Военный корабль США " Голдсборо" (DD-188)

Военный корабль США Голдсборо , около 1920 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:	Goldsborough
Тезка:	Луи М. Голдсборо
Строитель:	Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company
Положил:	8 июня 1918 г.
Запущено:	20 ноября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:	26 января 1920 г.
Списано:	14 июля 1922 г.
Реклассифицировано:	Малый тендер на гидросамолет , АВП-18, 15 ноября 1939 г.
Введено в эксплуатацию:	1 июля 1940 г.
Реклассифицировано:	Гидросамолет-тендер-эсминец АВД-5, 2 августа 1940 г. Эсминец DD-188, 1 декабря 1943 г. Скоростной транспорт , АПД-32, 7 марта 1944 г.
Списано:	11 октября 1945 г.
Поражены:	24 октября 1945 г.
Судьба:	Продан на металлолом 21 ноября 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Эсминец класса Клемсон
Смещение:	1215 тонн
Длина:	314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч:	31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Проект:	9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение:	26500 л.с. (19800 кВт) редукторные турбины, 2 винта
Скорость:	35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:	4900 миль (9100 км; 5600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:	101 офицер и рядовой
Вооружение:	4 × 4 дюйма (102 мм) / 50 кал. пушки 3 × 3 дюйма (76 мм) / 23 кал. пушки Торпедные аппараты 12 × 21 дюйм (533 мм)

USS Голдсборо (DD-188 / AVP-18 / AVD-5 / APD-32) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Это был второй военно-морской корабль, названный в честь контр-адмирала Луи М. Голдсборо (1805–1877). Вступив в строй в 1920 году, корабль имел короткую активную жизнь, прежде чем был помещен в резерв в 1922 году. Goldsborough был повторно задействован во время Второй мировой войны и использовался как тендер , эсминец и высокоскоростной транспорт как на Атлантическом, так и на Тихоокеанском театрах. После войны корабль был продан на слом в 1946 году.

Строительство и карьера [ править ]

Goldsborough был спущен на воду 20 ноября 1918 года судостроительной компанией Newport News & Dry Dock Company , Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , спонсируемой мисс Люсеттой Пеннингтон Голдсборо, дочерью контр-адмирала Голдсборо. Корабль был сдан в эксплуатацию в Норфолке, штат Вирджиния, 26 января 1920 года под командованием командира Фрэнсиса М. Робинсона.

Голдсборо присоединился к 25-й эскадрилье 3-й эскадрильи Атлантического флота США , вылетев из Норфолка 25 февраля 1920 года для обучения в заливе Гуантанамо , Куба , и вернулся в Нью-Йорк 1 мая 1920 года для маневров и тактических действий у побережья Новой Англии . Она вышла из Хэмптон-Роудс 1 сентября 1920 года во время тренировочного рейса в Мексиканском заливе , а 10 октября вернулась в Норфолк для операций вдоль побережья в Нью-Йорк до 5 января 1921 года, когда она отплыла, чтобы присоединиться к объединенному боевому флоту у берегов Кубы; оттуда она плыла через Панамский канал в Кальяо, Перу., и обратно в залив Гуантанамо для дальнейшей боевой практики перед возвращением в Норфолк 27 апреля. Она вошла в военно-морскую верфь Филадельфии 28 апреля для дезактивации и списана 14 июля 1922 года. Она была переименована в AVP-18 15 ноября 1939 года. Она была переоборудована в Нью-Йоркскую военно- морскую верфь , вновь введена в строй 1 июля 1940 года; и переименован в AVD-5 2 августа 1940 года.

Голдсборо вылетел из Нью-Йорка 12 августа 1940 года, чтобы обслуживать самолеты-амфибии на нейтральном патруле в водах от Пуэрто-Рико , Куба и Виргинские острова Соединенных Штатов до Тринидада, Британская Вест-Индия . Она вернулась в Норфолк 23 января 1941 года для ремонта; совершил круиз к побережью Мексики и вернулся (3 марта - 3 апреля), затем служил в Силах поддержки патрульного крыла, патрульных эскадрильях Атлантического флота США на военно-морской базе Аргентия , Ньюфаундленд ; Рейкьявик , Исландия; и залив Гунгнат, Гренландия. Она прибыла в Норфолк из Гренландии 13 октября 1941 года для ремонта, а затем проследовала в залив Симор на Галапагосских островах , прибыв туда 23 декабря 1941 года. Здесь она обслуживала патрульные самолеты-амфибии из 3-й патрульной эскадрильи, которые иногда двигались вдоль побережья Америки до Вальпараисо , Чили, с тайм-аутом для обслуживания в качестве моделируемой цели в Панамском заливе .

Вторая мировая война [ править ]

Эсминец пересек Панамский канал 17 июня 1942 года и вошел в залив Трухильо , Гондурас, 21 июня с командиром патрульной эскадрильи 3, начавшей руководить операциями эскадрильи по специальному патрулированию вместе с другими военно-морскими подразделениями, пытающимися определить местонахождение баз подводных лодок Оси . После того, как с ними связались патрульные самолеты, группа из Голдсборо 25 июня поднялась на борт гондурасского торгового судна Laguna и гондурасского торгового судна Racer на следующий день. Оба были переданы британским властям в Белизе . 3 июля Голдсборо отправился из Пуэрта-Кастилья в Портленд-Байт., Ямайка. Здесь она обслуживала самолеты в специальных патрулях при охране конвоев между Кубой и Панамским каналом. Она прибыла на военно-морскую верфь Чарльстона с Ямайки 2 октября 1942 года для ремонта, после чего последовала стрельба в Чесапикском заливе .

