USS Беннер (DD / DDR-807) был зубья шестерен -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов , названный в честь морского подпоручика Стэнли Г. Беннер (1916-1942), который был убит во время битвы за Гуадалканал .
USS Benner (DD-807) у берегов Гавайев, 1968 год. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Военный корабль США Беннер |
Тезка: | Подпоручик Стэнли Г. Беннер (1916-1942), морской пехоты США Silver Star реципиент |
Строитель: | Bath Iron Works , Бат, Мэн |
Положил: | 10 июля 1944 г. |
Запущено: | 30 ноября 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 13 февраля 1945 г. |
Списано: | 20 ноября 1970 г. |
Реклассифицировано: |
|
Поражены: | 1 февраля 1974 г. |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Продан на металлолом, 18 апреля 1975 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Передачи зубчатого -класса разрушитель |
Смещение: | 3460 длинных тонн (3516 т) в полном объеме |
Длина: | 390 футов 6 дюймов (119,02 м) |
Луч: | 40 футов 10 дюймов (12,45 м) |
Черновой вариант: | 14 футов 4 дюйма (4,37 м) |
Движение: | Турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт) |
Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
Диапазон: | 4500 миль (8,300 км) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Дополнение: | 336 |
Вооружение: |
|
Тезка
Стэнли Грейвс Беннер родился 5 июля 1916 года в Арлингтоне, штат Массачусетс . Он жил в Бостоне, штат Массачусетс , до 1940 года. Вступив в резерв морской пехоты США 21 августа 1940 года, он явился на действительную службу на базе морской пехоты в Квантико 8 ноября того же года. Пройдя обучение в рекрутском депо морской пехоты в рекрутском депо морской пехоты Пэррис-Айленд , он прибыл на военно-морскую базу Гуантанамо-Бей 21 января 1941 года. Находясь там, он участвовал в маневрах на пуэрториканском острове Кулебра . Переведенный на базу морской пехоты в Пэррис-Айленде, Южная Каролина, 12 апреля он служил там - 26 мая получил повышение до рядового первого класса , пока 28 мая не переехал в лагерь Лежен в Нью-Ривер, штат Северная Каролина. Сентябрь. Беннер получил звание капрала 11 октября 1941 года и сержанта 1 апреля 1942 года.
Вызванный на поле боя 8 мая 1942 года, Беннер присоединился к роте «А», 1-му батальону 7-го морского пехотинца , и после путешествия по железной дороге до рекрутского депо морской пехоты Сан-Диего в конце мая отплыл в южную часть Тихого океана . После прибытия в Тутуилу батальон пополнил другие элементы 7-го полка морской пехоты, которые уже несли гарнизонную службу на Самоанских островах . Он оставался там в качестве резерва десантных сил во время высадки на Гуадалканал в начале августа. Находясь на Самоа , сержант. Беннер принял назначение вторым лейтенантом 4 августа. 7-й морской пехотинец отплыл из Самоа 4 сентября в Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах . По прибытии 12-го числа полк получил приказ как можно скорее двинуться на Гуадалканал. Отправляясь с Новых Гебридских островов 14-го числа, транспорты прибыли из Кукума на Гуадалканале 18 сентября. Позже в тот же день 7-я морская пехота заняла позицию верхом на « Кровавом хребте », охраняя южный фланг периметра оттуда до реки Лунга .
В течение следующих нескольких недель отряд Беннера участвовал в ожесточенных боях вдоль реки Матаникау , включая отчаянную десантную эвакуацию к западу от Пойнт-Крус 27 сентября и гораздо более успешную атаку к западу от реки между 7 и 9 октября. Затем 1-й батальон вернулся на свои исходные позиции на «Кровавом хребте». В ночь на 24 октября 4-й пехотный полк японцев закрыл южный фланг периметра. Когда японцы прибыли, против них остался только 1-й батальон Беннера, потому что 2-й батальон был выведен для усиления западного фланга периметра накануне.
