 Обрезчик доходов класса Морриса-Тейни | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Альберт Галлатин |
| Строитель: | Уэбб и Аллен, Нью-Йорк |
| Запущено: | 1830 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1830 г. |
| Списано: | Август 1849 г. |
| Восстановлено: | Октябрь 1848 г. |
| Домашний порт: | |
| Судьба: | передано в Береговую службу |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шхуна |
| Смещение: | 112 тонн |
| Длина: | 73,4 футов (22,4 м) |
| Луч: | 20,6 футов (6,3 м) |
| Проект: | 9,7 футов (3,0 м) |
| Движение: | ветер |
| Дополнение: | 20-24 |
| Вооружение: | 6-9 человек |
Доход США Cutter Gallatin был один из 13 фрез Морриса-Тэни класса будет запущен. Названные в честь министров финансов и президентов Соединенных Штатов , эти катера более десяти лет составляли основу Морской налоговой службы. Сэмюэл Хамфрис разработал эти катера для различных ролей, таких как борьба с пиратами, каперами, борьба с контрабандистами и работа с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны. У них были реплики Baltimore Clipper. Суда, построенные Уэббом и Алленом, спроектированные Исааком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше. [1]
После ввода в эксплуатацию Gallatin отправился в Уилмингтон, Северная Каролина . 16 ноября 1832 года Галлатин был переведен в Чарльстон, Южная Каролина, чтобы помочь подавить попытки Южной Каролины отменить тариф 1828 года . 5 апреля 1833 года он отплыл в Уилмингтон, штат Делавэр, где оставался до тех пор, пока в апреле 1840 года не был переведен в Береговую службу. Морская налоговая служба вернула ее в строй в октябре 1848 года, а Галлатин был переведен обратно в Береговую службу в августе следующего года.
Ссылки [ править ]
- ^ «Галлатин, 1830» (PDF) . История катеров береговой охраны США . 2012 . Проверено 2 июля 2012 года .
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
