Сеть нефтепроводов Соединенного Королевства в основном состоит из трех трубопроводных систем: бывшая Государственная трубопроводная система и система хранения (GPSS), теперь трубопроводная система CLH ; в Эссо трубопроводах (главным образом магистральные и срединные), Соединенное Королевство и нефтепроводы (UKOP) и связанные с ними трубопроводы. Есть также несколько других линий, включая линию Fina, построенную примерно в 1990 году, которая проходит от Северного Линкольншира до нефтебазы Бансфилд возле Хемел-Хемпстеда. [1]
GPSS
GPSS был первоначально построен между 1941 и 1944 годами, а затем расширен после войны, особенно в 1950-х, 1970-х и 1980-х годах. [2] Первый коммерческий трубопровод, который будет построен в Соединенном Королевстве, был построен в 1959 году компаниями Shell-Mex и BP от депо GPSS в Уолтоне на Темзе до аэропорта Хитроу. Этот трубопровод сейчас является частью UKOP (Западный Лондон). В 1963 году Esso построила собственный трубопровод от своего нефтеперерабатывающего завода в Фоли до лондонского аэропорта Хитроу. [3] Esso Main и Midlines построены в 1970-х и 1980-х годах соответственно. Трубопровод Esso от Фоли до Лондона должен быть заменен, а предпочтительные маршруты G и J - север и юг от насосной станции Alton будут объявлены в июне 2018 года. [4] [5] Дополнительное описание см. В CLH Pipeline System .
УКОП
Великобритания Нефтепровод (UKOP) является нефтепродуктопроводов открыт в 1969 году и соединяющий две (тогда) Shell НПЗ из Stanlow ( Cheshire ) и Shell Haven ( Thames Устье ). UKOP принадлежит консорциуму из пяти акционеров Essar Midlands Ltd, BP, Shell, Valeo и Total. UKOP находится в ведении Британского трубопроводного агентства (BPA) [6], которым совместно владеют Shell и BP . [7] В рамках сети UKOP в 1982 году компания BPA начала строительство трубопровода от Уолтона до Гатвика, и к концу года это было практически завершено. Однако в 1983 году трубопровод пришлось остановить, и он не был введен в эксплуатацию до 1984 года. [8] В 1985 году трубопровод UKOP от Кингсбери до Бансфилда был введен в эксплуатацию. [9]
UKOP транспортирует 7,5 миллионов тонн смешанных продуктов каждый год, которые распределяются на основные нефтяные терминалы в Бансфилде и Кингсбери с ответвлениями в Нортгемптон и Ноттингем . UKOP теперь получает свою продукцию из Essar Stanlow [10] на севере, а меньшие объемы - из резервуаров Shell Haven . УКОП перевозит две марки бензина , две марки керосина (включая Джет А-1 ) и две марки газойля- дизеля .
Для обеспечения безопасности и целостности трубопровод патрулируется вертолетом каждые две недели.
Нефтепродуктопроводы
Список нефтепроводов Великобритании. Трубопроводы представляют собой многопродуктовые линии с партиями продукции, разделенными скребками, за исключением одиночных производственных линий, где показано, например, авиационного керосина.
