USS Фолмаут был шлюп войны в ВМС Соединенных Штатов в течение середины 19-го века.
История | |
---|---|
Имя: | USS Falmouth |
Строитель: | Бостонская военно-морская верфь |
Запущено: | 3 ноября 1827 г. |
Списано: | 24 мая 1859 г. |
Судьба: | Продано, 1863 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Шлюп войны |
Смещение: | 703 длинных тонны (714 т) |
Длина: | 127 футов (39 м) |
Луч: | 33 футов 9 дюймов (10,29 м) |
Черновой вариант: | 16 футов (4,9 м) |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | 190 офицеров и рядовых |
Вооружение: | 24 × 24-фунтовых орудия |
Фалмут был спущен на воду 3 ноября 1827 года Бостонской военно-морской верфью и объявлен готовым к выходу в море 19 января 1828 года под командованием командира К. В. Моргана .
Между 1828 и 1840 годами Фалмут совершил два круиза с эскадрой Вест-Индии и два с Тихоокеанской эскадрой . Между круизами он находился в обычном режиме для ремонта и переоборудования в Нью-Йорке, Норфолке или Норфолкской военно-морской верфи .
Recommissioned после такого периода в обычном 16 декабря 1841 г., Фолмаут присоединился к недавно организованной Главная эскадрилью . Фолмаут не курсировали от банков Ньюфаундленда до устья Амазонки и в Карибском бассейне и Мексиканском заливе с этой эскадрилье до 1846 года , за исключением необходимых ремонтных периодов. Она действовала в основном в Мексиканском заливе, перевозя послания и правительственных чиновников, конвоируя армейские транспорты в Техас и защищая американские интересы в Мексике . С сентября 1845 по март 1846 года он был флагманом командира эскадрильи, коммодора Дэвида Коннера . В первые месяцы американо-мексиканской войны , с апреля по сентябрь 1846 года, она блокировала мексиканские порты, а затем отплыла на север для ремонта. Она пролежала в Бостоне в обычном режиме с 22 ноября 1846 г. до повторного ввода в строй 26 апреля 1849 г.
Отправившись в Тихий океан 16 мая 1849 года, Фалмут защищал новые американские поселения на западном побережье и путешествовал по различным тихоокеанским островам, прежде чем вернуться в Норфолк 29 января 1852 года. Снова он лежал в обычном режиме с 4 февраля 1852 года по 18 ноября 1854 года.
Между 16 декабря 1854 года и августом 1855 года Фалмут совершал круиз по Вест-Индии в безуспешных поисках новостей об Олбани , пропавших без вести с сентября. Вернувшись в Нью-Йорк, она находилась в ряду до 12 января 1857 года, когда ее снова приняли на службу на Бразильской станции . Фалмут присоединился к парагвайской экспедиции в Парагвай в конце 1858 года, когда отношения с Соединенными Штатами были обострены, и курсировал по реке Парана и Рио-де-ла-Плата, пока напряженность не спала. Он вошел в гавань Нью-Йорка 19 мая 1859 года, а 24-го был списан.
Оборудованный как стационарный склад, Фалмут отправился из Нью-Йорка 1 апреля 1860 года в Аспинуолл, Панама , порт, позже известный как Колон . Он служил там складским судном для работы в Мексиканском заливе, пока не был продан в октябре 1863 года.
Рекомендации
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .