 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Machias |
| Тезка: | Макиас, штат Мэн |
| Строитель: | Bath Iron Works , Бат, Мэн |
| Выложено: | Февраль 1891 г. |
| Запущено: | 8 декабря 1891 г. |
| Крещен: | При поддержке мисс Этель Хайд, дочери президента компании Bath Iron Works Хайда. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 июля 1893 г. |
| Списано: | 3 октября 1919 г. |
| Реклассифицировано: | PG-5, 17 июля 1920 г. |
| Домашний порт: | Разные |
| Судьба: | Продан в Мексику, 29 октября 1920 г. |
 Мексика | |
| Имя: | Агуа Приета |
| Приобретенный: | 29 октября 1920 г. |
| Судьба: | Списан, 1935 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1177 тонн |
| Длина: | 204 футов (62 м) |
| Луч: | 32 футов 1 дюйм (9,78 м) |
| Проект: | 14 футов (4,3 м) |
| Движение: | 2 × Горизонтальных двигателя тройного расширения , 3405 л.с., паровой и парусный, два вала |
| Скорость: | 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) |
| Дополнение: | 154 |
| Вооружение: |
|
Первый канонерский корабль USS Machias (PG-5) был заложен в феврале 1891 года компанией Bath Iron Works , Bath, Maine. Она была спущена на воду 8 декабря 1891 года. Ее спонсировала мисс Этель Хайд, дочь президента Хайда из Bath Iron Works, и 20 июля 1893 года она была введена в эксплуатацию на Портсмутской военно-морской верфи , Киттери, штат Мэн , под командованием командира Чарльза Дж. Трейна .
Сервис [ править ]
После шейкдауна на восточном побережье и обслуживания на североатлантической станции, Макиас в ноябре 1894 года отправился из Портсмута на азиатскую станцию, проплыв через Азорские острова , Гибралтар , Мальту, Суэц , Аден , Цейлон и Сингапур, прибыв в Гонконг 6 марта 1895 года. В течение следующих двух лет канонерская лодка оставалась на Дальнем Востоке, защищая американские интересы в Корее и Японии во время китайско-японской войны , совершая периодические визиты в договорные порты вверх по реке Янцзы и, в целом, показывая флаг из порта. Артур в Сайгондо отъезда из Гонконга 16 декабря 1897 года, чтобы вернуться домой тем же путем, которым она пришла, и прибыла в Бостон 18 марта.
Отплыв 7 апреля в Ки-Уэст , штат Флорида, корабль присоединился к Североатлантическому флоту, блокировавшему Кубу, и 11 мая участвовал в бою с Карденасом , ведя канонерские лодки Wilmington и Hudson и торпедный катер Winslow против трех испанских канонерских лодок в заливе. Продолжая нести блокаду до сентября, кроме того, он служил транспортом для армейских войск и припасов, Макиасплавал на север в Бостон, а затем в Портсмут для ремонта до 15 января 1899 года. Затем канонерская лодка вернулась в Карибское море, действуя у Кубы, в Вест-Индии и вдоль побережья Центральной Америки, показывая флаг и защищая американские интересы до отплытия в Вашингтон. Округ Колумбия, чтобы присоединиться к празднованию в честь адмирала Джорджа Дьюи 24 сентября. Она вернулась в Карибский бассейн в январе 1900 года, возобновив патрулирование и, кроме того, везла министра США в Венесуэлу с дипломатической миссией до тех пор, пока 8 июля не было приказано вернуться домой, прибыть в Бостон 17-го и списать там 14 августа.
Макиас был повторно введен в строй 24 июля 1901 года и через 15 дней отплыл, чтобы вернуться в Карибское море для патрулирования у берегов Панамы и Колумбии во время Панамской революции, защищая жизни и имущество американцев у Панамы до конца года; а затем, после ремонта в Бостоне, высадка войск в Бока-дель-Торо , Колумбия, с 17 по 19 апреля 1902 года. Присоединившись к Карибской патрульной эскадре 4 октября, канонерская лодка оставалась в водах Латинской Америки до 8 января 1903 года, когда она была назначена на European Squadron и отплыли 12-го числа из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико., для Средиземноморья. Проплывая через Бермудские острова, Азорские острова и Гибралтар, она прибыла с Ривьеры в конце марта и оставалась там в патрулировании до середины мая для поездки в северную Европу, посетив Саутгемптон, Англия, и пересекла Кильский канал , вернувшись в Средиземное море 30 июня. С 21 ноября по 18 января 1904 года корабль совершил добрый визит в Джибути, Абиссинию, а затем, 1 марта, был отделен от европейской эскадры и отплыл домой, прибыв в Пенсаколу 26-го числа. Она списалась там 14 мая и оставалась там до тех пор, пока 19 ноября 1907 года ее не направили в военно-морское ополчение Коннектикута .
