Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с тем же названием см. USS Mahan .

Небольшой военный корабль путешествует по неспокойным морям.
Махан в море c. 1938 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Mahan
Тезка:Альфред Тайер Махан
Строитель:United Dry Docks Inc., Статен-Айленд, Нью-Йорк
Выложено:12 июня 1934 г.
Запущено:15 октября 1935 г.
Введен в эксплуатацию:18 сентября 1936 г.
Идентификация:DD-364
Судьба:Отключено японским камикадзе ; Потоплен американским эсминцем 7 декабря 1944 года.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Махан
Смещение:
Длина:341,3 футов (104,0 м)
Луч:35,6 футов (10,9 м)
Проект:10 футов 7 дюймов (3,2 м)
Установленная мощность:
Движение:2 паровые турбины General Electric
Скорость:37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч)
Классифицировать:6940  морских миль (12850 км; 7990 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:158 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Махан (DD-364) был головной корабль из ВМС Соединенных Штатов «s Мэхэна -класса эсминцев . Корабль был назван в честь контр-адмирала Альфреда Тайера Махана , военно-морского историка 19 века и теоретика стратегии. Ее конструкция привела к значительному прогрессу по сравнению с традиционными эсминцами. Среди них был третий комплект четверных торпедных аппаратов , защитные укрытия для орудий и аварийные дизель-генераторы . Наряду с паровой двигательной установкой, которая была проще и эффективнее в эксплуатации.

Махан начала свою службу в 1936 году. Сначала она была назначена на Атлантический флот США, а затем переведена в Перл-Харбор в 1937 году. Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Махан находился в море с оперативной группой 12. Задача целевой группы - Остров Мидуэй был отстранен от участия в поиске ударных сил противника после нападения. Не найдя его, оперативная группа вернулась в Перл-Харбор.

В начале Второй мировой войны Махан участвовал в набегах на Маршалловы острова и острова Гилберта . В битве при островах Санта-Крус адмиралы Честер Нимиц и Уильям Хэлси поблагодарили группу эсминцев (членом которой был Махан ) за звездные усилия по проверке авианосцев Hornet и Enterprise, несмотря на большие трудности. Во время кампании Новой Гвинеи по захвату северо-восточного побережья у японцев Махан участвовал в высадке морских десантов в Саламауа , Лаэ., и Финшхафен . Она участвовала в высадках в Араве и Борген-Бей (недалеко от мыса Глостер ), Новая Британия , и обеспечивала высадку войск на острове Лос-Негрос на Адмиралтейских островах .

В конце войны на Тихом океане японские камикадзе безжалостно мешали военно-морским операциям США. 7 декабря 1944 года группа самолетов-смертников разбила Махана и вывела из строя Махана в заливе Ормок , Лейте , Филиппинские острова . Горящий и взорвавшийся корабль был брошен, и американский эсминец потопил его торпедами и артиллерийским огнем.

Характеристики [ править ]

Махан вытеснил 1500 длинных тонн (1524 т) при стандартной нагрузке и 1725 длинных тонн (1753 т) при глубокой нагрузке . Общая длина корабля составляла 341 фут 3 дюйма (104,0 м), ширина - 35 футов 6 дюймов (10,8 м), а осадка - 10 футов 7 дюймов (3,2 м). Она питается от двух General Electric «s мотор паровых турбин , которые развивались в общей сложности 46,000 мощности на валу (34 000 кВт) для максимальной скорости 37 узлов (69 км / ч; 43 миль в час). Четыре водотрубных котла Babcock & Wilcox или четыре водотрубных котла Foster Wheeler произвелиперегретый пар, необходимый для турбин. Махан перевозил максимум 523 длинных тонны (531 т) мазута с дальностью полета 6940 морских миль (12850 км; 7990 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). Ее состав в мирное время составлял 158 офицеров и рядовых. [1] Военный состав увеличился примерно до 250 офицеров и рядовых. [2]

