Пополнение масленок или пополнение танкер является морским вспомогательным судном с топливными баками и сухие грузовыми трюмами , которые могут поставлять как топливо и сухие магазины во время стадии реализации пополнения (UNREP) на море. Многие страны использовали масленки для пополнения запасов.
В корпусе символ классификации ВМС США в течение этого типа судна было AOR . Нефтяники с пополнением запасов работают медленнее и несут меньше сухих запасов, чем современные быстрые корабли поддержки ВМС США , которые имеют классификацию AOE .
История
Разработка «масленки» шла параллельно с переходом от угольных котлов к мазутным на военных кораблях. До внедрения техники, работающей на мазуте, военно-морские силы могли расширять радиус действия своих кораблей либо за счет обслуживания угольных станций, либо за счет использования военных кораблей для плавания вместе с угольщиками и погрузки угля на борт. Хотя против такого изменения были выдвинуты аргументы, связанные с топливной безопасностью, легкость, с которой можно было передавать жидкое топливо, отчасти привела к его принятию военно-морскими силами по всему миру.
Одним из первых поколений «голубых» морских судов поддержки нефтяников было британское RFA Kharki , действовавшее в 1911 году в преддверии Первой мировой войны . Такие суда ознаменовали переход с угля на нефть в качестве топлива для военных кораблей и избавили от необходимости полагаться на угольные станции и работать в пределах досягаемости от них. Во время Второй мировой войны резко увеличившийся флот ВМС США, особенно в Тихоокеанском регионе , нуждался в огромных количествах мазута, дизельного топлива , бензина и других горюче-смазочных материалов для поддержки американских наземных, морских и воздушных операций против удаленных территорий. , широко рассредоточенные японские силы. Эти потребности в поставках привели к тому, что персонал ВМС США усовершенствовал многие устоявшиеся методы работы нефтяников и создал новые процедуры для пополнения запасов боевых кораблей на ходу и для транспортировки легковоспламеняющихся материалов с повышенной эффективностью через враждебные воды и на огромные расстояния до океана. [1] [2]
Современные примеры быстрого боевого корабля поддержки включают большой британский форт класса водоизмещением 31 066 длинных тонн (31 565 т) и длиной 669 футов (204 м), а также американский корабль снабжения класса USNS Arctic , водоизмещение которого составляет 48 800 длинных тонн ( 49600 т) и имеет общую длину 754 фута (230 м).
Характеристики
Для всех флотов, кроме самых крупных, нефтяные компании пополнения запасов обычно являются одними из самых больших кораблей во флоте. Такие корабли предназначены для перевозки большого количества топлива и сухих запасов для поддержки военно-морских операций вдали от порта. Нефтяники с пополнением запасов также оснащены более обширным медицинским и стоматологическим оборудованием, чем могут предоставить небольшие суда.
Такие корабли оснащены несколькими заправочными станциями для дозаправки и пополнения запасов одновременно нескольких кораблей. Процесс заправки и снабжения судов в море называется текущим пополнением . Кроме того, такие корабли часто имеют вертолетные палубы и ангары. Это позволяет эксплуатировать винтокрылые самолеты, что позволяет пополнять запасы кораблей с помощью вертолетов. Этот процесс называется вертикальным пополнением . Эти корабли, работая совместно с надводными группами, могут выступать в качестве платформы обслуживания авиации, где вертолеты нуждаются в более обширном обслуживании, чем могут быть обеспечены ангарами меньшего размера для кораблей сопровождения.
Их размер, дополнительные возможности и способность поддерживать работу других судов означают, что нефтяники для пополнения запасов использовались в качестве командных кораблей , а некоторые корабли, такие как французский класс Durance , были встроены в суда с самого начала.
Вооружение
Поскольку масленка для пополнения запасов является не боевой единицей, а скорее вспомогательным судном, такие корабли часто имеют легкое вооружение, обычно с системами самообороны (такими как системы вооружения ближнего боя Phalanx CIWS ), стрелковым оружием, пулеметами и / или легкие автоматические пушки. Они также могут нести переносные зенитно-ракетные комплексы для дополнительной противовоздушной обороны.
Операторы
- ВМС Аргентины эксплуатирует один танкер класса Durance, закупленный у Франции.
- Королевский военно-морской флот Австралии управляет HMAS Sirius и HMAS Supply
- Бразильский флот эксплуатирует корабль Almirante Gastão Motta.
- Королевский канадский флот эксплуатирует MV Asterix .
- Чилийский флот эксплуатирует единственную масленку класса « Генри Дж. Кайзер», закупленную в Соединенных Штатах, и « Араукано» .
- Народно-освободительная армия флот действует два Фуевайте -класс быстрых кораблей поддержки боевых , четыре Dayun -класса общих магазины выдают суда , девять Fuchi -класса пополнения суден , один Фус -класса пополнения корабля , и один командарм Федько -класса масленка.
- ВМС Китайской Республики эксплуатируют ROCS Wu Yi и ROCS Pan Shi
- Национальный флот Колумбии имеет два корабля пополнения класса « Люнебург» , закупленных в Германии.
- ВМС Египта эксплуатирует единственный корабль пополнения класса « Люнебург », закупленный в Германии.
- ВМС Франции эксплуатируют три танкера класса Durance.
- ВМС Германии эксплуатируют шесть судов пополнения класса Эльба , два танкера класса Rhön и три корабля пополнения класса Берлин .
- Военно-морской флот Греции имеет одну нефтяную установку для пополнения запасов класса Etna и два судна для пополнения запасов класса Lüneburg , закупленные в Германии.
- ВМС Индии эксплуатируют два танкера класса « Дипак» , один вспомогательный корабль класса « Адитья » и один нефтяной катер класса « Командарм Федько» .
