Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

MV Asterix отправляется в Перл-Харбор, Гавайи, во время RIMPAC 2018-2.jpg
MV Asterix в июле 2018 года
История
Имя:Астерикс
Владелец:
  • Federal Fleet Services Inc. (по состоянию на октябрь 2015 г.)
  • Capital Ship Management (до октября 2015 г.)
Оператор:Capital Ship Management (до октября 2015 г.)
Порт регистрации:
Строитель:Ллойд Верфт Висмар
Номер верфи:147
Положил:21 октября 2008 г.
Запущено:27 января 2009 г.
Завершенный:1 мая 2010 г.
В сервисе:2010–2015 гг.
Не работает:Октябрь 2015 - январь 2018
Переименовано:
  • Аморито октябрь 2010 г. - ноябрь 2013 г.
  • Нирмур, июнь – октябрь 2010 г.
  • Синтия начало 2010 г. - июнь 2010 г.
Идентификация:
Положение дел:Переоборудован в корабль снабжения компанией Davie Shipbuilding / Federal Fleet Services и передан в аренду правительству Канады.
Канада
Имя:Астерикс
Приобретенный:2015 г.
Введен в эксплуатацию:6 марта 2018 г.
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:182,52 м (598 футов 10 дюймов) oa [2]
Луч:25,2 м (82 футов 8 дюймов)
Проект:9,5 м (31 фут 2 дюйма)
Установленная мощность:MAN 7S60 MC-C Mk8, 16660 кВт (22340 л.с.)
Движение:1 фиксированный гребной винт, 1 носовое подруливающее устройство
Скорость:20,5 узлов (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч)
Экипаж:24
Общие характеристики (в пересчете)
Тип:Вспомогательная емкость для пополнения запасов
Смещение:26 000 тонн (полная нагрузка) [3]
Длина:182,5 м (598 футов 9 дюймов) [4]
Луч:25,2 м (82 футов 8 дюймов) [4]
Проект:7 м (23 футов 0 дюймов)
Движение:1 двигатель [5] плюс выдвижное носовое подруливающее устройство
Скорость:> 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:> 10 000 миль (19 000 км) [6]
Лодки и десантные
суда перевозятся:
Емкость:
  • 400 тонн (400 000 кубометров (400 000 000 л)) / сутки пресной воды [7]
  • Судовой дизель F76: 10 497 м 3 (10 497 000 л)
  • Авиационное топливо F44: 1332 м 3 (1332 000 л) [3]
Дополнение:350 (HaDR) [3]
Экипаж:150
Вооружение:
На самолетах:2 × Циклон Sikorsky CH-148
Авиационные объекты:Кормовая палуба - 1 место для приземления и 2 ангара для размещения вертолетов размера «Чинук». [6]

MV Asterix (ранее MS Asterix , MS Amorito , MS Neermoor и MS Cynthia ) - канадское коммерческое контейнеровоз . Он был приобретен Федеральной службой флота в рамках проекта Resolve и позже преобразован в корабль снабжения для Королевского военно-морского флота Канады (RCN). Он предназначен для использования в качестве временной замены между вышедшей из строя маслёнкой класса Protecteur для пополнения запасов и будущим вспомогательным судном класса Protecteur . Первоначально запущенв Германии в 2010 году как Cynthia корабль был переоборудован и передан RCN в декабре 2017 года, когда он будет сдан в аренду флоту с экипажем торгового флота, дополненным персоналом RCN. Астерикс будет находиться на вооружении Канады до 2020-х годов. [9]

Судно принадлежало Capital Ship Management of Greece и зарегистрировано в Монровии , Либерия . [10] Судно было доставлено в Квебек в октябре 2015 года для переоборудования пан-консорциумом, в который входят Chantier Davie Canada , [11] верфь Aecon Pictou в Пикту, Новая Шотландия и NavTech , проектировщик переоборудования. [12] Судно ограничено в возможности заходить в опасные районы из-за отсутствия у него систем вооружения и способности выдерживать боевые повреждения.

