Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Передачи зубчатого -класса разрушитель
USS Gearing (DD-710) в Средиземном море в 1960 году. Jpg
USS Gearing в 1960 году
Обзор класса
Имя:Класс передачи
Строители:
Операторы:
Предшествует:Класс Аллена М. Самнера
Преемник:Норфолк класс
Планируется:152
Завершенный:98
Отменено:54
Активный:0
Положил:0
На пенсии:98
Сохранилось:
Общие характеристики в оригинальном виде
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 2616 длинных тонн (2658  т ) в стандартной комплектации
  • 3460 длинных тонн (3520 т) при полной загрузке
Длина:390,5 футов (119,0 м)
Луч:40,9 футов (12,5 м)
Проект:14,3 футов (4,4 м)
Установленная мощность:
  • 4 × котла
  • 60 000 л.с. (45 000 кВт)
Движение:
Скорость:36,8  узлов (68,2 км / ч; 42,3 миль / ч)
Классифицировать:4500 миль (8,300 км; 5,200 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:350 по проекту
Вооружение:
  • Как построен:
  • 6 × 5 дюймов (127 мм) / 38 калибров (в установках 3 × 2)
  • 12 × 40 мм (1,57 дюйма) Bofors AA оружие (2 × 4 × 2 и 2)
  • 11 × 20-мм (0,79 дюйма) пушки Oerlikon
  • 2 × стойки глубинных зарядов
  • 6 × метателей глубинных бомб К-пушки
  • 10 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты
  • Типичный к 1950 году:
  • 6 × 5 дюймов / 38 калибров (в установках 3 × 2 Mk 38 DP )
  • 6 × 3 дюйма (76 мм) / 50 калибров (2 × 2, 2 × 1)
  • 2 × Противолодочное оружие Ежик
  • 1 × Стойка глубинных зарядов
  • 6 × метателей глубинных бомб К-пушки
  • Типичный после FRAM I (1960-65):
  • 4 орудия 5 дюймов / 38 калибра (в установках 2x2 Mk 38 DP)
  • 1 × 8-элементная пусковая установка ASROC
  • 2 тройных торпедных аппарата Mark 32 для торпед Mark 44
  • 1 × Дрон противолодочный вертолет (DASH)
  • Эхолот с переменной глубиной (VDS)

Трансмиссии класс был серией из 98 эсминцев , построенных для ВМС США во время и сразу после Второй мировой войны . Трансмиссии конструкция была незначительной модификацией Аллена М. Самнер класса , в результате чего корпус был удлинен на 14 футов (4,3 м) на миделе, в результате чего больше места для хранения топлива и увеличение рабочего диапазона.

Первые Gearing не были готовы к эксплуатации до середины 1945 года и мало использовались во время Второй мировой войны. Они продолжали служить, после ряда обновлений, до 1970-х годов. В то время многие были проданы другим народам, где прослужили еще много лет.

Закупки и строительство [ править ]

К 9 июля 1942 г. было допущено 31 судно:

  • DD-710 - DD-721 переданы Федеральному Судостроению, Кирны.
  • DD-742 - DD-743 предоставлены Bath Iron Works, Bath, Maine.
  • DD-763 - DD-769 присуждены компании Bethlehem Steel, Сан-Франциско.
  • DD-782 - DD-791, предоставленные компании Todd Pacific Shipyards, Сиэтл.

13 мая 1942 г. было разрешено 4 судна:

  • DD-805 - DD-808 присуждены компании Bath Iron Works, Bath, Maine.

27 марта 1943 г. в соответствии с законом Винсона-Траммелла было разрешено использование трех судов :

  • DD-809 - DD-811, предоставленные Bath Iron Works, Bath, Maine. (позже отменено)

114 судов были разрешены 19 июля 1943 года в соответствии с Законом о 70% расширении:

  • DD-812 присужден компании Bath Iron Works, Bath, Maine. (позже отменено)
  • DD-813 - DD-814 присуждены компании Bethlehem Steel, Статен-Айленд. (позже отменено)
  • DD-815 - DD-825 предоставлены компании Consolidated Steel, Orange. (815 и 816 позже отменены)
  • DD-826 - DD-849, присужденные Bath Iron Works, Bath, Maine.
  • DD-850 - DD-853 предоставлены компании Bethlehem Steel, Fore River Shipyard , Куинси.
  • DD-854 - DD-856 предоставлены компании Bethlehem Steel, Статен-Айленд. (позже отменено)
  • DD-858 - DD-861 присуждены компании Bethlehem Steel, Сан-Педро.
  • DD-862 - DD-872 присуждены компании Bethlehem Steel, Статен-Айленд.
  • DD-873 - DD-890 предоставлены компании Consolidated Steel, Orange.
  • DD-891 - DD-893 переданы Федеральному судостроительному предприятию, Кирни. (позже отменено)
  • DD-894 - DD-895 предоставлены компании Consolidated Steel, Orange. (позже отменено)
  • DD-896 - DD-904, присужденные Bath Iron Works, Bath, Maine. (позже отменено)
  • DD-905 - DD-908 предоставлены Бостонской военно-морской верфи. (позже отменено)
  • DD-909 - DD-916 присуждены компании Bethlehem Steel, Статен-Айленд. (позже отменено)
  • DD-917 - DD-924 присуждены компании Consolidated Steel, Orange. (позже отменено)
  • DD-925 - DD-926, предоставленные Charleston Navy Yard. (позже отменено)

(Из пропущенных номеров в этой последовательности - 722–741, 744–762, 770–781 и 857 были присвоены заказам на эсминцы класса Allen M. Sumner ; 792–804 были присвоены заказам на эсминцы класса Fletcher .)