Атака, проходившая под прикрытием сильного дождя и темноты, вырвалась из джунглей сразу после полуночи 25-го числа. Японцы, бросая гранаты и стреляя из винтовок и пулеметов , неоднократно атаковали позиции морской пехоты, но были отброшены американским стрелковым оружием, минометами и артиллерийским огнем. Противник сохранял давление на гребне всю ночь, в какой-то момент форсировав выступ в линию морской пехоты, но в конце концов был отброшен с большими потерями. На следующий вечер японцы возобновили атаку, бросив в бой свежие войска. Артиллерия, минометы, стрелковое оружие и 37-миллиметровые орудия сдерживали повторяющиеся японские атаки, вынуждая уничтоженные подразделения отступить. Беннер возглавил свой взвод в ожесточенных двухдневных боях на «Кровавом хребте» и направил его огонь на неоднократные атаки вражеских сил, значительно превосходящих их по численности. При этом, способствуя «разгрому и фактическому уничтожению японского полка», он был убит в бою ранним утром 26 октября. Беннер был посмертно награжден Серебряной звездой .
Сторожевой корабль USS Беннер был назван в честь Беннер, но ее строительство было отменено в 1944 году , прежде чем она может начаться.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Беннер был заложен 10 июля 1944 года в Бате, штат Мэн , компанией Bath Iron Works Corp .; спущен на воду 30 ноября 1944 г .; спонсируется г-жой Гертрудой А. Беннер, матерью второго лейтенанта Беннера; и введен в эксплуатацию в Бостоне , штат Массачусетс , 13 февраля 1945 года под командованием командира Джона Мунхолланда.
1945 г.
Предназначенный для службы в качестве « корабля-дозора » в Тихом океане , Беннер получил радар и другие модификации на Бостонской военно-морской верфи с 13 февраля по 21 марта. Затем она отплыла в залив Гуантанамо на Кубе 28-го числа и прибыла туда 31-го. Эсминец провел четыре недели приспособляемости упражнений, включая артиллерийские, зенитные и противолодочную войну (ASW) сверла.
29 апреля он направился в залив Гонаив , Гаити, для проведения противолодочных тренировок на дружественной подводной лодке с «заданным дном», а на следующий день провел учения по береговой бомбардировке у острова Кулебра . После встречи с HMS Reaper (D82) в Наветренном проходе 3 мая военные корабли отправились на север в противолодочном патруле. Хотя Беннер ' экипаж s упал 11 глубинных бомб на возможный контакт подводном позже в тот же день, позже они определяют его ложным контакт. Она рассталась с HMS Reaper 7-го числа и самостоятельно отплыла в Бостон, прибыв туда 8 мая на три недели после выхода из строя. После ремонта эсминец направился в Норфолк, штат Вирджиния, где вместе с Prince William (CVE-31) и Gantner (APD-42) готовились к отплытию в Тихий океан.
Беннер направился к Панамскому каналу 2 июня, пересек канал 8-го и прибыл в Сан-Диего, Калифорния, 15 июня. После незначительного ремонта 18-го числа он отплыл на Гавайи и 23 июня пришвартовался в Перл-Харборе . Остаток месяца Беннер провел, выполняя учебные задания - зенитную артиллерию, управление истребителями, постановку радиолокационных помех и уклонение от торпедных катеров (МТБ) - в рамках подготовки к развертыванию в водах у берегов Японии.
В компании с Терри (DD-513) , сопровождая Wasp (CV-18) в Оперативном Отряде 12.5.3 (TU 12.5.3), Беннер покинул Перл-Харбор 12 июля. Во время перехода через центральную часть Тихого океана эсминцы прикрывали Wasp, когда авианосец нанес авиаудары по острову Уэйк 18-го числа. После короткой паузы в Эниветоке для дозаправки на следующий день оперативное подразделение присоединилось к оперативной группе 38 (TF 38) к югу от родных островов Японии 26 июля.
