_underway_in_the_1950s.jpg/440px-USS_Chipola_(AO-63)_underway_in_the_1950s.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Chipola |
| Строитель: | Верфь Bethlehem Sparrows Point , Спарроуз-Пойнт , Мэриленд |
| Запущено: | 21 октября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 ноября 1944 г. |
| Поражены: | 14 августа 1973 г. |
| Судьба: | Продана, 15 июля 1974 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Масленка класса Cimarron |
| Тип: | Корпус танкера Т3-С2-А3 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 553 футов (169 м) |
| Луч: | 75 футов (23 м) |
| Черновик: | 32 футов (9,8 м) |
| Движение: | Турбины с редуктором, сдвоенные винты, 30 400 л.с. (23 МВт) |
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч) |
| Емкость: | 146 000 баррелей (23 200 м 3 ) |
| Дополнение: | 314 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | Вторая мировая война , война во Вьетнаме |
| Награды: |
|
_underway_in_the_1950s.jpg){kind=link}
USS Chipola (AO-63) был Симаррон -класса флота масленка приобретены ВМС США во время Второй мировой войны . Она служила своей стране в основном на Тихоокеанском театре военных действий и поставляла нефтепродукты там, где это было необходимо для борьбы с кораблями. За выполнение этой опасной задачи в районах боевых действий она была награждена тремя боевыми звездами во время Второй мировой войны и тринадцатью звездами кампании во время войны во Вьетнаме .
«Чипола» спущена на воду 21 октября 1944 года судостроительной корпорацией Вифлеема , Спарроуз-Пойнт , штат Мэриленд ; Корпус 729 Морской комиссии, спонсируемый г-жой П. К. Чабб; и введен в строй 30 ноября 1944 г., командиром USNR является командующий Э. Г. Гентнер .
Операции Тихоокеанского театра военных действий во время Второй мировой войны [ править ]
Чипола прибыла в Эниветок с Восточного побережья США и Нидерландской Вест-Индии 31 января 1945 года. Она заправила корабли в гавани и отплыла 9 февраля, чтобы действовать в море, обслуживая корабли оперативных авианосных групп, совершающих набег на Токио в рамках подготовки к вторжению. из Иводзимы , а затем десантные корабли, осуществлявшие высадку на 19 февраля. Четыре дня спустя Чипола прибыла в Улити , откуда она отплыла с 23 марта по 26 августа, поддерживая авианосные группы в рейдах, предшествовавших Окинаве.штурм, и в их продолжающихся операциях во время завоевания острова. С июля она поставляла нефть, которая позволяла авианосцам и их кораблям-досмотрам осуществлять постоянные серии воздушных атак и бомбардировок японских островов.
Действия в конце войны [ править ]
Нефтяник отплыл из Улити 8 сентября 1945 года в качестве танкера в Токийском заливе и других дальневосточных портах. В период с 20 февраля по 18 марта 1946 года он отплыл в Бахрейн в Персидском заливе для погрузки нефти, вернувшись на танкерную станцию в Сасебо . Проведя лето на западном побережье США в ремонте, он вернулся к работе в западной части Тихого океана с сентября 1946 года по май 1947 года, совершив за это время три рейса в Бахрейн.
Вернувшись на западное побережье для ремонта, « Чипола» снова вышла в море 13 июня 1947 года и отплыла на запад к Бахрейну и Суэцкому каналу , сделав переход в Норфолк, куда она прибыла 21 августа. Почти постоянно находясь в море, выполняя важную непрекращающуюся обязанность по снабжению флотом нефтепродуктов, он плавал из Норфолка в Бахрейн, а затем совершил два рейса между Арубой и зоной Панамского канала . Она отплыла из Кристобаля в Бахрейн, продолжая путь через Дальний Восток в Сан-Диего, Калифорния , где она была отремонтирована.
Средиземноморский долг [ править ]
Во второй половине 1948 года « Чипола» снова обслуживала суда, действующие на Дальнем Востоке, совершив два рейса из Японии в нефтяные порты Персидского залива. Она вернулась к операциям на западном побережье до 2 сентября 1949 года, когда отплыла к Панамскому каналу и кратко проработала в Средиземном море . Чипола отплыл из Неаполя, Италия , в Норфолк, Вирджиния , и в период с ноября по июль 1950 года совершил три рейса по транспортировке нефти с восточного побережья на западное.
Масленка работала на восточном побережье и в Карибском бассейне до октября 1950 года, когда она проследовала через Бахрейн в Сасебо. В декабре она проследовала из Сасебо в Бахрейн, а в последний день года отплыла в Сан-Франциско, штат Калифорния , и на западное побережье до мая 1951 года. Затем она вернулась на восточное побережье и перевозила нефть из Карибского моря в Норфолк, поскольку дважды служила в Средиземном море до 3 мая 1955 года, когда она была переведена в резерв в Филадельфии, штат Пенсильвания . Списана 1 августа 1955 года.
Служба с MSTS [ править ]
29 декабря 1956 года " Чипола" была вновь введена в строй для службы в Военно-морской транспортной службе до 7 ноября 1957 г., после чего снова была выведена из строя. 17 декабря 1960 г. она была снова принята на вооружение и служила на Тихоокеанском флоте.
Чипола получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и тринадцать за боевые звезды во время войны во Вьетнаме.
Награды [ править ]
Боевые звезды, присуждаемые во время Второй мировой войны :
- (Не записано)
Звезды кампании, полученные во время войны во Вьетнаме :
- Вьетнамская оборона
- Вьетнамское контрнаступление
- Вьетнамское контрнаступление - фаза II
- Вьетнамское контрнаступление - фаза III
- Контрнаступление Тет
- Вьетнамское контрнаступление - фаза IV
- Вьетнамское контрнаступление - фаза VI
- Тет / 69 Контрнаступление
- Вьетнам Зима-Весна 1970
- Контрнаступление Святилища
- Вьетнамское контрнаступление - фаза VII
- Консолидация I
- Вьетнамское перемирие
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки [ править ]
- Словарь американских военно-морских боевых кораблей USS Chipola
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - AO-63 Chipola
- Регистр военно-морских судов
- Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 .
