 USS Borie (DD-215), 1942 год. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Бори |
| Тезка: | Адольф Э. Бори |
| Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
| Расходы: | 892 847 долл. США (корпус и оборудование) [1] |
| Номер верфи: | 481 |
| Положил: | 30 апреля 1919 г. |
| Запущено: | 4 октября 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 марта 1920 г. |
| Судьба: | Затонул 2 ноября 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Клемсон |
| Смещение: | 1215 длинных тонн (1234 т) |
| Длина: | 314 футов 4 дюйма (95,8 м) |
| Луч: | 31 фут 9 дюймов (9,7 м) |
| Проект: | 9 футов 10 дюймов (3,0 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Дополнение: | 122 |
| Вооружение: |
|
USS Бори (DD-215) был Клемсонском -класса разрушителем в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Она была первым кораблем , названный по имени Улисс С. Грант «s секретарь военно - морского флота , Адольф Е. Бори . В период между войнами она служила на Черном море, на Азиатском флоте и на Карибах, а также в битве за Атлантику , долгую кампанию по защите союзных судов от немецких подводных лодок во время Второй мировой войны . В составе противолодочной группы « Охотник-убийца» боевой группы 21.14 экипаж заработалБлагодарность президентского подразделения за «исключительную производительность». Бори также отличился в своем последнем бою с U-405 в ноябре 1943 года и был потоплен дружественными силами из-за повреждений, полученных в результате тарана надводной подводной лодки и стрельбы из стрелкового оружия по ее команде.
Строительство [ править ]
Borie был спущен на воду 4 октября 1919 года компанией William Cramp & Sons ; спонсируется Пэтти Бори, внучатой племянницей госсекретаря Бори; и введен в строй 24 марта 1920 года командиром лейтенант-коммандера Э. Ф. Клемента. [2]
В качестве типичного «флеш Decker,» Бори был вооружен четырьмя 4-дюймовых (102 мм) орудий, один 3-дюймовый (76 мм) зенитные (АА) пушки, шесть .30 калибра (7,62 мм) пулеметов и двенадцать 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов в четырех тройных креплениях, по два с каждой стороны. Он также был оснащен глубинными бомбами и гидролокатором для использования против подводных лодок. Ее максимальная скорость составляла 35 узлов (65 км / ч).
Из-за жары в тропиках было принято, чтобы члены экипажа спали на открытых палубах своих кораблей, чтобы их охладил ветер. Для этой цели «флеш-декеры» часто надевали на свои палубы брезентовые навесы .
История обслуживания [ править ]
В апреле 1920 года Бори поступил в военно-морской отряд США в Турецких водах для службы в Черном море . В следующем году она отправилась в 38-ю дивизию эсминцев Азиатского флота и в течение следующих четырех лет попеременно перемещалась между Филиппинскими островами зимой и Чефу и Шанхаем , Китай, летом. Затем она вернулась домой и патрулировала Карибское море до весны 1927 года, когда она совершила круиз в Европу. Бори оставалась с Атлантическим флотом до 1929 года, когда она начала трехлетнее турне с Азиатским флотом. [2]
После преобразования в командира эскадрильи в Сан-Диего (1932–33), Бори присоединился к эскадрилье 2-й эскадрильи, Battle Force . Она оставалась в Тихом океане на обычных эсминцах до конца 1939 года, когда она пересекла Панамский канал, чтобы присоединиться к патрулю нейтралитета . [2] После начала военных действий между США и державами Оси она сначала служила в береговом патруле 15-го военно-морского округа в Панамском заливе . В декабре 1941 года, перед лицом растущей кампании подводных лодок в Карибском бассейне, она заменила USS Goff в качестве флагмана 67-й дивизии эсминцев, в которую также входили USS Tattnall иВоенный корабль США Барри . [2] 15 июня 1942 года она спасла выживших из подбитого торпедой корабля USAT Merrimac .
Вернувшись в Филадельфию в ноябре 1942 года, Бори отправился в Новый Орлеан для капитального ремонта, а затем был переведен в Карибский бассейн . Во время ремонта на ней был установлен радар поиска поверхности ; четыре из ее .30 кал. (7,62-мм) пулеметы были удалены, и заменены двумя одноместными 20-мм зенитными орудиями Oerlikon . В течение трех месяцев, начиная с февраля 1943 года, Бори , Барри и Гофф были прикреплены к отряду сопровождения 23.2.4 с канонерскими лодками USS Courage и USS Tenacity, а также патрульными катерами PC-575 и PC-592.который действовал между Тринидадом и Ресифи , Бразилия, с Южно-Атлантическим флотом адмирала Джонаса Инграма (позже Четвертый флот). Подразделение сопровождения сопровождало конвои из Тринидада в Ресифи, где его заменили подразделения ВМС Бразилии, которые доставили конвои в Баию .
