Военный корабль США Лири (DD-879)

USS Leary на ходу в 1972 году
История
Соединенные Штаты
Имя:	Лири
Тезка:	Кларенс Ф. Лири
Строитель:	Consolidated Steel Corporation
Выложено:	11 августа 1944 г.
Запущено:	20 января 1945 г.
Введен в эксплуатацию:	7 мая 1945 г.
Списано:	31 октября 1973 г.
В сервисе:	23 июня 1945 г.
Девиз:	Без четверти
Судьба:	Передан в Испанию
Значок:
Испания
Имя:	Лангара
Приобретенный:	17 мая 1978 г.
Идентификация:	D64
Судьба:	Распалась, 1994
Общие характеристики
Класс и тип:	Передачи зубчатого -класса разрушитель
Смещение:	3460 тонн
Длина:	390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:	41 фут 1 дюйм (12,52 м)
Проект:	18 футов 6 дюймов (5,64 м)
Движение:	60 000 л.с. (45 000 кВт) Турбины Westinghouse; 2 винта
Скорость:	34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Классифицировать:	6500 миль (12000 км; 7500 миль)
Дополнение:	367 офицеров и рядовых
Датчики и системы обработки:	Гидролокатор SQS-23 [1] РЛС наземного поиска СПС-10 РЛС воздушного поиска СПС-29
Вооружение:	Как построен: 6 × 5-дюймовых (127-мм) орудий , 12 × 40-мм зенитных орудий, 11 × 20-мм зенитные орудия, 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты, 6 × прожекторов глубинных бомб К-пушки , 2 × гусеницы глубинных бомб Пост-FRAM: 4 × 5-дюймовые (127-мм) пушки, 1 × пусковая установка Mk 112 ASROC 6 торпедных аппаратов Mk 32
На самолетах:	2 × QH-50C DASH Drone Helicopters
Примечания:	Все спецификации являются пост-FRAM, за исключением указанных

USS Лири (DD / DDR-879) (радио позывной: « Home Run »), один из старейших длящихся зубья шестерен -класса эсминцев , был второй корабль ВМС Соединенных Штатов , чтобы быть назван в честь лейтенанта Кларенс Ф. Лири USNRF (1894–1918), погибший при исполнении служебных обязанностей. Посмертно награжден Морским крестом .

Строительство и карьера [ править ]

Ввод в эксплуатацию и развертывание [ править ]

Лири ' s киль был заложен в сводном Steel Corporation в Orange, штат Техас , 11 августа 1944 года корабль был запущен 20 января 1945 года и был крещен миссис Теодор С. Уилкинсон, жена вице - адмирал Теодор С. Уилкинсон . Лири был заказан ВМС США 7 мая 1945 года. 23 июня 1945 года Лири завершила выгрузку с военно-морской базы США в Гуантанамо-Бей , Куба, и проследовала в порт приписки Норфолк , Вирджиния .

В 1945 году военно-морской флот начал переоборудование 24 из 98 Gearing в корабли с радиолокационными пикетами (обозначенные в 1949 году как DDR), которые могли обеспечить раннее предупреждение о массированной атаке, не перегружая свои центры боевой информации. Лири была модернизирована до уровня эсминца с радиолокационным пикетом , что включало установку самых современных радиолокационных систем на то время. Затем она вылетела в Бостон , штат Массачусетс, где была проведена некоторая работа по управлению огнем. Работа была прервана празднованием Дня виджея . Позже корабль направился в залив Каско , штат Мэн, где он работал с оперативной группой, которой было поручено разработать защиту от атак камикадзе .

После завершения эсминец снова вернулся на Бостонскую военно-морскую верфь, где корабль был окрашен для участия в президентской проверке флота в Нью-Йорке в День военно-морского флота 1945 года. После президентской проверки она вернулась в Норфолк и присоединилась к DESRON 1. Подобрала армейские войска. Эскадрилья проследовала через Панамский канал и пришвартовалась в Сан-Диего , где высадились армейские части. Вскоре после этого она отправилась в Перл-Харбор , а затем в Йокосуку .

