В Симарроне -класса масленка была в стадии пополнения класса нефтяных танкеров , которые впервые были построены в 1939 году как «Танкеры национальной обороны,» морской комиссия США Тип T3-S2-A1, спроектированных «для соответствия утвержденным характеристикам вспомогательных сил ВМФ по скорости, радиусу действия и прочности конструкции», что предполагает их милитаризацию в случае войны. «Предварительные планы были достигнуты с Standard Oil Company из Нью-Джерси по строительству десяти высокоскоростных танкеров, при этом правительство оплатило стоимость более крупных двигателей, необходимых для увеличения скорости. К первой неделе декабря [1937] Standard Oil запросила и получил заявки от ряда верфей, предусматривающих строительство ряда танкеров дедвейтом 16 300 т. Были запрошены заявки на две версии: одновинтовую на 13 узлов и двухвинтовую на 18 узлов. Разница в цене между ними будет использоваться для установления государственной субсидии расходов на повышение скорости. Планы и спецификации для обоих проектов были подготовлены для Standard Oil военно-морским архитектором Э.Л. Стюартом. Очевидно, что проект 18-узлового танкера (Standard Oil Co. of New Jersey Design No. 652 NDF) возникла из проекта бюро ( C&R ) для масленки для автопарка ». [1]
USS Cimarron (AO-22) , головной корабль класса, февраль 1942 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Симаррон класс |
Операторы: | ВМС США |
Подклассы: |
|
Построен: | 1938–1945 |
В комиссии: | 1939–1992 |
Завершенный: | 35, позже 4 преобразованы в эскортные авианосцы |
Потерянный: | 2 |
На пенсии: | 29 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Масленка класса Cimarron |
Смещение: |
|
Длина: | 553 футов (169 м) |
Луч: | 75 футов (23 м) |
Черновой вариант: | 32 фута 4 дюйма (9,86 м) |
Движение: | Турбины с редуктором, сдвоенные винты, 13 500 л.с. (10 067 кВт) |
Скорость: | 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч) |
Диапазон: | 12100 миль (22400 км; 13900 миль) |
Вместимость: | 146 000 баррелей (23 200 м 3 ) |
Дополнение: | 304 |
Вооружение: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Масленка класса Аштабула (Jumboized Cimarron ) |
Смещение: |
|
Длина: | 644 футов (196 м) |
Луч: | 75 футов (23 м) |
Черновой вариант: | 34 футов 9 дюймов (10,59 м) |
Установленная мощность: | 13500 л.с. (10100 кВт) |
Движение: | редукторные турбины, четыре котла, сдвоенные винты |
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
Вместимость: | 180 000 баррелей (29 000 м 3 ) мазута |
Дополнение: | 304 (как USS) |
Экипаж: | 108 гражданских лиц плюс отряд ВМС США (как USNS) |
Заметки: | «Джамбоизация» заключалась в удлинении корпуса и установке дополнительной грузовой емкости в 1965–66 гг. |
Три из первоначальных двенадцати кораблей были введены в эксплуатацию непосредственно военно-морскому флоту при запуске в 1939 году; остальные поступили на торговую службу в Standard Oil of New Jersey и Keystone Tankships до того, как были приобретены в соответствии с Законом о двух океанских флотах от июля 1940 года. Еще восемнадцать были построены для ВМФ в период с 1943 по 1946 год, с пятью дополнительными единицами, иногда называемыми Mispillion. класса, построенный на немного более крупной конструкции Type T3-S2-A3.
Четыре Cimarron были переоборудованы в эскортные авианосцы в 1942 году; два других были потоплены вражескими действиями.
Корабли
- Военный корабль США " Симаррон" (АО-22) ; спущен на воду и сдан в эксплуатацию в 1939 г., списан и спущен из эксплуатации в 1968 г., продан на металлолом в 1969 г.
- USS Neosho (АО-23) ; спущен на воду в 1939 г., затонул в битве в Коралловом море в 1942 г.
- USS Platte (АО-24) ; спущен на воду и сдан в эксплуатацию в 1939 г., списан и спущен в 1970 г., списан в 1971 г.
- Военный корабль США " Сабина" (АО-25) ; бывший Esso Albany , спущен на воду в 1940 г., списан в 1970 г., нанесен удар в 1971 г., продан в 1983 г.
- USS Salamonie (АО-26) ; бывший Esso Columbia , спущен на воду в 1940 г., сдан в эксплуатацию в 1941 г., нанесен удар в 1969 г., списан в 1970 г.
- USS Kaskaskia (АО-27) ; бывший Esso Richmond , спущен на воду в 1939 году, введен в эксплуатацию в 1940 году, списан в 1969 году, продан на металлолом в 1970 году.
- Военный корабль США " Сангамон" (АО-28) ; бывший Esso Trenton , спущен на воду в 1939 г., сдан в эксплуатацию в 1940 г., преобразован в CVE-26 в 1942 г.
- Военный корабль США " Санти" (АО-29) ; ex- Seakay , спущен на воду в 1939 г., сдан в эксплуатацию в 1940 г., переоборудован в CVE-29 в 1942 г.
