Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с USS Markab (AD-21) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

АД-21 Маркаб
USS Markab (AD-21) на ходу 7 октября 1942 года, местонахождение неизвестно.
История
Имя:
  • Mormacpenn
  • Маркаб
Строитель:Ingalls Shipbuilding , Паскагула, Миссисипи
Запущено:21 декабря 1940 г.
Приобретенный:2 июня 1941 г.
Введен в эксплуатацию:15 июня 1941 г., USS MARKAB
Списано:Январь 1947 г.
Реклассифицировано:
  • АК-31 (Сухогруз), 15 июня 1941 г.
  • AD-21 (тендер-эсминец), 24 января 1942 г.
Введено в эксплуатацию:26 февраля 1952 г.
Списано:31 июля 1955 г.
Введено в эксплуатацию:1 июля 1960 г.
Списано:19 декабря 1969 г.
Реклассифицировано:АР-23 (Ремонтное судно), 15 апреля 1960 г.
Поражены:1 сентября 1976 г.
Судьба:
  • Передан Морской администрации 12 марта 1976 г.
  • Продан на слом, 12 апреля 1977 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Хамул -класса разрушитель тендер
Смещение:
  • 8,560 длинных тонн (8,697 т) легких
  • 18 900 длинных тонн (19 203 т) в полном объеме
Длина:492 футов (150 м)
Луч:69 футов (21 м)
Черновой вариант:28 футов 6 дюймов (8,69 м)
Движение:Турбина с редуктором, 8 500 л.с. (6 338 кВт), одинарный винт
Скорость:17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:864 офицера и рядовых
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:
Награды:1 боевая звезда (Вьетнам)

USS Markab (AD-21) был Хамул -класса разрушитель конкурс имени для Маркаба , третий по яркости звезда в созвездии Пегаса . [1]

Строительство, приобретение и ввод в эксплуатацию [ править ]

Маркаб был построен как грузовой корабль Mormacpenn компанией Ingalls Shipbuilding Company в Паскагуле, штат Миссисипи и спущен на воду 21 декабря 1940 года. [1] Корабль под названием Mormacpenn, спущенный на воду в прошлом году, был приобретен военно-морским флотом, чтобы стать военным кораблем USS  Griffin . Более поздний Mormacpenn , спонсируемый на спуске женой главного юрисконсульта Морской комиссии г-жой Карлом Ф. Фарбахом, предназначался для обслуживания на южноамериканских маршрутах линии American Republics Line. [2]

Корабль был приобретен военно-морским флотом США 2 июня 1941 г. до начала коммерческой эксплуатации в Чарльстоне, Южная Каролина ; и введен в эксплуатацию как USS Markab (AK 31) 15 июня 1941 года под командованием командира Аллена Д. Брауна. [1] [3]

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Сухогруз, 1941–1942 гг. [ Править ]

Маркаб действовала с атлантическими десантными силами в районе Хэмптон-Роудс до 1 октября 1941 года. Затем она погрузила груз в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, для доставки американским войскам, недавно дислоцированным в Гренландии . Вернувшись 21 ноября в Бруклин , штат Нью-Йорк, она взяла на борт припасы для распределения на различные базы в Карибском бассейне . Вторая мировая война охватила Соединенные Штаты, прежде чем Маркаб вошла в Энсенада Хонда , Пуэрто-Рико , свой первый порт захода. Новые требования военного времени к флоту привели к тому, что рейс закончился в Мобиле, штат Алабама.8 января 1942 г. он был переоборудован в тендер-эсминец. Шестнадцать дней спустя он был переименован в AD-21 , но только 27 сентября командир Браун снова командовал полностью введенным в эксплуатацию судном. [1]

Эсминец-тендер, 1942–1947 гг. [ Править ]

После вытеснения Маркаб пересек Панамский канал 27 октября, чтобы присоединиться к Destroyer Force Тихоокеанского флота в Перл-Харборе . Корабли, недавно вернувшиеся из битвы за Соломоновы острова, использовали ее возможности в течение трех месяцев до ее отбытия 6 февраля 1943 года для обслуживания Северных Тихоокеанских сил. В течение года, когда она оставалась на Алеутских островах , она оказала выдающуюся услугу, помогая подготовить корабли к нашествию Атту и Киска . На пароходе в Сан-Франциско в конце января 1944 года корабль приготовился к еще более обширному путешествию по Тихому океану. [1]

26 февраля она покинула Западное побережье и направилась к зоне боевых действий. В составе 10-й служебной эскадрильи Маркаб провел капитальный ремонт, ремонт и пополнение эсминцев и эскортных эсминцев в Перл-Харборе, Маджуро и Эниветоке на Маршалловых островах и Улити на Каролинах . Помогая в подготовке и поддержании кораблей, сражавшихся при кровавых завоеваниях Марианских островов и Иводзимы , она отплыла на Филиппины 16 февраля 1945 года. Теперь ее рабочая сила отремонтировала и подготовила десантные суда для штурма Окинавы. В июне она сыграла важную роль в подготовке TF 38 к последним большим набегам на Японию. [1]

После капитуляции Японии , Markab переоборудованы и пополняться судов , направляющихся для оккупации районов Японии, Кореи и Китая. Следуя за ними, он прибыл в Сасебо , Япония, 1 ноября и в начале января 1946 года присоединился к 7-му флоту в Шанхае, Китай . Ее услуги в западной части Тихого океана закончились 2 апреля, когда Маркаб отправился в долгое путешествие домой для дезактивации. Корабль отгрузился в Новом Орлеане 6 мая. В Ориндж, штат Техас, в январе 1947 года она списана и вошла в состав Атлантического резервного флота. [1]

Корея, 1952–1955 [ править ]

Когда в Корее разгорелась « холодная война» , последовавшее за этим расширение военно-морского флота привело к временной реактивации « Маркаба» . Повторно введенный в строй 26 февраля 1952 года под командованием капитана Мелвина Х. Маккоя, он остался на Восточном побережье, обслуживая корабли Destroyer Force. Работая первоначально в Ньюпорте, штат Род-Айленд, а после апреля 1955 года в Фолл-Ривер, штат Массачусетс , Markab также участвовал в полугодовых учениях флота. 9 февраля он отправился в рейс в Чарльстон, где списан 31 июля. [1]

Вьетнам, 1960–1969 [ править ]

Буксируемый на военно- морскую верфь Мэр-Айленд в Калифорнии , он был переименован в ремонтное судно AR-23 15 апреля 1960 года и повторно введен в эксплуатацию 1 июля под командованием капитана Эдвина Монро Вестбрука-младшего. Ремонтный корабль, прибывший на военно-морской аэродром Аламеда , отправился в Перл-Харбор в конце октября и вернулся 22 декабря. В период с 5 июля 1962 года по 14 сентября 1966 года она планировала свои услуги еще шире, трижды участвуя в семимесячных развертываниях WestPac под командованием капитана Бенни У. Джонс-младшего. Во время первого такого путешествия Маркаб вернул на Тайвань бесценную выставку сокровищ китайского искусства. В следующие два тура корабли, возвращающиеся из боевого патрулирования у берегов Вьетнама.все более и более требовалось ее оборудование. Периоды работы на Филиппинах и в Японии перемежаются короткими периодами отдыха и реабилитации в Гонконге и Бакнер-Бей на Окинаве. Она продолжала эту модель службы на Западном побережье и в западной части Тихого океана в 1969 году. Маркаб заработал одну звезду кампании за службу во Вьетнамской войне . [1]

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Снова списанный с эксплуатации 19 декабря 1969 года на Неактивном судоремонтном заводе в Вальехо, Калифорния , Маркаб был исключен из Военно-морского реестра судов 1 сентября 1976 года. [1] Хранение было окончательно передано Морской администрации, и судно было помещено в Суисун. Bay Reserve Fleet 3 декабря 1976 года. Корабль был продан Zidell Explorations, Inc. 12 апреля 1977 года за 301 688,88 долларов и физически доставлен компании Zidell 3 мая 1977 года на слом. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Командование морской истории и наследия. «Маркаб» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 6 августа 2019 .
  2. ^ Тихоокеанская американская пароходная ассоциация; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (январь 1941 г.). "SS Mormacpenn " . Тихоокеанское морское обозрение . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс. 38 (1): 85 . Проверено 6 августа 2019 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  3. ^ a b Морская администрация. «МАРКАБ (АР-23)» . База данных истории судов Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 6 августа 2019 .

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

  • «АК-31 / АД-21 / АР-23 Маркаб » . Фотоархив служебного корабля . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2005 года . Проверено 28 февраля 2007 года .
  • Маркаб на якорной стоянке в Тихом океане с пятью эсминцами рядом, примерно 1944 или начало 1945 года.