Отмененные суда [ править ]

В марте 1945 года заказы на 36 из вышеуказанных судов были отменены, и еще 11 заказов были отменены в августе 1945 года. После окончания Второй мировой войны в 1946 году были отменены еще 7 судов:

  • Castle и Woodrow R. Thompson , последняя пара из двенадцати судов, спущенных на воду компанией Federal Shipbuilding в Кирни, были списаны 11 февраля 1946 года. Они были проданы 29 августа 1955 года и списаны.
  • Lansdale и Seymour D. Owens , спущенные на воду с Вифлеема в Сан-Франциско, были отменены 7 января 1946 года. Их луки использовались для ремонта других эсминцев, а их останки были списаны в 1958-1959 годах.
  • Хоэл и Эбнер Рид , оба здания у Вифлеема в Сан-Франциско, были отменены 12 сентября 1946 года, до запуска и разбиты на промахе.
  • Seaman , построенный на верфи Todd Pacific Shipyards в Сиэтле; частично завершена. Поставлен в резерв 25 июня 1946 г., продан 12 сентября 1961 г., списан 22 сентября 1961 г.
  • Четыре безымянных судна (DD-809 - DD-812), переданные Bath Iron Works, и пять других (DD-813, DD-814 и DD-854 - DD-856), переданные Вифлеему на Статен-Айленде, были списаны 12. Август 1945 г.
  • Чарльз Х. Роан (DD-815) и Тиммерман (DD-816), оба присужденные Consolidated Steel Corporation в Orange, также были аннулированы 12 августа 1945 года. Их имена были переданы Чарльзу Х. Роану и Тиммерману соответственно.
  • Еще три безымянных судна (от DD-891 до DD-893), переданных Федеральному судостроению в Кирни, были списаны 8 марта 1945 года.
  • Еще десять безымянных судов (DD-894, DD-895 и DD-917 - DD-924) переданы компании Consolidated Steel Corporation в Orange, еще четыре (DD-905 - DD-908) переданы Boston Navy Yard, и еще одно два (DD-925 и DD-926), переданные Charleston Navy Yard, были отменены 27 марта 1945 года.
  • Еще девять безымянных судов (DD-896 - DD-904), переданных Bath Iron Works, и еще восемь (DD-909 - DD-916), переданных Вифлеему на Статен-Айленде, были списаны 28 марта 1945 года.

Дизайн [ править ]

Первый корабль был заложен в августе 1944 года, последний - в марте 1946 года. За это время в США было произведено 98 эсминцев класса Gearing. Класс Gearing был, по-видимому, незначительным улучшением класса Allen M. Sumner , построенного с 1943 по 1945 год. Основное отличие заключалось в том, что Gearing были на 14 футов (4,3 м) длиннее в средней части, что позволяло увеличить топливный бак для большей дальность полета, что является важным фактором в операциях Тихоокеанской войны . Что еще более важно в долгосрочной перспективе, в зубчатое зацепление с Увеличенный размер делает их гораздо больше подходит для обновления , чем Аллен М. Самнер s, как показано в военное время радиолокационного дозораподкласса, конверсии эсминца с радиолокационным пикетом (DDR) и эсминца сопровождения (DDE) 1950-х годов, а также конверсии модернизации и модернизации флота (FRAM) 1960-1965 гг. В соответствии с планом, в зубчатое зацепление с Вооружение был идентичен тому , что на Аллен М. Самнер класса. Основную батарею составляли три сдвоенные установки двойного назначения (DP) Mark 38 калибра 5 дюймов (127 мм) / 38 . 5-дюймовые орудия управлялись системой управления стрельбой Mark 37 Gun Fire Control System с радаром управления стрельбой Mark 25, соединенным с компьютером управления стрельбой Mark 1A, стабилизированным гироскопом Mark 6 на 8500 об / мин. Эта система управления огнем обеспечивала эффективную зенитную артиллерию большой дальности.(AA) или противоповерхностный огонь. Также было оборудовано двенадцать 40-мм (1,57 дюйма ) орудий Bofors в двух четырехъядерных и двух спаренных установках и 11 20-мм (0,79 дюйма) орудий Oerlikon в одиночных установках. Первоначальная конструкция сохранила тяжелое торпедное вооружение класса Allen M. Sumner в составе 10 21-дюймовых (530 мм) торпедных аппаратов в двух пятиместных установках, стреляющих торпедой Mark 15 . Поскольку угроза со стороны самолетов- камикадзе возросла в 1945 году, и несколько оставшихся японских военных кораблейЧтобы использовать торпеды, у большей части этого класса были заменены кормовые пятиместные 21-дюймовые трубные установки на дополнительную 40-мм четырехместную установку (до завершения на более поздних кораблях) на 16 40-мм орудий. Двадцать шесть кораблей (DD-742-745, 805-808, 829-835 и 873-883) были заказаны без торпедных аппаратов для установки радиолокационного пикетного оборудования; они были переименованы в DDR в 1948 году. [1] [2] [3] [4]

Обновления 1946-1959 гг. [ Править ]

Диаграмма, показывающая развитие класса Gearing .
Джордж К. Маккензи , Леонард Ф. Мейсон , Генри У. Такер и Рупертус под мостом Истории , Брисбен , Австралия, январь 1958 года.

