USS Apache (SP-729) был первым из восьми моторных лодок, построенных производственной компанией Herreshoff в Бристоле , штат Род-Айленд, заказанной и финансируемой членами Восточного яхт-клуба города Марблхед, штат Массачусетс . Лодки были спроектированы Альбертом Лорингом Сваси и Натанаэлем Грином Херрешофф с намерением, чтобы лодки использовались военно-морским флотом в качестве патрульных кораблей, и построены с одобрения дизайна ВМС. Apache , как и другие лодки, носили строящиеся названия, выбранные владельцами, а затем получили патруль секции.номера по приемке и активации ВМФ. Имена были отброшены через точку, и все лодки тогда имели только номера SP.
Apache как гражданская моторная лодка в 1917 году, до ее приобретения ВМС США. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: |
|
Тезка: | Apache , собирательный термин для нескольких культурно связанных групп коренных американцев родом из Юго - Запада (прежнее название сохраняется) |
Строитель: | Производственная компания Herreshoff , Бристоль , Род-Айленд |
Завершенный: | 12 июня 1917 г. |
Приобретенный: | 23 мая 1917 г. |
Введен в эксплуатацию: | 7 июля 1917 г. - 17 мая 1919 г. |
Поражены: | 17 мая 1919 г. |
Судьба: | 18 марта 1925 г. передан Управлению судоходства США для утилизации. |
Общие характеристики | |
Тип: | Раздел Патруль |
Смещение: | 12 тонн |
Длина: |
|
Луч: | 10 футов 11 дюймов (3,33 м) |
Черновой вариант: | 2 фута 6 дюймов (0,76 м) в среднем (военно-морской флот) |
Установленная мощность: | 2 х 8-цилиндровых двигателя Sterling мощностью 200 л.с. |
Движение: | Пропеллеры 2 x 24 дюйма (61,0 см) |
Скорость: | 21 узлов (24 миль / ч; 39 км / ч) |
Диапазон: | 220 миль (250 миль; 410 км) |
Дополнение: | 8 |
Вооружение: | 1 × 1-фунтовая пушка |
Apache финансировался и заказывался Робертом Ф. Херриком, выпускником Гарварда, а также тренером Гарварда по гребле, который ранее продал свой меньший Gypsy флоту. После принятия ВМС лодка служила в Бостоне в составе патрульной секции 1-го военно-морского округа в качестве патрульно-диспетчерского катера. Лодка вместе с несколькими другими лодками Herreshoff / Eastern Yacht Club была предназначена для отправки во Францию, но заказ, по-видимому, был отменен в связи с окончанием войны.
После войны лодка была отправлена на юг, во Флориду, наконец, в Ки-Уэст, где 22 ноября 1919 года лодка была списана и передана Береговой охране США, а 16 декабря переименована в Arrow . Лодку отбуксировали в Тампу, где она была переклассифицирована в портовый спуск и получила обозначение AB-2 без названия. Катер был признан непригодным для эксплуатации и передан Совету по судоходству США для утилизации 18 марта 1925 года.
Строительство и дизайн
Apache была среди восьми моторных лодок, которые финансировались членами Восточного яхт-клуба в Марблхеде, штат Массачусетс, и были построены производственной компанией Herreshoff в Бристоле , штат Род-Айленд , по проекту Альберта Лоринга Сваси и Натанаэля Грина Херрешоффа, который был одобрен ВМФ намеревается использовать лодки в качестве сторожевых катеров в случае войны. [1] Лодка была подписана 10 марта 1917 года, построена для Роберта Ф. Херрика из Бостона под номером Herreshoff № 311 и была первой из восьми построенных лодок . [2] [3] [4]
Единая конструкция для всех восьми лодок, в народе именуемая «62 футера», была для деревянного корпуса общей длиной 62 фута 4 дюйма (19,0 м), 61 фут 4 дюйма (18,7 м) по ватерлинии, 10 футов 11 дюймов. дюйма (3,3 м) в ширину при средней осадке 3 фута 6 дюймов (1,1 м) (Herreschoff) или 2 фута 6 дюймов (0,8 м) (ВМС). ВМФ дает водоизмещение 12 тонн. [5] Привод осуществлялся двумя восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями Sterling мощностью 200 лошадиных сил, приводящими в движение два гребных винта 24 дюйма (61,0 см). Контрактная скорость составляла 24,5 миль в час (21,3 узла; 39,4 км / ч) с Apache на измеренной миле, превышающей 25 миль в час (22 узла; 40 км / ч). ВМС оценили лодку в 21 узле (24 миль / ч; 39 км / ч). Лодка имела приподнятую носовую часть с пространствами, доступными через боевую рубку или с бортовых палуб. Остальная часть лодки имеет каюту с небольшой кабиной на корме. Уникальной конструктивной особенностью была пустышка, ненужная на лодке с бензиновым двигателем, которая фактически служила доступом к моторному отсеку. Этот доступ виден с открытой задней дверью на фотографии военного корабля США «Жук» (SP-1795) . [1] [2] [4] [6] ВМС указали запас топлива в 500 галлонов США (1900 л) для дальности 220 миль (250 миль; 410 км). [6]
