Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военный корабль США Джеймс Э. Кайс (DD-787)
USS James E. Kyes в гавайских водах, 5 июля 1966 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Военный корабль США Джеймс Э. Кайс (DD-787)
Тезка:Джеймс Э. Кайс
Строитель:Верфи Todd Pacific , Сиэтл, Вашингтон
Выложено:27 декабря 1944 г.
Запущено:4 августа 1945 г.
Введен в эксплуатацию:8 февраля 1946 г.
Поражены:31 марта 1973 г.
Почести и
награды:		6 звезд битвы (Корея)
Судьба:Передан Тайваню 18 апреля 1973 г.
История
Тайвань
Имя:ROCS Chien Yang (DD-12)
Приобретенный:18 апреля 1973 г.
Реклассифицировано:DDG-912
Списано:1 декабря 2004 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Передачи зубчатого -класса разрушитель
Смещение:3460 длинных тонн (3516 т) в полном объеме
Длина:390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Проект:14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение:Турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт)
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:4500 миль (8300 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:336
Вооружение:

USS Джеймс E Кайес (DD-787) был зубья шестерен -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов , названный в честь Командорских Джеймс E Кайес (1906-1943).

Джеймс Э. Кайес был заложен 27 декабря 1944 года компанией Todd Pacific Shipyards , Inc., Сиэтл, Вашингтон ; спущен на воду 4 августа 1945 года; спонсируется миссис Джеймс Э. Кайс; и сдан в эксплуатацию 8 февраля 1946 г. Comdr. К. Э. покачал рукой.

1946–1953 [ править ]

После обстрела на западном побережье 12 июня Джеймс Э. Кайс отправился из Сиэтла в Перл-Харбор, чтобы отправить войска в Соединенные Штаты. Прибыв в Сан-Диего, штат Калифорния, 12 июля, она проработала вдоль побережья Калифорнии до вылета 9 ноября в западную часть Тихого океана . Присоединившись к 7-му флоту в Шанхае 30 ноября, она действовала вдоль китайского побережья, поддерживая борьбу Чан Кайши с китайскими коммунистами за контроль над материком.

Покинув Циндао , Китай, 28 января 1947 года он отправился в Японию для четырехмесячных операций у юго-востока Японии, в Цусимском проливе и вдоль корейского побережья. 8 июня она покинула Йокосуку и вернулась домой и прибыла в Сан-Диего 22 июня.

После операций из Сан-Диего и Сан-Франциско, Калифорния , и Бремертона, штат Вашингтон , она покинула Сан-Педро, Калифорния , 2 сентября 1948 года для службы на Дальнем Востоке . Прибыв в Йокосуку, Япония, 30 сентября она провела патрулирование в Восточно-Китайском море и Цусимском проливе. Она отправилась в Инчхон , Корея, 20 января 1949 года, когда на полуострове нарастала напряженность. Вернувшись в Японию 28 января, она возобновила морское патрулирование до вылета из Йокосуки 3 апреля в Сан-Диего.

После прибытия 24 апреля Джеймс Э. Кайс действовал из Сан-Диего до 23 июня 1950 года, за два дня до того, как северокорейские войска пересекли 38-ю параллель, чтобы пройти через Южную Корею . По приказу президента Гарри С. Трумэна предоставить южнокорейским войскам «прикрытие и поддержку» ВМС привели в состояние боевой готовности 7-й флот от Формозы до Японии. 18 июля, стоя у Пхохан-донга , Корея, Кайс оказал огневую поддержку во время десантных операций, которые укрепили позиции ООН на южной оконечности полуострова. Она присоединилась к Дойлу  (DMS-34) 2 августа в сопровожденииСицилия  (CVE-118), в то время как самолеты этого авианосца нанесли удары по группам войск и средствам противника вдоль южного и западного побережья Кореи. Выйдя в Японское море 11 августа, она провела обследование в проливе Бадоенг  (CVE-116) , Вэлли-Фордж  (CV-45) и в Филиппинском море  (CV-47) ; а затем27 августаотправился в Сасебо, Япония, для подготовки к операции «Хромит» .

