Военный корабль США General GO Squier (AP-130)

История
Соединенные Штаты
Тезка:	Джордж Оуэн Сквайер
Строитель:	Kaiser Co., Inc. Ричмонд, Калифорния
Положил:	дата неизвестна
Запущено:	11 ноября 1942 г.
Приобретенный:	30 августа 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	2 октября 1943 г.
Списано:	10 июля 1946 г.
Переименовано:	СС Пеннмар , 27 мая 1965 г.
Судьба:	списано (дата неизвестна) [1]
Общие характеристики
Класс и тип:	Транспортное судно General GO Squier класса
Смещение:	9 950 тонн (легкие), 17 250 тонн (полные)
Длина:	522 футов 10 дюймов (159,36 м)
Луч:	71 футов 6 дюймов (21,79 м)
Черновой вариант:	24 футов (7,32 м)
Движение:	одно- винтовой паровой турбины с 9900  л.с. (7400 кВт)
Скорость:	17 узлов (31 км / ч)
Вместимость:	3823 военнослужащих
Дополнение:	356 (офицеры и рядовые)
Вооружение:	4 × 5 "/ 38 калибра орудия 8 × 1.1" / 75 АА пушки 16 × 20-мм зенитные орудия Oerlikon [1]

USS General GO Squier (AP-130) был головной корабль своего класса на транспортный корабль для ВМС США в Второй мировой войны . Списанный в 1946 году, он был продан частным образом в 1965 году и переименован в SS Pennmar , и в конечном итоге был списан.

История операций [ править ]

General GO Squier был спущен на воду 11 ноября 1942 года по контракту Морской комиссии (MC Hull # 1) компанией Kaiser Co., Inc. в Ричмонде, Калифорния ; спонсируется мисс Мэри Энн Сомервелл; приобретен 30 августа 1943 г. и сдан 2 октября капитаном А.Е. Улингером.

Генерал Г.О. Сквайер совершил три рейса с войсками из Сан-Франциско в оба конца с 29 октября 1943 года по 30 марта 1944 года в Нумеа ; Перл-Харбор , Гуадалканал , Остров Уоллис , Самоа, Нумеа и Гонолулу , соответственно. Снова отправившись из Сан-Франциско 7 апреля, она привела войска в Нумеа и залив Милн, а затем направилась в Норфолк , куда прибыла 2 июня. 1 июля корабль с 3300 солдатами отправился в Италию и высадил их в Неаполе . После плавания оттуда в Оран и обратно к нему присоединился генерал Г.О. Сквайер.Оперативная группа 87 у Неаполя 13 августа в рамках подготовки к операции «Драгун» , высадке морского десанта на юг Франции.

Прибыв у мыса Камарат 15 августа, она высадила свои войска в ожидании LCI , которые высадили их на берег и стали еще одним смертельным ударом вглубь гитлеровского «Хартленда». На следующий день она направилась в Оран, чтобы 30 августа вернуть на плацдарм Кап-Камарат около 3000 военнослужащих. Генерал Г.О. Сквайер вернулся в Нью-Йорк 26 сентября с ранеными и военнопленными, доставленными на борт в Неаполе.

С 14 октября 1944 года по 14 сентября 1945 года он совершил 10 трансатлантических рейсов с военными и сменными рейсами: 7 из Нью-Йорка , 2 из Норфолка и 1 из Бостона в порты Соединенного Королевства ( Плимут , Саутгемптон и Эйвонмут ) и Франция ( Гавр и Марсель ). В период с 20 сентября 1945 года по 18 июня 1946 года шесть других рейсов «Magic-Carpet» из Нью-Йорка в конце войны вернули домой ветеранов с Дальнего Востока ( Карачи , Калькутта и Коломбо ) и Европы (Гавр, Ливорно). , а такжеБремерхафен ). Генерал Г.О. Сквайер прибыл в Норфолк 22 июня и списан 10 июля 1946 года.

Она была возвращена в WSA 18 июля 1946 года и вошла в состав Резервного флота национальной обороны в Джеймс-Ривер в Вирджинии. Он был продан Bethlehem Steel Corp.7 апреля 1964 года, переоборудован в грузовой корабль для дочерней компании Calmar Line в Вифлееме и 27 мая 1965 года переименован в Pennmar , USCG ON 295108, IMO 6413730. Судно было продано и переименовано в Penn в 1976 году. , переименована в Пенни в 1978 году и списана в 1984 году. ^{[1] [2]}

Генерал GO Squier был награжден одной боевой звездой за службу во время Второй мировой войны.

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Уильямс, Грег Х. (2013). Суда ВМС США времен Второй мировой войны в частных руках . Книги МакФарланда. ISBN 978-0-7864-6645-0.
• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея из General GO Squier в NavSource Военно - морской истории