После Второй мировой войны у большей части этого класса было модернизировано зенитное и противолодочное вооружение (ПЛО). 40-мм и 20-мм пушки были заменены на 2-6 орудий калибра 76 мм / 50 калибра до двух спаренных и одной одинарной. Убрана одна стойка глубинных бомб и добавлены две минометные установки Hedgehog ASW. К-пушки были сохранены. Еще девять (в общей сложности 35) кораблей были переоборудованы в эсминцы с радиолокационными пикетами (ГДР) в начале 1950-х годов; у них обычно была только одна 3-дюймовая сдвоенная установка, чтобы уменьшить вес радиолокационного оборудования, как и у радиолокационных пикетов военного времени. Девять кораблей были переоборудованы в эсминцы сопровождения (DDE), с упором на противолодочную защиту. Карпентер был самым тщательным преобразователем DDE с 4 3-дюймовыми / 70 калибрами.орудия в спаренных закрытых установках, две пусковые установки Weapon Alpha , четыре новых 21-дюймовых торпедных аппарата для торпеды Mark 37 ASW и одна стойка для глубинных бомб. [5]

Обновление FRAM I [ править ]

Сарсфилд (вверху) в доставке и Роуэн (внизу) после FRAM I.

В конце 1950-х - начале 1960-х годов 79 эсминцев класса Gearing прошли обширную модернизацию, известную как FRAM I , с целью преобразования их из зенитного эсминца в противолодочную боевую платформу. FRAM I удалил все оборудование DDR и DDE, и эти корабли были переименованы в DD. Конверсия FRAM I и FRAM II была завершена в 1960-1965 гг. В конце концов все устройства Gearing, кроме трех, получили преобразование FRAM. [6]

Программа FRAM I была обширным преобразованием эсминцев класса Gearing. Это обновление включало восстановление надстройки корабля, электронных систем, радара, гидролокатора и вооружения. Вторая сдвоенная 5-дюймовая артиллерийская установка и все предыдущие зенитные орудия и противолодочное оборудование были удалены. На нескольких кораблях оставались две передние 5-дюймовые крепления, а кормовая 5-дюймовая была удалена. Модернизированные системы включали гидролокатор SQS-23 , РЛС поиска поверхности SPS-10 , два тройных торпедных аппарата Mark 32 , 8-элементную противолодочную ракетную пусковую установку ( ASROC ) и один беспилотный вертолет QH-50C DASH ASW с собственной посадкой. площадка и ангар . И торпедные аппараты Mk 32, и ASROC были запущеныMk. 44 самонаводящихся противолодочных торпеды . ASROC также может запустить ядерную глубинную бомбу . 11 мая 1962 года Агерхольм испытал действующий ядерный ASROC в испытании « Рыба-меч ». [7] [8] [9]

На сленге ВМФ модифицированные эсминцы назывались «FRAM cans», что означает сокращение от «консервная банка», жаргонного термина для эсминца или эсминца сопровождения. [ необходима цитата ]

Gyrodyne QH-50C DASH был беспилотный анти-вертолет, управляться дистанционно с корабля. Дрон мог нести две самонаводящиеся противолодочные торпеды Mark 44. В то время эффективная дальность действия системы ASROC составляла всего 5 морских миль (9,3 км; 5,8 миль), но дрон DASH позволял кораблю наносить противолодочные удары по гидролокационным контактам на расстоянии 22 миль (41 км; 25 миль). . [10]Однако DASH оказался ненадежным на борту корабля, поскольку более половины из 746 дронов USN потеряно в море. Возможно, это произошло из-за неадекватной технической поддержки, поскольку у других служб было мало трудностей с DASH. К 1970 году DASH был снят с кораблей FRAM I, хотя в начале 1970-х годов он был сохранен на кораблях FRAM II, на которых отсутствовал ASROC. Ограничением беспилотных летательных аппаратов в ASW была необходимость повторно захватить цель на дальностях, превышающих эффективность гидролокатора управляющего корабля. Это привело к переходу к программе пилотируемых вертолетов LAMPS , которые класса Gearing были слишком малы для размещения. [11]

Модернизированная версия DASH, QH-50D, использовалась армией США до мая 2006 года [12].

Корабли FRAM I "A": (Первые 8 преобразований) Удаление кормовой сдвоенной 5-дюймовой артиллерийской установки (крепление 53). Корабли группы А также получили по два «Ежика» МК10 / 11, установленных на каждой стороне мостика на уровне 01, и имели тройные торпедные пусковые установки МК-32 на корме второй штабеля. Корабли FRAM I "B" (остаток преобразований): сохранили переднее 5-дюймовое крепление (крепление 51), потеряли второе крепление (крепление 52) и сохранили кормовое 5-дюймовое крепление (крепление 53). На место установки 52 была установлена ​​тренировочная 5-дюймовая перезарядная машина с тройными торпедными пусковыми установками МК-32 в корме заряжающего. Корабли группы B также получили увеличенные площади для хранения ASROC и торпед рядом с левым бортом ангара DASH. [13] [14]

Обновление FRAM II [ править ]

Норрис после FRAM II.

