Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"SS St. Louis (1944)" перенаправляется сюда. Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей SS St. Louis .

USNS General ML Hersey (T-AP-148) в море, 1952 год (NH 83463) .jpg
Генерал М.Л. Херси в 1952 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Марк Лесли Херси
Строитель:
Положил:дата неизвестна
Запущено:1 апреля 1944 г.
Приобретенный:31 мая 1944 г.
Введен в эксплуатацию:29 июля 1944 г. (ВМС США)
Списано:1 июня 1946 г. (ВМС США)
В сервисе:1 июня 1946 г. (армия США)
Не работает:1 марта 1950 г. (армия США)
В сервисе:1 марта 1950 г. (MSTS)
Не работает:3 сентября 1959 г. (MSTS)
Переименовано:
  • СС " Питтсбург" , 16 августа 1968 г. [1]
  • СС Сент-Луис , сентябрь 1969 г. [1]
Реклассифицировано:Т-АП-148, 1 марта 1950 г.
Идентификация:
Судьба:Сдан на слом, 1988
Общие характеристики
Класс и тип: Транспортное судно General GO Squier класса
Смещение:9 950 тонн (легкие), 17 250 тонн (полные)
Длина:522 футов 10 дюймов (159,36 м)
Луч:71 футов 6 дюймов (21,79 м)
Проект:24 футов (7,32 м)
Движение:паровая турбина , приводной одновинтовой привод 9 900  л.с. (7400 кВт)
Скорость:17 узлов (31 км / ч)
Емкость:3823 военнослужащих
Дополнение:356 (офицеры и рядовые)
Вооружение:

USS General ML Херси (AP-148) был генерал GO Squier -класса транспортный корабль в ВМС США в Второй мировой войны . Она была названа в честь генерала армии США Марка Лесли Херси . В 1946 году она была переведена в армию США в качестве генерала USAT ML Херси . 1 марта 1950 года она была переведена в Военно- морскую транспортную службу (MSTS) в качестве генерала USNS ML Hersey (T-AP-148) . Позже она была продана для коммерческого использования и работала под названиями SS Pittsburgh и SS.Сент-Луис . [1]

История операций [ править ]

General ML Hersey (AP-148) был построен Kaiser Co., Inc. из Ричмонда, Калифорния, по контракту Морской комиссии MC # 665. Он был спущен на воду 1 апреля 1944 года при спонсорской поддержке миссис Элис Херси Вик, дочери генерала Херси и приобретен ВМС 31 мая 1944 года. Он был введен в эксплуатацию 29 июля 1944 года под командованием капитана Джеймса У. Смита.

После обкатки выключения Сан - Педро , Генеральный ML Херси отплыл из Сан - Франциско в сентябре с войсками и грузами для гарнизонов в юго - западной части Тихого океана. 21 сентября он достиг залива Милн , Новая Гвинея, а затем доставил войска и припасы на Адмиралтейские острова , острова Рассела и Соломоновы острова , прежде чем покинуть Гуадалканал.6 октября для США. Она привезла домой более 3000 ветеранов тихоокеанских боев, прибыв в Сан-Франциско 19 октября. Между 7 ноября 1944 и 14 августа 1945 года транспорт сделал четыре туда-обратно рейсы из Сан - Франциско и Сиэтл в западной части Тихого океана, неся войска в Новой Гвинее, на Филиппинах , в Palaus , и Марианских в финале амфибия наступление против Японии , В ноябре у Лейте генерал М.Л. Херси подвергался частым воздушным атакам.

После капитуляции Японии она покинула Сиэтл 31 августа и, пройдя через Филиппины, прибыла в Иокогаму 24 сентября с оккупационными войсками. Там она погрузила 3052 военнослужащих и отправилась через 5 дней в рамках операции «Волшебный ковер» - морского подъемника, чтобы как можно быстрее вернуть сотни тысяч американских воинов в Соединенные Штаты. В период с 3 декабря по 3 марта 1946 года она дважды отправилась на Дальний Восток, где погрузила вернувшихся ветеранов в Иокогаму и Манилу и перевезла их в Сан-Педро и Сан-Франциско. Отправляясь в Сан - Франциско 23 марта, затем она парится через Маниле и Сингапуре в Калькутте , Индия и Коломбо ,Цейлон , откуда встали войска «Ковра-авиалайнера». Он покинул Коломбо 28 апреля, прошел через Суэцкий канал и прибыл в Нью-Йорк 21 мая. Он был списан в Нью-Йорке 1 июня и был передан Администрации военного судоходства (WSA) 6 июня для использования в качестве транспортного средства Транспортной службой армии.

