Немецкая подводная лодка U-405 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-405 |
Упорядоченный: | 16 октября 1939 г. |
Строитель: | Данцигер Верфт , Данциг |
Номер верфи: | 106 |
Положил: | 8 июля 1940 г. |
Запущено: | 4 июня 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 сентября 1941 г. |
Судьба: | Потоплен 1 ноября 1943 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
Подводная лодка была заложена 8 июля 1940 года на верфи Danziger Werft в Данциге , спущена на воду 4 июня 1941 года и сдана в эксплуатацию 17 сентября 1941 года. Командовал ею Корветтенкапитан Рольф-Генрих Хопман. [2]
Дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-405 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-405 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [3]
История обслуживания
После ввода в строй U-405 присоединилась к 8-й флотилии подводных лодок для обучения, прежде чем служить в 1-й , 11-й и 6-й флотилии подводных лодок в рабочих условиях. [2]
История патруля
Из ее восьми боевых патрулей только в шестом U-405 потопила какие-либо корабли. [4] 28 февраля 1943 года, к юго-западу от Исландии , она потопила 7,176-тонное американское судно свободы SS Wade Hampton . Уэйд Хэмптон, отставший от конвоя HX 227 , направлялся в Мурманск из Нью-Йорка, перевозя 8000 тонн генерального груза, включая боеприпасы, оружие, продукты питания, палубный груз транспортного оборудования и два катера (РПТ-1 и РПТ-3). ). [5]
Девять дней спустя, 9 марта 1943 года, U-405 потопила 4665-тонное норвежское судно Bonneville, которое следовало из Нью-Йорка в Ливерпуль в составе конвоя SC 121 и перевозило 7196 тонн генеральных грузов, взрывчатых веществ и танкодесантные суда. HMS LCT-2341 в качестве палубного груза. [6]
После этого успеха, U-405 ' сек седьмой патруль войны начал плохо, когда в 19.24 часов 4 мая 1943 года только два дня из Сен-Назер , лодка была атакована в Бискайском заливе британской Галифакса GR.II серии IA бомбардировщика 502 - й эскадрильи , RAF Coastal Command . Самолет сбросил три бомбы, что привело к утечке масла, которую не удалось устранить, что вынудило капитана прекратить патрулирование 12 мая. При возвращении домой, 18 мая, к северо - западу от мыса Финистер , U-405 был взорван снова, на этот раз в австралийский Sunderland патрульного бомбардировщика из 10 - й эскадрильи , хотя она убежала без каких - либо повреждений. [2]
Тонущий
На 23 день своего восьмого и последнего патрулирования, 1 ноября 1943 года, U-405 была атакована эсминцем USS Borie в точке 49 ° 00′N 31 ° 14′W. / 49,000 ° с. Ш. 31,233 ° з. / 49,000; -31,233. Первоначально эсминец произвел выстрел глубинными бомбами , после чего U-405 вылетела (и, вероятно, была вынуждена) на поверхность. Затем Бори протаранил U-405. После тарана Бори находился высоко в центре U-405 , и до тех пор, пока они не разошлись, происходили перестрелки из стрелкового оружия . Это было уникальное сражение: в отличие от других современных морских действий, оно решалось тараном и огнем из стрелкового оружия с очень близких дистанций.
Обычно в надводном бою решающее значение имели превосходное вооружение и большая запаса плавучести эсминца. Но в этом необычном случае эсминец не смог прижать свои 4-дюймовые (100-мм) и 3-дюймовые (76-мм) орудия настолько, чтобы вступить в бой, в то время как все вооружение подводной лодки могло быть задействовано. У экипажа Бори было ограниченное количество стрелкового оружия, немецкие палубные крепления были полностью открыты и не имели защиты. В последовавших за этим длительных и ожесточенных боях десятки немецких моряков были убиты в отчаянных попытках укомплектовать палубное орудие 8,8 см (3,5 дюйма) . Среди них были раненые ножом в ножнах и 4-дюймовой гильзой. [1]
К этому моменту около 35 человек из 49 немецкого экипажа погибли или потерялись за бортом. Бори был сильно поврежден и двигался с пониженной скоростью, в то время как подводная лодка все еще могла маневрировать с такой же скоростью. U-405 ' S жесткий радиус поворота эффективно предотвращена Borie от чего ее превосходящей огневой мощи на медведь; Хопман мастерски управлял своей сильно поврежденной лодкой с оставшейся командой. [7] Бори выключил прожектор, ее команда надеялась, что U-405 попытается сбежать и станет лучшей целью для ее орудий. Подводная лодка действительно пыталась ускориться, и Бори снова включил прожектор и повернулся, чтобы пустить в ход свои орудия и метатель глубинной бомбы. Подводная лодка была заблокирована неглубокими глубинными бомбами, поражена 4-дюймовым снарядом и остановилась. Бори «s экипажа наблюдал около 14 моряков сигнализации их капитуляции и отказа от корабля в желтых резиновых плотах. Хатчинс отдал приказ прекратить огонь; несколько из них, по всей видимости, были ранены, их товарищи по плаванию погрузили их в плоты на носилках.