Беннер прикрыл Рэндольфа (CV-15) в оперативной группе 38.3 (TG 38.3) во время воздушных ударов 28 июля по вражеским судам в Майдзуру и 30 июля по району Токио - Нагоя . В то время как тайфун отменил дальнейшие атаки, запланированные на начало августа, целевая группа дозаправилась и затем заняла позицию для нанесения ударов по северной части Хонсю 8 августа. Заняв позицию пикета - примерно в 50 милях (90 км) к юго-западу от TF 38 - с Джоном Уиксом (DD-701) , Бори (DD-704) и Хэнком (DD-702) , Беннер наблюдал, как неопознанные самолеты приближались к ним. положение весь день. Хотя большая часть вражеских самолетов отступила перед дружественным боевым воздушным патрулированием (CAP), некоторые низколетящие японские самолеты пробрались под защитный зонтик CAP, чтобы атаковать эсминцы.
В 14:54 единственный авианосный штурмовик Aichi B7A 1 "Grace" нырнул над Хэнком , пересек строй и, несмотря на резкий зенитный огонь, развернулся и врезался в Бори . Немедленно вспыхнули большие пожары, особенно в ее носовой надстройке вокруг моста; а три других эсминца потратили следующие два часа на отражение еще четырех атак противника. После Боря ' команды управления повреждения s получили пожары под контролем, Беннер провел бесплодный вечер в поисках воды для Бори членов экипажа потеряли за бортом.
С 10 по 15 августа эсминцы продолжали операции по заслонке, прежде чем TF 38 отошел к юго-востоку от Хонсю, чтобы дождаться развития событий после новостей о капитуляции Японии . Выделившись 24 августа, Беннер совершил крейсерский рейс в районе Нагои, чтобы обеспечить самолетом самонаводящийся маяк для полетов в Токио с Окинавы . 4 сентября она присоединилась к целевой группе, сформированной вокруг Беннингтона (CV-20), и совершила крейсерский рейс у острова Хонсю, поскольку этот авианосец до 9 сентября начал полеты для помощи военнопленным . После отпуска и ремонта в Токио в конце сентября эсминец направился к Маршалловым островам - для недельного обслуживания вместе с тендером - перед тем, как вернуться в Японию для еще трех месяцев оккупационной службы.
1946–1948
Отбыв из Токио 3 января 1946 года, Беннер провел следующие три месяца, путешествуя по западной части Тихого океана , посетив Гуам , Сайпан и несколько Филиппинских островов, прежде чем наконец отправиться домой 25 марта. Она прибыла в Сан-Диего через Эниветок и Перл-Харбор 11 апреля. После нескольких месяцев ограниченных операций за пределами Сан-Диего эсминец прошел капитальный ремонт на Терминальном острове с 29 августа по 23 ноября, после чего вернулся в Сан-Диего для подготовки к развертыванию за границей.
6 января 1947 года Беннер вылетел из Сан-Диего в компании Денниса Дж. Бакли (DD-808) и 30-го прибыл в Гонконг через Перл-Харбор и Эниветок. Напряженность в регионе была высокой, и Беннер провел восемь месяцев, путешествуя по Восточно-Китайскому морю, поддерживая в конечном итоге тщетные усилия Америки по разрешению гражданской войны в Китае . Она посетила китайские порты Шанхай , Циндао и Чинвантао , а также корейский порт Пусан перед отплытием в Сан-Диего, куда она прибыла 8 октября.
После 11 месяцев локальных операций в водах Калифорнии 1 октября 1948 года эсминец отправился из Сан-Диего в Китай - в основном для сопровождения Тихоокеанской мобильной ударной группы в Циндао и помощи в наблюдении за выводом советских войск из Северной Кореи - прежде чем вернуться домой 23 октября. Декабрь.