В качестве ответного удара с фланга, чтобы остановить наступление Северной Кореи, генерал Дуглас Макартур приказал 15 сентября провести морскую атаку на Инчхон , «стратегическое солнечное сплетение Кореи». Джеймс Э. Кайс прибыл из Инчхона 15-го числа, чтобы охранять Боксер  (CV-21), когда ее самолет наносил удары до вторжения. Оставаясь у Инчхона до 3 октября, эсминец отправился через Сасебо к восточному побережью Кореи для патрулирования.

В конце ноября она отплыла в Соединенные Штаты; но, получив приказ изменить курс 29-го числа, она вернулась в бой. Китайская Народная Освободительная армия пересекла реку Ялу в Северную Корею , чтобы атаковать опережения сил ООН. 27 ноября китайцы отрезали и окружили 5-й и 7-й полки морской пехоты у водохранилища Чосин . Освобождение морской пехоты зависело от прикрытия с воздуха авианосцев, дислоцированных у восточного побережья. Джеймс И. Кайс присоединился к оперативной группе 1 декабря и обеспечил противолодочную войну.(ASW), когда самолеты совершили сотни боевых вылетов, поддерживая боевых пехотинцев. Под защитным навесом военно-воздушного прикрытия «кожаные шеи» 10 декабря прорвались в Чинхунг-ни и переместились в Хонгнам для эвакуации. Джеймс И. Кайс оставался на страже, пока 24 декабря ВМС завершили вывод войск из Хунгнама, приняв на борт 105 000 солдат, 91 000 беженцев и огромное количество военного груза. Она оставалась вдоль восточного побережья, поддерживая движение американских войск на юг. Отправившись домой 19 января 1951 года, она прибыла в Сан-Диего 8 февраля.

Джеймс Э. Кайес вылетел из Сан-Диего 27 августа и 20 сентября присоединился к Boxer (CV-21) и Bon Homme Richard  (CV-31) в патрулировании Японского моря. Отправившись на Формозу 17 декабря, она присоединилась к патрулям наблюдения в проливе Формоза, прежде чем 22 января 1952 года возобновила дежурство авианосца у берегов Кореи. 19 февраля Кайс присоединился к Силам блокады и сопровождения ООН и отправился в район Вонсан для ведения «преследования и пресечения огня. по заранее обозначенным целям и возможностям ". Предназначенный для предотвращения или затруднения передвижения войск и снабжения противника, ее патруль сосредоточен на вражеских береговых батареях., прибрежные дороги и железнодорожные сооружения перед отплытием домой 25 марта.

Выехав из Сан-Франциско 12 ноября, Джеймс Э. Кайс возобновил корейскую блокаду и бомбардировку 5 декабря и присоединился к патрулю Формозы в феврале 1953 года. Она вернулась в Корею 14 марта. Патрули с блокадой и бомбардировками часто были незаметными, но в этом заключалась эффективность морской блокады. Как заметил контр-адмирал сэр У. Дж. Эндрюс, RN: «Отсутствие зрелищного является мерой достигнутого полного успеха». Патрулируя восточное побережье Кореи почти три месяца, Кайс вступал в бой с вражескими батареями, прикрывал высадки десанта и поддерживал удары авианосца. 19 мая Джеймс Э. Кайс и Эверсолстали членами «Клуба нарушителей поездов», награды, выданной командиром TF 95 за уничтожение коммунистического поезда снабжения. Осветив местность 128 звездными снарядами, два эсминца выпустили в обреченный поезд 418 снарядов диаметром 5 дюймов.

Ее отправили домой 9 июня через Йокосуку и Мидуэй , и она прибыла в Лонг-Бич, штат Калифорния, 29 июня.

1954–1962 [ править ]

Джеймс Э. Кайс заправляется с USS  Midway  (CVA-41) , 1958 год.

