 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, Мэн [1] |
| Выложено: | 31 марта 1941 г. [1] |
| Запущено: | 20 октября 1941 г. [1] |
| При поддержке: | Миссис Уильям Х. Аллен |
| Введен в эксплуатацию: | 14 марта 1942 г. [1] |
| Списано: | 12 февраля 1947 г. [1] |
| Поражены: | 1 июня 1960 года [1] |
| Судьба: | Продан на металлолом, 23 августа 1960 г. [2] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Дизель-электрическая подводная лодка класса " Гато" [2] |
| Смещение: | |
| Длина: | 311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2] |
| Луч: | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2] |
| Проект: | 17 футов (5,2 м) максимум [2] |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности земли со скоростью 10 узлов (19 км / ч) [6] |
| Выносливость: |
|
| Глубина испытания: | 300 футов (90 м) [6] |
| Дополнение: | 6 офицеров, 54 военнослужащих [6] |
| Вооружение: |
|
USS Haddock (SS-231) , подводная лодка класса Gato , была второй подводной лодкой ВМС США , названной в честь пикши , небольшой съедобной атлантической рыбы , связанной с треской . Предыдущая субмарина была названа Хэддок (SS-32), но перед спуском на воду была переименована в К-1 , поэтому Хэддок (SS-231) была первой, кто действительно носил это имя.
Хэддок (SS-231) был заложен на Портсмутской военно-морской верфи 31 марта 1941 г. Спущен на воду 20 октября 1941 г. (спонсор - г-жа Уильям Х. Аллен) и введен в строй 14 марта 1942 г. лейтенант-командир Артур Х. Тейлор. ( Выпуск 1927 г.) командиром.
Первый военный патруль, июль - сентябрь 1942 г. [ править ]
После шейкдауна и тренировочных круизов у Новой Англии , Хэддок отплыл в Тихий океан 19 июня 1942 года и прибыл в Перл-Харбор 16 июля. 28 июля она отправилась в свое первое военное патрулирование, став первой подводной лодкой с новым радаром SJ . Это снаряжение значительно увеличило ее силу в поиске и уничтожении вражеских кораблей в темноте или в условиях ограниченной видимости.
Пикша, проникнув в район островов Бонин - Восточно-Китайское море , 22 августа атаковала на поверхности грузовое судно, потопив военный транспорт Тацухо Мару (6334 тонны). У Тацухо Мару возникла проблема с двигателем, и он упал; Оставшись позади своего конвоя, она стала легкой добычей для новой лодки и команды. Хэддок положила торпеду в свой левый трюм №4, где хранилось 10 000 галлонов авиационного бензина. Он загорелся и взорвался. В результате повреждения Тацухо Мару был сброшен за корму за пять минут, забрав с собой 26 пассажиров и 12 членов экипажа. В Формоза проливов на 26 августа пикши выпустили четыре выстрела в кормовой Teinshum Maru(формально виши французский TAI SEUN HONG), но пропустил; подводная лодка развернулась, чтобы поднять носовые трубы, и отправила 2251-тонное грузовое судно на дно. Пикша патрулировала Окинаву, прежде чем вернуться на Мидуэй 19 сентября 1942 года.
Второй, третий и четвертый военные патрули, октябрь 1942 г. - апрель 1943 г. [ править ]
Второй военный патруль Хэддока , начавшийся 11 октября из Мидуэя, проводился в Желтом море . После двух безуспешных атак подводная лодка 3 ноября торпедировала Tekkai Maru (1925 тонн) на миделе, разбив ее надвое. Он был вынужден отразить еще одну атаку 6 ноября после повреждения переоборудованного войскового транспорта IJA French Maru (5828 тонн) эсминцами и поисковой авиацией, но в ночь с 11 на 12 ноября сорвал корму сухогруза Venice Maru ( 6571 т) к востоку от острова Хонсю . Пикшаповредил другой корабль в пятницу, 13 ноября, только для того, чтобы его не прикончили корабли сопровождения, и 16 ноября он израсходовал свою последнюю торпеду на Ничинан Мару (6503 тонны). После короткой перестрелки со своей жертвой (торговый корабль затонул позже в тот же день) подводная лодка взяла курс на Перл-Харбор, прибыв туда 4 декабря.