1949–1956
Весной 1949 года он оставался в водах Калифорнии, проводя обычные операции. В течение этого периода военный корабль был реклассифицирован как эсминец радиолокационного пикета и 18 марта 1949 года был переименован в DDR-807. 1 мая Беннер был переведен на Атлантический флот . начался на следующий день, транзит Панамского канала 12 мая и прибыли в ее новый порте приписки в Ньюпорте, Род - Айленд , на 23 - м. Эсминец действовал оттуда в обычном режиме в мирное время с дивизией эсминцев 102 (DesDiv 102), проводя обычные учения в заливе Наррагансетт и совершая в течение лета три резервных тренировочных рейса с посещением Нью-Лондона ; Покипси ; Нью-Йорк ; Вашингтон, округ Колумбия ; и Шарлоттаун , Остров Принца Эдуарда , Канада. В октябре и ноябре Беннер участвовал в двусторонних учениях по высадке морского десанта с подразделениями ВМС Канады на побережье Лабрадора .
После очередного капитального ремонта в Норфолке и четвертого тренировочного рейса резерва - на этот раз в Вест-Индию с 24 февраля по 14 апреля 1950 года - 2 мая Беннер отправился в свое первое развертывание в Средиземном море . Эсминец посетил Лиссабон , Португалия; остров Эльба ; и Неаполь , Италия; перед тем, как отправиться в Ла Специю 21 июня. После вторжения Северной Кореи в Южную Корею 25-го Беннер вышел в море на случай, если в Европе начнутся военные действия . В течение следующих трех месяцев она работала в восточном Средиземноморье, посетив такие порты, как Стамбул , Турция; Бейрут , Ливан; и Аргостоли , Греция - перед возвращением домой в Ньюпорт 10 октября.
В течение следующих пяти лет эсминец совершил еще три таких круиза по Средиземному морю (с 20 марта по 4 октября 1951 г., со 2 октября 1952 г. по 4 февраля 1953 г. и с 4 мая по 28 сентября 1954 г.). В ходе этих миссий она посетила порты Испании , Франции, Италии, Греции и Турции. Во время последней операции она также посетила Алжир и Танжер в Северной Африке . После каждого из этих заграничных туров эсминец совершал короткие рейсы резерва и гардемаринов в Вест-Индию, в основном посещая залив Гуантанамо на Кубе; Остров Кулебра , Пуэрто-Рико ; и Кингстон , Бермудские острова . В этот период военный корабль также провел несколько учений НАТО . 26 августа 1952 года он совершил плавание за полярным кругом к востоку от Гренландии, чтобы принять участие в операциях « Mainbrace » и «Longstep», прежде чем отправиться в Средиземное море в октябре того же года.
После капитального ремонта в Филадельфии в начале 1955 года Беннер участвовал с 14 по 27 марта в операции «LantFlex 1» - десантных учениях у Ньюфаундленда - а затем совершил еще один летний круиз гардемаринов, посетив Малагу , Испания; Плимут , Англия; и залив Гуантанамо, Куба; перед возвращением в Ньюпорт 4 августа. В октябре и ноябре эсминец отправился на юг, к Мексиканскому заливу , провел учения по противовоздушной обороне с помощью самолетов наземного базирования и зашел в порт Корпус-Кристи, штат Техас , и порт Эверглейдс, штат Флорида . После отпуска Беннер направился на верфь New York Naval Shipyard в Бруклине для проведения капитального ремонта. Эта верфь, которая включала ремонт корпуса и рамы, поврежденных ею во время урагана в конце декабря , проводилась с 6 января по 21 мая 1956 года.
1956–1959 гг.
Переназначенная на Тихоокеанский флот весной 1956 года, Беннер покинула Ньюпорт 9 июня и направилась на юг, пересекла Панамский канал 18 июня и пришвартовалась в своем новом порту приписки в Лонг-Бич, Калифорния , 28-го. Назначенный на DesDiv 91 26 августа, эсминец провел следующие шесть месяцев, проводя переподготовку и обучение типу в районе боевых действий Сан-Диего и вокруг него.