Из | К | Длина (км) | Диаметр (дюймы) | Вместимость (1000 тонн / месяц) | Рабочее давление (фунт / кв. Дюйм) | Год постройки | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aldermaston | Ньюбери | 6 | 725 | ||||
Aldermaston | Сэнди | 110 | 8/10 | 80 | 725 | 1941 г. | Линия A / S |
Aldermaston | Уолтон на Темзе | 8/10 | 725 | ||||
Альтон | Гатвик: аэропорт | 10 | 1100 | Авиационный керосин, эксплуатируемый Shell | |||
Футболка Astwood | Бирмингем: аэропорт | 50 | 12 | 1200 | Футболка Astwood на линии Hythe - Seisdon | ||
Avonmouth | Уолтон на Темзе | 80/135 | 1941-44 | Линия АКПП | |||
Avonmouth | Aldermaston | 8/10 | 180 + 80 | 725 | 1941 г. | Линия A / A | |
Avonmouth | Stanlow | 220 | 8/10 | 100 | 725 | 1941-42 | С / ю линия через терминалы Глостер, Аптон, Вустер, Стоурпорт и Замок Бистон |
Avonmouth | Хайт / Фоли | 6 | 1440 | Авиационный керосин | |||
Backford | Бромборо / Порт Элсмир | 10 | 725 | ||||
Backford | Misterton | 160 | 8/10 | 80 | 1941-44 | B / M линия | |
Бэкфорд / Стэнлоу | Манчестер: аэропорт | 10 | 450 | 1994 г. | Авиационный керосин, через Пламли | ||
Бактон | North Walsham | 8,3 | 6 | 720 | 1968 г. | Газовый конденсат, принадлежащий Shell, управляемый British Pipeline Authority | |
Бервик Вуд | Portishead / Nailsea | 16 | 725 | ||||
Buncefield | Уолтон на Темзе | 6/8 | 1300 | через перекресток Лонгфорд (подъезд к аэропорту Хитроу) Авиационный керосин | |||
Cadishead | Футболка Carrington | 12 | Авиационный керосин | ||||
Calne | Fairford // Carterton | 6 | 1100 | ||||
Футболка Carrington | Манчестер: аэропорт | 12 | 1400 | Авиационный керосин | |||
Claydon | Тетфорд | 8 | 1200 | Авиационный керосин | |||
Claydon | Woodbridge | 6 | 725 | ||||
Colnbrook | Аэропорт Хитроу | 12 | 200 | Авиационный керосин | |||
Бывший нефтеперерабатывающий завод Coryton сейчас Thames Oilport | Stanlow | 394 | 10, 14 | 1200 | 1969 г. | UKOP, управляемый Британским трубопроводным агентством, линия Темза-Мерси через терминал Бансфилд, Блисворт (ответвление на Нортгемптон) и терминал Кингсбери | |
Фалмут | St.Mawgan | 8 | 1100 | ||||
Фоли | Нефтяной терминал Esso West London [5] | 105 | 10/12 | 1000 | 1972 г. | Авиационный керосин | |
Фоли | Severnside | 126 | 6 | ||||
Фоли | Seisdon | 14 | 1100 | ||||
Фоли | Шанклин | 1941-44 | Линия F / S | ||||
Зерно | Футболка Nettlestead | 120 | 6/8 | 80/95 | 725 | 1941-44 | Футболка Nettlestead на линии от Уолтона до Дандженесса |
Hamble | Aldermaston | 65 | 8/10 | 120 | 725 | 1941-42 | R / H линия |
Hethersett | Бакстон (Норфолк) | 6 | 725 | ||||
Хайт / Фоли | Seisdon | Авиационный керосин | |||||
Инвернесс | Lossiemouth | 8 | 1100 | ||||
Кингсбери | Buncefield | 10/12 | 1200 | ||||
НПЗ Линдси (Киллингхолм) | Терминал Бансфилд | 150 | 10 | 1500 | 1990 г. | Линия Fina, управляемая BPA, через доки Иммингема | |
Linkswood | Leuchars | 6 | 232 | ||||
Мидлсборро | Солтенд (Халл) | 153 | 12 | 30 тонн / час | |||
Милфорд-Хейвен | Seisdon | 234 | 16 | Авиационный керосин, «Магистраль» | |||
Misterton | Линкольн / Таттерсхолл | 8 | 725 | ||||
Mossmorran | Stanlow | 410 | 15 | Система NGL-этилен Северной Великобритании через Уилтон, TPEP Trans-pennine | |||
Plumley | Goostrey | 10 | 450 | ||||
Purfleet | Гатвик: аэропорт | 10 | 1100 | Авиационный керосин Shell | |||
Rawcliffe | Элвингтон / Норталлертон | 8 | 725 | ||||