Перестроенный армией до 12545 тонн, он дежурил в Международной организации беженцев (IRO) и первоначально базировался в Новом Орлеане (но позже базировался в Нью-Йорке). [2]

14 января 1947 года, во время обратного рейса из Бремерхафена , генерал USAT ML Hersey ответил на сигнал бедствия, сделанный SS Tecumseh Park, который, как считалось, находился в опасности затонуть в 840 милях (1350 км) от Галифакса , Новая Шотландия. [3] Генерал М.Л. Херси простоял два дня, прежде чем Текумсе Парк начал свое собственное дело. [4]

16 ноября 1949 года генерал USAT М. Л. Херси покинул Неаполь с 1283 перемещенными лицами из Европы и прибыл в Мельбурн , Австралия, 6 декабря 1949 года. [5] Это путешествие было одним из почти 150 рейсов «Пятого флота», совершенных примерно 40 кораблями, доставляющими беженцев со всего мира. Вторая война с Австралией. [6] Генерал М.Л. Херси совершил еще две такие поездки, прибыв в Мельбурн с 1336 беженцами 27 апреля 1950 г. и во Фримантл с 1370 пассажирами 2 ноября 1950 г. [6]

В самый разгар своих рейсов "Пятого флота" в Австралию, транспорт был повторно приобретен ВМС 1 марта 1950 года. Генерал М.Л. Херси был принят на вооружение и направлен в MSTS под гражданским экипажем. Продолжая работать из Нью-Йорка, она возобновила перевозку европейских беженцев в Соединенные Штаты в поддержку IRO.

В 07:32 4 ноября 1951 года, переправляя подразделения 43-й пехотной дивизии в Бремерхафен, генерал USNS М.Л. Херси в густом тумане поразил аргентинский круизный лайнер MS Maipo в густом тумане над спокойным Северным морем . Майпо затонул примерно через три часа после столкновения у Вангероге . Все 238 человек на борту « Майпо» были спасены, и никто на борту « Генерала М.Л. Херси» не пострадал. [7]

В течение 1952 и 1953 годов она совершила четыре поездки из Сан-Франциско на Дальний Восток и обратно в поддержку Корейской войны . Он был выведен из эксплуатации 11 июня 1954 года и помещен в Тихоокеанский резервный флот в Сан-Диего . Позже переведен в Морской Администрации , 3 сентября 1959 года она вошла в национальной обороны резервный флот , Suisun Бей, штат Калифорния .

Корабль был продан по программе обмена кораблей MARAD компании Sea-Land Service, Inc. 16 августа 1968 года и переименован в SS Pittsburgh . Он был переименован в SS St. Louis , USCG ON 515620, IMO 6903228, в сентябре 1969 года и преобразован Todd Shipbuilding , Сан-Педро, Калифорния, в контейнеровоз 10 января 1970 года. Корабль был списан в 1988 году. [1] [8] [9]

Генерал М.Л. Херси получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны и две боевые звезды за службу в Корейской войне.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Priolo, Гэри П. (10 августа 2007 г.). «Генерал USS ​​ML Hersey (AP-148), USAT General ML Hersey, USNS General ML Hersey (T-AP-148)» . NavSource Online . NavSource Военно-морская история . Проверено 20 ноября 2007 года .
  2. ^ «Судоходные новости и заметки; 5 кораблей армейского транспортного корпуса будут переведены из Нового Орлеана в Нью-Йорк» (плата) . Нью-Йорк Таймс . 20 сентября 1949 г. с. 127 . Проверено 20 ноября 2007 года .
  3. ↑ «Корабль« разбивается »в ужасном шторме; армейский транспорт, стоящий у разбитого канадского корабля в 840 милях от Галифакса» . Нью-Йорк Таймс . 15 января 1947 г. с. 10 . Проверено 20 ноября 2007 года .
  4. ^ "Предложение помощи транспорта для отказавшихся от перевозки судов" . Нью-Йорк Таймс . 22 января 1947 г. с. 47 . Проверено 20 ноября 2007 года .
  5. ^ "Иммигрантские корабли, Гильдия расшифровщиков, генерал Херси" . ImmigrantShips.net. 25 октября 2002 . Проверено 20 ноября 2007 года .
  6. ^ a b Тюндерн-Смит, Энн (31 декабря 2006 г.). «Корабли Пятого флота» . FifthFleet.net . Проверено 20 ноября 2007 года .
  7. ^ "Войска США в столкновении; Лайнер тонет, все руки в безопасности; ВСЕ БЕЗОПАСНО В КАТАСТРОФЕ КОРАБЛЯ" . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 5 ноября 1951 г. с. 1 . Проверено 20 ноября 2007 года .
  8. Перейти ↑ Williams, 2013, pp. 134
  9. ^ Cudahy, 2006, стр. 263, 280

Источники [ править ]

  • Cudahy, Брайан Дж. (2006). Коробчатые лодки: как контейнеровозы изменили мир . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 978-0-8232-2569-9.
  • Уильямс, Грег Х. (2013). Суда ВМС США времен Второй мировой войны в частных руках . Книги МакФарланда. ISBN 978-0-7864-6645-0.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из Генеральной ML Херси на NavSource военно - морской истории