USS Neosho (АО-23)

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Neosho
Тезка:	Река Неошо в Канзасе и Оклахоме
Строитель:	Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси
Положил:	22 июня 1938 г.
Запущено:	29 апреля 1939 г.
При поддержке:	Миссис Эмори С. Лэнд
Введен в эксплуатацию:	7 августа 1939 г.
Судьба:	Затоплен, битва в Коралловом море , 11 мая 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Масленка класса Cimarron
Смещение:	7,470 длинных тонн (7,590 т) (стандарт) 24 830 длинных тонн (25 230 т) (полная нагрузка)
Длина:	553 футов (169 м)
Луч:	75 футов (23 м)
Черновик:	32 фута 4 дюйма (9,86 м)
Установленная мощность:	30400  л.с. (22700 кВт)
Движение:	2 × редукторные паровые турбины 2 × вала
Скорость:	18  узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:	304
Вооружение:	4 × 5 дюймов (130 мм) / 38 калибра орудия двойного назначения (4x1) 4 × 20-мм (0,79 дюйма) зенитные пушки Oerlikon (4x1)
Сервисная запись
Операции:	Вторая Мировая Война
Награды:	2 боевые звезды

USS Neosho (AO-23) был Симаррон -класса флота масленки служит с ВМС США , вторым кораблем будет назван в честь реки Неошо в Канзасе и Оклахоме .

Пережив нападение на Перл-Харбор , Neosho действовал в южной части Тихого океана. Во время битвы в Коралловом море она была атакована и подожжена, но сумела удержаться на плаву до встречи с американским эсминцем 11 мая 1942 года, который потопил ее огнем после взлета с экипажем.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Он был заложен по контракту Морской комиссии компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company , Кирни, Нью-Джерси , 22 июня 1938 года; спущен на воду 29 апреля 1939 г .; спонсируется г-жой Эмори С. Лэнд, женой контр-адмирала Эмори С. Лэнда (в отставке), председателя Морской комиссии; и сдан в строй 7 августа 1939 г., командир А.В. Э.А. Муллан в командовании. ^[1]

Переоборудование на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд было завершено 7 июля 1941 года, Neosho немедленно приступил к выполнению жизненно важной задачи по доставке авиационного топлива из портов западного побережья в Перл-Харбор . С такой миссией он прибыл в Перл-Харбор 6 декабря, выгрузил полный груз на военно-морской аэродром Форд-Айленд и подготовился к обратному переходу. ^[1]

История обслуживания [ править ]

На следующее утро внезапное нападение на Перл-Харбор обнаружило, что Неошо настороже к опасности; ее капитан - командир Джон С. Филлипс - отправился на ходу и благополучно маневрировал сквозь японский огонь, сосредоточившись на линкорах, пришвартованных у острова Форд , в более безопасный район гавани. Во время атаки ее пушки стреляли, разбрызгивая один вражеский самолет и отгоняя другие. Трое из ее людей были ранены в результате обстрела. ^[1]

В течение следующих пяти месяцев Неошо плавал с авианосцами или самостоятельно, поскольку корабли сопровождения - теперь немногочисленные и редкие - не всегда можно было сэкономить для охраны даже столь ценного корабля и груза. В конце апреля, когда японцы угрожали продвигаться на юг против Австралии и Новой Зеландии , пытаясь продвинуть свои базы в юго-западной части Тихого океана, Неошо присоединился к оперативной группе 17 (TF 17). Любой ценой морские пути к владениям нужно было держать открытыми и защищать их от нападений и возможного вторжения. ^[1]

Пока американский и японский флот искали друг друга в начальных маневрах решающего сражения в Коралловом море 6 мая 1942 года, Neosho заправил авианосец Yorktown и тяжелый крейсер Astoria , а затем ушел из авианосных сил с одиноким эскортом. эсминец Sims . ^[1]

На следующий день в 10:00 японские поисковые самолеты заметили два корабля и ошибочно опознали их как авианосец и его эскорт. ^[1] 78 самолетов из Сёкаку и Дзуйкаку вскоре прибыли и начали тщетные поиски сил «авианосца». ^{[ необходима цитата ]} В конце концов, они сдались и вернулись, чтобы потопить Симов и оставить Неошо - жертву семи прямых попаданий и самоубийственного пикирования одного из бомбардировщиков - гореть на корме и рисковать разбиться надвое. Она сбила как минимум троих нападавших. ^[1] Один из ее членов экипажа, Оскар В. Петерсон , был посмертно награжден Почетной медалью.за его усилия по спасению корабля, несмотря на тяжелые травмы, полученные в результате нападения. ^{[2] [3]}

Надежное морское дело и квалифицированная работа по устранению повреждений поддерживали Neosho на плаву в течение следующих четырех дней. Пораженный корабль сначала обнаружил самолет RAAF , затем американская летающая лодка PBY Catalina . В 13:00 11 мая прибыл эсминец Henley , спас 123 выживших и потопил судно, которое они держали на плаву. С Хенли пришло известие, что американскому флоту удалось повернуть назад японцев. ^[1]

Награды [ править ]

За службу Неошо получил две боевые звезды . ^[1]

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Дальнейшее чтение [ править ]

• Филлипс, Джон С. (25 мая 1942 г.). «Деталь USS Neosho: взаимодействие USS NEOSHO с японскими самолетами 7 мая 1942 года; последующая потеря USS NEOSHO; поиск выживших» (Меморандум) . ВМС США . Проверено 6 ноября 2008 года .( Первоисточник )
• Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-934-5. OCLC  32924773 . Проверено 28 апреля 2009 года .
• «Битва в Коралловом море - Боевые рассказы» . Военно-морской исторический центр . Проверено 3 октября 2015 года .
• Кейт, Дон (2015). Корабль, который не умер: Сага о USS Neosho - История о мужестве и выживании на море во время Второй мировой войны . Пингвин. ISBN 9780698157804.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Neosho (AO-23) .

• Военно-морской исторический центр: USS Neosho
• navsource.org: USS Neosho
• hazegray.org: USS Neosho
• Web Archive.org Военно-морского исторического центра, USS Neosho (AO-23), изображения 1939-1942 гг.
• США Неошо (АО-23) Подробности испытания оставшихся в живых.
• Свиток Почета