Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с USS General Harry Taylor (AP-145) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Генерал USNS Хойт С. Ванденберг (T-AGM-10) .png
Генерал USNS Хойт С. Ванденберг (T-AGM-10) на ходу. Первоначально она была генералом военного корабля США Гарри Тейлор (AP-145).
История
Соединенные Штаты
Имя:Генерал USS Гарри Тейлор
Тезка:Гарри Тейлор
Строитель:
Положил:22 февраля 1943 г.
Запущено:10 октября 1943 г.
При поддержке:Миссис Мэми М. МакХью
Крещен:2 октября 1943 г.
Приобретенный:29 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию:1 апреля 1944 г. (перегон)
Списано:10 апреля 1944 г. (перегон)
Идентификация:
Введен в эксплуатацию:8 мая 1944 г.
Списано:13 июня 1946 г.
Поражены:3 июля 1946 г.
Судьба:Для службы армии США транспорта
Переименовано:Генерал USAT Гарри Тейлор
Оператор:Транспортная служба армии США
В сервисе:после 3 июля 1946 г.
Не работает:1 марта 1950 г.
Судьба:В MSTS
Переименовано:Генерал USNS Гарри Тейлор
Реклассифицировано:Т-АП-145, 1 марта 1950 г.
Оператор:MSTS
В сервисе:1 марта 1950 г.
Не работает:19 сентября 1958 г.
Поражены:10 июля 1958 года
Судьба:В ВВС США
Оператор:ВВС США
Приобретенный:15 июля 1961 г.
Переименовано:Генерал USAFS Хойт С. Ванденберг
Тезка:Хойт С. Ванденберг
В сервисе:1 июня 1963 г.
Не работает:1 июля 1964 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы и радиопозывной NBBP [1]
  • ICS November.svg ICS Bravo.svg ICS Bravo.svg ICS Papa.svg
Судьба:В MSTS
Переименовано:Генерал USNS Хойт С. Ванденберг
Реклассифицировано:Т-АГМ-10, 1 июля 1964 г.
В сервисе:1 июля 1964 г.
Не работает:1983 г.
Поражены:29 апреля 1993 г.
Судьба:NDRF Джеймс Ривер, Movie Virus , NDRF
В сервисе:2007 г.
Не работает:2008 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Транспортное судно General GO Squier класса
Смещение:9 950 тонн (легкие), 17 250 тонн (полные)
Длина:522 футов 10 дюймов (159,36 м)
Луч:71 футов 6 дюймов (21,79 м)
Проект:24 футов (7,32 м)
Движение:одно- винтовой паровой турбины с 9900  л.с. (7400 кВт)
Скорость:17 узлов (31 км / ч)
Емкость:3224 военнослужащих
Дополнение:356 (офицеры и рядовые)
Вооружение:

USNS General Hoyt S. Vandenberg (T-AGM-10) (первоначально названный USS General Harry Taylor (AP-145) ) был транспортным кораблем класса General GO Squier в ВМС США во время Второй мировой войны, названным в честь армии США. Главный инженер Гарри Тейлор . Некоторое время она служила в качестве армейского транспортного генерала USAT Гарри Тейлора , а в 1950 году была вновь принята на вооружение военно-морским флотом как генерал USNS Гарри Тейлор (T-AP-145) .

Размещенный в резерве в 1958 году, она была передана ВВС США в 1961 году и переименована USAFS генерал Хойт С. Ванденберг в 1963 году в честь бывшего начальника ВВС штаба . Она была повторно захвачена ВМС США в 1964 году как генерал USNS Хойт С. Ванденберг (T-AGM-10) .

Он был выведен на пенсию в 1983 г. [2] и исключен из Регистра военно-морских судов в 1993 г., он должен был быть затоплен как искусственный риф, первоначально предназначенный для весны 2008 г. [3], но вместо этого был помещен под федеральный залог для продажи с аукциона за оплату. взыскание в декабре 2008 года в Федеральном суде Норфолка . Группа банков и финансистов из Ки-Уэста выкупила судно с аукциона, и оно было пришвартовано к пирсу Ист-Ки-Уэст в гавани Ки-Уэст. Корабль был потоплен 27 мая 2009 года и является вторым по величине искусственным рифом в мире после авианосца USS  Oriskany . [4] [5]

История операций [ править ]

Транспортное судно [ править ]

Безымянный транспортный самолет C4-S-A1 был заложен по контракту Морской комиссии (MC Hull No. 702) 22 февраля 1943 года в Ричмонде, Калифорния , компанией Kaiser Co., Inc. , верфь 3; назначен генералом Гарри Тейлором (AP-145) 2 октября 1943 года; спущен на воду 10 октября 1943 г .; спонсируется миссис Мейми М. МакХью; приобретен ВМФ 29 марта 1944 г .; введен в эксплуатацию паромной переправы 1 апреля 1944 года для переброски в Портленд, штат Орегон , для переоборудования в транспорт компанией Kaiser Co., Inc., Ванкувер, Вашингтон ; списан 10 апреля 1944 г .; и введен в строй 8 мая 1944 года в Портленде под командованием капитана Джеймса Л. Вятта.