12 марта 1957 года военный корабль покинул Лонг-Бич для регулярного развертывания в западной части Тихого океана для операций с 7-м флотом . Эсминец пересек Тихий океан по южному маршруту, остановившись в Суве на островах Фиджи с 25 по 27 марта и в Мельбурне , Австралия, с 2 по 7 апреля. Двигаясь на север, она дозаправилась в Манусе и Гуаме, а 24 апреля прибыла в Йокосука, Япония . Поскольку одной из основных функций 7-го флота было патрулирование Тайваньского пролива - часть американских обязательств по защите Тайваня от коммунистического нападения - Беннер провел большую часть этого развертывания, проверяя операции авианосцев в этой части региона. Находясь там, она посетила Гаосюн , Килунг и Гонконг, а также время от времени отправлялась на север для содержания в Йокосуке, Япония. 27 августа эсминец отплыл домой и 10 сентября прибыл в Лонг-Бич.
После короткого периода отпуска Беннер провел локальные операции в районе Лонг-Бич, маневры, которые сопровождались наличием тендеров и периодами технического обслуживания. С 21 ноября 1957 года по 10 марта 1958 года он прошел плановый ремонт на верфи Лонг-Бич . Затем последовали шесть недель переподготовки в рамках подготовки к очередному развертыванию на Дальнем Востоке .
29 апреля Беннер отправился на атолл Эниветок на Маршалловых островах . Там она участвовала в « Операции Hardtack I » - серии атмосферных ядерных испытаний из 35 взрывов, предназначенных для оценки новых типов оружия, последствий высотных взрывов и прототипа новой боевой части ракеты Polaris . Беннер ' назначения s во время этих испытаний включены метеорологические наблюдения, поисково-спасательные работы, а также научное оборудование для сбора. Она также выполняла функции центра воздушных операций на атолле Бикини . Затем 1 августа эсминец покинул Эниветок и через пять дней прибыл в Йокосука.
После нескольких недель грохочения носителей от Окинавы , Беннер получил заказы продолжиться на юг , в Тайвань на 25 августа. Двумя днями ранее артиллерия китайских коммунистов на материке открыла огонь по силам китайских националистов на островах Кемой и Мацу . Беннер присоединился к тому, что в конечном итоге превратилось в оперативную группу из шести авианосцев в регионе, и в течение следующих восьми недель помогал защищать конвои с поставками в осажденный националистический гарнизон на Кемой, пока кризис не утихнет . После коротких остановок в Йокосуке и Мидуэе 21 ноября эсминец вернулся в Лонг-Бич.
Военный корабль провел следующие семь месяцев в районе Лонг-Бич, либо проводя локальные операции, либо находясь на стадии тендера и технического обслуживания. В июне 1959 года «Беннер» посетил Портленд, штат Орегон, в составе флота Portland Rose Festival. Беннер начала свой третий тур по западной части Тихого океана 17 июля 1959 года, посетив Гонконг, Гаосюн и Йокосука в перерывах между поездками в патруль Тайваньского пролива. Она вернулась домой в Лонг-Бич на содержание 26 ноября.
1960–1970
Эсминец продолжал эту схему операций - обычные учения у побережья Калифорнии в рамках подготовки к развертыванию на Востоке, за которым последовал период технического обслуживания или капитального ремонта в Лонг-Бич - в течение следующих четырех с половиной лет. Эта модель была нарушена в июне 1962 года, когда Беннер вошел на верфь Лонг-Бич для восьмимесячного капитального ремонта и модернизации флота (FRAM). За это время эсминец получил новые гидроакустические и противолодочные средства ведения войны , в том числе беспилотный противолодочный вертолет . Кроме того, он был реклассифицирован из эсминца с радиолокационным пикетом в эсминец и был переименован в DD-807 15 ноября 1962 года. Он вернулся к нормальной работе в мае 1963 года и после серии противолодочных учений, направленных на проверку ее оборудования DASH, был развернут в 20 февраля 1964 года снова в западной части Тихого океана. Во время этого круиза Беннер участвовал в учениях Организации Договора о Юго-Восточной Азии (SEATO) на Филиппинах в мае и в патрулировании Тайваньского пролива в июне, прежде чем вернуться домой в Лонг-Бич 12 августа на продолжительный период. отпуска, содержания и местных операций.