С 9 февраля 1954 года по 12 марта 1962 года Джеймс Э. Кайс семь раз отправлялся на Дальний Восток. Во время работы с 7-м флотом она простиралась на Востоке от Японии и Кореи до Юго-Восточной Азии и Австралии и занималась различными видами деятельности.

Она патрулировала побережья Кореи, где в июле 1953 года непростое перемирие положило конец боевым действиям. Несколько раз она присоединялась к патрулю Формозы для защиты китайских националистов от вторжений коммунистов. В 1955 году она плавала в Юго - Восточной Азии , в то время как ВМС проводят тысячи беженцев из Севера в Южном Вьетнаме во время « операции Прохождение к свободе ».

Во время службы в Тихом океане Джеймс Э. Кайс провел несколько спасательных операций в воздухе и море. Во время Маршалловы Острова " ядерных испытаний 1956 года , она действовала как жизнь сторожевой корабль; а в мае 1959 года она вышла со службы в проливе Формоза, чтобы помогать и охранять президента СС Хейса , остановившегося на Парасельских островах у Вьетнама. Она также служила охранником самолета во время полетов авианосца и четыре раза в течение 1960 и 1961 годов оказывала помощь или помогала в успешных спасениях сбитых пилотов и летных экипажей.

Находясь в составе флота, Джеймс Э. Кайс участвовал в многочисленных операциях, направленных на проверку и улучшение его боевых характеристик. В декабре 1961 года во время своей самой продолжительной дислокации на Дальнем Востоке она участвовала в совместных учениях по противолодочной готовности с подразделениями морских сил самообороны Японии , которые «значительно продвинули взаимопонимание между двумя силами».

1962–1964 [ править ]

После возвращения на западное побережье 12 марта 1962 года Джеймс Э. Кайс получил статус «в запасе» 16 апреля и прошел реконструкцию и модернизацию флота (FRAM I) на верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон. , чтобы подготовиться к роли в новом флоте. Вернувшись в строй 18 декабря, она участвовала в учениях флота у побережья Калифорнии 27 и 28 мая 1963 года в честь президента Джона Ф. Кеннеди .

Джеймс Э. Кайс прибыл на Дальний Восток 10 октября. После учений по оценке готовности у Гавайских островов 22 ноября он прибыл в Йокосука, Япония, и начал операции флота, которые продолжались до конца года. Весной 1964 года она участвовала в операции «Back Packs» - совместных учениях китайских националистов и Соединенных Штатов на Тайване. Она была в группе охотников-убийц, которая обеспечивала противолодочную защиту операции. Во время развертывания она поставляла воду в Гонконг, помогая облегчить страдания, вызванные сильной засухой, поразившей город.

Эсминец вернулся в Лонг-Бич 2 апреля 1964 года и до конца года работал вне порта приписки. Она отметила День Колумба , спасая своенравный вертолет DASH от столкновения с Eversole (DD-789) . 24 марта 1965 года он отплыл на Дальний Восток и 30 апреля достиг Йокосуки. В мае он участвовал в учениях SEATO «Морской конек» с кораблями военно-морских сил Таиланда , Великобритании и Австралии . По окончании этого упражнения в Южно-Китайском море она посетила Бангкок , Таиланд . После содержания в Субик-Бей и бегства в Гонконг, Джеймс Э. Кайс приступил к выполнению учений «Cross Tee II» в Японском море с кораблями морских сил самообороны Японии .

1965–1973 [ править ]

Во время ее 14-го развертывания Westpac в июле 1965 года Джеймс Э. Кайс явился на службу в TF 77, который она проработала до 10 сентября. В течение этого периода Джеймс Э. Кайс служил в качестве охранника самолета для пикета USS  Bennington , AAW и SSSC на южной оконечности Тонкинского залива и выполнял миссию милосердия к застрявшему южновьетнамскому батальону SeaBee на острове Драммон в группе Парасельских островов , обеспечивая их с пищей и водой. С 30 августа по 5 сентября корабль в гневе стрелял из своих орудий, впервые со времен Корейской войны, обеспечивая освещение и разрушительный огонь возле провинции Куангнгай. в районе Южного Вьетнама, когда он был назначен кораблем поддержки морской стрельбы (NGFS).

