Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Chemung .

USS Chemung (AO-30) на дозаправке USS Boyd (DD-544), 1969 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Chemung
Строитель:Bethlehem Shipbuilding Corporation , Спарроуз-Пойнт , Мэриленд
Запущено:9 сентября 1939 г.
Приобретенный:5 июня 1941 г.
Введен в эксплуатацию:3 июля 1941 г.
Списано:18 сентября 1970 г.
Поражены:Май 1971 г.
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Симаррон -класс пополнение масленок
Смещение:
  • 7,470 длинных тонн (7,590 т) легких
  • 24 830 длинных тонн (25 228 т) с полной нагрузкой
Длина:553 футов (169 м)
Луч:75 футов (23 м)
Проект:32 фута 4 дюйма (9,86 м)
Движение:
  • Двойные винты, 30400  л.с. (22669 кВт)
  • Пар (600 фунтов на квадратный дюйм), NSFO
Скорость:18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:304
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Вторая мировая война , Корейская война , Вьетнамская война
Награды:

USS Chemung (AO-30) , нефтяной танк класса Cimarron, служащий в ВМС США , был вторым кораблем, названным в честь реки Чемунг в штате Нью-Йорк .

Chemung был запущен 9 сентября 1939 в Эссо Аннаполисе по Вифлееме судостроительной корпорации в Bethlehem Воробьи Пойнт судоверфи , Sparrows Point , штат Мэриленд , под морской комиссии контракта; спонсируется мисс Ховард; приобретен ВМФ 5 июня 1941 г .; и вступил в строй 3 июля 1941 года, командиром командовал командующий Е. Т. Спеллман.

С 13 июля 1941 года до вступления Соединенных Штатов в Второй мировой войны , Chemung функционировала между восточными портами побережья и нефтяных портов Техаса и Луизианы , транспортирующих мазута.

Вторая мировая война [ править ]

С 20 декабря 1941 г. по 3 января 1942 г. она выдавала топливо в NS Argentia , Ньюфаундленд . Перегрузившись в Норфолке, штат Вирджиния , он направился в Хвалфьордюр , Исландия, с топливом (19 февраля - 25 марта), затем курсировал между Норфолком и портами в Мексиканском заливе с 1 апреля по 16 мая. После еще одного рейса на заправочной станции в Хвальфьордуре (30 мая - 26 июня) Chemung вылетел из Нью-Йорка 20 августа с конвоем, направлявшимся в Соединенное Королевство . Двумя днями позже Ингрэм ночью столкнулся с ней. Эсминец затонул практически сразу после взрыва глубинных бомб на его корме.Chemung , хотя и сильно пострадавший от взрыва и возникшего пожара, прибыл в Бостон, штат Массачусетс, 26 августа для ремонта.

Дойдя 1 октября 1942 года до Бомонта, штат Техас , для загрузки топлива, Chemung сопровождал штурмовые силы Северной Африки в море, оставался у берега во время высадки, а затем вернулся в Норфолк 30 ноября, чтобы возобновить запасы топлива вдоль побережья. С 15 февраля 1943 года по 11 июня 1945 года Chemung чередовал пять рейсов конвоев в порты Соединенного Королевства и пять рейсов в Северную Африку с дежурством по побережью и Карибскому морю и дежурством на Бермудских островах и Азорских островах .

Послевоенная служба [ править ]

Назначение на оккупационную службу на Дальнем Востоке заставило Chemung совершить кругосветное плавание, когда она очистила Норфолк 18 июля 1945 года, прошла через Панамский канал для обслуживания на Окинаве с 17 сентября по 13 октября и вернулась через мыс Доброй Надежды в Норфолк 6. Декабрь. Он работал с Атлантическим флотом США , обслуживая 6-й флот США в Средиземном море (12 ноября 1948 - 1 апреля 1949), до 17 марта 1950 года, когда он отплыл в Сан-Диего , где был списан и помещен в резерв 3 июля 1950 года.

Повторно введенный в эксплуатацию 1 декабря 1950 года, Chemung отправился на Дальний Восток 28 января 1951 года для краткой поездки для дозаправки сил, участвовавших в Корейской войне . Во время своего второго срока службы (7 июля 1951-20 апреля 1952) она поддерживала войска Организации Объединенных Наций в Корее , служила в патруле Формоза , затем перевозила нефть из Рас-Танура , Аравия , на Гуам . Он снова отплыл из Сан-Педро 24 июня 1952 года для поддержки 7-го флота США у берегов Кореи до возвращения на остров Маре для капитального ремонта 24 февраля.

В ходе девяти последовательных командировок в Западную часть Тихого океана из своего порта приписки в Сан-Педро, Калифорния, в период с 1953 по 1960 год Чемунг поддержал многие из наиболее заметных вкладов 7-го флота в поддержание мира на Дальнем Востоке. Во время своего путешествия в 1954–1955 годах она обеспечивала топливом корабли, осуществлявшие эвакуацию с Таченских островов . Во время каждого тура она работала танкером на станции в Гаосюне , Тайвань, заправляя корабли Тайваньского патруля.

Chemung служил в течение 1960-х годов, включая службу поддержки войны во Вьетнаме , пока не был списан 18 сентября 1970 года. Она была передана Морской администрации и в конечном итоге списана.

Chemung получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и четыре за службу в войне в Корее.

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • navsource.org: USS Chemung
  • hazegray.org: USS Chemung
  • Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 года .