После приспособляемости офф Сан - Диего , генерал Гарри Тейлор отправился из Сан - Франциско 23 июня 1944 года с подкреплением войска , за Милн Бэй , Новая Гвинея . Вернувшись 3 августа в Сан-Франциско с ветеранами кампании Гуадалканала , она продолжила транспортные путешествия между Сан-Франциско и островными базами в западной части Тихого океана. В течение следующих 10 месяцев она отправилась в Новую Гвинею, Соломоновы острова , Новую Каледонию , Марианские острова , Новые Гебриды , Палаус и Филиппины.с войсками и припасами до 29 июня 1945 года, когда она покинула Сан-Франциско для несения службы в Атлантике.

Когда европейская война закончилась, генерал Гарри Тейлор совершил два рейса « Волшебный ковер » в Марсель и обратно, неся вернувшихся ветеранов боевых действий на этом театре военных действий. Затем она дважды плыла в Карачи , Индия, через Суэцкий канал . Вернувшись в Нью-Йорк 3 января 1946 года, транспорт начал первое из четырех рейсов в Бремерхафен , Германия, и Гавр , Франция. Она снова прибыла в Нью-Йорк 21 мая 1946 года и списана 13 июня в Балтиморе . 3 июля 1946 года он был исключен из военно-морского регистра .

Генерал Гарри Тейлор какое-то время служил в Транспортной службе армии США , но 1 марта 1950 года был вновь приобретен ВМФ для использования Военно-морской транспортной службой (MSTS). Она была восстановлена ​​в списке военно-морского флота 28 апреля 1950 года. Ее ранние обязанности состояли в основном из перевозки войск, иждивенцев и большого количества европейских беженцев. Генерал USNS Гарри Тейлор (T-AP-145) обычно летал в Карибском бассейне , Средиземном море и в водах Северной Европы. В 1957 году она приняла участие в программе помощи Венгрии, доставив в Австралию несколько тысяч беженцев из недолговечной Венгерской революции.. 19 сентября 1957 г. переведена в боевой резерв. исключен из Военно-морского регистра 10 июля 1958 года и в тот же день передан Морской администрации. Она была помещена в резервный флот национальной обороны в Бомонте, штат Техас .

Корабль с приборами ракетного досягаемости [ править ]

Затем генерал Гарри Тейлор был переведен в ВВС США 15 июля 1961 года и 11 июня 1963 года был переименован в генерала ВВС США Хойта С. Ванденберга .

1 июля 1964 года генерал Хойт С. Ванденберг был приобретен военно-морским флотом и обозначен как T-AGM-10 в качестве корабля-приборостроителя ракетного полигона , один из десяти таких кораблей, переданных командующим Восточного испытательного полигона ВВС в MSTS. В 1974 году корабль под командованием капитана Андерсона был направлен в Дакар, Сенегал, для участия в Глобальном эксперименте по исследованию атмосферы. «Оборудованная чрезвычайно точным и различающим радаром и телеметрическим оборудованием», она отслеживала и анализировала «возвращающиеся тела на заключительном этапе испытательных полетов баллистических ракет», выполняя эти обязанности по отслеживанию ракет и космических кораблей в водах Атлантического и Тихого океана до выхода на пенсию. в 1983 г. [2] В конечном итоге 29 апреля 1993 г. она была исключена из Регистра военно-морских судов.

Генерал Хойт С. Ванденберг в доках Ки-Уэста, май 2009 г.

В 1998 году , некоторые сцены ужасов / научно-фантастического фильма вируса были сняты на борту экс - генерал Хойт С. Ванденберг . Корабль заменил вымышленное российское судно под названием « Академик Владислав Волков» , и некоторые кириллические буквы, нанесенные на фильм, все еще видны на корпусе сегодня. [1]

Корабль был передан Морской администрации 1 мая 1999 года. Его предполагаемая передача в штат Флорида для использования в качестве искусственного рифа была одобрена 13 февраля 2007 года. Корабль был потоплен в 6 милях (10 км) от побережья Флорида-Кис. в Национальном морском заповеднике Флорида-Кис. Первоначально затопление должно было произойти 15 мая 2008 года, но было отложено, поскольку судно было помещено под «федеральный арест» Федеральным судом США за неуплату сборов верфи, связанных с очисткой и подготовкой к затоплению. Позже ее приказали продать на аукционе для оплаты гонораров верфи. Группа банков и финансистов из Ки-Уэста смогла организовать выплату сборов, и право собственности на судно было передано городу Ки-Уэст.