У Махана были фок-мачта- тренога и грот- мачта с шестом. Для улучшения поля зенитного огня фок-мачта-тренога была построена без морского такелажа. [3] По силуэту корабль был похож на более крупный класс Портер, который непосредственно предшествовал ей. [4] Она была оснащена первыми аварийными дизель-генераторами, заменяющими аккумуляторные батареи более ранних эсминцев. В носовой и кормовой частях были сооружены укрытия для наложенного вооружения. Был добавлен третий комплект из четырех торпедных аппаратов, с одним креплением на средней линии и двумя в боковых положениях. Для этого потребовалось переместить одну пушку калибра 5 дюймов / 38 в кормовую рубку. Маханвключили новое поколение наземных паровых двигателей. С повышением давления в котле до 600 фунтов на квадратный дюйм и турбинами высокого давления с двойным редуктором, которые работали быстрее и эффективнее, чем у ее предшественников. [3]

Вооружение [ править ]

24 июня 1944 года на судостроительной верфи Маре-Айленда проходит капитальный ремонт Mahan , и ее передние орудия калибра 5 дюймов / 38 полностью видны.

Основная батарея Махана состояла из пяти орудий калибра 5 дюймов / 38, позднее - четырех в 1942 году, оснащенных системой управления огнем корабельных орудий Mark 33 . [1] Каждое орудие было двойным , настраивалось для поражения надводных и воздушных целей. [3] Ее зенитная батарея изначально имела четыре пулемета с водяным охлаждением калибра .50 . [5] Корабль был оснащен тремя четырехстворчатыми торпедными аппаратами для двенадцати 21-дюймовых (533 мм) торпед, управляемых системой управления торпедным огнем Mark 27. [1] Стеллажи для отвода глубинных бомб были смонтированы на корме корабля. [6]

В начале 1942 года эсминцы класса Mahan начали процесс переоборудования военного вооружения, но большая часть этого класса не была полностью переоборудована до 1944 года. Mahan был переоборудован в июне 1944 года на военно-морской верфи Mare Island . [7] Заметные обновления класса Mahan включали удаление одного 5-дюймового / 38 орудия, которое обычно заменяли двумя спаренными 40-мм орудиями Bofors и пятью 20-мм орудиями Oerlikon . [8]

Строительство и обслуживание [ править ]

Махан был построен компанией United Dry Docks (преемник Morse Dry Dock and Repair Company ) на Статен-Айленде, штат Нью-Йорк. Ее киль был заложен 12 июня 1934 года, а спущен на воду 15 октября 1935 года при поддержке Кэтлин Х. Махан (правнучка адмирала). Корабль был введен в строй 18 сентября 1936 года под командованием командира Дж. Б. Валлера. Корабль отправился в порты Карибского моря и Южной Америки в течение двух месяцев после ввода в эксплуатацию, сочетая начальную подготовку и круиз по вымогательству с поездкой доброй воли. Она оставалась в Атлантике до июля 1937 года, затем направилась на побережье Южной Калифорнии для обучения флоту, прежде чем отправиться на свою новую станцию ​​в Перл-Харборе. [9]

Рост напряженности в отношениях между Японией и Соединенными Штатами начался еще в 1931 году, когда Япония вторглась в Маньчжурию во время Мукденского инцидента . Продолжающаяся агрессия Японии, спровоцировавшая вторую китайско-японскую войну в 1937 году и вторжение во Французский Индокитай в 1940 году, на что Соединенные Штаты и европейские державы ответили эмбарго на импорт железа и нефти, еще больше усилила напряженность. После этого японцы решили атаковать западные державы в Азии, начав с внезапного нападения на американскую военно-морскую базу в Перл-Харборе . [10] [11] [12] Когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору 7 декабря 1941 года, Маханбыл на море с авианосцем Lexington , три крейсера и четыре эсминца в рамках Целевой группы 12. [9] Lexington ' миссии s должны была переправить морскую авиацию для укрепления острова Мидуэй . [13] После известия о нападении на Перл-Харбор командир оперативной группы получил приказ прекратить переправу и искать японские ударные силы. Не сумев найти их, оперативная группа вернулась в Перл-Харбор 12 декабря. [9]