Программа FRAM II была разработана в первую очередь для эсминцев класса Allen M. Sumner , но шестнадцать Gearing также были модернизированы. Эта программа модернизации включала продление срока службы, новую радиолокационную систему, торпедные аппараты Mark 32, беспилотный летательный аппарат DASH ASW и гидролокатор переменной глубины (VDS). Важно отметить, что в него не входил ASROC. Корабли FRAM II включали шесть DDR и шесть DDE, которые сохранили свое специализированное оборудование (1960–1961), а также четыре DDR, которые были преобразованы в DD и были почти идентичны Allen M. Sumnerкласс FRAM II (1962–1963). Корабли FRAM II сохранили все шесть 5-дюймовых орудий, за исключением того, что DDE сохранили четыре 5-дюймовых орудия и обучаемого Hedgehog на позиции № 2. Все FRAM II имеют двух ёжиков вместе с 5-дюймовым креплением № 2 или обучаемым ёжиком. Четыре ГДР, переоборудованные в ДД, были вооружены двумя новыми 21-дюймовыми торпедными аппаратами для Mk. 37 Противолодочная самонаводящаяся торпеда. На фотографиях шести сохраненных DDR нет маркировки на посадочной палубе DASH, а также на рубке гораздо меньшего размера, чем обычно предусматривалось для DASH, поэтому они могли не быть оснащены DASH.

Обслуживание и распоряжение [ править ]

Многие из Gearing обеспечивали значительную огневую поддержку во время войны во Вьетнаме . Они также служили эскортом для боевых групп авианосцев ( авианосные ударные группы с 2004 г.) и десантно-десантных групп ( экспедиционные ударные группы с 2006 г.). DASH был выведен из эксплуатации в 1969 году из-за низкой надежности. В отсутствие ASROC корабли FRAM II были утилизированы в 1969–1974 годах. Поскольку ASROC продолжает обеспечивать противолодочные возможности противолодочной обороны, Gearing FRAM Is оставались в эксплуатации в течение нескольких лет, при этом большинство из них было списано и передано иностранным флотам в 1973–1980 годах. Они были заменены как противолодочные корабли на Spruance.эсминцы , введенные в строй в 1975–1983 гг. У них было такое же противолодочное вооружение, что и у эсминца Gearing FRAM, с добавлением улучшенного гидролокатора и пилотируемого вертолета, первоначально Kaman SH-2 Seasprite , а с 1984 года Sikorsky SH-60 Seahawk . Некоторые Gearing служили в Военно-морских резервных силах (NRF) с 1973 года, оставаясь в составе частично действующего экипажа для обучения военно-морских резервистов. Последним эсминцем класса Gearing на военно-морской службе США был William C. Lawe , FRAM I, списанный и нанесенный 1 октября 1983 г. и использованный в качестве цели 14 июля 1999 г. [15]

Ян класс [ править ]

Тайваньский эсминец Liao Yang в 1993 году (бывший Hanson ).

После того , как Gearing -класса корабли были изъяты из службы USN, многие из них были проданы за границу, в том числе более десятка в Республике Китай ВМС (ROCN) в Тайване . Эти корабли, наряду с эсминцами класса Fletcher и эсминцами класса Allen M. Sumner, также приобретенными в то время, были модернизированы в рамках программ Wu Chin ( китайский :武進) I, II и III и известны в ROCN как Yang-class ( Китайцы :陽 字號) эсминцы, так как им были присвоены имена, оканчивающиеся словом «Ян». Последняя партия из 7 судов программы WC-III, все класса Gearing , была списана в начале 2000-х годов.[16]

В рамках самой передовой программы модернизации Wu Chin III все старинное оружие Второй мировой войны было снято и заменено четырьмя ракетами класса «земля-земля» Hsiung Feng II , десятью SM-1 (коробчатые пусковые установки), одной 8-элементной ракетой ASROC, одной 76-мм ракетой. (3 дюйма) пушка Отобреда , два 40-мм зенитных орудия Bofors, один 20-мм пулемет Phalanx CIWS и два тройных торпедных аппарата 12,75 дюйма (324 мм) . Дроны DASH ASW не были приобретены, но ангары на борту этих кораблей позже использовались для размещения противолодочных версий вертолетов MD 500 Defender .

После вывода из эксплуатации эсминцев типа "Ян" стартовые блоки SM-1 были перенесены на фрегаты класса " Чи-Ян" для повышения их противовоздушной способности.

Корабли в классе [ править ]