Патрули с целевой группой 21.14 [ править ]
Вернувшись в Норфолк в мае, три эсминца сопровождали конвой UGS-13 в Касабланку , Французское Марокко, и по возвращении были назначены в оперативную группу 21.14 охотников-убийц , сопровождая эскорт-авианосец Card под командованием капитана Арнольда Дж. Исбелла. [2] 26 июня 1943 года под командованием лейтенанта Cdr. Чарльз Х. Хатчинс, в то время самый молодой командир эсминца во флоте, эсминец покинул Карибское море и 30 июля вышел в море в Северной Атлантике в составе противолодочной группы, построенной вокруг Карда . Бори завершил три патрули с карточками ' группы с, предоставляя ценную поддержкусестринские корабли в преследовании и потоплении немецких подводных лодок . Почетная грамота президента была присуждена целевой группе 21.14 за действия во время этих трех патрулей:
За выдающиеся результаты во время противолодочных операций в центре Атлантики с 27 июля по 25 октября 1943 года. В то время, когда непрерывный поток грузов по маршруту конвоя США - Северная Африка был необходим для поддержания нашего установленного военного превосходства и Накопление резервов, КАРТА, посадка на нее самолетов и ее сопровождение подтолкнули к энергичному наступлению, которое в значительной степени повлияло на полный вывод вражеских подводных лодок из этого жизненно важного района снабжения. Позже, когда подводные лодки вернулись с более смертоносным вооружением и усиленной противовоздушной обороной, это героическое боевое подразделение, нанося сокрушительные удары в начале возобновленных кампаний, вырвало инициативу у противника до фактического начала запланированных крупномасштабных атак.[3]
В конце октября 1943 года TG 21.14 отправился в четвертое патрулирование в поисках скопления подводных лодок для дозаправки топливом вокруг подводной лодки- цистерны Milchkuhe (Milk Cow) в Северной Атлантике. Этот отчет явился результатом триангуляции пеленгов, сделанных с помощью высокочастотных радиопеленгаторов ( HFDF , прозванный "huff-duff"). [4]
Финальный бой с U-405 [ править ]
Во время своего четвертого патрулирования Бори получила радиолокационный контакт с U-256 вскоре после 1943 года, 31 октября, и приблизилась к нему. Подводная лодка сразу же потерпела крушение. Две атаки глубинными бомбами заставили ее вернуться на поверхность, но она снова погрузилась в воду; после третьей атаки наблюдалось большое нефтяное пятно. Хотя U-256 добралась до дома с серьезными повреждениями, Хатчинс решил, что цель потоплен, и дал Карту сигнал : «Поцарапайте одну лодку-свинью, я ищу другую».
Затем Бори получил еще один радиолокационный контакт примерно в 26 милях (42 км) от первого, в 01:53 1 ноября 1943 года, на дальности 8000 ярдов (7300 м) и бросился в бой. [5] На 2 800 ярдах (2600 м) контакт с радаром был потерян, но гидролокатор обнаружил подводную лодку противника примерно в то же время. Бори занимается U-405 (а тип VII С U-катер) часов до рассвета, на 49 ° 00' N., 31 ° 14' W. [5] Было 15 футов (4,6 м) море, с сильными ветрами и плохая видимость. Эсминец сначала запустил глубинные бомбы, после чего подводная лодка вышла (или, вероятно, была вынуждена) всплыть. Затем Бори предпринял еще одну атаку, открыв огонь из 4-дюймовых и 20-мм орудий на расстоянии 400 ярдов (370 м).[5]
Пулеметы подлодки забили хиты в комнате вперед двигателя и несколько разбросанных и безвредных хитов возле моста, и ее палуба пушка экипаж пересек их 88 мм (3,5 дюйма) пистолет и прицелился на свой первый выстрел в Боре ' ватерлиний s; но Бори ' s 20 мм канонада убита каждый член подвергается надводным экипажу подлодки, и залп из трех 4-дюймовых снарядов затем сорвала палубу пистолета субмарины прежде , чем он выстрелил раунд. [5] Затем Бори приблизился и протаранил U-405, но в последний момент подводная лодка резко повернула налево, и огромная волна подняла нос « Бори » на носовую часть подводной лодки. [4]
После тарана Бори находился высоко в центре U-405 , и до тех пор, пока они не разошлись, происходили перестрелки из стрелкового оружия. Это было уникальное сражение: в отличие от большинства других современных морских сражений, оно решалось тараном и огнем из стрелкового оружия с очень близких дистанций. Бори ' s 24-дюймовый прожектор держал субмарину освещенной в течение следующего боя, в течение коротких промежутков времени , когда он был выключен по тактическим соображениям.