Оккупация Японии [ править ]

После Рождества в Йокосуке эскадрилья разделилась на дивизии эсминцев для оккупационной службы. Лири " разделение с, Целевая группа 69 (TF 69), состоит из передач КПП -класса эсминцев USS  Vesole , Dyess и Bordelon . Дивизия доложила у берегов Куре . Через несколько месяцев дивизия вернулась к Йокосуке. Во время учений лицевая панель на MT 51 прогнулась, что потребовало пребывания в Йокосуке для ремонта. Остальная часть дивизии отправилась на Гуам , а Лири присоединился к ним позже, после завершения ремонта.

Оказавшись на Гуаме, она присоединилась к ударной группе WESPAC, оперативной группе 77 , состоящей из авианосцев USS  Bunker Hill и Antietam , тяжелого крейсера Boston , легких крейсеров Topeka и Duluth , а также остальной части дивизии эсминцев, в которую входили Blue и три других эсминца. Оперативная группа обычно действовала из Сайпана , а иногда и из гавани Апра , Гуам. ^[2]

За это время ее подразделение сопровождало авианосцы в Гонконг . После того, как остальная часть оперативной группы объединилась, они отправились в Циндао , Китай, с ночевкой в ​​Бакнер-Бей на Окинаве . Во время этой стоянки крейсера и эсминцы несли «отряды свободы» (матросы в отпуске) с авианосцев в Шанхай . Путешествие домой началось в Циндао 4 июня 1946 года с операций и остановок в пути. Лири пришвартовался в Сан-Диего 21 декабря 1946 года. Он отбыл в начале января 1947 года и позже пересек Панамский канал, чтобы вернуться в Норфолк, а затем в Ньюпорт, Род-Айленд, прежде чем начать операции на Восточном побережье . ^[2]

Лири " начал первое развертывание средиземноморская с октября 1945 года Отправляясь Ньюпорт 29 октября, Лири присоединился к США 6 - й флот и сделал визиты в порты в Алжире, Греции, Италии и на острове Родос . Она вернулась домой 14 февраля 1948 г. Эти миссии были Лири ' рутина s в последующие годы. В 1949 году Лири " официальное название было изменено с DD-879 с DDR-879 , чтобы отразить ее статус в качестве радиолокационного дозора разрушитель. За исключением 1957 года, Лири большую часть своего времени провела на действительной службе в 6-м флоте, в том числе во время Суэцкого кризиса. 1956 г. и высадки в Ливане 1958 г.

Кубинский ракетный кризис [ править ]

22 октября 1962 года экипаж Лири слушал, как президент Джон Ф. Кеннеди объявил карантин на острове Куба во время так называемого кубинского ракетного кризиса . Ее немедленно отправили в пару с флагманом США на карантин, тяжелым крейсером Newport News . Лири " заказы были сек соблюдения карантина и помочь Newport News в подсчете ракет. С 22 октября по 24 ноября 1962 года Лири постоянно участвовал в блокаде ВМС США.

Напряженность накалялась, когда 9 ноября Лири и Ньюпорт-Ньюс работали в водах к северо-востоку от Кубы. Внезапно, один из первых советских судов, Лабинск , был обнаружен Leary ' передовой радар с по мере приближения к блокаде ВМС. Через три минуты Лири вместе с Ньюпорт-Ньюсом застали советское судно врасплох и быстро его перехватили. В то время как Лири наводила свои тяжелые орудия в Лабинске , Ньюпорт-Ньюс пошла рядом и приказала советскому судну остановиться. Две советские межконтинентальные баллистические ракетыракеты без боевой нагрузки были обнаружены на палубе Лабинска .

После того, как ракеты были осмотрены и сфотографированы, советскому кораблю разрешили развернуться и улететь прямо на восток от Кубы, а Лири следовал за ним. 21 минута спустя, когда Лабинск был в безопасности от Кубы, Лири по радио предупредил Лабинск не возвращаться в кубинские воды. Затем Лири прервала тропу и вернулась в воды вокруг Кубы, чтобы возобновить патрулирование в пикете. ^[3]

Отдельные детали на Leary ' перехватом ы от ВМС США, времена Romeo (UTC -5 часов): ^[3]