Саффрон Уолден | Станстед: аэропорт | 6 | 1100 | Авиационный керосин. Построен ВВС США в 1954 году, но так и не был введен в эксплуатацию. Отремонтирован в 1990 году в рамках реконструкции аэропорта Станстед. | |||
Саффрон Уолден | Hethersett | 8 | 75 | 725 | 1941-44 | Линия TH / N (часть) | |
Саффрон Уолден | Сэнди | 37 | 8/10 | 95 | 725 | 1941 г. | Линия TH / N / S |
Саффрон Уолден | Woodbridge | 8 | 1200 | через Клейдона | |||
Сэнди | Келмарш | 8 | 725 | ||||
Сэнди | Misterton | 110 | 8/10 | 80 | 725 | 1941-43 | S / M линия |
Seisdon | Футболка Carrington | 112 | 12 | Авиационный керосин | |||
Seisdon | Ноттингем | 112 | 10, 12 | 1400 | 'Магистраль через Кингсбери | ||
Stanlow | Backford | ||||||
Stanlow | Бромборо | 400 + 350 + 55 + 55 | 1941-44 | Балансировочные баки Bromborough | |||
Stanlow | Killingholme | 10/12 | 1100 | Бывший GPSS через терминалы Bramhall и Rawcliffe | |||
Stanlow | Кингсбери | 10 | 1200 | ||||
Stanlow | Runcorn | 8 | 1305 | Этилен | |||
Stanlow | Carrington | 4 | 652 | Пропилен | |||
Teesside | Saltend | 12 | 1160 | Этилен, ТСЭП | |||
Тетсворт | Islip / Somerton | 6/8 | 725 | ||||
Thames Haven | Саффрон Уолден | 60 | 8/10 | 95 | 1200 | 1941-44 | Линия TH / N (часть) |
Терминал Theddlethorpe | НПЗ Киллингхолм | 6 | 900 | Терминал Theddlethorpe выведен из эксплуатации 2018 | |||
Тетфорд | Ингхэм / Бартон Миллс | 6/8 | 725 | Авиационный керосин | |||
Тетфорд | Shouldham / Tattersett | 8 | 725 | Авиационный керосин | |||
Транмер | Stanlow | 16 | 652 | Горючее | |||
Уолтон на Темзе | Dungeness | 8 | 95 | 725 | 1941-44 | Линия T / D | |
Уолтон на Темзе | Гатвик: аэропорт | 36 | 10 | 1300 | 1984 | Управляется BPA | |
Уолтон на Темзе | Аэропорт Хитроу | 6 | 720 | 1959 г. | |||
Wilton | Grangemouth | 10 | 1390 | Этилен, WGEP |
Трубопроводы сырой нефти
Помимо нефтепродуктопроводов существует ряд нефтепроводов, по которым сырая нефть транспортируется от морских установок к прибрежным терминалам и от терминалов к нефтеперерабатывающим заводам. [15] [16] [17] [18] Источники дают разные и противоречивые значения длины и емкости.
От до | Длина (мили) | Диаметр (дюймы) | Максимум. глубина воды (футы) | Производительность (барр. / Сутки) | Оригинальный оператор | Год ввода в эксплуатацию |
---|---|---|---|---|---|---|
Беатрис - Нигг Бэй | 42 | 16 | Бритойл | 1981 г. | ||
Брюс - Фортис / линия Круден-Бэй | 155 | 24 | Общее | 1993 г. | ||
Баклан Южный - Саллом Воу | 93 | 36 | 420–540 | Shell / Esso | 1978 г. | |
Экофиск - Тиссайд | 220 | 34 | 220–300 | 300 000 | Филлипс | 1975 г. |
Сороковые - Круден-Бэй | 106 | 36 | 430 | 550 000 | BP | 1991 (заменена линия 32 дюйма) |
Монтроуз - линия Фортис / Круден-Бэй | 39 | 14 | Amoco | 1993 г. | ||
Ниниан - Саллом Во | 105 | 36 | 492 | 1,000,000 | BP | 1978 г. |
Пайпер - Флотта | 130 | 30 | 480 | 560 000 | Западный | 1976 г. |
От до | Длина, мили | Диаметр | Оригинальный оператор | Год постройки | Вместимость |
---|---|---|---|---|---|
Finnart - НПЗ Grangemouth | 57 (90 км) [19] | 50 см | BP, Ineos с 2005 г. | 1951 г. | 4,5 млн т / год 7 млн т / год [19] |
Нефтяной терминал Транмер - НПЗ Стэнлоу | 9 (24 км) [19] | 24/28 дюймов | Оболочка | 1960 г. | подключил шесть резервуаров емкостью 20 000 тонн на терминале к нефтеперерабатывающему заводу, работающему под давлением 696 фунтов на квадратный дюйм |