ВМС США приобрели Apache у Херрика 23 мая 1917 года до запланированной даты завершения 12 июня 1917 года и спуска на воду 13 июня 1917 года. [2] [5] Он был введен в эксплуатацию как USS Apache (SP-729), третий корабль ВМС США. имя, в Бостоне 7 июля 1917 года. [5]
Первая Мировая Война
Apache служила диспетчерским катером и местным патрульным катером в Бостоне, действуя под эгидой 1- го военно-морского округа , до начала октября 1918 года, к тому времени ее имя было изменено на USS SP-729 . [5]
В связи с острой необходимостью в таких кораблях, как SP-729 в Бресте , Франция, 14 октября 1918 года из Вашингтона, округ Колумбия , в Бостон был отправлен приказ коменданту 1-го военно-морского округа подготовить шесть патрульных катеров - USS Commodore (SP-1425) , USS Cossack (SP-695) , USS War Bug (SP-1795) , USS Sea Hawk (SP-2365) , USS Kangaroo (SP-1284) и SP-729 - для отправки во Францию в качестве палубного груза вместе с запасными частями для поддержания их работоспособности. Однако это предложенное движение, похоже, было отменено, вероятно, из-за перемирия с Германией от 11 ноября 1918 года, которое положило конец Первой мировой войне и устранило потребность в большем количестве патрульных кораблей ВМС США в Европе . [5]
Послевоенный
Вместо этого SP-729 направился на юг по внутреннему водному пути в декабре 1918 года, направляясь к военно-морской авиабазе Пенсакола в Пенсаколе , штат Флорида , вероятно, для работы в качестве аварийного катера . SP-729 был списан в Ки-Уэст, Флорида, Флорида, и исключен из Списка ВМС 17 мая 1919 года. Он был передан береговой охране США 22 ноября 1919 года [5].
Служба береговой охраны США
Береговая охрана переименовала лодку « Эрроу» 16 декабря 1919 года, и 25 августа 1921 года она была введена в состав береговой охраны как « Стрелка» USCGC . Вскоре после этого катер « Таллапуса» (WPG-52) отбуксировал « Эрроу» в Тампу, Флорида. Пока Arrow служил в Тампе, 6 ноября 1923 года он был реклассифицирован как портовый катер и обозначен как безымянный портовый катер AB-2. Позднее AB-2 был признан непригодным для дальнейшей службы береговой охраны и был передан Совету судоходства США. 18 марта 1925 г. для утилизации. [5]
Катера Восточного яхт-клуба со спонсорами были: [1]
USS Apache (SP-729) - Роберт Ф. Херрик
Военный корабль США " Эллен" (SP-1209) - Чарльз П. Кертис
Военный корабль США « Инка» (SP-1212) - Фрэнк Б. МакКестен
USS Kangaroo (SP-1284) - Генри А. Морсс, Чарльз А. Морсс, Эверетт Морсс
USS Daiquiri (SP-1285) - Чарльз Ф. Эйер, Осборн Хоуз, Фрэнк С. Итон, Оливер Эймс
USS Snark (SP-1291) - Карл Х. Такер
USS Commodore (SP-1425) - флагманы Восточного яхт-клуба, Герберт М. Сирс, Макс Агассис, Дж. С. Лоуренс
USS Sea Hawk (SP-2365) - Артур Уинслоу, Эдвин С. Вебстер, Чарльз А. Стоун
Плюс один, созданный независимо от конструкции:
Ошибка USS War Bug (SP-1795) - Феликс Варбург [7]
Рекомендации
- ^ a b c "Восточный патрульный флот YC" . Руль . Vol. 34 нет. 1. Январь 1918 г. с. 7 . Проверено 17 марта 2019 .
- ^ а б в "HMCo # 311p Apache" . Морской музей Херрешова. 24 февраля 2019 . Проверено 17 марта 2019 .
- ^ Военно-морской исторический центр США (ныне Управление морской истории и наследия) (12 февраля 2003 г.). «USS Apache (SP-729), 1917–1919» . Онлайн-библиотека избранных изображений . Военно-морской исторический центр США (из архива HyperWar) . Проверено 17 марта 2019 .
- ^ а б "Восточные патрульные катера YC" . Руль . Vol. 33 нет. 9. Сентябрь 1917. с. 594 . Проверено 17 марта 2019 .
- ^ Б с д е е г Командование морской истории и наследия (18 июня 2015 г.). «Апач III (моторная лодка)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 17 марта 2019 .
- ^ а б Строительно-ремонтное бюро (ВМФ) (1 ноября 1918 г.). Данные о кораблях Военно-морские суда США . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. С. 398–403 . Проверено 18 марта 2019 .
- ^ "HMCo # 320p War Bug [Warbug]" . Морской музей Херрешова. 24 февраля 2019 . Проверено 18 марта 2019 .
Внешние ссылки
- NavSource Online: фотоархив секционного патрульного корабля USCGC AB-2 ex-USCGC Arrow ex-USS SP-729 ex-USS Apache (SP 729)