С 2 по 7 августа 1966 года Джеймс Э. Кайс был назначен кораблем NGFS у берегов Южного Вьетнама. Корабль вернулся в Тонкинский залив для работы. С 10 октября по 24 ноября Джеймс Э. Кайс выполнял функции координатора «Поверхность-Подповерхность», а с 25 октября по 2 ноября выполнял функции поддержки авианосца «  Чикаго» на станции ПИРАЗ . Между 8 и 15 ноября Джеймс Э. Кайс снова был назначен на корабль NGFS и за этот семидневный период израсходовал по врагу 787 5-дюймовых снарядов.

19 августа 1967 года началось развертывание 16-го Westpac Джеймса Э. Кайса . С 24 по 28 октября Джеймс Э. Кайс был прикреплен к оперативному отряду 70.9.9 в качестве корабля поддержки огня у района 1-го корпуса в Южном Вьетнаме и в демилитаризованной зоне . С 29 октября по 5 ноября 1967 года он был частью ТУ 77.1.1 операции «Морской дракон» . Джеймс Э. Кайс поддерживал крейсеры USS  Newport News и USS  Canberra в это время и помог разрушить мосты, дороги и береговые артиллерийские объекты в Северном Вьетнаме, а также нарушил логистическое движение, направлявшееся на юг для использования войсками Северного Вьетнама и Вьетконга в Южном Вьетнаме. . 30 октябряДжеймс Э. Кайес был обстрелян северновьетнамской огневой точкой на острове. Северный Вьетнам выпустил 27 выстрелов по Джеймсу Э. Кайсу , уклончивыми действиями удалось избежать повреждений, и военный корабль США « Канберра» впоследствии уничтожил огневую точку. Джеймс Э. Кайс и команда получили медаль боевых действий за вышеупомянутый инцидент. С 6 по 11 ноября Джеймс Э. Кайс еще раз был назначен на TW 70.8.9 в районе I корпуса Южного Вьетнама. В этот период Джеймс Э. Кайс был одним из эсминцев, упомянутых адмиралом, отвечающим за десантные операции (KNOX и FORMATION LEADER), за чрезвычайно эффективное выполнение задач по стрельбе «быстро и высокоэффективно». Покинув артиллерийский рубеж 11 ноября,Джеймс Э. Кайс выпустил почти 3000 выстрелов из 5-дюймовых боеприпасов по целям как в Северном, так и в Южном Вьетнаме и уничтожил или повредил 124 военных строения, 300 метров траншей и бункеров, 6 сампанов и ряд прибрежных огневых точек Северного Вьетнама. .

3 января 1968 года « Джеймс Э. Кайес» снова отправился в Тонкинский залив с Целевой группой 77. С 19 августа 1967 года по середину января 1968 года « Джеймс Э. Кайес» каждый месяц получал боевую оплату за пребывание в водах у берегов. побережье Вьетнама. Всего за пару коротких остановок для пополнения запасов продовольствия и оружия это было самое продолжительное пребывание в зоне боевых действий. Из-за этого экипаж получил право на отдых в Австралии и несколько дней (20–23 января) плыл на юг. Когда 23 января 1968 года военный корабль США  Пуэбло был захвачен северокорейскими войсками, Джеймсу Э. Кайсу было приказано отправиться в Японское море, чтобы помочь другим кораблям 7-го флота вернуть Пуэбло в качестве частиОперация "Звезда формирования" . На фланговой скорости Джеймс Э. Кайс направился из Австралии в сторону Японского моря. По прибытии в Японское море Джеймс Э. Кайс встретил два авианосца, USS Enterprise и USS Kearsarge, и каждый из их эскортных крейсеров и еще несколько эсминцев. « Джеймс Э. Кайс» был «флагманом» флота эсминцев, потому что на борту находился капитан. Из-за этого и его вооружения Джеймс Э. Кайс был назначен «буксирным кораблем», чтобы вывести « Пуэбло» из гавани Вонсон. Джеймс И. Кайс сохранял позицию ближайшего к «Пуэбло корабля», и члены экипажа могли видеть « Пуэбло».через бинокль. Несколько недель Джеймс Э. Кайес сидел, как буй, подпрыгивающий во время урагана при -40 градусов.