12 апреля 2009 года « Ванденберг» покинул верфь и отправился в длительный буксир на Ки-Уэст. 22 апреля 2009 года он прибыл в гавань Ки-Уэст, где пришвартовался у пирса Ист-Куэй. Затопление произошло в среду, 27 мая 2009 г. [6] [7]

Искусственный риф [ править ]

USNS Vandenberg в 2015 году.

Ванденберг был развернут на Ки - Уэст на основе Reefmakers компании экономического развития. Начиная с 1996 года, Reefmakers приступили к созданию искусственного рифа, который принесет пользу местной экономике и экосистеме любого города, в котором он был установлен. [8] От до и после USNS VandenbergВ период развертывания общее количество пользователей (аквалангистов, ныряльщиков и др.) на окружающих естественных рифах увеличилось на 40,1%. На естественных рифах произошло 5 214 погружений с аквалангом в рекреационных целях на 23,5%, что контрастирует с увеличением на 442% (34 394 погружения) доли рекреационных погружений с аквалангом на искусственных рифах. Однако доля общего использования естественных рифов снизилась с 67% в период до развертывания до 46,5% в период после развертывания. Однако увеличение общего эффекта спроса доминировало над замещающим эффектом перехода от естественных рифов к искусственным, что привело к увеличению общего использования окружающих естественных рифов. Таким образом, гипотеза о том, что внедрение USNS Vandenbergпоскольку искусственный риф снизил бы использование (давление) на окружающие естественные рифы, это не подтверждается исследованием, проведенным Национальным управлением океанических и атмосферных исследований . [9]

Награды [ править ]

  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
  • Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию
  • Медаль Победы во Второй мировой войне
  • Медаль за оккупацию военно-морского флота
  • Медаль за службу национальной обороны со звездой

См. Также [ править ]

  • Корабль слежения , также известный как корабль приборостроения ракетного полигона

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Priolo, Гэри П. (29 июня 2007 г.). «Генерал USS ​​Гарри Тейлор (AP-145), генерал USAT Гарри Тейлор, генерал USNS Гарри Тейлор (T-AP-145), генерал USAFS Хойт С. Ванденберг, генерал USNS Хойт С. Ванденберг (T-AGM-10)» . NavSource Online . NavSource Военно-морская история . Проверено 20 ноября 2007 года .
  2. ^ a b «Отставной корабль ВВС готовится к рифовой службе в Ключи» . USA Today . 23 октября 2007 . Проверено 2 ноября 2007 года .
  3. ^ "Генерал Хойт Ванденберг USAFS" . wrecksite.eu. 7 октября 2007 . Проверено 2 ноября 2007 года .
  4. ^ штатный писатель. «Ванденберг у центральной Флориды, направляясь в Ки-Уэст» . Совет по развитию туризма округа Монро . Проверено 18 апреля 2009 года .
  5. ^ "Корабль, который станет вторым по величине рифом" . NBC. 25 мая 2009 . Проверено 9 апреля 2017 года .
  6. ^ "Военный корабль США становится рифом Флориды" . Новости BBC. 27 мая 2009 . Проверено 28 мая 2009 года .
  7. ^ "Потопите Ванденберг!" (Пресс-релиз). Технологический институт Стивенса , Управление университетских коммуникаций. 24 июня 2009 . Проверено 21 июля 2009 года .
  8. ^ http://www.reefmakers.com/projects.html
  9. ^ Национальное управление океанических и атмосферных исследований: экономическое влияние USS Vandenberg на экономику округа Монро , июль 2011 г. [1] / [2] , и Университет Флориды: экономические выгоды, связанные с искусственными рифами Флориды.

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь . Вторую запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Спутниковый снимок генерала USNS Хойта С. Ванденберга в реке Джеймс в составе Резервного флота национальной обороны (крайний справа на снимке).
  • USS Vandenberg - веб-сайт с текущей информацией о USS Vandenberg, включая видео о затоплении, планы палубы, чартер, дайвинг и информацию о безопасности погружений.

Координаты : 24 ° 27'N 81 ° 44'W. / 24,450 ° с.ш.81,733 ° з. / 24,450; -81,733