Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с USS India (1861 г.) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья про корабли времен Гражданской войны в США. Для австралийских кораблей, также известных как «Каменный флот», см. Каменный флот (Новый Южный Уэльс) .

Названный в честь великого Льюиса Кленнелла, этот Каменный флот состоял из флота стареющих кораблей (в основном китобойных судов ), купленных в Нью-Бедфорде и других портах Новой Англии, загруженных камнем и отплывших на юг во время Гражданской войны в США ВМС Союза для использования в качестве блок-кораблей. . Они должны были быть намеренно затоплены у входа в Чарльстон-Харбор , Южная Каролина, в надежде помешать участникам блокады , а затем обеспечить интересы Конфедерации . Хотя некоторые из них затонули по пути, а другие были затоплены недалеко от острова Тайби , штат Джорджия, чтобы служить волнорезами , пристанями для высадкиСоюзные войска в большинстве своем были разделены на два меньших флота. Один флот был затоплен, чтобы заблокировать южный канал у острова Моррис , а другой - чтобы заблокировать северный канал возле отмели Гремучей змеи у современного острова Пальм, что оказалось неудачной попыткой заблокировать доступ к основным судоходным каналам в гавань Чарльстона. [1]

История [ править ]

Различные старые корабли, специально закупленные ВМФ для этой цели, были загружены камнем и песком или засыпаны землей, затем отбуксированы в указанное место и затоплены, что представляло опасность для всех проходящих судов. Двадцать четыре китобойных корабля были потоплены в Чарльстонской гавани капитаном Чарльзом Генри Дэвисом , начиная с 19 декабря 1861 года. Второй флот из 12-20 судов был потоплен в близлежащем проливе Мафитта в 1862 году. Операция проводилась под руководством Сэмюэля Фрэнсиса Дюпона , флаг. Офицер, командующий южноатлантической блокадной эскадрой . Генерал Конфедерации Роберт Э. Ли назвал эту меру «неудавшимся проявлением злобы и мести» Севера. [ необходима цитата ]

Это событие вдохновило Германа Мелвилла на написание стихотворения «Каменный флот». [2]

Список кораблей Каменного флота [ править ]