Последним, кто покинул подбитое судно, была офицерская фуражка. U-405 медленно затонула у кормы в 0257. Было замечено, что она взорвалась под водой, вероятно, от затопленных зарядов, установленных последним улетевшим офицером. [8] Хатчинс позже сообщил:
«Когда подводная лодка затонула, раздался крик, который раздался изо всех рук - вероятно, его можно было услышать в Берлине. Мужчины обнимали друг друга и похлопывали друг друга по спине, и все во время боя были времена, когда она На самом деле было комично наблюдать за ситуацией, особенно с подводной лодкой, зажатой внизу ... до сих пор их единственной мечтой было поймать подводную лодку, глубинным бомбардировщиком, вывести его на поверхность, а затем потопить его огнем, это конкретное действие более чем оправдало их надеется." [8]
Наблюдались выжившие стрельбы очень СТАР-снаряды: Бори ' экипаж s полагают , что это сигнал бедствия, и маневрировать в попытке восстановить их из резиновых плотах, когда они приблизились к 50-60 ярдов от лука порт. Но, как выяснилось, немцы сигнализировали о другой надводной подводной лодке, которая ответила своим же звездным снарядом.
Borie Смотровая сообщил торпеду , проходящей рядом с этой подводной лодки, Бори не было выбора , кроме как защитить себя от отгрузкой. Она была вынуждена проплыть через плоты U-405 , когда она отвернулась от другой подводной лодки, но люди на плотах были замечены, стреляя еще одной ракетой Very, когда Бори уносился прочь в радикальном зигзагообразном порядке. Ни одна из сторон не обнаружила выживших немцев; все 49 членов экипажа погибли.
Бори потерял трех офицеров и 27 членов экипажа и был слишком сильно поврежден в результате столкновения, чтобы его можно было отбуксировать в порт. На следующий день ее экипажу было приказано покинуть корабль, и он был потоплен военным кораблем « Барри» . [9]
Волчьи стаи
U-405 принимала участие в девяти волчьих стаях , а именно.
- Врангель (11–18 марта 1942 г.)
- Штраухриттер (2–5 мая 1942 г.)
- Небелькёниг (27 июля - 14 августа 1942 г.)
- Трегертод (12–18 сентября 1942 г.)
- Борей (19 ноября - 9 декабря 1942 г.)
- Нептун (18 февраля - 3 марта 1943 г.)
- Вестмарк (6–11 марта 1943 г.)
- Зигфрид (25–27 октября 1943 г.)
- Зигфрид 1 (27–30 октября 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [10] |
---|---|---|---|---|
28 февраля 1943 г. | РПТ-1 * | Советский флот | 35 год | Затонул |
28 февраля 1943 г. | РПТ-3 * | Советский флот | 35 год | Затонул |
28 февраля 1943 г. | Уэйд Хэмптон | Соединенные Штаты | 7 176 | Затонул |
9 марта 1943 г. | Bonneville | Норвегия | 4,665 | Затонул |
9 марта 1943 г. | HMS LCT 2341 ** | Королевский флот | 291 | Затонул |
* Несут на борту Wade Hampton
- Несут на борт Бонневиля
Рекомендации
Заметки
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты
- ^ a b Кемп 1999 , стр. 155.
- ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-405» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 25 августа 2009 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-405" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 25 августа 2009 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Уэйд Хэмптон (торговец паром)» . Корабли союзников сбиты подводными лодками - uboat.net . Проверено 25 августа 2009 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Бонневиль (Моторный торговец)" . Корабли союзников сбиты подводными лодками - uboat.net . Проверено 25 августа 2009 года .
- ^ Отчет о действиях Сонармана Лертена В. Кента, USNR, USS Borie.
- ^ a b Историческое исследование Э. Эндрю Уайльда-младшего (1998 г., исправлено в 2001 г.) Отрывок из стенограммы, лейтенант-коммандер. Устная история Хатчинса.
- ^ «Бори I» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 25 августа 2009 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-405» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. п. 171. ISBN. 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-405» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|