История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Falcon |
Строитель: | Gas Engine and Power Co. и CL Seabury Co., Моррис-Хайтс, Нью-Йорк |
Запущено: | 7 сентября 1918 г. |
Введен в эксплуатацию: | 12 ноября 1918 г., как сапер № 28. |
Списано: | 18 июня 1946 г. |
Реклассифицировано: |
|
Судьба: | Продана, 12 марта 1947 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Чибис -класс тральщик |
Смещение: | 950 длинных тонн (965 т) |
Длина: | 187 футов 10 дюймов (57,25 м) |
Луч: | 35 футов 6 дюймов (10,82 м) |
Проект: | 12 футов 7 дюймов (3,84 м) |
Скорость: | 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) |
Вооружение: | 2 × 3 дюйма (76 мм) пушки |
Третий USS Фалькон (AM-28 / ASR-2) был чибис -класса тральщик в ВМС Соединенных Штатов . Позже она стала спасательным кораблем подводных лодок .
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Falcon был спущен на воду 7 сентября 1918 года компаниями Gas Engine and Power Co. и CL Seabury Co. , Моррис-Хайтс, Нью-Йорк ; спонсируется миссис У. Дж. Парслоу; и введен в строй 12 ноября 1918 г. под командованием лейтенанта Б.Е. Ригга. 12 сентября 1929 года ей был присвоен класс ASR-2.
История обслуживания [ править ]
Операции в Северной Атлантике [ править ]
Первоначально под командованием Сэма Тромана, с декабря 1918 по май 1919 года, Falcon служил на временной службе в 4-м военно-морском округе в качестве плавучего маяка . После буксировки целей и различных судов вдоль Восточного побережья США - работы по спасанию, которая должна была стать ее основным занятием в течение многих лет, она отплыла из Нью-Йорка 8 августа 1919 года в Керкуолл , Оркнейские острова , Шотландия. В течение двух месяцев она помогала очистить Северное море от огромного количества мин, заложенных в Северном море против минного заграждения во время Первой мировой войны , вернувшись вЧарльстон, Южная Каролина , 28 ноября 1919 года.
«Фалькон» совершил второе плавание в европейские воды в период с марта по август 1920 года, посетив Росайт , Шотландия, и Брест , Франция, и вернулся через Азорские острова с захваченной немецкой подводной лодкой на буксире в зону Панамского канала . Вернувшись на Хэмптон-роуд 18 октября 1920 года, она вернулась к буксировке, спасанию и транспортировке вдоль восточного побережья. После проведения спасательных операций на корабле USS S-5 летом 1921 года он был назначен на постоянную работу по спасению подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . 14 августа 1922 года Фалькон вернул немецкую подводную лодку U-111.у побережья Вирджинии , доставил ее в сухой док на военно-морской верфи Норфолка, отбуксировал ее обратно в море 30 августа 1922 года и, наконец, потопил U-111 глубинной бомбой 31 августа 1922 года [1] [2] [3 ]. ] Она продолжала время от времени выполнять буксирные обязанности и время от времени отправлялась в Карибское море как на спасательную, так и на буксировочную службу.
Спасательные операции [ править ]
В 1925 году Фалькон присоединился к Силам управления для операций в зоне Панамского канала , вдоль западного побережья США и на Гавайских островах . Она вернулась в родные воды в сентябре и начала свое участие в спасательных операциях на USS S-51, к которым она присоединилась той осенью и следующей весной. После того, как подводная лодка была поднята настойчивыми и изобретательными усилиями, именно Фалькон отбуксировал ее в Нью-Йорк в июле 1926 года, создав давление воздуха для понтонов, поддерживающих подводную лодку, а также ее отсеков.
Выступая в качестве тендера и спасательного судна для подводных лодок, Falcon сопровождал их на учениях флота в водах от штата Мэн до зоны Панамского канала и проводил множество операций по разработке методов спасения, а также обучал водолазов . Она стояла во время глубоких погружений и других испытаний новых подводных лодок и сыграла важную роль в подъёме военного корабля США Squalus летом 1939 года и в спасательных операциях на USS O-9 в июне 1941 года.
Операции Второй мировой войны [ править ]
На протяжении Второй мировой войны , Фалькон плавал из Нью - Лондоне, штат Коннектикут , и Портсмут, Нью - Гемпшир , на спасание, буксировку и экспериментальных работ. Находясь в Нью-Лондоне, она обычно служила флагманом командующего подводными силами Атлантического флота . Ее единственное развертывание из вод Новой Англии во время войны произошло в период с июля по октябрь 1943 года, когда она проводила водолазные операции и закладывала якорные стоянки в Арджентии , Ньюфаундленд . Одним из самых важных ее занятий во время войны было обучение водолазов, поисковиков, спасателей и спасателей для управления новой подводной лодкой. спасательные корабли.
Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]
Falcon был выведен из эксплуатации в Бостоне , штат Массачусетс , 18 июня 1946 года. Он был продан 12 марта 1947 года.
Роли в кино [ править ]
Фалькон изобразил спасательный корабль в фильме 1937 года « Подводная лодка D-1» с Пэт О'Брайен и Джорджем Брентом в главных ролях . [ необходима цитата ]
Кадры Сокола появляются в научно-фантастическом фильме о гигантских монстрах 1953 года «Зверь из 20 000 саженей» . [ необходима цитата ]
Награды [ править ]
- Медаль американской службы обороны
- Американская медаль кампании
- Медаль за победу во Второй мировой войне
Ссылки [ править ]
- ^ "Чтобы поднять подводную лодку, затонувшую у мыса Генри". Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк. 8 июня 1922 г. с. 4.
- ^ "Подводная лодка Notorius отправлена на дно у побережья Вирджинии". Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия, 1 сентября 1922 г., стр. 10.
- ^ «Флот поднимает подводную лодку и топит ее в море, чтобы выполнить договор». Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк. 2 сентября 1922 г. с. 1.
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- USS Falcon (AM-28, позже ASR-2), 1918-1947 гг.
- USS Falcon (AM-28). Фотография сделана c. 1919 г.
- USS Falcon , Иволга списан