Строительство и карьера контейнеровоза [ править ]

Корабль был заложен 21 октября 2008 года в Nordic Yards Висмар в Висмар, Германия с ярд номером 147. Корабль был запущен в Cynthia 27 января 2009 года и была завершена работа на судне , на 1 мая 2010 года корабль был переименован Amorito в 2010 году. В том же году судно было снова переименовано в Neermoor , работающее под флагом Антигуа и Барбуды и принадлежащее Briese Schiffahrts GmbH & Co KG. В 2013 году корабль был переименован в « Астерикс» . [13]

Project Resolve [ править ]

Основная статья: Project Resolve

Корабль был выбран для проекта Resolve Королевского военно-морского флота Канады, где совместно с Davie Shipbuilding of Quebec корабль будет арендован RCN и переоборудован для использования в качестве вспомогательного военно-морского судна снабжения . Первоначально работы по переоборудованию корабля должны были быть частично выполнены на верфи AECON в Пикту, Новая Шотландия, а затем завершены на верфи Davie Shipbuilding в Квебеке; [14] вместо этого корабль был отправлен прямо в Davie Shipbuilding. [15] В ожидании официального соглашения между верфью и правительством Канады судно должно было быть готово к середине 2017 года. [16] Планируется, что корабль будет находиться по контракту с Королевским канадским флотом до 2021 года, когда второй из двухКорабли поддержки класса Protecteur (переименованные из класса Queenston ) будут достроены. [17] Судно было приобретено за 20 миллионов долларов. [18]

В сентябре 2015 года было объявлено, что L-3 MAPPS (дочерняя компания L-3 Communications ) была выбрана в качестве партнера при преобразовании ее интегрированной системы управления платформой. [19] Компания Hepburn Engineering была выбрана для предоставления нового современного оборудования для пополнения запасов на море. [15] Компания OSI Maritime Systems была выбрана компанией Davie Shipyards для установки своей интегрированной навигационной и тактической системы на борту переоборудованного корабля. [20]

В ноябре 2015 года либеральное правительство отложило окончательное одобрение семилетней сделки на 700 миллионов долларов на два месяца. [21] 30 ноября 2015 года либеральное правительство отменило это решение и окончательно одобрило проект, позволив Дэви продолжить конверсию. [22] По состоянию на октябрь 2016 года конверсия была выполнена с опережением графика, и было выполнено 60% конверсии. [23]

20 июля 2017 года компания Davie Shipbuilding представила Астерикс на публичной церемонии с традиционным разбиванием бутылки шампанского. Эта честь была выполнена Полин Théberge, супруга J. Мишель Doyon , с вице - губернатор Квебека . [24] Судно было повторно спущено на воду 15 октября 2017 года в Квебеке. Ходовые испытания должны были начаться 16 ноября в заливе Гаспе . [25] Судно прибыло в Галифакс, Новая Шотландия, 27 декабря 2017 года, чтобы погрузить военно-морские силы для начала обучения в январе 2018 года. [26]Во время смены позиции в гавани Галифакса, готовясь к шторму, корабль потерял мощность. Астерикс не пострадал, и судно благополучно добралось до новой позиции. [27] Судно завершило ходовые испытания и было официально принято на вооружение ВМС Канады в январе 2018 года. [28]

Дизайн [ править ]

Фрегат ВМС Чили Almirante Lynch и фрегат ВМС Индии Sahyadri выполняют пополнение запасов в море с Астериксом у берегов Гавайев во время учений Rim of the Pacific (RIMPAC) 2018 28 июля 2018 г.

Судно также будет иметь контейнерный отсек для защиты контейнеров в пути. Судно имеет двойной корпус , [29] особенность , что предыдущий Протектюр класс не имел и предотвращены их эксплуатацию за пределы международных вод. [30]

Убирающееся подруливающее устройство в носовой части было добавлено для дополнительной маневренности и резервирования. Дополнительное подруливающее устройство обеспечивает динамическое позиционирование и улучшенное удержание на месте в Asterix . [6]

Для целей миссии на корабле будут комнаты для экипажа и медицинские / госпитальные помещения для гуманитарных миссий, а также возможности для оказания гуманитарной помощи и помощи при бедствиях. Будет зона для лечения и обработки эвакуированных и выживших; большое медицинское отделение, разделенное на две части, способное принять до 60 человек. Корабль также предоставит место для 350 человек в экстренных ситуациях. [7]

После конверсии Asterix сможет эксплуатировать до восьми небольших лодок с возможностью быстрого спуска на воду и восстановления. Астерикс будет иметь два самолета ангаров , запланированных на два приступили CH-148 Циклоны , [7] , но достаточно большой , чтобы держать CH-147F Chinooks , [31] , а также посадочная палуба способна обрабатывать самые большие вертолеты. [29] Корабль будет укомплектован 36 гражданскими сотрудниками и до 114 военнослужащих, с отрядом из 67 человек на борту, специально предназначенным для пополнения запасов. [32]

Из-за гражданского характера своего замысла Астерикс ограничена в своей способности выдерживать повреждения, полученные в бою. На корабле также отсутствуют какие-либо установленные системы вооружения самообороны, хотя в случае необходимости они есть. [8] Эти две проблемы препятствуют развертыванию корабля в опасных зонах боевых действий. [33]