В апреле 1965 года Беннер и DesDiv 232 присоединились к Hornet (CVS-12) для семинедельной переподготовки в водах Сан-Диего. В начале июня она отправила 35 гардемаринов в двухнедельный тренировочный круиз в районе Пьюджет-Саунд . В июле, во время пятидневной стрельбы на полигоне острова Сан-Клементе , Беннер получил право как на дневную, так и на ночную береговую бомбардировку.
12 августа эсминец отправился в шестимесячную командировку на Дальний Восток. После двухнедельной остановки на Гавайях для оценки готовности противолодочного корабля военный корабль продолжил свой путь в Японию и 23 сентября пришвартовался в Йокосуке . 12 октября Беннер присоединился к TF 77 для патрулирования и наблюдения у берегов Вьетнама . В течение следующих трех дней эсминец выполнял задачи по огневой поддержке с моря у Куангнгая, а затем провел поисково-спасательное патрулирование в Тонкинском заливе . После недели отдыха в Гонконге военный корабль 10 ноября отправился в Тайвань , а затем действовал из Гаосюна в патруле Тайваньского пролива . 5 декабря он проследовал на север для совместной противолодочной операции с кораблями ВМС Республики Корея (РК) и посетил Чинхэ , а затем направился в Сасебо на рождественские каникулы. 3 января 1966 года военный корабль отплыл на юг, к Тайваню, чтобы провести четырехнедельное патрулирование в Тайваньском проливе. Вернувшись на север в Йокосуку 9 февраля, она отправилась домой 18-го и пришвартовалась в Лонг-Бич 3 марта.
После шести недель отпуска и технического обслуживания Беннер прошел регулярный трехмесячный капитальный ремонт на верфи военно-морского флота Сан-Франциско . Вернувшись в Лонг-Бич 19 июля, она провела следующие три месяца, готовясь к своему следующему дальневосточному круизу. Покинув Лонг-Бич 4 ноября, Беннер участвовала в совместной американской и канадской противолодочной операции в водах Гавайев, где она была награждена « Золотым плунжером » за «тонущий» плунжер (SSN-595) во время учений. Продолжив движение к Йокосуке в конце того же месяца, эсминец проследовал в Тонкинский залив и 24 декабря присоединился к операции «Морской Дракон » - логистической операции по перехвату в прибрежных водах Северного Вьетнама . Первое действие Беннера в туре произошло, когда 6 января 1967 года она обстреляла три небольших логистических корабля, повредив одно, прежде чем они улетели в прибрежные заливы. На следующий день военный корабль уничтожил зенитную батарею противника. После непродолжительного пребывания в сухом доке в AFDM-5 в заливе Субик 31-го эсминец отплыл в Гонконг для отдыха и оздоровления. 8 февраля она вернулась к рутинным операциям с «Морским драконом».
Темп операций увеличился 26 февраля, когда Беннер объединился с Канберрой (CAG-2) и Джозефом Штраусом (DDG-16) для бомбардировки побережья Северного Вьетнама. В течение этого дня корабль произвел семь вылетов, в том числе две контрбатарейных, и получил 116 вражеских выстрелов с борта. Хотя эсминец дважды обстреливался с острова Хон-Мэтт , его контрбатарейным огнем удалось заставить замолчать вражеские орудия. В течение следующей недели эсминец провел еще 36 огневых вылетов, выпустив 1281 5-дюймовый снаряд по вражеским целям. После двухнедельного тендера в Сасебо, Япония , Беннер отбыл короткий срок в Тайваньском проливе, прежде чем вернуться в Лонг-Бич 12 мая. Остаток года она провела в отпуске, обслуживании и местных операциях.