• 090300R Лири и Ньюпорт-Ньюс назначены на перехват советского корабля Лабинск
• 090615R Перехват сделан.
• 090730R Наружные крышки ракет сняты.
• 090748R Запрос на снятие внутренней крышки проигнорирован.
• 090854R По сообщению Newport News, палубный груз - это 2 ракеты без носовых обтекателей. Наружная крышка снята на 1/3 длины с заднего конца.
• 091100R 090836 поз. 22-55N, 72-31W сообщил CTG 136.2 Получены фотографии
• 091113R Лири следящий .
• 091134R Лири прекращен след. Лабинский судопроизводство

24 ноября президент Кеннеди объявил карантин успешным и приказал ликвидировать карантинную линию после того, как советские БРСД были демонтированы и вывезены с Кубы. Лири и Ньюпорт-Ньюс прибыли в Норфолк за день до Дня Благодарения, успешно выполнив свою миссию. ^[4]

Ремонт и война во Вьетнаме [ править ]

В период с апреля 1964 г. по январь 1965 г. судно прошло обширный капитальный ремонт флота I (FRAM I). В результате с него были удалены радары DDR, и 1 июля 1964 г. Leary снова был переименован в DD-879 ^[5].

С 24 апреля 1965 года по 3 сентября 1965 года она служила в миротворческой миссии у Санто-Доминго, когда высадились американские войска для предотвращения политического хаоса и подрывной деятельности. ^[6]

Лири участвовал в боевых действиях во время войны во Вьетнаме . Стандартная ротация эсминцев составляла несколько месяцев боевой службы в море, обычно около пяти месяцев. По окончании дежурства эсминец возвращался в порт для обслуживания, обычно в порт приписки . В порту экипаж получит отпуск и сойдет на берег. Когда техническое обслуживание было завершено, экипаж возвращался из отпуска, и корабль проводил некоторое время, проходя испытания или учения возле порта. Когда учения будут закончены, корабль получит их приказы и вернется в море для нового дежурства. Это было обычным делом Лири на протяжении всей ее оперативной жизни.

Она была в числе эсминцев, защищавших самолеты от авианосцев на станции Янки в Тонкинском заливе . В периоды продолжительных воздушных операций против Северного Вьетнама Лири вместе с другими патрулирующими эсминцами отвечал за прикрытие сразу трех авианосцев. Это включало стрельбу из ее орудий и уничтожение ракетных размещений в Северном Вьетнаме, которые вели огонь по флоту. Ее ружья часто стреляли во время боевых операций с моря. Лири также регулярно вызывали для выполнения аварийных поисково-спасательных операций , и он отвечал за спасение жизней многих людей, которые в противном случае были бы потеряны в море.

Лири была выведена из боя в конце 1965 года и по завершении своего служебного долга вернулась в свой порт приписки в Норфолке для текущего ремонта. После этого эсминец участвовал в масштабных учениях противолодочной обороны у берегов Северной Каролины и Пуэрто-Рико. Затем она вернулась в Норфолк 16 декабря 1965 года.

После еще одного месяца операций она снова была готова к развертыванию. Лири покинул Норфолк 4 марта 1966 года для пятимесячной службы в Средиземном море в составе 6-го флота. После этого Лири вернулся в Норфолк 12 августа 1966 года на месяц отпуска и регулярного технического обслуживания. Остаток года был потрачен на проведение локальных учений, в том числе обширную оценку двух продвинутых вертолетных беспилотников QH-50 DASH . ^[7]

С 3 по 17 марта 1967 года Лири некоторое время служил в качестве учебного корабля сонара в Ки-Уэст, Флорида . 5 июля Лири снова прошел через Панамский канал и быстро отправился в длительную командировку у берегов Вьетнама. Ее сопровождали эсминцы « Кони» , « Уолдрон» и « Дамато» . ^[8] По прибытии ей немедленно было поручено обеспечить необходимую огневую поддержку у берегов Вьетнама, поскольку она чередовала дежурство с авианосцами на станции Янки. Периодически Лири усиливала крейсера 7-го флота и обеспечивала артиллерийскую поддержку союзным войскам вЮжный Вьетнам . 9 октября Лири прооперировал Байе де Ган Рай в дельте реки Меконг в Южном Вьетнаме. ^[9]