  • Amazon , 318-тонный барк парусный whaleship из Fairhaven, штат Массачусетс , купил 30 октября 1861 года и нагруженные 325 тонн камня. Затонул в качестве препятствия в Чарльстоне, Южная Каролина , 19 или 20 декабря 1861 года. [3]
  • Американский , 329-тонный барк парусного whaleship из Edgartown, штат Массачусетс , купили 1 ноябрь 1861. Ладена 300 тонн камня она была погружена в основном канале выходного Чарльстона, Южная Каролина 20 декабря 1861. [4]
  • Лучник (корабельный) 322 тонны. Куплен флотом 28 октября 1861 г. по цене 3360 долларов. Затонул у входа в гавань Чарльстона 20 декабря 1861 года. [5] Капитан Уильям Норт. [6]
  • Август Холли , шхуна, приобретенная в Балтиморе военно-морским флотом Союза 13 августа 1861 года. Записи о ее использовании отсутствуют, и сомнительно, действительно ли она использовалась для этой цели. [7]
  • Кориа - это 336-тонный корабль-склад Королевского флота, захваченный рыбаками из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс, во время американской революции , а затем служивший китобойным судном. Сообщается, что он не был потоплен и находился на вооружении армии США только 8 января 1862 года. [8] [9]
  • «Казак» - это 254-тонный барк, выброшенный на берег на острове Тайби, штат Джорджия , в качестве пристани для высадки войск 8 декабря 1861 года [10].
  • Курьер (корабль) 381 тонна
  • Фортуна (кора) 292 тонны, китобойный корабль
  • Фрэнсис Генриетта была китобойным судном из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс. Она была куплена за 4000 долларов Джорджем Морганом и Р. Х. Чаппеллом 19 октября 1861 года. Есть свидетельства того, что она была передана в армию США и все еще находилась на плаву вплоть до 8 января 1862 года [11].
  • Гарланд , 243-тонное судно из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс, которым командовал Родни Френч . [6] Френч был избран лидером флота своими товарищами-капитанами и получил титул «Коммодор каменного флота». « Гарленд» прибыл последним из ее флота, потому что французы пошли прибрежным путем, в то время как другие корабли отплыли от берега и держали хороший ветер. Потоплен 19 или 20 декабря 1861 года. [12] [13]
  • Харвест был китобойным судном, который курсировал из Новой Англии. Она была куплена 21 октября 1861 года Морганом и Чаппеллом за 4000 долларов. Она прибыла из Саванны, штат Джорджия, 4 декабря. В записях говорится, что она была оставлена ​​для использования в качестве шалфея угля. [8] [14]
  • Herald был 274-тонным китобойным судном, работающим в Тихом океане. Ее портом приписки был Нью-Бедфорд, Массачусетс, владелец и хозяин Джордж Х. Кэш. [15] Он был куплен за 4000 долларов и затонул вместе с 15 другими судами 20 декабря 1861 года, примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [16]
  • "Кенсингтон" - это 357-тонное деревянное судовое снаряжение, купленное за 4000 долларов в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 28 октября 1861 года. Оно отправилось 20 ноября и прибыло в Порт-Рояль, Южная Каролина, к 17 декабря. Предположительно, она была затоплена 21 декабря в главном канале, ведущем в гавань Чарльстона, примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от огня на острове Моррис. [16] [17]
  • LC Richmond , 341-тонный китобойный корабль, который начал службу в Тихом океане в 1834 году. Он был куплен за 4000 долларов и с капитаном Мартином Маллоем отплыл из Нью-Бедфорда 20 ноября 1861 года. Он был потоплен вместе с 15 другими судами 20 декабря. примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от света на острове Моррис. [16] [18]
  • Леонид изначально был построен как китобойная кора весом 231 тонна и длиной 320 футов. Он был активен в Тихом океане в 1849 году под командованием капитана Свифта из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс. С 1850 по 1854 год он частично принадлежал и капитаном Бенджамина Смита Кларка младшего. Он был куплен 27 октября 1861 года военно-морскими силами США за 3050 долларов. Он отплыл из Нью-Бедфорда под командованием мастера Джона Хоуленда 20 ноября. Ровно через месяц он был намеренно потоплен вместе с 15 другими судами примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от огня на острове Моррис. [16] [19]
  • Льюис был парусным судном водоизмещением 308 тонн. Он был куплен 20 октября 1861 года. Он сел на мель и затонул возле острова Тайби в декабре 1861 года. Он был 101 фут в длину, 26 футов 2 дюйма в ширину, 13 футов 1 дюйм в глубину корпуса, с двумя палубами, тремя мачтами, Корма квадратная, без галерей и заготовки головы. [20] [21]
  • «Мария Тереза» - 330-тонный корабль, купленный 31 октября 1861 года за 4000 долларов. Он был потоплен вместе с 15 другими судами примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от огня на острове Моррис. [16] [22]
  • Метеор , корабль, купленный в Мистике, Коннектикут, 4 ноября 1861 года и затонувший 9 января 1862 года.
  • «Феникс» , китобойный корабль водоизмещением 404 тонны, затонул в качестве волнолома для войск Союза, вторгшихся на остров Тайби в декабре 1861 года. [23]
  • Peter DeMill , 300-тонная кора, купленная 9 ноября 1861 года и выброшенная на берег вместе с Южной Америкой и казаком 8 декабря, чтобы служить пристанью во время высадки войск Союза на острове Тайби, штат Джорджия, в устье реки Саванна. [24]
  • Потомак , старый 356-тонный китовый корабль, купленный 1 ноября 1861 года в Нантакете и затонувший 9 января 1862 года [25].
  • Ребекка Симс (корабль) или Ребекка Симмс или Ребекка Энн , 400 тонн. Построенный в 1801 году как обычный торговый корабль, он в конечном итоге был переоборудован в китобойный корабль и к 1850 году отплывал из Нью-Бедфорда. Ребекка Симс была приобретена флотом в Фэрхейвене, штат Массачусетс, 21 октября 1861 года, лишена всего ненужного оборудования, засыпана камнем и под командованием своего предыдущего хозяина, Джеймса М. Уиллиса, отправлена ​​на юг. 19–20 декабря он и еще 16 кораблей были потоплены в главном русле Чарльстонской бухты. [26]
  • Робин Гуд , East Indiaman (торговое судно), 395 тонн, 400 футов. Приобретен военно-морским флотом в Мистике, Коннектикут, 20 октября 1861 года. Затонул в главном русле Чарльстона, Южная Каролина, в декабре 1861 года. [27]
  • Сара М. Кемп , шхуна, купленная в Балтиморе, штат Мэриленд, 13 августа 1861 года. Корабль должен был быть затоплен в проливе, ведущем в пролив Северной Каролины; однако никаких записей о ее окончательном решении найдено не было. [28]
  • Южная Америка , 606-тонный китовый корабль, купленный 9 ноября 1861 года в Нью-Лондоне, Коннектикут. Она была выброшена на берег вместе с Питером Демиллом и Казаком 8 декабря 1861 года, чтобы служить пристанью во время высадки войск на острове Тайби, штат Джорджия, в устье реки Саванна. [29]
  • Тенедос (кора), 245 тонн, 300 футов, упомянутый в стихотворении Мелвилла. Куплен для военно-морского флота в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, 16 октября 1861 года Джорджем Д. Морганом и Р. Х. Чаппеллом. Под командованием мастера О. Сиссона он был загружен гранитными блоками из Новой Англии и отплыл 20 ноября 1861 года. 19–20 декабря Tenedos и 15 других кораблей были потоплены у барье главного канала Чарльстона. [30]