В конце декабря она вышла в море со 103 морскими пехотинцами для усиления своего отряда на острове Джонстон (около 750 морских миль - 860 миль, или 1390 км - к западу от Гавайев ), и в следующем месяце эвакуировала 47 гражданских лиц на Гавайи. [14] Конвой доставил Махан в Самоа , где она присоединилась к оперативной группе 17 (включая авианосец Yorktown , два крейсера и пять эсминцев). Целевая группа провела рейды по Джалуят , Mili Atoll и Макина Atoll ( Бутаритари ) в Маршалловых островах и острове Гилберт. [15] Махан переехал на остров Кантон.в конце февраля 1942 г. временно назначен на морское патрулирование. [16] К началу апреля она была в море с конвоем, направлявшимся в Сан-Педро, Калифорния. Затем корабль направился на север к военно-морской верфи Маре-Айленд для капитального ремонта и пришвартовался 18 апреля 1942 г. [17]

Махан (на переднем плане) маневрирует во время битвы за острова Санта-Крус

Махан вернулась к работе в водах Перл-Харбора в августе 1942 года. [9] К середине октября она вышла из Перл-Харбора в составе оперативной группы 16 с авианосцем « Энтерпрайз» , линкорем « Южная Дакота» , двумя крейсерами и семью эсминцами. . 24 октября они присоединились к оперативной группе 17, в которую входили авианосец « Хорнет» , четыре крейсера и шесть эсминцев. [18] Две авианосные группы сформировали оперативную группу 61 под командованием контр-адмирала Томаса К. Кинкайда и получили приказ к островам Санта-Крус нанести удар по японцам, если они двинутся на Гуадалканал . [19]

После того, как оперативная группа встала на якорь у островов утром 26 октября, поисковые самолеты « Энтерпрайза » заметили авианосный отряд противника и сбросили две 500-фунтовые бомбы на японский авианосец  Zuiho , положив начало битве у островов Санта-Крус . Когда он утих, флот потерял 74 самолета, авианосец « Хорнет» и один эсминец; «Энтерпрайз» , Южная Дакота , один крейсер и один эсминец были повреждены. Японцы потеряли около 100 самолетов, но потери кораблей были намного меньше. Нимиц и Хэлси выразили свое удовлетворение силой Кинкайда и их битвой с тяжелыми трудностями, а также эсминцами на « Хорнете».и экраны Enterprise получили высокую оценку за выдающиеся достижения. [19]

Южная Дакота , Prometheus , Махан, и Lamson после Южной Дакоте - Махан столкновения после битвы при островов Санта - Крус

27 октября на пути к Нумеа , Новая Каледония , столкновение с японской подводной лодкой заставило американские корабли уклониться. В суматохе столкнулись Махан и линкор « Южная Дакота» : оба корабля были серьезно повреждены. Командир Р. У. Симпсон был капитаном Махана в то время, приняв его на себя в начале 1941 года. [19] Махан был отремонтирован в Нумеа, и она направилась обратно в Перл-Харбор для нового лука. [9]

Полностью отремонтированный, Махан покинул Перл-Харбор 9 января 1943 года и направился в южную часть Тихого океана. В последующие месяцы она сопровождала конвои между Новыми Гебридскими островами и островами Фиджи , выполняла патрулирование у Новой Каледонии и участвовала в операциях в водах Австралии. [9] К августу ее оперативной базой был залив Милн , Новая Гвинея, который вместе с Буной, Папуа-Новая Гвинея , использовался в качестве плацдарма для наступления на северо-восточное побережье Новой Гвинеи, удерживаемое японцами. [20] Операция началась в августе 1943 года с планов удара по Лаэ, Новая Гвинея. Двумя неделями ранее Маханпод командованием лейтенант-коммандера Джеймса Т. Смита и трех других американских эсминцев очистили подходы к Лаэ и воды между Саламауа и Финшхафен, обстреляв японские объекты в Финшхафене. [21] В начале сентября оперативная группа Лаэ под командованием контр-адмирала Дэниела Э. Барби покинула залив Милн и направилась в Лаэ с 8000 австралийских солдат. К вечеру 4 сентября высадка войск была завершена. 11 сентября Саламауа был под контролем союзников, а Лаэ был взят к 16 сентября. Махан и другие эсминцы США прикрывали десантные десанты. [22]