Хэддок покинула Перл-Харбор 28 декабря в своем третьем военном патрулировании, на этот раз к океанам к югу от Японии . На нее напали два эсминца, обстрелявшие глубинными бомбами , и когда она наконец всплыла, чтобы очистить местность, Хэддок оказалась в окружении японских патрульных кораблей. Подводная лодка вылетела из ловушки как раз вовремя, чтобы избежать разрушения.
Несколькими днями позже, 17 января 1943 года, он потопил неопознанное грузовое судно водоизмещением 4000 тонн, а 19 января Хэддок обнаружил шесть грузовых судов, идущих паром в двойной колонне. Получив ударную позицию на последнем корабле, она нанесла два удара и отправила его на дно. Воздушная атака и глубинные бомбы не позволили ей загнать в мешки других членов конвоя, а плохая погода вынудила Хэддока вернуться на Мидуэй 17 февраля.
11 марта Хэддок очистила Мидуэй для своего четвертого военного патруля, а 3 апреля увидела свое первое действие у берегов Палау , когда она столкнулась с переоборудованной нефтяной компанией Arima Maru (7 389 тонн), полностью загруженной 7 880 тоннами тяжелой нефти, находящейся под защитой. с помощью корвета (послевоенный анализ идентифицировал эскорт как эсминец « Юзуки» ). Подводная лодка выпустила одну торпеду по корвету, но торпеда, по всей видимости, не взорвалась. Затем Хэддок обратила внимание на танкер и сумела потопить его, разбросав три торпеды. Следуя по следам торпед, корвет сбросил 24 глубинные бомбы, многие из них - прямо над Пикшей., в результате чего она потеряла плавучесть, и она опустилась на высоту 415 футов. Атака также повредила ее боевую рубку и радиолокационную систему. На следующий день ей было приказано досрочно прекратить патрулирование из-за серьезности повреждений, и она вернулась в Перл-Харбор 19 апреля 1943 года.
Пятый, шестой и седьмой боевые патрули, июнь - ноябрь 1943 г. [ править ]
Выйдя из Перл-Харбора 30 июня, Хэддок взяла курс на Каролинские острова в своем пятом военном патруле. Обнаружив 21 июля группу из четырех сопровождаемых транспортов к северу от Палау , она заняла позицию и потопила « Сайпан Мару» (5532 тонны). Атаки сопровождающих кораблей глубинными бомбами оказались малоэффективными. В тот же день Хэддок наткнулся на двух танкеров без сопровождения. Ее первая атака не смогла потопить два корабля, но она последовала за кораблями и сделала еще две атаки, прежде чем окончательно прервать бой из-за отсутствия торпед. Хэддок прибыл в Мидуэй 6 августа, а через четыре дня - в Перл-Харбор.
Шестое военное патрулирование Хэддока проводилось в водах Трука , жизненно важной японской базы на Каролинских островах. Вылетев из Перл-Харбора 2 сентября, она торпедировала угольщик; Samsei Maru (641 тонна) 15 сентября не удалось потопить ее, и потерпевший повернулся, чтобы протаранить подводную лодку. Пикша повредила вспомогательный танкер Notoro(14 050 тонн) 20 сентября вынудили танкер вернуться в Трук на пониженной скорости вместе с 8000 тоннами нефти, первоначально предназначавшимися для самой Японии. На следующий день он торпедировал и повредил японскую угольную шахту Shinyubari Maru (5354 тонны), а затем провел мучительный день, уклоняясь от атак японских эскортных судов, предупрежденных взрывами. Она вернулась на Мидуэй 28 сентября со всеми израсходованными торпедами.
Подводная лодка-ветеран отправилась в седьмое боевое патрулирование 20 октября 1943 года и снова взяла курс на акваторию Трук. Поздно вечером 1 ноября Хэддок безуспешно атаковал японского кабелеукладчика Tateishi и траулер Kitagami Maru, едва выдержав атаки группы охотников-убийц через несколько часов. 6 ноября она совершила еще одну атаку, сильно повредив флотский танкер Hoyo Maru (8691 тонну) торпедой в корму, временно вынудив ее покинуть судно, прежде чем вернуться в Перл-Харбор 15 ноября 1943 года.