Angle Bay Milford Haven - нефтеперерабатывающий завод в Лландарси | 62 (96 км) | 46 см | BP | 1961 г. | 5 млн т / год 8 миллионов тонн / год [19] |
Нефтяной терминал Транмер - нефтеперерабатывающий завод Хейшем | 70 | 30 см | Оболочка | 1966 г. | 2 млн т / год. [19] Заменен танкер дедвейтом 18 000 т. Списан в 1976 г. (НПЗ закрыт) |
Транмер - Истхэм | 12-дюймовый | Оболочка | Рабочее давление 696 фунтов на кв. Дюйм | ||
Tetney Monobuoy - морской терминал Тетни | 3 | 36 дюймов | Филипс 66 | 1969 г. | |
Морской терминал Тетни - НПЗ Хамбер | 15 | 22 дюйма | Филипс 66 | 1969 г. | |
Amlwch / Rhosgoch - Stanlow НПЗ | 79 (127 км) | 2 × 36 дюймов | Оболочка | 1974 г. | Списан в 1990 году [20] |
Круден-Бэй - терминал Киннейл | 130 | 36 дюймов | BP, Ineos с 2017 г. | 1975 г. | 87 000 м 3 / сутки, нефть с морского месторождения Forties и сжиженный природный газ с St Fergus. Подкачивающие насосные станции в Нетерли, Бречине и Балбегжи |
Смотрите также
Для получения подробной информации о газопроводах Великобритании см. Национальную систему транспортировки.
- Трубопроводная система CLH
- Нефтяные терминалы в Великобритании
Рекомендации
- ^ Тим Уиттл: Разжигание войн - PLUTO и секретная сеть трубопроводов с 1936 по 2015, опубликовано в 2017 году. ISBN 9780992855468
- ^ Тим Уиттл: Разжигание войн - PLUTO и секретная трубопроводная сеть с 1936 по 2015 год, опубликовано в 2017 году. ISBN 9780992855468
- ^ ALAdams: Развитие и использование нефтепроводов и хранилищ Министерства энергетики, стр. 8 (Бумага 1980 г.).
- ^ «Проект трубопровода от Эссо Саутгемптона до Лондона» . 28 июня 2018 . Проверено 28 июня 2018 .
- ^ а б «Проект трубопровода из Саутгемптона в Лондон» . Эссо . Проверено 11 июля 2020 .
- ^ Веб-сайт Британского трубопроводного агентства
- ^ «Парламентские дебаты (Официальный отчет - без изменений) Дайль Эйренн» . Oireachtas . 2 июня 2005 . Проверено 15 марта 2007 года .
- ^ BPA: Годовой отчет и финансовая отчетность с 1981 по 1984 гг.
- ^ Тим Уиттл: Разжигание войн - PLUTO и секретная трубопроводная сеть с 1936 по 2015 год, страница 140, опубликованная в 2017 году. ISBN 9780992855468
- ^ Производственный комплекс Shell Stanlow
- ^ «Трубопроводы Великобритании и Ирландии» . Проверено 13 июля 2020 .
- ^ Уиттл, Тим (сентябрь 2013 г.). «Свиньи, трубопроводы и PLUTO» . Шалфей . Проверено 13 июля 2020 года - через Measurement and Control Vol. 46 № 7.
- ^ Пэйтон-Смит, ди-джей (1971). Исследование политики и управления военного времени . Лондон: HMSO. С. Карта нефтепроводов Великобритании.
- ^ «Измерение и контроль трубопроводной сети 1944 г.» .
- ^ Лукас, MR (1965). «Последние события в нефтяной промышленности Соединенного Королевства». География . 50: 2 : 152–160.
- ^ «Трубопровод Ineos Cruden Bay Kinneil» .
- ^ Департамент торговли и промышленности (1994). Энергетический отчет . Лондон: HMSO. С. 143–45. ISBN 0115153802.
- ^ Справочник по нефтегазовым технологиям Северного моря . Лондон: Институт нефти. 1977. С. Глава 12. ISBN. 0855013168.
- ^ а б в г д Манеры, Джеральд (1968). География энергетики . Хатчинсон. п. 123. ISBN 9780090703241.
- ^ «Морской терминал Англси» . История Amlwch . Проверено 7 июня 2020 .
дальнейшее чтение
- Тим Уиттл: Разжигание войн - PLUTO и секретная трубопроводная сеть с 1936 по 2015 год, опубликовано в 2017 году. ISBN 9780992855468