- ВМС Индонезии используют один танкер класса Rover, закупленный в Великобритании.
- ВМС Италии действует единый Этны -класса пополнения масленки и два Стромболи -класса пополнения Нефтяников.
- ВМС Исламской Республики Иран эксплуатируют один танкер класса Ol и два корабля пополнения класса Bandar Abbas .
- Японские морские силы самообороны эксплуатируют три корабля пополнения класса Товада и два корабля пополнения класса Машу .
- ВМС Республики Корея эксплуатируют три быстроходных корабля поддержки класса Cheonji и корабль ROKS Soyang.
- Королевский флот Нидерландов эксплуатирует HNLMS Карел Дорман
- Королевский флот Новой Зеландии эксплуатирует HMNZS Aotearoa .
- Королевский норвежский флот эксплуатирует HNoMS Maud .
- Военно-морской флот Пакистана эксплуатирует один танкер-пополнитель класса Fuqing и PNS Moawin.
- ВМС Перу эксплуатируют BAP Tacna
- Польский флот управляет ORP Bałtyk
- Русский флот эксплуатирует три Бориса Чиликин -класса флота Нефтяников, один Дору -класса танкер, два Уд -класса танкеров, один Иман -класса танкер, четыре АЛТАЙ -класса танкеров, три Дубна -класса танкеров, два Калининграднефть -класса танкеров и один Пополнение масленки пр. 23130 .
- Королевский флот Саудовской Аравии имеет два танкера класса Durance .
- Южноафриканский флот эксплуатирует SAS Drakensberg
- ВМС Испании работают испанская нефтяная компания Patiño и испанская нефтяная компания Cantabria .
- Военно-морские силы Турции имеют две нефтяные скважины для пополнения запасов Akar .
- Вспомогательный Королевский флот управляет одной нефтяной нефтяной компанией класса « Форт Виктория» , двумя кораблями пополнения класса « Форт Розали» , двумя танкерами класса « Волна» и четырьмя танкерами класса « Прилив» .
- Военное командование морских перевозок США управляет 15 нефтеналивными судами класса « Генри Дж. Кайзер» , 14 сухогрузными кораблями класса « Льюис» и «Кларк» и двумя быстроходными боевыми кораблями поддержки класса « снабжение» .
- Национальный военно-морской флот Уругвая управляет одним кораблем-пополнением класса Люнебург, приобретенным в Германии.
- Боливарианский флот Венесуэлы управляет RBNV Ciudad Bolívar
Бывшие операторы
- ВМС Филиппин списали BRP Lake Caliraya в 2020 году.
- ВМС Португалии списали NRP Bérrio в 2020 году.
- В 2001 году военно-морские силы Украины списали свою единственную нефтянку класса Борис Чиликин .
В ВМС США , масленка является Combat Logistics корабль , который пополняет других судов топливом и в некоторых случаях продукты питания, почта, боеприпасов и других предметов первой необходимости , а в море, в процессе , называемом Underway Восполнение или UNREP. [3] Вплоть до Второй мировой войны нефтяники ВМС использовали корпуса коммерческих танкеров с добавлением оборудования UNREP, оборонительных орудий, а также военного электронного оборудования и оборудования для контроля повреждений; однако с 1950-х годов они строились с нуля как специализированные военно-морские вспомогательные средства. Ранее они были классифицированы как Fleet Oilers [4] в 20 веке; в соответствии с текущими операциями MSC их полная классификация указана как нефтесервисные компании с пополнением парка . [5] С 1960-х годов классификация Transport Oiler (AOT) применялась к танкерам, которые доставляют нефтепродукты на склады по всему миру, но не участвуют в UNREP.
Первые нефтяники флота [6] имели обозначение корпуса АО, которое используется до сих пор. [5] Большие, быстрые многофункциональные нефтесервисы, которые также предоставляют боеприпасы и сухие склады, обозначаются как Быстроходные боевые корабли поддержки (AOE), [7] и средние по размеру нефтесодержащих судов (AOR). Обозначение AOR больше не используется. Все эти нефтяники предоставляют комбинированные услуги АО, AE, AFS и AK.
Стиль « USNS » и префикс « T » идентифицируют судно как управляемое гражданским экипажем под командованием Военных морских перевозок ( до 1970 года известное как Военно-морская транспортная служба ).
Текущие классы
- Генри Дж. Кайзер -класс
- Джон Льюис -класс
- Supply -класс
Рекомендации
- ^ «Танкеры, построенные в США во время Второй мировой войны» , Американский торговый флот в состоянии войны (usmm.org). Проверено 9 июня 2017 года.
- ^ Сойер, Лос-Анджелес; Митчелл, WH (1974). Победные корабли и танкеры; история грузовых кораблей типа «Победа» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны . Cornell Maritime Press, Кембридж, Мэриленд, 1974.
- ^ "UnRep" . Военно-морской центр надводной войны, дивизия Порт-Уенем . ВМС США . Проверено 10 апреля 2009 .
- ^ "Флот Нефтяник" . Гипервойна . Ибиблио. 2002-09-01 . Проверено 13 апреля 2009 .
- ^ а б "Нефтяники пополнения флота" . Факты о ВМС США . ВМС США. 2007-08-22 . Проверено 10 апреля 2009 .
- ^ "Флот Нефтяник" . Файл фактов о ВМФ HyperwarUS . Ибиблио. 2002-09-01 . Проверено 13 апреля 2009 .
- ^ «Корабли быстрой боевой поддержки» . Факты о ВМС США . ВМС США. 2007-08-22 . Проверено 10 апреля 2009 .
Внешние ссылки
- Сайт DANFS USS KALAMAZOO (AOR-6)
- Регистр военно-морских судов США
- KMS Dithmarschen
- Испанский флот Patino Class AOR
- ХМАС Успех, АОР-304