Два корабля изначально были почти перпендикулярны друг другу; как бой прогрессировала, волновое воздействие и усилие обоего команд , чтобы выбить из вражеского корабля в результате двух судов становятся заперты в «V» в течение длительного боя, с подводной лодкой по Боре ' сторона порта s. Два корабля были заблокированы друг от друга всего на 25–30 ° от параллели. Действие морей стало открытыми швами в Боре ' корпуса с передним и затопить ее вперед машинном. [5] Корпус субмарины, сделанный из более толстой стали и более прочных балок, чтобы выдерживать глубокие погружения, лучше выдерживал нагрузку. Позднее Хатчинс сообщил: «Мы были впечатлены прочностью и прочностью этих лодок». [6]
Обычно в надводном бою решающее значение имели превосходное вооружение, скорость и запас плавучести эсминца. Но в этом необычном случае эсминец не смог прижать свои 4-дюймовые и 3-дюймовые палубные орудия настолько, чтобы поразить субмарину, в то время как все пулеметы подводной лодки могли быть задействованы. Один или два 4-дюймовых орудия пытались выстрелить, но их снаряды безвредно пролетели над целью. Бори ' экипаж s имел ограниченное количество стрелкового оружия, однако, и немецкие палубные крепления были полностью открыты и не имели никакой защиты. Во время учений 27 октября исполнительный директор представил практически идентичную ситуацию - теоретический таран подводной лодки на левом борту - и, как результат, после тарана « Бори ».Экипаж принял немедленные меры без приказа.
В последовавших за этим длительных и ожесточенных боях десятки немецких моряков были убиты в отчаянных попытках сохранить свои пулеметы под контролем. Поскольку каждый человек вышел из люка и побежал к орудиям, он был освещен Бори ' внимания s и встретил градом выстрелов. Бори ' находчивый экипаж с завязали бой с тем, что было под рукой: Томми пушки , винтовки, пистолеты, дробовики , предназначенный для борьбы с беспорядками, и даже ракетный пистолет . [5] Бори 'Старший офицер и связист эффективно вели огонь с моста из автоматов Томми на протяжении всего боя. Один немецкий моряк получил огнестрельное ранение в грудь. Одна из 20-мм пушек Oerlikon также могла продолжать стрелять с разрушительным эффектом. [5]
Бори ' матросы s могли ясно видеть белый медведь знаки написано на рубке переводника и три цифр , которые были забываются из 20 мм выстрелов. Носовая часть субмарины была сильно повреждена глубинными бомбами, и она, вероятно, не могла погрузиться в воду. U-405 " с палубой Вооружение обширна: в дополнении к 88 - мм пушке, она также имела шесть MG 42 пулемета, в одной четверке и два отдельных креплений. Это оружие было бы разрушительным, если бы члены экипажа субмарины могли держать его укомплектованным. Иногда один из них достигал одного из маунтов MG 42 и ненадолго открывал огонь, прежде чем он был убит. Другие немецкие моряки периодически вели огонь из стрелкового оружия из открытых люков. [4]
В ключевой момент боя, когда у экипажа « Бори » по левому борту закончились 20-мм боеприпасы и боеприпасы для стрелкового оружия, двое немцев вырвались из своей защищенной позиции за мостом и подошли к четверной артиллерийской установке. Брошенный нож в ножнах пронзил живот немецкого члена экипажа, и он упал за борт. [4] Не сумев поднять свое ружье, один из капитанов 4-дюймовых орудий бросил в другого немецкого моряка пустую 4-дюймовую гильзу и также успешно сбил его за борт. [5]
Затопление U-405 [ править ]