Название судна№ корпусаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюFRAM IFRAM IIСписанСудьба
ПередачаDD-710Federal Shipbuilding and Drydock Company , Ньюарк, Нью-Джерси10 августа 1944 г.18 февраля 1945 г.3 мая 1945 г.B2 июля 1973 г.Продан на металлолом, 6 ноября 1974 г.
Юджин А. ГринDD-71117 августа 1944 г.18 марта 1945 г.8 июня 1945 г.B31 августа 1972 годаПередан Испании, 31 августа 1972 г.
ГьяттDD-7127 сентября 1944 г.15 апреля 1945 г.2 июля 1945 г.22 октября 1969 г.Потоплен как цель, 11 июня 1970 г.
Кеннет Д. БейлиDD-713 DDR-71321 сентября 1944 г.17 июня 1945 г.31 июля 1945 г.*20 января 1970 г.Продан Ирану 13 января 1975 года для продажи на запчасти.
Уильям Р. РашDD-71419 октября 1944 г.8 июля 1945 г.21 сентября 1945 г.B1 июля 1978 г.Переведен в Южную Корею в 1978 г .; вышел на пенсию в 2000 году; стал кораблем-музеем; списано в декабре 2016 г.
Уильям М. ВудDD-7152 ноября 1944 г.29 июля 1945 г.24 ноября 1945 г.B1 декабря 1976 г.Потоплен в качестве цели у Пуэрто-Рико во время ReadEx 1-83 в марте 1983 г.
WiltsieDD-71613 марта 1945 г.31 августа 1945 г.12 января 1946 г.B23 января 1976 г.Продан Пакистану 29 апреля 1977 г.
Теодор Э. ЧендлерDD-71723 апреля 1945 г.20 октября 1945 г.22 марта 1946 г.B1 апреля 1975 г.Продан на металлолом, 30 декабря 1975 г.
HamnerDD-71825 апреля 1945 г.24 ноября 1945 г.12 июля 1946 г.B1 октября 1979 г.Продан Тайваню 17 декабря 1980 г.
ЭпперсонDD-719 DDE-71920 июня 1945 г.22 декабря 1945 г.19 марта 1949 г.B1 декабря 1975 г.Передан Пакистану 29 апреля 1977 г.
Фрэнк НоксDD-742 DDR-742Bath Iron Works , Бат, Мэн8 мая 1944 г.17 сентября 1944 г.11 декабря 1944 г.*30 января 1971 г.Передан Греции, 3 февраля 1971 г.
СаутерлендDD-74327 мая 1944 г.5 октября 1944 г.22 декабря 1944 г.B26 февраля 1981 г.Потоплен как цель 2 августа 1997 г.
Уильям С. ЛауDD-763Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско , Калифорния12 марта 1944 г.21 мая 1945 г.18 декабря 1946 г.B1 октября 1983 г.Потоплен как цель, 14 июля 1999 г.
Ллойд ТомасDD-764 DDE-76426 марта 1944 г.5 октября 1945 г.21 марта 1947 г.*12 октября 1972 г.Продан Китайской Республике 12 октября 1972 г.
КепплерDD-765 DDE-76523 апреля 1944 г.24 июня 1946 г.23 мая 1947 г.*1 июля 1972 г.Продан в Турцию
РябинаDD-782Верфи Todd Pacific , Сиэтл, Вашингтон25 марта 1944 г.29 декабря 1944 г.31 марта 1945 г.B18 декабря 1975 г.Сел на мель и разбился на буксире, 22 августа 1977 г.
ГуркеDD-7831 июля 1944 г.15 февраля 1945 г.12 мая 1945 г.B30 января 1976 г.Передан Греции, 17 марта 1977 г.
МаккинDD-78415 сентября 1944 г.31 марта 1945 г.9 июня 1945 г.B1 октября 1981 г.Передан Турции, 2 ноября 1982 г.
ХендерсонDD-78527 октября 1944 г.28 мая 1945 г.4 августа 1945 г.B30 сентября 1980 г.Продан Пакистану, 1 октября 1980 г.
Ричард Б. АндерсонDD-7861 декабря 1944 г.7 июля 1945 г.26 октября 1945 г.А20 декабря 1975 г.Передан Китайской Республике 1 июня 1977 г.
Джеймс Э. КайсDD-78727 декабря 1944 г.4 августа 1945 г.8 февраля 1946 г.B31 марта 1973 г.Передан Тайваню 18 апреля 1973 г.
ХоллистерDD-78818 января 1945 г.9 октября 1945 г.29 марта 1946 г.B31 августа 1979 г.Передан Тайваню 3 марта 1983 г.
EversoleDD-78928 февраля 1945 г.8 января 1946 г.10 мая 1946 г.B11 июля 1973 г.Передан Турции, 11 июля 1973 г.
ШелтонDD-79031 мая 1945 г.8 марта 1946 г.21 июня 1946 г.А31 марта 1973 г.Продан Тайваню 18 апреля 1973 г.
ШевальеDD-805 DDR-805Bath Iron Works , Бат, Мэн12 июня 1944 г.29 октября 1944 г.9 января 1945 г.*5 июля 1972 годаПередан Южной Корее, 5 июля 1972 г.
HigbeeDD-80626 июня 1944 г.13 ноября 1944 г.27 января 1945 г.B15 июля 1979 г.Потоплен как цель, 24 апреля 1986 г.
БеннерDD-807 DDR-80710 июля 1944 г.30 ноября 1944 г.13 февраля 1945 г.*20 ноября 1970 г.Продан на металлолом, 18 апреля 1975 г.
Деннис Дж. БаклиDD-80824 июля 1944 г.20 декабря 1944 г.2 марта 1945 г.B2 июля 1973 г.Продан на металлолом, 29 апреля 1974 г.
КорриDD-817Consolidated Steel Corporation , Оранж, Техас5 апреля 1945 г.28 июля 1945 г.27 февраля 1946 г.B27 февраля 1981 г.Передан Греции, 8 июля 1981 г.
НовыйDD-81814 апреля 1945 г.18 августа 1945 г.5 апреля 1946 г.B1 июля 1976 г.Передан Южной Корее, 23 февраля 1977 г.
ДержательDD-81923 апреля 1945 г.25 августа 1945 г.18 мая 1946 г.B1 октября 1976 г.Передан Эквадору, 23 февраля 1977 г.
БогатыеDD-82016 мая 1945 г.5 октября 1945 г.3 июля 1946 г.B10 ноября 1977 г.Продан на металлолом, 5 декабря 1979 г.