29 марта 1969 года Джеймс Э. Кайс отправился на свое 17-е развертывание Westpac, свой 4-й тур по водам Вьетнама и 7-й тур по Вьетнамской артиллерийской линии. Прибыв рано утром 19 июня в окрестности Вонг-Тау , недалеко от дельты реки Меконг, корабль находился в напряженном Генеральном штабе, готовом ко всему. Это вскоре ослабло после ее первой стрельбы в поддержку австралийских сил против базовых лагерей VC в долине в 16 милях к востоку-северо-востоку от Вонг-Тау. Затем Джеймс Э. Кайс двинулся на юг, вверх по реке Сайгон, провел несколько вылетов.

22 мая Джеймс Э. Кайс прибыла в Манильский залив, Республика Филиппины, где она участвовала в подготовке к совместным учениям SEATO «Sea Spirit». 26 мая президент Филиппин Фердинанд Маркос открыл учения на церемонии в Маниле. Джеймс Кайес работал в компании с HMS  Cleopatra и работал с элементами ASW Group 1, Destroyer Squadron 23 и различных подразделений SEATO, включая HMAS  Melbourne . Джеймс Э. Кайс в течение четырех дней продолжал выполнять обязанности по просмотру, а также был в боевой готовности. После столкновения Мельбурн-Эванс 3 июня 1969 г. Джеймс Э. Кайс оказал помощь в спасении выживших изФрэнк Э. Эванс  (DD-754) . Джеймс Э. Кайс покинул зону столкновения с противолодочной группой 1 по маршруту Субик-Бей и 6 июня пришвартовался к пирсу Ривьера для обслуживания и пополнения запасов перед артиллерийским огнем. К 17 июня подготовка была завершена, и Джеймс Э. Кайс покинул Субик-Бей по пути к артиллерийскому рубежу у побережья III корпуса, Республика Вьетнам.

23 июня Джеймс Э. Кайес ударил по позиции врага в 15 милях к северу от Куинхона , разрушив шесть военных построек, повредив девять и уничтожив склад боеприпасов. С 24 по 26 числа Джеймс Э. Кайс провел несколько вылетов, уничтожив вражеские бункеры, строения и лагеря снабжения. 27-го числа корабельные батареи пришли на помощь 47-му южновьетнамскому полку во время атаки Вьетконга в семи милях к северо-западу от Туй Хоа во 2-м корпусе. Осветительные снаряды, выпущенные кораблем, помогли дружественным силам отбить VC. Кроме того, в ходе выстрелов по вражеским целям в шести и девяти милях к северо-западу от Туи Хоа было уничтожено десять бункеров Вьетконга. 28 и 29 числа корабль стрелял в поддержку 9-й южнокорейской пехотной дивизии. 1 июля,Джеймс Э. Кайс находился у Фантьта, поддерживая подразделения 506-го пехотного полка .

Во время перестрелки Джеймс Э. Кайс поддерживал американские, австралийские, южнокорейские и южновьетнамские войска, сражавшиеся на берегу. Судно было разрушено 41 бункер, 4 пещеры, 29 военных построек и вызвано пять вторичных взрывов, один из которых был складом боеприпасов. Джеймс Э. Кайс был перенаправлен в корейские воды в октябре 1969 года, когда северокорейцы сбили американский самолет-разведчик, находясь в международном воздушном пространстве. После нескольких периодов плавания в Тонкинском заливе Джеймс Э. Кайс был отделен и 21 ноября 1969 года прибыл в Лонг-Бич.

1970 год стал первым с 1946 года, когда Джеймс Э. Кайс не отправился в Западную часть Тихого океана. Однако после ремонта корпуса с марта по июнь она оперировала вдоль западного побережья, выполняя множество упражнений. Пройдя переподготовку и квалификацию по поддержке морской стрельбы, Джеймс Э. Кайс был готов к развертыванию в 1971 году.