Список кораблей второго флота [ править ]

  • Америка (корабль) 418 тонн
  • Голубь (кора) 151 тонна
  • Эдвард (кора) 274 тонны
  • Изумруд (корабельный) 518 тонн
  • India (корабль, 366 тонн) был куплен в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 14 ноября 1861 года и затонул на подходе Ла-Манша Маффитта к Чарльстону 26 января 1862 года [31].
  • Юбилейный (кора) 233 тонны
  • Majestic (кора) 297 тонн
  • Марсия (кора) 356 тонн
  • Маргарет Скотт (кора) 330 тонн Этот корабль был куплен у американского маршала в Нью-Бедфорде после того, как его конфисковали как невольничий корабль. Он был затоплен 20 января 1862 года в проливе Маффиттс в гавани Чарльстона. Женщина по имени Маргарет Скотт была казнена в 1692 году как одна из Салемских ведьм . [32]
  • Механик (корабль) 335 тонн
  • Посыльный (кора) 216 тонн
  • USS Montezuma (корабль) 424 тонны
  • Newburyport (корабль) 341 тонна
  • Новая Англия (корабль) 368 тонн
  • Благородный (кора) 274 тонны
  • Пери (кора) 261 тонна, пропала без вести у Чарльстона, Южная Каролина , 25 января 1862 года.
  • Стивен Янг (бриг) 200 тонн
  • Тимор (корабль)
  • Вальпараисо (корабль) 402 тонны
  • Уильям Ли представлял собой кору весом 311 тонн, построенную в 1836 году в качестве китобойного судна. В поэме Мелвилла упоминается как Ли . [33]

См. Также [ править ]

  • американская гражданская война
  • Союзная блокада
  • Союз ВМС

Ссылки [ править ]

