Пополнение масленок или пополнение танкер является морским вспомогательным судном с топливными баками и сухие грузовыми трюмами , которые могут поставлять как топливо и сухие магазины во время стадии реализации пополнения (UNREP) на море. Многие страны использовали масленки для пополнения запасов.
В корпусе символ классификации ВМС США в течение этого типа судна было AOR . Нефтяники с пополнением запасов работают медленнее и несут меньше сухих запасов, чем современные быстроходные корабли поддержки ВМС США , которые имеют классификацию AOE .
История
Разработка «масленки» шла параллельно с переходом от угольных котлов к мазутным на военных кораблях. До внедрения техники, работающей на мазуте, военно-морские силы могли расширять радиус действия своих кораблей либо за счет обслуживания угольных станций, либо за счет использования военных кораблей для плавания вместе с угольщиками и погрузки угля на борт. Хотя против такого изменения были выдвинуты аргументы, связанные с топливной безопасностью, легкость, с которой можно было передавать жидкое топливо, отчасти привела к его принятию военно-морскими силами по всему миру.
Одним из первых поколений «голубых» морских судов поддержки нефтяников было британское RFA Kharki , действовавшее в 1911 году в преддверии Первой мировой войны . Такие суда ознаменовали переход с угля на нефть в качестве топлива для военных кораблей и избавили от необходимости полагаться на угольные станции и работать в пределах досягаемости от них. Во время Второй мировой войны резко увеличившийся флот ВМС США, особенно в Тихоокеанском регионе , нуждался в огромных количествах мазута, дизельного топлива , бензина и других горюче-смазочных материалов для поддержки американских наземных, морских и воздушных операций против удаленных территорий. , широко рассредоточенные японские силы. Эти потребности в поставках привели к тому, что персонал ВМС США усовершенствовал многие устоявшиеся методы работы нефтяников и создал новые процедуры для пополнения запасов боевых кораблей на ходу и для транспортировки легковоспламеняющихся материалов с повышенной эффективностью через враждебные воды и на огромные расстояния до океана. [1] [2]
Современные примеры быстрого боевого корабля поддержки включают большой британский форт класса водоизмещением 31 066 длинных тонн (31 565 т) и длиной 669 футов (204 м), а также американский корабль снабжения класса USNS Arctic , водоизмещение которого составляет 48 800 длинных тонн ( 49600 т) и имеет общую длину 754 фута (230 м).
Характеристики
Для всех, кроме крупнейших военно-морских сил, нефтяные компании пополнения запасов обычно являются одними из самых больших кораблей во флоте. Такие корабли предназначены для перевозки большого количества топлива и сухих запасов для поддержки военно-морских операций вдали от порта. Нефтяники с пополнением запасов также оснащены более обширным медицинским и стоматологическим оборудованием, чем могут предоставить небольшие суда.
Такие корабли оснащены несколькими заправочными станциями для дозаправки и пополнения запасов одновременно нескольких кораблей. Процесс заправки и снабжения судов в море называется текущим пополнением . Кроме того, такие корабли часто имеют вертолетные палубы и ангары. Это позволяет использовать винтокрылые самолеты, что позволяет пополнять запасы кораблей с помощью вертолетов. Этот процесс называется вертикальным пополнением . Эти корабли, работая совместно с надводными группами, могут выступать в качестве платформы обслуживания авиации, где вертолеты нуждаются в более обширном обслуживании, чем это может быть обеспечено ангарами меньшего размера кораблей сопровождения.
Их размер, дополнительные возможности и способность поддерживать работу других судов означают, что нефтяники для пополнения запасов использовались в качестве командных кораблей , а некоторые корабли, такие как французский класс Durance , были встроены в суда с самого начала.
Вооружение
Поскольку масленка для пополнения запасов является не боевой единицей, а скорее вспомогательным судном, такие корабли часто имеют легкое вооружение, обычно с системами самообороны (такими как системы вооружения ближнего боя Phalanx CIWS ), стрелковым оружием, пулеметами и / или легкие автоматические пушки. Они также могут нести переносные зенитно-ракетные комплексы для дополнительной противовоздушной обороны.
Операторы
- ВМС Аргентины эксплуатирует один танкер класса Durance, закупленный у Франции.
- Королевский флот Австралии управляет HMAS Sirius и HMAS Supply
- Бразильский флот эксплуатирует корабль Almirante Gastão Motta.
- Королевский канадский флот эксплуатирует MV Asterix .
- Чилийский флот эксплуатирует единственную масленку класса « Генри Дж. Кайзер», закупленную в США, и « Араукано» .
- Народно-освободительная армия флот действует два Фуевайте -класс быстрых кораблей поддержки боевых , четыре Dayun -класса общих магазины выдают суда , девять Fuchi -класса пополнения суден , один Фус -класса пополнения корабля , и один командарм Федько -класса масленка.
- ВМС Китайской Республики эксплуатируют ROCS Wu Yi и ROCS Pan Shi
- Национальный флот Колумбии имеет два корабля пополнения класса « Люнебург» , закупленных в Германии.
- ВМС Египта эксплуатирует единственный корабль пополнения класса « Люнебург », закупленный в Германии.
- ВМС Франции эксплуатируют три танкера класса Durance.
- ВМС Германии эксплуатируют шесть судов пополнения класса Эльба , два танкера класса Rhön и три корабля пополнения класса Берлин .
- Военно-морской флот Греции имеет одну нефтяную установку для пополнения запасов класса Etna и два судна для пополнения запасов класса Lüneburg , закупленные в Германии.
- ВМС Индии эксплуатируют два танкера класса « Дипак» , один вспомогательный корабль класса « Адитья » и один нефтяной катер класса « Командарм Федько» .
- ВМС Индонезии используют один танкер класса Rover, закупленный в Великобритании.
