,05– 191,54 | 307,47– 308,25 |  I-77 / США 62 на восток - Акрон , Мариетта , Альянс | Восточный конец параллелизма US 62 | |||||
| 191,91 | 308,85 |  SR 43 север (Cherry Avenue) - центр Кантона | Западный конец параллелизма SR 43 | |||||
| 193,28 | 311,05 | SR 43 юг (Belden Avenue) - Уэйнсбург | Восточный конец параллелизма SR 43 | |||||
| 194,56 | 313,11 | Трамп авеню | ||||||
| 194,81 | 313,52 | Восточный конец автострады | ||||||
| Canton Township | 195,49 | 314,61 | SR 172 запад - Кантон | Западный конец параллелизма SR 172 | ||||
| Восточный кантон | 197,39 | 317,67 | SR 172 восток | Восточный конец параллелизма SR 172 | ||||
| 197,60 | 318,01 |  SR 44 север | Западный конец параллелизма SR 44 | |||||
| Оснабург Посёлок | 202,79 | 326,36 | SR 44 юг | Восточный конец параллелизма SR 44 | ||||
| Минерва | 208,69 | 335,85 |  SR 183 юг | Западный конец параллелизма SR 183 | ||||
| 209,72 | 337,51 | SR 183 север | Восточный конец параллелизма SR 183 | |||||
| Columbiana | Ганноверский городок | 217,11 | 349,40 |   SR 9 юг / SR 644 юг | Западный конец параллелизма SR 9 | |||
| Hanoverton | 218,65 | 351,88 | SR 9 север | Восточный конец параллелизма SR 9 | ||||
| Center Township | 226,12 | 363,90 | SR 172 запад | Восточная конечная остановка SR 172 | ||||
| Лиссабон | 228,10 | 367,09 |     SR 45 север / SR 154 начало / SR 164 / SR 517 север | Западный конец параллелизма SR 45 / SR 154; западная конечная остановка SR 154; южная конечная остановка SR 517 | ||||
| 228,64 | 367,96 |  SR 154 на восток до SR 11 | Восточный конец параллелизма SR 154 | |||||
| Мэдисон Тауншип | 233,66 | 376,04 |  SR 518 запад | |||||
| 234,49 | 377,38 | SR 45 юг - Вест-Пойнт , Лиссабон | Восточный конец параллелизма SR 45 | |||||
| 234,54 | 377,46 | SR 11 север - Янгстаун | Развязка; западный конец параллелизма SR 11; западный конец участка автострады | |||||
| 238,28 | 383,47 |   SR 7 север / SR 267 юг - Роджерс | Западный конец параллелизма SR 7; северная конечная остановка SR 267 | |||||
| Сент-Клер Тауншип | 240,92 | 387,72 |  SR 170 - Калькутта , Восточная Палестина | Южная конечная остановка SR 170 | ||||
| Восточный Ливерпуль | 243,91 | 392,54 | SR 7 юг / SR 39 запад - Уэллсвилл | Восточный конец параллелизма SR 7; западный конец параллелизма SR 39; нет выезда на восток в Восточный Ливерпуль | ||||
| Центр города Ист-Ливерпуль | ||||||||
| 245,55 | 395,17 | SR 39 восток - Мидленд | Левый выход в восточном направлении; восточная часть параллелизма SR 39; Выход на запад и левый вход на восток простираются в Западную Вирджинию | |||||
| Река Огайо | 245,69 | 395,40 | SR 11 конец | Дженнингс Рэндольф Бридж ; восточный конец параллелизма SR 11, южный конец SR 11 на государственной линии | ||||
| США 30 восток - Питтсбург | Продолжение в Западной Вирджинии | |||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Связанные маршруты [ править ]
- Маршрут США 30N (бывший)
- Маршрут 30S США (бывший)
См. Также [ править ]
Список неиспользуемых автомагистралей в Огайо
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Департамент транспорта штата Огайо . «Прямые диаграммы технического обслуживания» . Проверено 4 февраля 2013 года .