Беннер начал 1968 год с курсов повышения квалификации в Сан-Диего, а затем снова направился в дальневосточные воды. Прибыв в Йокосуку 29 мая, он направился на юг, в воды Вьетнама, где служил кораблем поддержки огня. Ее первая возможность действовать представилась 26 июня, когда она выпустила почти 900 5-дюймовых патронов по войскам Вьетконга в районе Вонг-Тау в поддержку операции «Страж игры ». В течение следующих трех недель эсминец также вел огонь по демилитаризованной зоне (ДМЗ) и территории I корпуса .
Отправившись на юг, чтобы отдохнуть и развлечься, Беннер пересек экватор - и соблюдал традиционные обряды инициации « ракушек » - чтобы посетить Порт-Светтенхэм в Малайзии с 26 по 29 июля. Вернувшись в TF 77 1 августа, она участвовала в учениях ASW «Быстрое движение», а 7-го отправилась в Сасебо. После двух недель ремонта наряду с Ajax (AR-6) , Беннер вернулся на юг экрана несущей обязанности в Тонкинском заливе. Наконец, 9 ноября она вернулась домой в Лонг-Бич через Йокосуку.
Меняя темп, Benner начал 3 января 1969 года, чтобы обеспечить трехдневное целевое обслуживание подводных лодок Bugara (SS-331) , Charr (AGSS-328) , Medregal (AGSS-480) и Bluegill (AGSS-242) . После этих учений она проводила локальные операции за пределами Сан-Диего до переезда на верфь Лонг-Бич для капитального ремонта 29 января. В этот период ремонта эсминец модернизировали гидроакустическую систему. Вернувшись к работе 4 июня, экипаж провел Беннера через 10-недельный цикл переподготовки.
30 июля в пожарной части эсминца произошел пожар мазута. Хотя помещение было временно заброшено из-за пожара, пожар был взят под контроль и вскоре после этого потушен. При более тщательном осмотре было обнаружено, что к 3 августа в Сан-Диего были установлены свет и новые электрические кабели и светильники. Вернувшись на следующий день к местным операциям, Беннер потерпела еще одну аварию, когда потеряла дистанционно управляемый вертолет DASH в море.
После серии инспекций и наличия тендера, 8 октября Беннер покинул Лонг-Бич для очередного развертывания на Дальнем Востоке. После коротких остановок в Перл-Харборе , Мидуэй и Йокосуке она прибыла на « Станцию Янки » 13 ноября. В связи с запретом на нападения на цели в Северном Вьетнаме, действующим с 1 ноября, обязанности эсминца были ограничены охраной самолетов и противолодочными операциями по защите авианосцев TF 77, когда они атаковали цели в Лаосе , Южном Вьетнаме и Камбодже . Помимо коротких диверсий для прикрытия Лонг-Бич (CGN-9) - основного морского и воздушного спасательного корабля в Тонкинском заливе - Беннер провел большую часть этого круиза, проверяя « Рейнджер» (CVA-61) на «Станции Янки».
После того, как Беннер вернулась домой 9 апреля, она стала жертвой резкого сокращения бюджета оборонной инфраструктуры в то время для финансирования войны во Вьетнаме. Сообщив 29 августа о военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, 1 сентября военный корабль начал подготовку к дезактивации. Benner была выведена из эксплуатации 20 ноября 1970 года, а ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 1 февраля 1974 года. Несмотря на то, что 7 февраля 1974 года была разрешена продажа в Южную Корею , предложение было отклонено 14 марта; и она была продана на слом компании General Metals of Tacoma, Inc., Такома, Вашингтон , 18 апреля 1975 года.
Награды
Беннер получил одну боевую звезду за ее второй мировой войны службы и пять боевых звезд для службы в войне во Вьетнаме .
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .
Внешние ссылки
- Фотогалерея из USS Беннер в NavSource военно - морской истории