ДжонстонDD-82126 марта 1945 г.10 октября 1945 г.23 августа 1946 г.B27 февраля 1981 г.Передан Китайской Республике 27 февраля 1981 г.
Роберт Х. МаккардDD-82220 июня 1945 г.9 ноября 1945 г.23 октября 1946 г.B5 июня 1980 г.Передан Турции, 5 июня 1980 г.
Сэмюэл Б. РобертсDD-82327 июня 1945 г.30 ноября 1945 г.22 декабря 1946 г.B2 ноября 1970 г.Потоплен как цель, 14 ноября 1971 г.
БазилонDD-824 DDE-8247 июля 1945 г.21 декабря 1945 г.26 июля 1949 г.B1 ноября 1977 г.Потоплен во время учений 9 апреля 1982 г.
плотникDD-825 DDK-825 DDE-82530 июля 1945 г.28 сентября 1945 г.15 декабря 1949 г.B20 февраля 1981 г.Аренда в Турции, 20 февраля 1981 г.
AgerholmDD-826Bath Iron Works , Бат, Мэн10 сентября 1945 г.30 марта 1946 г.20 июня 1946 г.А1 декабря 1978 г.Потоплен как цель, 18 июля 1982 г.
Роберт А. ОуэнсDD-827 DDK-827 DDE-82729 октября 1945 г.15 июля 1946 г.5 ноября 1949 г.B16 февраля 1982 г.Передан Турции, 16 февраля 1982 г.
ТиммерманDD-8281 октября 1945 г.19 мая 1951 года26 сентября 1952 г.27 июля 1956 г.Продан на металлолом, 21 апреля 1959 г.
Майлз К. ФоксDD-82914 августа 1944 г.13 января 1945 г.20 марта 1945 г.B1 октября 1979 г.Передан в Грецию на запчасти, 2 августа 1980 г.
Эверетт Ф. ЛарсонDD-830 DDR-8304 сентября 1944 г.28 января 1945 г.6 апреля 1945 г.*30 октября 1972 г.Передан Южной Корее, 30 октября 1972 г.
GoodrichDD-831 DDR-83118 сентября 1944 г.25 февраля 1945 г.24 апреля 1945 г.*30 ноября 1969 г.Продана на металлолом, 12 сентября 1977 г.
HansonDD-8327 октября 1944 г.11 марта 1945 г.11 мая 1945 г.B31 марта 1973 г.Передан Китайской Республике 18 апреля 1973 г.
Герберт Дж. ТомасDD-83330 октября 1944 г.25 марта 1945 г.29 мая 1945 г.B4 декабря 1970 г.Передан Китайской Республике 1 июня 1974 г.
ТернерDD-834 DDR-83413 ноября 1944 г.8 апреля 1945 г.12 июня 1945 г.*26 сентября 1969 г.Продан на металлолом, 13 октября 1970 г.
Чарльз П. СесилDD-8352 декабря 1944 г.2 апреля 1945 г.29 июня 1945 г.B1 октября 1979 г.Продан в Грецию 8 августа 1980 г.
Джордж К. МаккензиDD-83621 декабря 1944 г.13 мая 1945 г.13 июля 1945 г.B30 сентября 1976 г.Потоплен как цель, 15 октября 1976 г.
SarsfieldDD-83715 января 1945 г.27 мая 1945 г.31 июля 1945 г.B1 октября 1977 г.Передан Китайской Республике 1 октября 1977 года и стал музеем в гавани Ань-Пин Тай-Нан, Тайвань.
Эрнест Дж. СмоллDD-838 DDR-83830 января 1945 г.14 июня 1945 г.21 августа 1945 г.*13 ноября 1970 г.Передан Китайской Республике 13 апреля 1971 г.
МощностьDD-83926 февраля 1945 г.30 июня 1945 г.13 сентября 1945 г.B1 октября 1977 г.Продан Китайской Республике 1 октября 1977 г.
ГленнонDD-84012 марта 1945 г.14 июля 1945 г.4 октября 1945 г.B1 октября 1976 г.Потоплен как цель, 26 февраля 1981 г.
НоаDD-84126 марта 1945 г.30 июля 1945 г.2 ноября 1945 г.А31 октября 1973 г.Ссужена Испании 31 октября 1973 года; Продана, 17 мая 1978 г.
ФискеDD-8429 апреля 1945 г.8 сентября 1945 г.28 ноября 1945 г.B5 июня 1980 г.Передан Турции, 5 июня 1980 г.
УоррингтонDD-84323 апреля 1945 г.27 сентября 1945 г.20 декабря 1945 г.B30 сентября 1972 г.Передан Тайваню 24 апреля 1973 года на запчасти
ПерриDD-84414 мая 1945 г.25 октября 1945 г.17 января 1946 г.А1 июля 1973 г.Продан на металлолом, 24 июня 1974 г.
BausellDD-84528 мая 1945 г.19 ноября 1945 г.7 февраля 1946 г.А30 мая 1978 г.Потоплен как цель 17 июля 1987 г.
ОзборнDD-84616 июня 1945 г.22 декабря 1945 г.5 марта 1946 г.B30 мая 1975 годаПродан на металлолом, 1 декабря 1975 г.
Роберт Л. УилсонDD-8472 июля 1945 г.5 января 1946 г.28 марта 1946 г.B30 сентября 1974 г.Потоплен как цель, 1 марта 1980 г.
ВитекDD-84816 июля 1945 г.2 февраля 1946 г.23 апреля 1946 г.19 августа 1968 г.Потоплен как цель, 4 июля 1969 г.
Ричард Э. КраусDD-84931 июля 1945 г.2 марта 1946 г.23 мая 1946 г.B1 июля 1976 г.Передан Южной Корее, 23 февраля 1977 г.
Джозеф П. Кеннеди мл.DD-850Bethlehem Shipbuilding Corporation , Fore River Shipyard , Куинси, Массачусетс2 апреля 1945 г.26 июля 1945 г.15 декабря 1945 г.B2 июля 1973 г.Корабль-музей в Бухте линкора
РупертусDD-8512 мая 1945 г.21 сентября 1945 г.8 марта 1946 г.B10 июля 1973 г.Кредит предоставлен Греции 10 июля 1973 г.
Леонард Ф. МейсонDD-8526 августа 1945 г.4 января 1946 г.28 июня 1946 г.B2 ноября 1976 г.Продан Китайской Республике 10 марта 1978 г.