Наконец, U-405 и Бори разделились, и экипажи безуспешно пытались атаковать друг друга торпедами. [5] К этому моменту около 35 человек из 49 немецкого экипажа погибли или потерялись за бортом. Бори был сильно поврежден и двигался с пониженной скоростью, в то время как субмарина все еще могла маневрировать с такой же скоростью. U-405 ' S жесткий радиус поворота эффективен предотвратить Боря от чего ее превосходящей огневой мощи Залпа к медведю, и ее шкипер, корветтен - капитан Рольф-Heinrich Hopmann, сделал мастерски маневрировать его сильно поврежденную лодку со своим оставшимся экипажем. [5]
Бори выключил прожектор, экипаж надеялся, что U-405 попытается сбежать и станет лучшей целью для стрельбы. Подводная лодка попыталась ускориться, и Бори снова включил прожектор и повернулся, чтобы направить свои зенитные орудия и метатель глубинных бомб. Подводная лодка была заблокирована неглубокими глубинными бомбами, поражена 4-дюймовым снарядом и остановилась. Бори ' экипаж s наблюдали около 14 моряков сигнализации их капитуляцию и отказ от корабля в желтых резиновых плотов, и Хатчинс отдал приказ о прекращении огня; несколько из них, по всей видимости, были ранены, их товарищи по плаванию погрузили их в плоты на носилках. Последний человек, покинувший разбитый корабль, был в офицерской фуражке. U-405медленно затонул у кормы в 0257. Было замечено, что она взорвалась под водой, вероятно, от затопленных зарядов, установленных последним улетевшим офицером. [6] Хатчинс позже сообщил,
Когда подлодка затонула, раздались крики, раздающиеся со всех сторон - наверное, это было слышно в Берлине. Мужчины обнимали друг друга и похлопывали друг друга по спине, и на протяжении всего боя были моменты, когда было действительно комично наблюдать за ситуацией, особенно с закрепленной внизу подводной лодкой ... до сих пор их единственной мечтой было поймать подводная лодка, глубинная бомба, вытащить его на поверхность, а затем потопить его огнем - это действие более чем оправдало их надежды. [6]
Было замечено, что выжившие стреляют снарядами типа Very star : экипаж Бори решил , что это сигнал бедствия, и предпринял маневры, пытаясь вытащить их из своих резиновых плотов, когда они приблизились на 50–60 ярдов (46–55 м) от порта. поклон. Но, как выяснилось, немцы сигнализировали о другой надводной подводной лодке, которая ответила своим звездным снарядом. Borie Смотровая сообщил торпеду , проходящей рядом с этой подводной лодки, и Бори не было выбора , кроме как защитить себя от отгрузкой. Бори был вынужден проплыть через плоты выживших U-405 , когда она отвернулась от другой подводной лодки, но люди на плотах были замечены, стреляя еще одной ракетой Very, когда Борираспарился радикальным зигзагообразным узором. Ни одна из сторон не обнаружила выживших немцев; все 49 членов экипажа погибли.
Ликующий рапорт о потоплении U-405 был отправлен Карду после боя, прежде чем был полностью осознан масштаб повреждения корабля. Затем ее радио замолчало. Бори пытался достигнуть ее запланированного свидание с остальной частью карты целевой группы, запланированное на ближайшее время после восхода солнца.
Гибель Бори [ править ]
Из-за потери электроэнергии экипажу пришлось ждать до рассвета, чтобы полностью оценить повреждения своего корабля. Первый свет принес густой туман. Бори была слишком сильно повреждена столкновением, чтобы вовремя добраться до места встречи или даже быть отбуксирована в порт ее родственными кораблями. Он получил серьезные подводные повреждения по всему левому борту, включая оба машинных отделения, поскольку два корабля столкнулись с морем перед тем, как разделиться. Напряжение воздействия 15-футовых волн, когда Бори был прижат к корпусу подводной лодки, вызвало повреждение ключевых операционных систем по всему кораблю.