В 1971 году Джеймс Э. Кайз после нескольких важных учений между Лонг-Бич и Перл-Харбор 19 марта отправился в западную часть Тихого океана. Прибыв 3 апреля в Тонкинский залив и воды Вьетнама, самолет Джеймса Кайеса, охранявший военный корабль США «  Хэнкок», плыл вместе с военным кораблем «  Рейнджер» . 11 мая 1971 года корабль снова прибыл в Персидский залив и находился под охраной корабля USS  Ticonderoga ).

После учений с кораблями японских морских сил самообороны корабль-самолет снова охранял USS Ticonderoga . Однако это продлилось всего 2 дня, когда 17 июня Джеймс Э. Кайс вместе с 23-й эскадрильей эскадрильи эсминцев были откомандированы и отправлены в Лонг-Бич через Адак, Аляска, для дозаправки. Джеймс E Кайес пришвартован в Лонг - Бич 5 июля окончание 3-месячного Westpac круиз. В Джеймс E Кайес вместе с остальными Desron 23, изменили дома портов 1 сентября 1971 года , из Лонг - Бич в Сан - Диего, Калифорния из - за общей административной реорганизации военно - морского флота.

5 июня 1972 года Джеймс Э. Кайес вылетел из Сан-Диего для своего 21-го и последнего развертывания Westpac. 6 июня Джеймс Э. Кайес встретился с военно-  морским флотом Орискани и сопровождал авианосец в Тонкинский залив, прибывший 22 июня 1972 года. 7 июля Джеймс Э. Кайс начал свою первую из нескольких миссий по огневой поддержке ВМС у берегов Южного Вьетнама. Она также участвовала в морских огневых ударах у берегов Северного Вьетнама и в других боевых вылетах Южного Вьетнама. В 1972 году корабль провел 3 месяца в зоне боевых действий, нарушенных лишь короткими периодами содержания и ремонта в Субик-Бей, Гаосюне и Гонконге.

26 декабря 1972 года Джеймс Э. Кайс в компании с эсминцами USS  Shelton , USS  Hoel и USS  Gray покинул Субик-Бей в Сан-Диего, проведя по пути обширные учения TYPE. Джеймс Э. Кайс прибыл в Сан-Диего, штат Калифорния, 13 января 1973 года, завершив тем самым ее «последний в море период» в качестве заказанного эсминца Соединенных Штатов.

Джеймс Э. Кес на тайваньской службе в роли Цзянь Янга (DDG-912).

Джеймс Э. Кайс совершил 7 операций в западной части Тихого океана и 19 поездок в зону войны во Вьетнаме.

Джеймс Э. Кайес был выведен из эксплуатации, а 31 марта 1973 года он был исключен из военно-морского реестра судов .

ROCS Chien Yang (DDG-912) [ править ]

18 апреля 1973 года корабль был передан Китайской Республике (Тайвань). Она служила в ВМС Китайской Республики как ROCS Chien Yang ( китайский :建 陽 艦), реклассифицирована как эсминец с управляемыми ракетами DDG-912 . Chien Yang был выведен из эксплуатации 1 декабря 2004 года на военно-морской базе Цойин , Гаосюн , Тайвань .

Награды [ править ]

Combat Action Ribbon , Китай медаль за службу , медаль II мировой войны Победы , Navy Occupation Service Medal с Азией застежкой, национальная оборона медали за службой (вторая премия), Корея медаль обслуживания с шестью боевыми звездами , Вооруженные силы Экспедиционной медаль (вторая премия), Вьетнам Услуга Медаль с 7 звездами кампании, Республики Вьетнам Крест галантности , медали Организации Объединенных Наций Корея , Вьетнам кампании медаль с застежкой (60-).

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS James E. Kyes на сайте NavSource Naval History
  • hazegray.org: USS James E. Kyes
  • ussjek.org: USS James E. Kyes Association