Чарльз Х. РоанDD-85327 сентября 1945 г.15 марта 1946 г.12 сентября 1946 г.B21 сентября 1973 г.Передан Турции 21 сентября 1973 г.
Фред Т. БерриDD-858 DDE-858Bethlehem Shipbuilding , Сан-Педро, Калифорния16 июля 1944 г.28 января 1945 г.12 мая 1945 г.*15 сентября 1970 г.Затоплен как искусственный риф, 14 мая 1972 г.
НоррисDD-859 DDE-85929 августа 1944 г.25 февраля 1945 г.9 июня 1945 г.*4 декабря 1970 г.Передан Турции, 1 июля 1974 г.
McCafferyDD-860 DDE-8601 октября 1944 г.12 апреля 1945 г.26 июля 1945 г.*30 сентября 1973 г.Продан на металлолом, 11 июня 1974 г.
ХарвудDD-861 DDE-86129 октября 1944 г.22 мая 1945 г.28 сентября 1945 г.*1 февраля 1971 г.Продан в Турцию 17 декабря 1973 г.
VogelgesangDD-862Bethlehem Steel Corporation , Статен-Айленд , Нью-Йорк3 августа 1944 г.15 января 1945 г.28 апреля 1945 г.B24 февраля 1982 г.Продан в Мексику, 24 февраля 1982 г.
SteinakerDD-8631 сентября 1944 г.13 февраля 1945 г.26 мая 1945 г.B24 февраля 1982 г.Продан в Мексику, 24 февраля 1982 г.
Гарольд Дж. ЭллисонDD-8643 октября 1944 г.14 марта 1945 г.23 июня 1945 г.B1 октября 1983 г.Передан Пакистану, 1 октября 1983 г.
Чарльз Р. УэрDD-8651 ноября 1944 г.12 апреля 1945 г.21 июля 1945 г.B30 ноября 1974 г.Потоплен как цель 15 ноября 1981 г.
КонусDD-86630 ноября 1944 г.10 мая 1945 г.18 августа 1945 г.B1 октября 1982 г.Передан Пакистану, 1 октября 1982 г.
СтриблингDD-86715 января 1945 г.8 июня 1945 г.29 сентября 1945 г.А1 июля 1976 г.Потоплен как цель, 27 июля 1980 г.
БраунсонDD-86813 февраля 1945 г.7 июля 1945 г.17 ноября 1945 г.B30 сентября 1976 г.Продан на металлолом, 10 июня 1977 г.
Арнольд Дж. ИсбеллDD-86914 марта 1945 г.6 августа 1945 г.5 января 1946 г.B4 декабря 1973 г.Продан Греции, 4 декабря 1973 г.
ФехтелерDD-87012 апреля 1945 г.19 сентября 1945 г.2 марта 1946 г.B11 сентября 1970 г.Продан на металлолом, 28 июня 1972 г.
ДаматоDD-87110 мая 1945 г.21 ноября 1945 г.27 апреля 1946 г.B30 сентября 1980 г.Передан Пакистану, 1 октября 1980 г.
Форрест РоялDD-8728 июня 1945 г.17 января 1946 г.29 июня 1946 г.B27 марта 1971 годаПродан в Турцию 27 марта 1971 г.
ХокинсDD-873Consolidated Steel Corporation , Оранж, Техас14 мая 1944 г.7 октября 1944 г.10 февраля 1945 г.B1 октября 1979 г.Продан Тайваню 17 марта 1983 г.
ДунканDD-874 DDR-87422 мая 1944 г.27 октября 1944 г.25 февраля 1945 г.*15 января 1971 годаПотоплен как цель 31 июля 1980 г.
Генри У. ТакерDD-87529 мая 1944 г.8 ноября 1944 г.12 марта 1945 г.B3 декабря 1973 г.Передан Бразилии, 3 декабря 1973 г.
РоджерсDD-8763 июня 1944 г.20 ноября 1944 г.26 марта 1945 г.B1 октября 1980 г.Передан Южной Корее, 25 июля 1981 г.
PerkinsDD-877 DDR-87719 июня 1944 г.7 декабря 1944 г.4 апреля 1945 г.*15 января 1973 г.Передан Аргентине, 15 января 1973 г.
ВесолаDD-8783 июля 1944 г.29 декабря 1944 г.23 апреля 1945 г.B1 декабря 1976 г.Потоплен как цель, 14 апреля 1983 г.
ЛириDD-87911 августа 1944 г.20 января 1945 г.7 мая 1945 г.B31 октября 1973 г.Передан Испании, 17 мая 1978 г.
DyessDD-88017 августа 1944 г.26 января 1945 г.21 мая 1945 г.B27 января 1981 г.Продан в Грецию на запчасти, 8 июля 1981 г.
BordelonDD-8819 сентября 1944 г.3 марта 1945 г.5 июня 1945 г.B1 февраля 1977 г.Передан Ирану, 1 июля 1977 г.
FurseDD-88223 сентября 1944 г.9 марта 1945 г.10 июля 1945 г.B31 августа 1972 годаСсуждается Испании в 1972 году; Продана, 17 мая 1978 г.
Ньюман К. ПерриDD-88310 октября 1944 г.17 марта 1945 г.26 июля 1945 г.B27 февраля 1981 г.Передан Южной Корее, 27 февраля 1981 г.
Флойд Б. ПарксDD-88430 октября 1944 г.31 марта 1945 г.31 июля 1945 г.B2 июля 1973 г.Продан на металлолом, 1 апреля 1974 г.
Джон Р. КрейгDD-88517 ноября 1944 г.14 апреля 1945 г.20 августа 1945 г.B27 июля 1979 г.Потоплен как цель 17 июня 1980 г.
ОрлекDD-88628 ноября 1944 г.12 мая 1945 г.15 сентября 1945 г.B1 октября 1982 г.Передан Турции, 1 октября 1982 г.
Бринкли БассDD-88720 декабря 1944 г.26 мая 1945 г.1 октября 1945 г.B3 декабря 1973 г.Передан Бразилии, 3 декабря 1973 г.
StickellDD-8885 января 1945 г.16 июня 1945 г.31 октября 1945 г.B1 июля 1972 г.Передан Греции, 1 июля 1972 г.
О'ХараDD-88927 января 1945 г.22 июня 1945 г.29 ноября 1945 г.B31 октября 1973 г.Ссужена Испании 31 октября 1973 года; Продана, 17 мая 1978 г.
МередитDD-89027 января 1945 г.28 июня 1945 г.31 декабря 1945 г.А29 июня 1979 г.Передан Турции, 29 июня 1979 г.
Карта кораблестроителей-эсминцев времен Второй мировой войны от Министерства обороны США