В 1967 году Лири принимала участие в операции «Морской дракон» и отвечала за использование своих орудий для уничтожения наземных целей, а также за перекрытие морских коммуникаций между Северным и Южным Вьетнамом. Двигаясь в основном парами, от двух до четырех американских и австралийских эсминцев и один крейсер работали с авианосными самолетами-разведчиками, такими как Douglas A-1 Skyraider и Grumman S-2 Tracker , чтобы находить, идентифицировать и уничтожать проникающие суда и берег. цели. Эсминцы попали под сильный огонь береговых батарей Северного Вьетнама, а Лиринемедленно ответит огнем. Хотя сообщалось, что жизнь на борту эсминцев Sea Dragon оказалась напряженной и утомительной, боевой дух неизменно оставался высоким из-за эффективности операции. Хотя несколько кораблей были сбиты, ни одно американское или австралийское судно не было потоплено во время двухлетней операции Sea Dragon, и Лири остался неповрежденным. Лири оставался активным в Sea Dragon до конца октября 1968 года.

Затем в январе 1969 года Лири снова прошла через Панамский канал и была направлена ​​на службу с 7-м флотом, обеспечивающим огневую поддержку операциям США во Вьетнаме до октября 1969 года, после чего она вернулась в свой порт приписки в Норфолке.

Возвращение домой и долголетие [ править ]

С января по октябрь 1969 года Лири совершил поход по западной части Тихого океана для расширенного развертывания с 7-м флотом, обеспечивающим огневую поддержку операций США во Вьетнаме.

5 ноября либерийский танкер Keo длиной 632 футов (193 м) раскололся пополам примерно в 48 км к востоку от Кейп-Мей , штат Нью-Джерси . Первые сообщения были о том, что 36 членов экипажа находились в безопасности на кормовой части корабля. Лири был немедленно отправлен на место происшествия вместе с двумя катерами береговой охраны США , двумя самолетами C-130 , эсминцем Hugh Purvis и быстрым крейсером Fox . Однако прежде, чем прибыл какой-либо из кораблей или самолетов, корма быстро затонула, и все 36 членов экипажа погибли. ^[10]

С мая по октябрь 1970 года Лири совершил круиз по Средиземному морю, а с декабря 1971 года по июнь 1972 года эсминец совершил еще один круиз по Средиземному морю, который должен был стать его последним крупным походом перед проведением операций у восточного побережья, которые продолжались до его вывода из эксплуатации 31 октября 1973 года. Лири вернулся. последний раз в Норфолке, и 31 октября 1973 года, она стояла на церемонии вывода из эксплуатации, поскольку она была отмечена за ее 28 лет выдающейся и почетной службы в ВМС США. USS Leary DD / DDR-879 был признан одним из самых длительных эсминцев класса Gearing в составе ВМФ.

Лири был тщательно обследован на предмет испытаний на воздействие оружия и предоставил важную информацию о структурной целостности и живучести, которая помогла при проектировании и планировании более поздних эсминцев. После того, как испытания были завершены, он был переведен в бездействующий флот и исключен из Регистра военно-морских судов США 2 июня 1975 года.

Трансфер в Испанию [ править ]

В 1978 году Испания ратифицировала новую конституцию и стала новым свободным демократическим государством. Соединенные Штаты пообещали новому правительству свою поддержку. 17 мая 1978 года Лири снова вышел в море и был одолжен Испании, чтобы помочь в переходе к новой испанской демократии . Она была переименована Langara (D64) в ВМС Испании .

Она была частью битвы Испании по пресечению пиратства и контрабанды , которые были очень серьезной угрозой со стороны противников нового свободного испанского правительства. После вступления Испании в НАТО эсминец снова оказался на службе вместе с другими военно-морскими кораблями США. Следующие четырнадцать лет Лангара проработал в НАТО и обеспечивал выживание новой испанской демократии, пока влияние возраста не преодолело корабль. В 1992 году он был разбит и разбит Испанией после марафона 47 лет службы в Мировом океане, защитив две демократии и побывав в каждом море хотя бы один раз.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
• Кубинский ракетный кризис от Navy.mil
• Разработка и разработка эсминцев класса Gearing

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Leary (DD-879) .

• Фотографии и история USS Leary на NavSource.org
• Запись USS Leary DANFS на HazeGray.org
• Допуски и размещение самолетов ВМФ