Переднее машинное отделение и генераторы были полностью затоплены, и только двигатель правого борта работал в частично затопленном кормовом машинном отделении. Вспомогательная мощность была потеряна, и скорость была уменьшена. Самым серьезным повреждением был скомпрометированный корпус; но трубопроводы пара и воды были разделены, и большая часть пресной воды для котлов была потеряна, что усугубило проблемы с приводной системой. В результате Хатчинс был вынужден использовать в котлах соленую воду: снижение давления пара вынудило его еще больше снизить скорость до 10 узлов, что сделало ее легкой мишенью для подводных лодок. [6]
Примерно в 11:00 офицер связи перезапустил аварийный радиогенератор Kohler, используя смесь жидкости для зажигалок Zippo и спирта из торпеды; был отправлен сигнал бедствия, был включен радиомаяк , и после некоторых задержек из-за плохой видимости Бори был замечен Grumman TBF Avenger с Card. [4]Были приложены мужественные усилия, чтобы спасти корабль. Керосиновые боевые фонари должны были использоваться для всех работ под палубой. Экипаж сформировал ковшовую бригаду, и весь доступный вес был сброшен, даже директор орудия. Все оставшиеся торпеды были выпущены. Спасательная шлюпка, торпедные аппараты, 20-мм пушки и пулеметы были сняты и брошены за борт, вместе со стрелковым оружием, используемым против экипажа подводной лодки, тоннами инструментов и оборудования и более 100 матрасов. Для последней оборонительной операции оставалось только 4-дюймовые боеприпасы: 10 патронов на ствол. [6]
Но корабль продолжал медленно погружаться в воду со всеми включенными насосами; поступало сообщение о том, что из всех топливных баков по левому борту тянулось горючее, и о приближении фронта шторма. Чтобы буксировать ее в порт, потребовалось вызвать буксир ; Из-за плохой видимости в Северной Атлантике Хатчинс считал, что шансы на то, что буксир найдет Бори, невелики. [6] Ближайший порт, Орта , находился на расстоянии около 690 миль; Исландия , Ирландия и Ньюфаундленд находились на расстоянии около 900 миль, а рабочая группа находилась примерно в центре пяти волчьих стай подводных лодок . К настоящему времени были волны длиной 20 футов (6,1 м).
С наступлением темноты в 16:30 Хатчинс неохотно приказал своей измотанной команде покинуть корабль. Card целевая группа приняла существенный риск, оставляя носитель эскорта незащищенного в суб-зараженных вод. Кард был в 10 милях отсюда, но Гофф и Барри были рядом, когда команда покинула Бори; по приказу командира оперативной группы корабль тогда не затопили. Несмотря на спорадический огонь из пулеметов и стрелкового оружия из U-405, ни один из Borie 'Во время боя были убиты члены экипажа, но несколько человек получили ранения. Но из-за температуры воды 44 ° F (7 ° C), 20-футовых волн, сильного ветра и сильного истощения во время спасательной операции погибли три офицера и 24 военнослужащих. Хатчинс сообщил: «Многие из погибших просто не смогли перебраться через борт» двух спасательных эсминцев. [6]
Тем не менее, корабль оставался на плаву всю ночь; Гофф и Барри попытались потопить затонувший корабль с первыми лучами солнца, но торпеды сбились с пути в бурном море. Один 4-дюймовый снаряд Барри попал в мост и вызвал небольшой пожар, но он все равно отказался тонуть. [4] переворот де благодать была доставлена утром 2 ноября на 500 фунтов (227 кг) бомбы , сброшенной на TBF Avenger из VC-9 на карту . [6] Бори наконец затонул в 09:55 2 ноября. Выживших перевели в более просторные помещения Карда для пути домой. [4]
Награды [ править ]
Бори получил три звезды сражения для ее обслуживания Второй мировой войны, а также президентской группы Цитирование за ее действия в карты группе. [7] В финальном бою члены экипажа Бори были награждены тремя медалями « Военно-морской крест» , двумя медалями « Серебряная звезда» и одной медалью « За заслуги перед легионом ». [4]
Ссылки [ править ]
- ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ 30 июня 1919 г." . Набор серийных номеров Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.
- ^ a b c d e "Военный корабль США Бори (DD-215)" . Фонд Истории Разрушителя . Проверено 25 ноября 2009 года .
- ^ «USS Borie (DD-215) - Цитирование президентского блока» . Фонд Истории Разрушителя . Проверено 25 ноября 2009 года .
- ^ a b c d e f g h Отчет о битве и его последствиях, сделанный старшиной Бобом Махером, USNR, USS Borie.
- ^ a b c d e f g h i j Отчет о действиях Сонармана Лертена В. Кента, USNR, USS Borie.
- ^ a b c d e f g h Историческое исследование Э. Эндрю Уайльда-младшего (1998 г., пересмотрено в 2001 г.) Отрывок из стенограммы, лейтенант-коммандер. Устная история Хатчинса.
- ^ "Бори I" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия .
Библиография [ править ]
- Райт, CC (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль Интернэшнл . XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374 .
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт USS Borie в Destroyer History Foundation
- U-405 на U-boat.net
- USS Borie на U-boat.net
- USS Borie в Navsource Naval History
Координаты : 50 ° 12′N 30 ° 48′W. / 50.200 ° с.ш.30.800 ° з. / 50.200; -30,800