Выжившие [ править ]

Шесть эсминцев класса Gearing сохранились как корабли-музеи. Два в США, два в Южной Корее, один на Тайване и один в Турции.

Выжившие корабли [ править ]

  • USS  Joseph P. Kennedy Jr.  (DD-850) в Фолл-Ривер , штат Массачусетс
  • USS  Orleck  (DD-886) в Джексонвилле , Флорида (планируется)
  • ROCS Te Yang (DDG-925) в городе Тайнань , Тайвань
  • ROKS Jeong Ju (DD-925) в Танджине , Южная Корея
  • ROKS Jeong Buk (DD-916) в Канныне , Южная Корея
  • TCG Gayret (D352) в Измите , Турция

Выжившие части [ править ]

  • ROCS Kai Yang (DDG-924) , 23 августа, Музей артиллерийских боев , Тайчжун , Тайвань .
  • ROCS Tse Young (DDG-930) , Тайвань . [17]
  • Кецалькоатль (E-03) в штабе Тихоокеанского флота Мексики , Мексика .

Ссылки [ править ]

  1. ^ . « Класс Sumner в том виде, в котором он был построен, заархивирован 22 февраля 2012 года на Wayback Machine, получен 25 августа 2009 года».
  2. ^ Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренное издание) . Аннаполис: Издательство военно-морского института. С. 129–131. ISBN 1-55750-442-3.
  3. ^ Сильверстоун, Пол Х. (1977) [1965]. Военные корабли США времен Второй мировой войны . Лондон: ISBN Ian Allan Ltd. 0-7110-0157-X.
  4. ^ Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  133 -134. ISBN 0-83170-303-2.
  5. ^ Friedman 2004 , стр. 510-513.
  6. ↑ Гардинер и Чамбли, стр. 562-563
  7. ^ "FRAM" . Gyrodynehelicopters.com. 1 сентября 1962 . Проверено 17 августа 2012 года .
  8. ^ Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  213 -217, 240-245. ISBN 1-55750-132-7.
  9. ^ Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 201–206. ISBN 0-313-26202-0.
  10. ^ "QH-50C" . Gyrodynehelicopters.com . Проверено 17 августа 2012 года .
  11. ^ Friedman 2004 , стр. 282-283.
  12. ^ "Gyrodyne сегодня" . Gyrodynehelicopters.com. 9 мая 2006 . Проверено 17 августа 2012 года .
  13. ^ Пайк, Джон. «Зубчатый класс DD-710» . www.globalsecurity.org .
  14. ^ "Особенность - FRAM" . www.navsource.org .
  15. Перейти ↑ Friedman 2004, p. 510
  16. ^ Джон Пайк. «Эсминец типа [Gearing] Chao Yang - ВМС Китайской Республики [Тайвань]» . Globalsecurity.org . Проверено 17 августа 2012 года .
  17. ^ "Указатель фотографий разрушителя DD-873 / DDR-873 USS HAWKINS" . www.navsource.org . Дата обращения 13 декабря 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Индексная страница фотогалереи NavSource.org Destroyer
  • Gearing -класса эсминцев в разрушителя История Фонда
  • Класс передачи