Потерпев поражение при Лаэ, японцы отошли к Финшхафену, который американцы и австралийцы выбрали местом своего следующего наступления. [23] 21 сентября штурмовой отряд под командованием Барби покинул Буна в сопровождении американских эсминцев, включая Махана , и остановился в Лаэ, чтобы забрать австралийскую пехотную бригаду. Дополнительные американские эсминцы были присоединены к силам, предшествовавшим конвою к месту встречи. [24] 22 сентября, до рассвета, десантники штурмовали пляж в Финшхафене; к полудню все войска были на берегу. [23] Когда эсминцы начали отход из района, десять японских самолетов-торпедников пролетели над водой, нацелившись на Махана.и пять других эсминцев США. Корабли открыли ответный огонь, сбив восемь из десяти самолетов; оставшиеся двое сбежали. Эта схватка закончилась без попаданий вражеских самолетов. [24] Ко 2 октября Финшхафен был в руках союзников. [25]

14 декабря 1943 года десантные силы под командованием Барби собрались в Буна, Новая Гвинея, для подготовки к высадке в Араве, Новая Британия. С ним была бомбардировочная группа, состоящая из Махана и четырех других американских эсминцев. [26] Отправившись в плавание 14-го числа, отряд бросил якорь у Араве рано утром следующего дня, и Махан и ее сестринские корабли обстреляли японские береговые укрепления в главном пункте высадки. Обстрел из 5-дюймовых орудий и ракет, выпущенных из базуки, заставил японцев отступить, и к середине утра плацдарм был закреплен. [27] Рождество 1943 года обнаружило, что Махан с десантными силами Барби направился к заливу Борген, недалеко от мыса Глостер. , Новая Британия. [28]Вход в залив Борген был рискованным, с неизведанными водами; Махан и Флуссер были выбраны для прослушивания канала и обозначения пути. Они двигались по каналу, а два тральщика держали за ними буи . Сила затеняла буи и прошла через проход. [29] Утром 26-го морпехи беспрепятственно высадились на пляж. Позднее в тот же день японцы нанесли мощный удар, но американцы не были выбиты. [30]

В конце февраля 1944 года Махан действовал вместе с Седьмым флотом, поддерживая высадку войск на острове Лос-Негрос на Адмиралтейских островах. Хотя корабли поддержки подверглись сильному обстрелу, войска вышли на берег. Три недели спустя японские войска у Лос-Негроса потерпели поражение. [31]

В начале 1944 года, после длительной военной службы в Тихом океане, эсминец-ветеран был отправлен в Калифорнию для капитального ремонта и снова пришвартован на военно-морской верфи Мэр-Айленд. Махан покинул верфь в начале июля и направился в Перл-Харбор, где до 15 августа участвовал в учениях. Она вернулась в Новую Гвинею 20 октября через Эниветок , Джалуит, Гуам , Сайпан и Улити , сопровождая конвои между Голландией ( Джаяпура ) и Лейте. К концу ноября 1944 года Махан выполнял противолодочное патрулирование у Лейте на Филиппинах. [9]

Тонет [ править ]

В ноябре 1944 года плохая погода и враждебная местность затруднили наземную кампанию по захвату Лейте у японцев. Главным препятствием на пути к возвращению Лейте была способность японцев укрепить и пополнить запасы своей штаб-квартиры в Ормок-Сити , на западной стороне Лейте, а также неспособность американцев противостоять этому преимуществу. [32] Таким образом, было принято неизбежное решение о морской атаке на Ормок. [33]

Махан на военно-морской верфи Мэр-Айленд в 1944 году, прежде чем вернуться в южную часть Тихого океана.

Утром 7 декабря 1944 года, через три года после нападения японцев на Перл-Харбор, войска 77-й пехотной дивизии США высадились к югу от Ормок-Сити. В то же время Махан патрулировал канал между Лейте и островом Понсон . [34] Амфибийный удар пехоты встретил небольшое сопротивление, но девять японских бомбардировщиков и четыре истребителя сопровождения приблизились к Махану . [35] В камикадзе(1997) Раймонд Ламонт-Браун писал: «Наблюдатели должны были зафиксировать это, одно из самых необычных и разрушительных нападений камикадзе 1944 года, когда японские самолеты использовали тактику торпедного запуска, но когда они были поражены ... они перешли на атаки камикадзе, ныряя на Махана ». [36] Во время штурма истребители армии США сбили три японских самолета и повредили еще два. Махан сбил четыре, но получил три прямых попадания камикадзе [35], как заметил Дэвид Сирс в « Войне с ветром» (2008), «… самым катастрофическим [являлся] прямое попадание в надстройку возле орудия №2. . " [37]