Служба Королевского военно-морского флота Канады [ править ]

В июне и июле 2018 года компания Asterix вместе с фрегатами класса Halifax Vancouver и Ottawa приняла участие в RIMPAC 2018 вокруг Гавайских островов . [34] Затем корабль присоединился к HMCS  Calgary в западной части Тихого океана, посетив Дананг , Вьетнам. [35] Калгари и Астерикс плыли в Южно-Китайском море и были в тени китайского военного корабля. Астерикс поддержал Калгари во время миссии фрегата по обеспечению выполнения резолюций Организации Объединенных Наций против Северной Кореи. После года в море Астерикс и Калгари вернулись в Канаду на CFB Esquimalt 18 декабря. [36]

6 февраля 2019 года Реджина и Астерикс покинули Эскимальт для операций в Тихом океане с военно-морскими силами других стран. [37] 18 февраля вертолет Cyclone из Реджайны пытался приземлиться на Астерикс и был поврежден в ходе операции. «Астерикс» и поврежденный «Циклон» были отправлены на Гуам для прохождения проверки. [38] « Астерикс» не сообщил о повреждениях , и после воздушных испытаний отремонтированного «Циклона» оба корабля возобновили свое развертывание. [39] В марте 2019 года Регина и Астерикс расстались с Региной.развернут на Ближнем Востоке в рамках операции «Артемида» . [37] Судно возвратилось в Галифакс 26 августа после 500 дней в море, выполнив 197 операций по дозаправке 40 боевых кораблей. [40]

См. Также [ править ]