- USS Chemung (АО-30) ; бывший Esso Annapolis , спущен на воду в 1939 году, введен в эксплуатацию в 1941 году, списан в 1970 году, нанесен удар в 1971 году, списан
- Военный корабль США " Ченанго" (АО-31) ; бывший Esso New Orleans , спущен на воду в 1939 г., сдан в эксплуатацию в 1941 г., преобразован в CVE-28 в 1942 г.
- Военный корабль США " Гуадалупе" (АО-32) ; бывший Esso Raleigh , спущен на воду в 1940 г., сдан в эксплуатацию в 1941 г., списан в 1974 г., сброшен и списан в 1975 г.
- USS Suwannee (AO-33) ; ex- Markay , спущен на воду в 1939 г., сдан в эксплуатацию в 1941 г., переоборудован в CVE-27 1942 г.
- Военный корабль США " Аштабула" (АО-51) ; спущен на воду в 1943 г., спущен на воду в 1968 г., выведен из эксплуатации в 1982 г., нанесен удар в 1991 г., частично списан в 1995 г., израсходован по плану в 2000 г.
- USS Cacapon (АО-52) ; спущен на воду и сдан в эксплуатацию в 1943 г., выведен из эксплуатации, спущен и продан на металлолом в 1973 г.
- Военный корабль США " Калиенте" (АО-53) ; спущен и сдан в эксплуатацию в 1943 г., списан и спущен в 1973 г., продан на металлолом в 1974 г.
- Военный корабль США " Чикаския" (АО-54) ; спущен на воду в 1942 г., сдан в эксплуатацию в 1943 г., списан в 1969 г., выпущен в 1976 г., продан в 1982 г.
- USS Elokomin (АО-55) ; спущен на воду и сдан в эксплуатацию в 1943 г., списан, сбит и списан в 1970 г.
- USS Aucilla (AO-56) ; спущен на воду в 1943 г., списан в 1970 г., сбит в 1976 г., списан в 1992 г.
- USS Marias (AO-57) ; спущен на воду в 1943 г., сдан в эксплуатацию в 1944 г., передан MSC в 1973 г., списан в 1982 г., нанесен удар в 1992 г., продан на слом в 1995 г.
- USS Manatee (AO-58) ; спущен на воду и сдан в эксплуатацию в 1944 г., выведен из эксплуатации, сбит и продан на слом в 1973 г.
- USS Mississinewa (AO-59) ; спущен на воду в 1944 г., торпедирован и потоплен в Улити в 1944 г.
- Военный корабль США " Нантахала" (АО-60) ; спущен на воду и сдан в эксплуатацию в 1944 г., списан и спущен на воду в 1973 г., продан на слом в 1975 г.
- Военный корабль США « Северн» (АО-61) ; спущен на воду в 1944 г., выведен из эксплуатации в 1973 г., выпущен в 1974 г., продан на слом в 1975 г.
- Военный корабль США " Талуга" (АО-62) ; спущен на воду в 1944 г., передан в MSC в 1972 г., нанесен удар в 1992 г., в MARAD в 1999 г., списан в 2010 г.
- Военный корабль США " Чипола" (АО-63) ; спущен на воду в 1944 г., выпущен в 1973 г., продан в 1974 г.
- USS Tolovana (АО-64) ; спущен на воду в 1945 г., выведен из эксплуатации, сбит и продан на слом в 1975 г.
- Военный корабль США " Аллагаш" (АО-97) ; спущен на воду в 1945 г., выведен из эксплуатации в 1970 г., выпущен в 1973 г., продан на слом в 1976 г.
- USS Caloosahatchee (AO-98) ; спущен на воду в 1945 г., спущен на воду в 1966 г., выведен из эксплуатации в 1990 г., нанесен удар в 1994 г., отбуксирован в Хартлпул, Великобритания в 2003 г., списание завершено в марте 2010 г.
- USS Canisteo (АО-99) ; спущен на воду в 1945 г., сдан в эксплуатацию в 1967 г., выведен из эксплуатации в 1989 г., нанесен удар в 1992 г., отбуксирован в Хартлпул, Великобритания в 2003 г., списание завершено в августе 2010 г.
- Военный корабль США " Чукаван" (АО-100) ; спущен на воду в 1945 г., сдан в эксплуатацию в 1946 г., списан и спущен из эксплуатации в 1972 г., продан на слом в 1973 г.
В 1942 году переоборудованы в эскортные авианосцы класса Сангамон :
- USS Sangamon (CVE-26) ; бывший Esso Trenton , спущен на воду в 1939 г., введен в эксплуатацию в 1940 г. как AO-28, списан в 1945 г., продан для коммерческой эксплуатации в 1948 г.
- USS Suwannee (CVE-27) ; ex- Markay , спущен на воду в 1939 г., сдан в эксплуатацию в 1941 г. как АО-33, списан в 1947 г., продан на металлолом в 1961 г.
- USS Chenango (CVE-28) ; бывший Esso New Orleans , спущен на воду в 1939 г., введен в эксплуатацию в 1941 г. как AO-31, списан в 1946 г., продан в 1960 г.
