Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с USS Admiral EW Eberle (AP-123) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Admiral EW Eberle (AP-123) был заложен 15 февраля 1943 года по контракту Морской комиссии (корпус MC 681) компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation , Аламеда, Калифорния ; спущен на воду 14 июня 1944 г .; авторы которого миссис Эрл Уоррен, жена губернатора Калифорнии , который впоследствии стал главным судьей в Верховном суде Соединенных Штатов ; и приобретен военно-морским флотом и введен в эксплуатацию 24 января 1945 года под командованием капитана Г.К. Карлштедта, USCG.

Транспортом управляла Морская транспортная служба, в основном укомплектованный персоналом береговой охраны . 6 марта она покинула Сан-Франциско с войсками и припасами в Новую Гвинею . Она сделала остановки в Финшхафене и Голландии, прежде чем бросить якорь у острова Манус.25 марта. Находясь там, самолет ВМС врезался в правый борт корабля. Было воскресное утро, и самолет ВМФ с одним пилотом на борту выполнял фигуры высшего пилотажа для отряда. Самолет улетел только для того, чтобы вернуться с другим человеком на борту. Выполняя петлю, пилот понял, что не собирается очищать корабль, поэтому вместо того, чтобы ударить его на уровне главной палубы, где собрались войска, чтобы наблюдать, он ударил самолет носом и ударил его в борт. Оба пассажира самолета были убиты, а жертвы на борту адмирала Э. У. Эберле составили один погибший и пятеро раненых.

26 марта судно отправилось в составе конвоя на Филиппины . После загрузки войска на Лейте , адмирал EW Eberle приступил к Маниле . Там она отправила более 2000 мирных жителей в Соединенные Штаты. Эти пассажиры были в основном американскими гражданами, интернированными на Филиппинах с тех пор, как японские войска захватили острова весной 1942 года. Адмирал Э. У. Эберле вернулся в Лейте 13 апреля, чтобы забрать военнослужащих; затем отплыл через Улити к западному побережью Соединенных Штатов и 2 мая достиг Сан-Педро, Калифорния .

Следующее плавание корабля привело ее через Атлантику в Италию . Прибыв в Неаполь 4 июня, она погрузила военнослужащих и багаж для перевозки в Тринидад . Транспорт достиг Тринидада 18 июня и вскоре изменил курс, направляясь во Францию. В Гавре , адмирал EW Eberle начал более 4000 отплывающих домой войск , которых она высадила на береге после своего прибытия в Норфолке 6 июля.

Адмирал Э. В. Эберле снова вышел в море 14 июля, чтобы совершить еще одно плавание во Францию. Он зашел в Марсель и принял на борт войска, предназначенные для Филиппин. 25 июля 1945 г. Она покинула Арль, Франция, с войсками. [1] Адмирал Э. В. Эберле прошел через Панамский канал и Улити, прибыл на Лусон 29 августа 1945 года, высадил часть пассажиров и направился в Манилу, прибыв 7 сентября 1945 года.

Транспорт вернулся в Соединенные Штаты в сентябре и отправился на ремонт в Сиэтл, штат Вашингтон . С октября 1945 года по март 1946 года адмирал Э. В. Эберле совершил три рейса в Японию и Корею .

Admiral EW Eberle был списан 8 мая 1946 года и возвращен Морской комиссии для передачи в армию. Ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ в июне 1946 года. Армия приобрела транспорт в том же месяце и впоследствии переименовала его в генерала Саймона Б. Бакнера .

1 марта 1950 года корабль был снова передан флоту и передан в состав Военно-морской транспортной службы . Транспорт пересек Тихий океан на протяжении всей Корейской войны , доставляя войска и оборудование в Японию и другие плацдармы. Генерал Саймон Б. Бакнер продолжал операции в Тихом океане до 15 февраля 1955 года, когда она покинула Сан-Франциско и направилась в Нью-Йорк.

Генерал USNS Саймон Б. Бакнер (T-AP-123).

По прибытии через две недели ее направили на трассу Нью-Йорк-Бремерхафен. В течение следующих 10 лет генерал Саймон Б. Бакнер совершил более 130 рейсов по Атлантике из Нью-Йорка в Бремерхафен , Саутгемптон и Средиземное море .

Отправившись из Нью-Йорка 11 августа 1965 года, она вернулась на западное побережье, а 27-го прибыла в Лонг-Бич, чтобы помочь в перемещении войск и техники в Юго-Восточную Азию. После двух круизов во Вьетнам транспорт-ветеран возобновил работу в Атлантике и 3 декабря прибыл в Нью-Йорк.

В течение следующих восьми месяцев она 10 раз пересекла Атлантический океан, сделав остановки в Бремерхафене и Саутгемптоне. Вернувшись на западное побережье в августе 1966 года, генерал Саймон Б. Бакнер был вновь призван на службу для перевозки военной техники во Вьетнам. Она вылетела из Сан-Франциско 8 сентября и через 20 дней достигла Дананга . После своего возвращения в Сан-Франциско 16 октября она продолжала поддерживать американские операции в Юго-Восточной Азии до тех пор, пока программа вьетнамизации президента Ричарда Никсона не уменьшила потребность ВМФ в транспортных средствах. Она была возвращена Морской администрации 24 марта 1970 года.

Ссылки [ править ]

  1. Уильям Гарви, технический капрал, Корпус связи армии США, доставленный этим рейсом
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Генерал USNS Саймон Б. Бакнер (T-AP-123) бывший генерал USAT Саймон Б. Бакнер (1946–1950) Адмирал USAT EW Eberle (1946) Адмирал USS ​​EW Eberle (AP-123) (1944–1946)