- ВМС Италии действует единый Этны -класса пополнения масленки и два Стромболи -класса пополнения Нефтяников.
- ВМС Исламской Республики Иран эксплуатируют два корабля пополнения класса Бендер-Аббас .
- Японские морские силы самообороны эксплуатируют три корабля пополнения класса Товада и два корабля пополнения класса Машу .
- ВМС Республики Корея эксплуатируют три быстроходных корабля поддержки класса Cheonji и корабль ROKS Soyang.
- Королевский флот Нидерландов эксплуатирует HNLMS Карел Дорман
- Королевский флот Новой Зеландии эксплуатирует HMNZS Aotearoa .
- Королевский норвежский флот эксплуатирует HNoMS Maud .
- Военно-морской флот Пакистана эксплуатирует один танкер-пополнитель класса Fuqing и PNS Moawin.
- ВМС Перу эксплуатируют BAP Tacna
- Польский флот управляет ORP Bałtyk
- Русский флот эксплуатирует три Бориса Чиликин -класса флота Нефтяников, один Дору -класса танкер, два Уд -класса танкеров, один Иман -класса танкер, четыре АЛТАЙ -класса танкеров, три Дубна -класса танкеров, два Калининграднефть -класса танкеров и один Пополнение масленки пр. 23130 .
- Королевский флот Саудовской Аравии имеет два танкера класса Durance .
- Южноафриканский флот эксплуатирует SAS Drakensberg
- Военно-морской флот Испании управляет испанской нефтяной компанией Patiño и испанской нефтяной компанией Cantabria .
- Военно-морские силы Турции имеют две нефтяные скважины для пополнения запасов Akar .
- Вспомогательный Королевский флот управляет одной нефтяной нефтяной компанией класса « Форт Виктория» , двумя кораблями пополнения класса « Форт Розали» , двумя танкерами класса « Волна» и четырьмя танкерами класса « Прилив» .
- Военное командование морских перевозок США управляет 15 нефтеналивными судами класса « Генри Дж. Кайзер» , 14 сухогрузными кораблями класса « Льюис» и «Кларк» и двумя быстроходными боевыми кораблями поддержки класса « снабжение» .
- Национальный военно-морской флот Уругвая управляет одним кораблем-пополнением класса Люнебург, приобретенным в Германии.
- Боливарианский флот Венесуэлы управляет RBNV Ciudad Bolívar
Бывшие операторы
- ВМС Филиппин списали BRP Lake Caliraya в 2020 году.
- ВМС Португалии списали NRP Bérrio в 2020 году.
- В 2001 году военно-морские силы Украины списали свою единственную нефтянку класса Борис Чиликин .
В ВМС США , масленка является Combat Logistics корабль , который пополняет других судов топливом и в некоторых случаях продукты питания, почта, боеприпасов и других предметов первой необходимости , а в море, в процессе , называемом Underway Восполнение или UNREP. [3] Вплоть до Второй мировой войны нефтяники ВМС использовали корпуса коммерческих танкеров с добавлением оборудования UNREP, оборонительных орудий, а также военного электронного оборудования и оборудования для контроля повреждений; однако с 1950-х годов они строились с нуля как специализированные военно-морские вспомогательные средства. Ранее они были классифицированы как Fleet Oilers [4] в 20 веке; в соответствии с текущими операциями MSC их полная классификация указана как нефтесервисные компании с пополнением парка . [5] С 1960-х годов классификация Transport Oiler (AOT) применялась к танкерам, которые доставляют нефтепродукты на склады по всему миру, но не участвуют в UNREP.
Первые нефтяники флота [6] были идентифицированы по корпусу AO, который используется до сих пор. [5] Большие, быстрые многофункциональные нефтесервисы, которые также предоставляют боеприпасы и сухие склады, обозначаются как Быстроходные боевые корабли поддержки (AOE), [7] и средние по размеру нефтесодержащих судов (AOR). Обозначение AOR больше не используется. Все эти нефтяники предоставляют комбинированные услуги АО, AE, AFS и AK.
Стиль « USNS » и префикс « T » обозначают, что судно управляется гражданским экипажем под командованием Военного морского транспорта (известного как Военно-морская транспортная служба до 1970 года).
Текущие классы
- Генри Дж. Кайзер -класс
- Джон Льюис -класс
- Supply -класс
Рекомендации
- ^ «Танкеры, построенные в США во время Второй мировой войны» , Американский торговый флот в состоянии войны (usmm.org). Проверено 9 июня 2017 года.
- ^ Сойер, Лос-Анджелес; Митчелл, WH (1974). Победные корабли и танкеры; история грузовых кораблей типа «Победа» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны . Cornell Maritime Press, Кембридж, Мэриленд, 1974.
- ^ "UnRep" . Военно-морской центр надводной войны, дивизия Порт-Уенем . ВМС США . Проверено 10 апреля 2009 .
- ^ "Флот Нефтяник" . Гипервойна . Ибиблио. 2002-09-01 . Проверено 13 апреля 2009 .
- ^ а б "Нефтяники пополнения флота" . Факты о ВМС США . ВМС США. 2007-08-22 . Проверено 10 апреля 2009 .
- ^ "Флот Нефтяник" . Файл фактов о ВМФ HyperwarUS . Ибиблио. 2002-09-01 . Проверено 13 апреля 2009 .
- ^ «Корабли быстрой боевой поддержки» . Факты о ВМС США . ВМС США. 2007-08-22 . Проверено 10 апреля 2009 .
Внешние ссылки
- Сайт DANFS USS KALAMAZOO (AOR-6)
- Регистр военно-морских судов США
- KMS Dithmarschen
- Испанский флот Patino Class AOR
- ХМАС Успех, АОР-304