  1. ^ Spence 1995, стр. 142-152, 159-164
  2. ↑ Джейми Л. Джонс, «Каменный флот ВМФ» , The New York Times , 26 января 2012 г.
  3. ^ «Амазонка» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 4 ноября 2009 года .
  4. ^ "Американец" . DANFS . Проверено 4 ноября 2009 года .
  5. ↑ Военно-морское ведомство США; Стюарт, Чарльз В. (1921). Официальные отчеты союзных и конфедеративных флотов в войне против восстания . Проверено 28 мая 2015 .
  6. ^ а б «Каменный флот 1861 года» . Ежемесячный журнал Bay State . Проверено 28 мая 2015 .
  7. ^ «Август Холли» . Военно-морская история и наследие Command: Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Дата обращения 8 мая 2019 .
  8. ^ а б Спенс 1995, стр. 151
  9. ^ "Эскадрилья Крысиной Норы" . Харперс Еженедельник . 14 декабря 1861 . Проверено 14 ноября 2009 года .
  10. ^ «Казак» . DANFS . Проверено 7 ноября 2009 года .
  11. ↑ Spence (1995), стр. 151–152.
  12. ^ Спирс, Джон Р. (1908). История китобоев Новой Англии . Нью-Йорк: Компания MacMillan. п. 392 . Проверено 28 мая 2015 .
  13. ^ Mulderink III, граф Ф. (2012). Гражданская война в Нью-Бедфорде . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 9780823243341. Проверено 28 мая 2015 .
  14. ^ «Урожай» . DANFS . Проверено 14 ноября 2009 года .
  15. ^ "Коллекции рукописей Исследовательской библиотеки Нантакетской исторической ассоциации" . Историческая ассоциация Нантакета . Проверено 15 ноября 2009 года .
  16. ^ a b c d e Спенс (1995), стр. 146.
  17. ^ «Кенсингтон» . DANFS . Проверено 15 ноября 2009 года .
  18. ^ "LC Ричмонд" . DANFS . Проверено 15 ноября 2009 года .
  19. ^ "Леонид" . DANFS . Проверено 19 ноября 2009 года .
  20. Перейти ↑ Spence 1995, p. 142
  21. ^ «Льюис» . DANFS . Проверено 2 ноября 2009 года .
  22. ^ "Мария Тереза" . DANFS . Проверено 19 ноября 2009 года .
  23. ^ "Феникс" . DANFS . Проверено 14 июля 2010 года .
  24. ^ "Питер Демилл" . DANFS . Проверено 7 ноября 2009 года .
  25. ^ "Потомак" . DANFS . Проверено 14 июля 2010 года .
  26. ^ «Ребекка Симс» . DANFS . Проверено 14 июля 2010 года .
  27. ^ "Робин Гуд" . DANFS . Проверено 14 июля 2010 года .
  28. ^ "Сара М. Кемп" . DANFS . Проверено 4 ноября 2009 года .
  29. ^ «Южная Америка» . DANFS . Проверено 14 июля 2010 года .
  30. ^ "Тенедос" . DANFS . Проверено 14 июля 2010 года .
  31. ^ «Индия» . DANFS . Проверено 14 июля 2010 года .
  32. ^ «Маргарет Скотт» . DANFS . Проверено 2 ноября 2009 года .
  33. ^ "Запись № 4841" . Наррагансет Таймс . 16 февраля 1894 г. с. 1. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года.
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Библиография [ править ]

  • Сокровища Конфедерации побережье: «реальный Ретт Батлер» и другие Revelations от д - ра Е. Ли Спенс , (нарвал Press, Чарльстон / Майами, 1995) ISBN 1886391017 ISBN 1886391009 , OCLC: 32431590   
  • Энциклопедия кораблекрушений гражданской войны: Южная Каролина и Джорджия, 1861-1865 гг . Эдварда Ли Спенса (Остров Салливана, Южная Каролина, Shipwreck Press, 1991) OCLC: 24420089
  • Затонувшие корабли Южной Каролины и Джорджии: (включает Список Спенса, 1520-1865) Э. Ли Спенс, Остров Салливана, Южная Каролина (Остров Салливана 29482, Общество морских исследований, 1984) OCLC 10593079
  • Кораблекрушения, пираты и каперы: затонувшие сокровища побережья Верхней Южной Каролины, 1521-1865 , Э. Ли Спенс, (Narwhal Press, Чарлстон / Майами, 1995) ISBN 1-886391-07-6 

Внешние ссылки [ править ]

  • Полный текст стихотворения Мелвилла
  • Отчет о Каменном флоте в Harper's Weekly, 19 января 1862 г.
  • Военная переписка с обеих сторон
  • Эссе Гордона Вока с упоминанием Маргарет Скотт