Макиас отправился из Пенсаколы 17 января 1908 года в Нью-Йорк и после переоборудования был передан 27 июня военно-морскому ополчению Коннектикута. Базируясь в Нью-Хейвене , канонерская лодка продолжала выполнять свои обязанности, совершая круиз один раз в год у берегов Новой Англии, пока 25 апреля 1914 года ее не отвели в Нью-Йорк, где она снова была введена в полную эксплуатацию 27-го числа. Присвоенный к эскадре специальной службы , военный корабль отправился 17 мая в Карибское море, патрулируя у побережья Доминиканской Республики и Гаити до конца 1914 года, когда он был помещен в резерв в Нью-Йорке 1 февраля 1915 года (поездка в Нью-Йорк была использовался для перевода 500 000 долларов гаитянского золота в хранилища National City Bank по указанию вице-президента банкаРоджер Лесли Фарнхэм . [1] ) Находясь на Гаити, она увидела действующую военную службу, заставив замолчать правительственные войска, бомбившие Пуэрто-Плату . [2]
Вновь активированная 1 апреля канонерская лодка отплыла в Мексику и 14 июня прибыла в Веракрус, чтобы присоединиться к флоту, защищающему жизни и имущество американцев во время революции. Затем она вернулась в Мобил и Новый Орлеан для ремонта с октября 1915 года по февраль 1916 года. После ремонта она вернулась в Мексику и эвакуировала ряд американцев из Туспана, где были беспорядки, и доставила эвакуированных в Тампико.
Корабль продолжил свои операции в Карибском бассейне, базируясь в Новом Орлеане и патрулируя у берегов Кубы, Доминиканской Республики и Датской Вест-Индии. Патрули по датской Вест - Индии был защитить американский нейтралитет до вступления США в Первой мировой войне в апреле 1917 года.
Макиас отправился из Нового Орлеана 22 июля в Гибралтар, проплыл через Ки-Уэст, Бермудские острова и Азорские острова и прибыл в Гибралтар 22 августа. Назначенный на патрульную группу в европейских водах, он действовал из Гибралтара в противолодочном патрулировании до июля 1918 года, а затем получил приказ домой, вылетел в Нью-Лондон 20 августа, а затем отплыл в Чарльстон, где переоборудовался. Ветеран канонерской лодки отправился из Чарльстона в апреле 1919 года в Тихий океан, пересек Панамский канал и работал вдоль западного побережья Центральной Америки до 27 августа, когда она прибыла на военно-морскую верфь Маре-Айленда для дезактивации.
Судьба [ править ]
Machias был выведен из эксплуатации 3 октября 1919 года и продан 29 октября 1920 года мексиканскому флоту. Переименованная в Agua Prieta , старая канонерская лодка служила транспортным кораблем и кораблем береговой охраны вдоль западного побережья Мексики в течение следующих 15 лет. Мексиканский флот окончательно избавился от нее в конце 1935 года.
Награды [ править ]
- Медаль Сампсона
- Военно-морская экспедиционная медаль
- Медаль испанской кампании
- Мексиканская медаль за службу
- Медаль Доминиканской кампании
- Медаль за победу в Первой мировой войне с застежкой «PATROL» [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Хадсон, Питер Джеймс. «В годовщину Citigroup не забывайте ее жестокое прошлое на Гаити» . Майами Геральд . Проверено 12 января 2014 .
- ^ "Санто-Доминго и Хайти" . Независимый . 13 июля 1914 . Проверено 12 августа 2012 года .
- ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/Awards/Awards-IV-1.html#sec2-9
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