- ^ a b c d e f g h i j Министерство транспорта штата Огайо (июнь 2011 г.). Официальная транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). c. 1: 570,240. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 31884639 . Проверено 26 июля 2013 года .
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (декабрь 2003 г.). Национальная система автомобильных дорог Огайо (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 23 августа 2013 года .
- ^ "5534,55 Конгрессмен Майкл Г. Оксли Мемориальное шоссе" . Пересмотренный Кодекс штата Огайо . Писатель ЗАКОНОВ. 5 августа 2016 . Проверено 28 августа 2017 года .
- Рианна Хейгл, Яна (24 октября 2016 г.). «Опрос показывает, что Трамп равен 45% в Огайо» . Dayton Daily News . Проверено 28 августа 2017 года .
- ^ a b c d e f g h i Google (23 августа 2012 г.). «Обзор US 30 в Огайо» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 августа 2012 года .
- ^ a b c d e Министерство транспорта штата Огайо (2011). Карта железнодорожного транспорта Огайо (PDF) (Карта). Департамент транспорта Огайо . Проверено 23 августа 2013 года .
- ^ Министерство транспорта Огайо (2011). Карта железнодорожного транспорта Огайо (PDF) (Карта). Департамент транспорта Огайо . Проверено 23 августа 2013 года .
- ^ a b c «Путешествие по Линкольнскому шоссе» . Gettysburg Times . 30 марта 2000 г. С. A3 . Проверено 23 августа 2013 года .
- ^ a b "Ройдер произносит речь на Линкольн-хайвэй" . Ада Геральд . 23 мая 2007 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ «Улучшение Линкольн-хайвэй» . The Daily Times . Бивер, Пенсильвания. 1 декабря 1917 г. с. 6 . Проверено 23 августа 2013 года .
- ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (апрель 1922). Карта автомагистралей штата Огайо, на которой показаны все улучшенные дороги и система индикации, построенная под управлением губернатора Гарри Л. Дэвиса (PDF) (карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (июль 1923). Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (август 1925 г.). Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо. OCLC 5673562 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (1 августа 1926). Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо. OCLC 5673562 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1931). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7231737 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1932). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7231704 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ a b c d "Хронология: строительство трассы 30 США в Огайо" . Репозиторий . 2 марта 2010 . Проверено 21 декабря 2010 года .
- ^ Министерство транспорта Огайо (1973). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ Министерство транспорта Огайо (1974). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ Министерство транспорта Огайо (1978). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 13655727 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ Министерство транспорта Огайо (1979). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 7302607 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ "Извилистая дорога получает толчок" . Воздаятель . 28 июня 1991 г. стр. B3 . Проверено 24 августа 2013 года .
- ^ "Маршрут 30 Проект" . Воздаятель . 4 августа 1993 г. стр. B1 . Проверено 24 августа 2013 года .
- ^ "Маршрут 30 Переселение" . Воздаятель . 23 февраля 1995 г. С. B2 . Проверено 24 августа 2013 года .
- ^ «Расширение маршрута 30» . Воздаятель . 10 декабря 1996 г. стр. B3 . Проверено 24 августа 2013 года .
- ^ McElwain, Майкл (17 мая 2010). «Группа настаивает на улучшении коридора 30-го маршрута США» . Обзор . Восточный Ливерпуль, Огайо . Проверено 24 августа 2013 года .
- ^ Армон, Рик (13 декабря 2012). «Огайо надеется добавить дорожные пошлины, чтобы завершить усовершенствование US 30 за счет бурения в стране» . Акрон Бикон Журнал . Проверено 14 декабря 2012 года .
- ^ Армон, Рик (27 января 2014). «ODOT продвигается вперед с переездом американского шоссе 30 в округ Старк» . Акрон Бикон Журнал . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ «Расширение маршрута 30: снова обсуждается крупный строительный проект» . Новости прессы . Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
- ^ Byer, Келли (6 октября 2016). «Старк, Кэрролл, Колумбия получают благословение в комбинированном толчке по Маршруту 30» . Репозиторий . Кантон, Огайо . Проверено 7 октября, 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
| Маршрут 30 США | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Индиана | Огайо | Следующий штат: Западная Вирджиния |