  • HMAS  Sirius - переоборудованный танкер, служащий в ВМС Австралии .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Статистика Астерикс» . MarineTraffic . Проверено 13 сентября 2015 года .
  2. ^ M / V Miltiadis Junior III + M / V Amorito - Контейнеровозы на 1700 TEU , Capital Ship Management Corporation
  3. ^ a b c d "Разрешить AOR класса" . Federalfleet.ca . Проверено 16 июня 2017 года .
  4. ^ a b «Астерикс (судно-контейнеровоз)» . fleetmon.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
  5. ^ "Подробная информация о зарегистрированном судне ASTERIX (ON 839345)" . Транспорт Канады - Регистрация судов . Проверено 22 мая 2018 .
  6. ^ a b c «Резервуар для пополнения вспомогательной маслёнки (AOR) класса Resolve» . Военно-морская техника . Проверено 22 мая 2018 .
  7. ^ a b c "Resolve-Class AOR" (пресс-релиз). Canada Newswire. 9 ноября 2015 . Проверено 13 ноября 2015 года .
  8. ^ a b «Новый базовый корабль Королевского военно-морского флота Канады приплывает вовремя и в рамках бюджета» (пресс-релиз). Canada Newswire. 9 ноября 2015 . Проверено 26 декабря 2017 года .
  9. ^ Пульеза, Давид (23 июня 2016). «Корабль временного снабжения ВМС Канады может быть оборудован для выполнения миссий по оказанию помощи при бедствиях» . Национальная почта . Проверено 12 января 2017 года .
  10. ^ «Астерикс - 9348182 - Контейнеровоз» . maritime-connector.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
  11. ^ «Промежуточное вспомогательное судно для пополнения запасов нефти в Канаде MV Asterix прибыло в Левис» . CNW . 8 октября 2015 . Проверено 10 ноября 2015 года .
  12. ^ "Решение проекта - Программа" . projectresolve.ca . Архивировано из оригинального 21 августа 2015 года . Проверено 10 ноября 2015 года .
  13. ^ " Neermoor (9348182)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 24 февраля +2016 .
  14. ↑ Брюстер, Мюррей (18 августа 2015 г.). "Будущее правительство на крючке сделки с кораблями снабжения ВМФ" . Новости CTV . Канадская пресса . Проверено 13 сентября 2015 года .
  15. ^ a b Пульезе, Дэвид (6 октября 2015 г.). «Астерикс будет оснащен системой пополнения запасов HMCS Protecteur в море» . Гражданин Оттавы . Проверено 9 октября 2015 года .
  16. ^ Пульеза, Дэвид (8 октября 2015). «Дэви ожидает, что корабль временного снабжения будет готов для Королевского военно-морского флота Канады летом 2017 года» . Гражданин Оттавы . Проверено 9 октября 2015 года .
  17. ^ Пульеза, Дэвид (26 сентября 2015). «Канада сдает в аренду торговое судно для заправки кораблей ВМФ» . DefenseNews.com . Проверено 9 октября 2015 года .
  18. ^ "Дэви собирается начать преобразование корабля-контейнера в флот-масленку" . MarineLog . 14 октября 2015 . Проверено 15 октября 2015 года .
  19. ^ «L-3 MAPPS, выбранный Chantier Davie Canada и Project Resolve для предоставления услуг по временному пополнению запаса нефти (iAOR) Королевского военно-морского флота Канады» . navyrecognition.com . 12 сентября 2015 . Проверено 13 сентября 2015 года .
  20. ^ «OSI выбрана для поддержки проекта предоставления услуг AOR ВМС Канады» . naval-technology.com . 29 сентября 2015 . Проверено 9 октября 2015 года .
  21. ^ Кадмор, Джеймс (20 ноября 2015). «Либералы отложили сделку по поставке промежуточных поставок Дэви на 700 миллионов долларов» . CBC News . Проверено 20 ноября 2015 года .
  22. ^ Кадмор, Джеймс (30 ноября 2015). «Сделка Davie Shipyard на 700 миллионов долларов на модернизацию корабля снабжения будет продолжена» . CBC News . Проверено 1 декабря 2015 года .
  23. ↑ Карл, Дэвид (31 октября 2016 г.). «Канадский ремонт масленки класса Resolve продолжается» . janes.com . Проверено 1 ноября +2016 .
  24. ^ "Davie Shipbuilding представляет самый большой военный корабль, когда-либо доставленный с канадской верфи" . www.newswire.ca . Проверено 21 июля 2017 года .
  25. ^ Кедди, Ян (18 октября 2017). «Дэви запускает военно-морской корабль поддержки класса Resolve» . IHS Джейн . Проверено 19 октября 2017 года .
  26. ^ Палметер, Пол (27 декабря 2017). «Новый корабль снабжения ВМФ прибывает в порт приписки Галифакс» . CBC News . Проверено 9 января 2018 .
  27. ↑ Эйерс, Том (10 января 2018 г.). «Корабль снабжения потерял мощность в гавани Галифакса перед штормом» . Хроник Вестник . Проверено 11 января 2018 .
  28. ^ Кедди, Ян (30 января 2018). «Корабль временной поддержки RCN Asterix завершает испытания» . Джейн 360 . Проверено 31 января 2018 года .
  29. ^ a b "Resolve Class AOR - Федеральный флот" . Federalfleet.ca . Проверено 22 мая 2018 .
  30. ↑ Карри, Билл (5 августа 2010 г.). «Кораблям ВМС Канады грозит запрет на заход в иностранные порты» . Глобус и почта . Проверено 10 ноября 2015 года .
  31. ↑ Ганн, Андреа (4 января 2018 г.). «Новый MV Asterix мог нести вертолеты - The Chronicle Herald» . Вестник Хроник . Проверено 22 мая 2018 .
  32. ^ Пульеза, Давид (24 октября 2017). «Вот подробности о том, как Астерикс будет укомплектован Королевским канадским флотом» . Гражданин Оттавы . Проверено 26 октября 2017 года .
  33. ^ Berthiaume, Ли (20 февраля 2018). «Канадский военно-морской корабль снабжения не может заходить в зоны боевых действий» . Виктория Таймс-Колонист . Канадская пресса . Проверено 21 апреля 2018 года .
  34. ^ Пульеза, Давид (27 июня 2018). «Более 1000 канадских военнослужащих примут участие в учениях RIMPAC, которые начнутся в среду» . Гражданин Оттавы . Проверено 26 июля 2018 года .
  35. ^ "Канадский фрегат посещает Вьетнамский Дананг" . Синьхуа . 26 сентября 2018 . Проверено 30 октября 2018 года .
  36. ↑ Уоттс, Ричард (18 декабря 2018 г.). «Для экипажа MV Asterix возвращение домой означает возможность дозаправиться» . Times Colonist . Проверено 28 декабря 2018 .
  37. ^ a b Уоттс, Ричард (6 февраля 2019 г.). «Три военно-морских корабля выходят из CFB Esquimalt для выполнения заданий» . Times Colonist . Проверено 17 февраля 2019 .
  38. ^ Пульеза, Дэвид (22 февраля 2019). «Канадское судно снабжения с поврежденным вертолетом RCAF Cyclone направилось в Гуам» . Регина Лидер-Пост . Проверено 25 апреля 2019 года .
  39. ^ Пульеза, Дэвид (5 марта 2019). «Поврежденный вертолет« Циклон »отремонтирован, проводятся испытательные полеты» . Гражданин Оттавы . Проверено 25 апреля 2019 года .
  40. ^ "Астерикс возвращается после 500 дней в море" . CFB Esquimalt Lookout . 19 сентября 2019 . Дата обращения 5 ноября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Дэви встретил à l'eau le nouveau ravitailleur canadien