Восьмая и девятая военные патрули, декабрь 1943 - май 1944 [ править ]
Для своего восьмого военного патруля Хэддок присоединилась к скоординированной группе нападения с Таллиби и Палтусом . Она покинула Перл-Харбор 14 декабря и встретилась 17 декабря. Встречая группу военных кораблей на 19 января, пикши напали эскорта носитель Unyo (17830 тонн) и повредила ее строго по крайней мере два удара , прежде чем отогнан скрининговых судов перевозчика. Подводная лодка вернулась в Перл-Харбор 5 февраля 1944 года.
Хэддок отправилась в свой девятый военный патруль 10 марта. Под безжалостной атакой USN, возглавляемой подводными лодками, морские пути Японии сузились до тонкой струйки, а целей было мало, но Хэддоку удалось потопить вспомогательный тральщик Noshiro Maru № 2 (126 тонн) 17 апреля, прежде чем он вернулся в Перл-Харбор. 10 мая 1944 г.
Десятая и одиннадцатая военные патрули, октябрь 1944 г. - март 1945 г. [ править ]
Ее десятый военный патруль был насыщен событиями, поскольку война на Тихом океане приближалась к своей кульминации. Под командованием командира Роуча в Пикше она сформировала ударную группу с Палтусом и Тунцом и покинула Перл-Харбор 8 октября. Двигаясь для поддержки вторжения на Филиппины , подводные лодки присутствовали во время битвы у мыса Энганьо , которая была частью эпохальной битвы за залив Лейте , 25 октября и безуспешно преследовали некоторые отступающие японские подразделения. Обеспокоенная неисправным перископом , Хэддок не заметила попаданий в остальную часть своего патруля и 10 декабря вернулась в Перл-Харбор.
Оснащенная дополнительными палубными орудиями для своего одиннадцатого военного патруля, Хэддок вместе с подводными лодками « Сеннет» и « Лагарто» отправилась в море к востоку от Японии. Лодки совершили отвлекающий маневр, призванный отвести суда раннего предупреждения от намеченного пути группы авианосцев, направлявшейся для воздушных ударов по Токио . Достигнув своей цели с полным успехом, подводные лодки атаковали лодки-пикетчики из артиллерийских орудий, позволили им послать отчеты о контакте, а затем потопили несколько, отвлекая японские усилия от необнаруженной авианосной группы. Хэддок вернулся на Гуам 14 марта 1945 года.
Последние военные патрули, апрель - август 1945 г. [ править ]
Хэддок провела свои двенадцатое и тринадцатое военные патрули на станции спасателей недалеко от Токио, стоя на месте, чтобы спасти сбитых летчиков после рейдов на японские города. Эта обязанность занимала ее с апреля до ее возвращения в Перл-Харбор 22 августа.
Хэддок отправилась на восточное побережье США 7 сентября и, пройдя транзитом через Панамский канал и посетив различные порты на восточном побережье, прибыла в Нью-Лондон, штат Коннектикут , 29 марта 1946 года, почти через четыре года после того, как она отплыла оттуда. Северная Атлантика к победе. Он был переведен в резерв в строй 20 апреля и списан с вооружения 12 февраля 1947 года. В августе 1948 года Хэддок был назначен резервным учебным кораблем для 6-го военно-морского округа и служил в этом качестве до тех пор, пока не был снова выведен из эксплуатации в Нью-Лондоне в г. Май 1952 г. Ее снова направили на тренировку резерва, на этот раз в Портсмуте, штат Нью-Хэмпшир , в июне 1956 г., и в конце концов она была сбита с дистанции.Регистр военно-морских судов и продан на слом Джейкобу Чековею 23 августа 1960 года.
Хэддок получила 11 боевых звезд за службу во Второй мировой войне . Все ее военные патрули, кроме двенадцатого, были признаны успешными, и она получила награду президента за выдающиеся успехи во втором, пятом, шестом и седьмом военных патрулях.
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е Friedman, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 271–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 261–263
- ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
- ^ a b c d e f Подводные лодки США до 1945 года, стр. 305-311
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- hazegray.org: USS Haddock
- navsource.org: USS Haddock