Взорвавшаяся и охваченная пламенем, Махан была направлена ​​командиром Э. Г. Кэмпбеллом к ​​линии пикета в последней надежде спасти ее, прежде чем отдать приказ покинуть корабль. Эсминцы Lamson и Walke спасли выживших; один офицер и пять человек пропали без вести, тринадцать тяжело ранены (включая ожоги). Американский эсминец потопил Махан торпедами и артиллерийским огнем, потому что его нельзя было спасти. [38]

Капитан Махана похвалил работу своей команды во время испытания. Он охарактеризовал их ответ как дисциплинированный и смелый. [39]

Почести [ править ]

Махан получила пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [9]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Фридман стр. 465
  2. ^ Роско стр. 20
  3. ^ a b c Фридман стр. 88
  4. ↑ Рейли, стр.28
  5. ^ Ходжес и Фридман стр. 111
  6. ^ Фридман стр. 86
  7. ^ Ходжес и Фридман стр. 145
  8. ↑ Рейли стр. 73
  9. ^ a b c d e f g h "Махан" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 23 января 2015 года .
  10. ^ Гардинер и Шено стр. 167
  11. ^ Морисон стр. 60
  12. ^ Эванс и Питти стр. 456
  13. ^ Ровер и Hummelchen р. 104
  14. ^ Флейшман, стр. 2-3
  15. ^ Ровер и Hummelchen р. 119
  16. ^ Флейшман стр. 6-8
  17. ^ Fleshman стр. 9
  18. ^ Ровер и Hummelchen р. 171
  19. ^ a b c Роско с. 185–188.
  20. ^ Роско стр. 256
  21. ^ Роско стр. 257
  22. ↑ Роско, стр. 257–258
  23. ^ a b Роско с.258
  24. ^ a b Роско стр. 258
  25. ^ Ровер и Hummelchen р. 26
  26. ^ Роско стр. 267
  27. ^ Роско с.267
  28. ^ Роско стр. 268
  29. ^ Роско с.269
  30. ^ Роско стр. 269
  31. ↑ Роско, стр. 404–405.
  32. ^ Роско стр. 443
  33. ^ Роско стр. 444
  34. ↑ Ламонт-Браун, стр. 73–74
  35. ^ a b Роско стр. 445
  36. ^ Ламонт-Браун стр. 74
  37. ^ Sears стр. 212
  38. ^ Sears стр. 214
  39. ^ Роско стр. 446

Библиография [ править ]

  • Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (2012) [1997]. Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-244-7.
  • Fleshman, Пол. «Глава 1 - USS Mahan, DD № 364» (pdf) . Дневник плотского человека . USS Mahan Association . Проверено 15 февраля 2013 года .
  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8.
  • Ходжес, Питер и Фридман, Норман (1979). Оружие-эсминец Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-929-4.CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  • Ламонт-Браун, Раймонд (2000). Камикадзе . Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 0-304-35200-4.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (2002). История военно-морских операций США во Второй мировой войне . 14: Победа в Тихом океане, 1945. Шампейн, Иллинойс: University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-07065-5.
  • Рейли, Джон (1983). Эсминцы ВМС США Второй мировой войны . Пул, Дорсет, Англия: Blandford Press. ISBN 0-7137-1026-8.
  • Ровер, Юрген ; Хуммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 (Второе изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
  • Роско, Теодор (1953). Операции эсминцев Соединенных Штатов во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-726-7.
  • Sears, Дэвид (2008). В войне с ветром . Нью-Йорк: Kensington Publishing Corporation. ISBN 978-0-8065-2893-9.
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • history.navy.mil: USS Mahan
  • navsource.org: USS Mahan
  • USS Mahan Association

Координаты : 10 ° 50'N 124 ° 30'E. / 10,833 ° с. Ш. 124,500 ° в. / 10,833; 124 500