Голдсборо вылетел из Норфолка 30 октября 1942 года, чтобы сопровождать тендер гидросамолетов Pocomoke в Панаму и тендер гидросамолетов Albemarle к базам авиационного патрулирования в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико ; Тринидад ; и Бермуды, Флорида. Она вернулась в Норфолк 30 ноября 1942 года, чтобы провести следующий год в качестве эскорта для Олбемарла , перевозя людей, авиационные грузы и самолеты Fleet Air Wings Атлантического флота США в залив Гуантанамо; Тринидад; Бермудские острова; Сан-Хуан; и Ресифи , Бразилия. Она вернулась в Норфолк с последней из этих миссий 5 сентября 1943 года. После патрулирования с USS  Core.Целевая группа противолодочной борьбы с 5 октября по 15 ноября 1943 года, Голдсборо была переименована в DD-188 1 декабря 1943 года.

4 декабря 1943 года Голдсборо отплыл с основной целевой группой. Около полуночи 2 января 1944 года она установила визуальный контакт с надводной подводной лодкой у Азорских островов , боролась с сильными волнами, пытаясь протаранить мидель корабля. Она просто не заметила корму подводной лодки, когда та скользила под водой. После двух атак глубинными бомбами Голдсборо потерял контакт. Затем 18 января она показала Core в Норфолк и направилась на военно-морскую верфь Нью-Йорка для ремонта рейса. После этого она сопроводила Аусиллу в Тринидад, вернувшись в Норфолк в качестве эскорта Нитро.затем 21 февраля 1944 года поступил на военно-морскую верфь Чарльстона для переоборудования в высокоскоростной транспорт и переименования в APD-32 , 7 марта 1944 года.

Голдсборо покинул Чарльстон 10 апреля и 9 мая достиг Перл-Харбора через Панамский канал и Сан-Диего для обучения десантированию в Ханалеи и заливе Кавайхэ . 29 мая он отплыл на встречу с транспортными силами, следовавшими через Улити, чтобы прибыть к берегам вторжения Сайпана 15 июня 1944 года. Воздушная бомба взорвалась в 400 ярдах (370 м) по правому борту, когда он помогал отражать налет вражеских пикирующих бомбардировщиков. . На следующий день она высадила 2-ю роту 1-го батальона 2-й морской пехоты к югу от Харона Каноа . В течение следующих 5 недель она сопровождала конвои с припасами и войсками междуМаршалловы острова и Сайпан берут перерыв для прямой артиллерийской поддержки войск на Сайпане в ночь с 29 июня на 7 июля. Она покинула Сайпан 28 июля, чтобы обучить 4-ю группу подводных подрывников в гавайских водах, а затем присоединилась к целевой группе по сносу пляжей, которая 12 октября вышла из Мануса , острова Адмиралтейства , для уничтожения вражеских объектов и сооружений в окрестностях предполагаемых пляжей вторжения на востоке страны. Лейте, а также на входных островах залива Лейте . Во второй половине дня 18 октября 1944 года она произвела береговую бомбардировку укрытых вражеских позиций в Дулаге , прикрывая подводные группы подрывников.направился к берегу. Два 75-мм (3 дюйма) снаряда охватили высокоскоростной транспорт; и третий попал в ее стек номер один, убив 2 и ранив 16 человек. Она просматривала линкоры и крейсеры , осуществляя бомбардировку в ночь на 19 октября и поддерживая войска, начавшие вторжение утром 20 октября 1944 года. На следующий день она отбыла, чтобы погрузить войска в Ноэмфур , острова Схоутен , и высадить их на пляжах. в Толасе , Лейте, 18 ноября 1944 года. 19 декабря она снова прибыла из Ноэмфура для перевозки войск в Миос Военди , острова Падиадос , а оттуда через Моротаи.с шестью торговыми судами, сопровождаемыми в залив Лейте 6 января 1945 года. Следующим ее заданием было патрулирование входа в залив Лингаен . 12 января она направила медицинскую бригаду для сопровождения поврежденного эсминца « Гиллиган» , подобрала двух выживших и затем защищалась от камикадзе, который только что промахнулся мимо кормы « Сюзенса», прежде чем упасть в море. Голдсборо продолжала свое патрулирование в Персидском заливе и у побережья Сан-Фабиана до 18 января 1945 года.

После ремонта рейса в Улити, Голдсборо высадил войска в Иводзиме (3–6 марта), оттуда через Марианские острова в гавань Тулаги на Соломоновых островах и обратно в Улити, где она присоединилась к транспорту, направлявшемуся на Окинаву . Она прибыла с острова Окинава 11 апреля, на следующий день отразила воздушные налеты у пляжей Хагуши и спасла пилота истребителя ВМС, самолет которого был поврежден в воздушном бою. Она покинула Окинаву 14 апреля на ремонт в Гуаме , а 15 мая 1945 года вернулась для патрулирования у пляжей Хагуши до 31 мая. Затем Голдсборо был направлен через Марианские острова, Маршаллы и Перл-Харбор вСан-Педро, Калифорния , куда она прибыла 1 июля 1945 года.

Вывод из эксплуатации [ править ]

Снова переименованный в эсминец (DD-188) 10 июля, он списался там 11 октября 1945 года. Его имя было вычеркнуто из Списка ВМС 24 октября 1945 года, и 21 ноября 1946 года он был продан на слом Hugo Nuef Corporation , Нью-Йорк.

Голдсборо получил пять боевых звезд за службу во Второй мировой войне.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Goldsborough (DD-188) .

• navsource.org: USS Goldsborough
• hazegray.org: USS Goldsborough