- USS Santee (CVE-29) ; ex- Seakay , спущен на воду в 1939 г., сдан в эксплуатацию в 1940 г. как АО-29, списан в 1946 г., нанесен на воду в 1959 г., списан в 1960 г.
Mispillion и Аштабула подклассы
Есть некоторые разногласия по поводу того, что масленки MARAD Type T3-S2-A3 являются отдельным классом, классом Mispillion . Это еще больше усложняется тем фактом, что эти корабли были гигантскими в 1960-х годах вместе с Ashtabula (AO-51) , Caloosahatchee (AO-98) и Canisteo (AO-99) , для некоторых из которых тогда входил класс Ashtabula - иногда с или без Mispillion s. Добавление к путанице, некоторые источники относятся к 18 военных строительства повторе Симаррона S как Ashtabula класса.
Аргумент для разделения Ashtabula , Калузахатчи и Canisteo как отдельный класс от Mispillion , Navasota , Passumpsic , Pawcatuck и Waccamaw может быть сделан путем сравнения фактического дизайна и оборудования двух групп. Ashtabula s и Mispillion s совершенно разные по внешнему виду и UNREP оборудования. Три Аштабулы имеют полностью закрытую палубу колодца, нет проходов на внешней палубе на носовой надстройке , туннель через носовую надстройку, позволяющий перемещать груз на носовую палубу, два комплекта СТРИМ-механизма, второй из которых находится впереди носовой. надстройки, а на носу вертолета нет. У Mispillions нет ни одной из этих функций.
- USS Mispillion (АО-105) ; спущен на воду в 1945 г., увеличен в 1965 г., передан MSC в 1974 г., выведен из эксплуатации в 1990 г., введен в эксплуатацию в 1995 г., NDRF, продан на слом 3 декабря 2011 г.
- USS Navasota (AO-106) ; спущен на воду в 1945 году, сдан в эксплуатацию в 1946 году, сдан в эксплуатацию в 1964 году, передан MSC в 1975 году, списан в 1991 году, нанесен удар в 1992 году, продан на слом в 1995 году
- USS Passumpsic (АО-107) ; спущен на воду в 1945 г., сдан в эксплуатацию в 1946 г., сдан в эксплуатацию в 1965 г., передан в MSC 1973 г., списан, сбит и продан на слом в 1991 г.
- USS Pawcatuck (AO-108) ; спущен на воду в 1945 г., сдан в эксплуатацию в 1946 г., сдан в эксплуатацию в 1965 г., передан MSC в 1975 г., списан и сбит в 1991 г., продан на слом в 2005 г.
- USS Waccamaw (AO-109) ; спущен на воду в 1945 году, сдан в эксплуатацию в 1946 году, сдан в эксплуатацию в 1965 году, передан MSC в 1975 году, списан в 1989 году, нанесен удар в 1991 году, продан на слом в 2005 году
Джамбоизация
С 1964 по 1967 год восемь масленок типа T3 были «гигантскими», чтобы увеличить их вместимость до 180 000 баррелей, что, по мнению военно-морского флота, было достаточным для обеспечения потребностей суперкарнера и его реактивного авиакрыла в топливе. Преобразование подкласса Mispillion было разработано в рамках проекта SCB 223 , в то время как подкласс подкласса Ashtabula было разработано в рамках SCB 706. [2] Это масштабное преобразование было выполнено путем разрезания кораблей на две части резаками, а затем кормовой части. был снят, и новая средняя часть корпуса переместилась и приварена к носу и корме. После многих других модификаций резки и сварки был создан новый длинномерный корабль; вертолетная площадка также была установлена впереди на пяти Mispillion s. Аштабула , Калузахатчи и Canisteo были jumboized после того , как пяти Mispillion ей и получили ограниченную емкость для боеприпасов и сухих магазинов, а также нового миделе надстройки и полных брусков , в то время как АО-105 через 109 сохранил свою конфигурацию укрытия палубы.
Важность
Мастерство ВМС США по пополнению запасов и его способность дозаправлять флот в море, не возвращаясь в порт, были основным фактором в его успешных операциях против японцев во время Второй мировой войны. Как самые большие и самые быстрые из нефтяников ВМФ, Cimarron были основным классом, использовавшимся для непосредственной поддержки оперативных групп. Многие представители класса Симаррон продолжали выполнять эту функцию во время корейской и вьетнамской войн, а «джумбо» служили вплоть до войны в Персидском заливе .
Капитаны ВМС США , имевшие летный статус («крылья»), имели право командовать авианосцами, но предварительным условием было то, что рассматриваемый офицер сначала получил команду «глубокого призыва»; соответственно, ВМФ назначил этих офицеров нефтяникам, имевшим аналогичную призывную силу.
Рекомендации
Заметки
- ^ Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . Проверено 16 октября 2013 .
- Перейти ↑ Fahey, pp. 63
Источники
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- Фэйи, Джеймс С. (1965). Корабли и самолеты флота Соединенных Штатов, восьмое издание . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 0-87021-637-6.
- Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 .
- Танкеры морской комиссии типа T2, T2-A и T3-S2-A1 1939-1945 гг.