USS Narragansett (AT-88) - буксир класса навахо, построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Ее целью была помощь кораблям, обычно буксировкой, в открытом море, в районах боевых действий или после боя, а также «выполнение других заданных обязанностей». Она служила в Атлантическом океане и после окончания войны гордо вернулась домой с тремя боевыми звездами на своем счету.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Военный корабль США Наррагансетт |
Строитель: | Cramp Shipbuilding Co. , Филадельфия |
Номер верфи: | 543 |
Положил: | 31 января 1942 г. |
Запущен: | 8 августа 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 января 1943 г. |
Списано: | 21 декабря 1946 г. |
Реклассифицировано: | ATF-88, 15 мая 1944 г. |
Поражены: | 1 сентября 1961 г. |
Почести и награды: | 3 звезды битвы (Вторая мировая война) |
Судьба: | Продан Китайской Республике 20 июня 1991 г. |
История | |
Тайвань | |
Имя: | ROCS Ta Feng (ATF-555) |
Приобретенный: | 20 июня 1991 г. |
Судьба: | Действует с 2017 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Буксир класса навахо |
Смещение: | 1235 длинных тонн (1255 т) |
Длина: | 205 футов (62 м) |
Луч: | 38 футов 6 дюймов (11,73 м) |
Черновой вариант: | 15 футов 4 дюйма (4,67 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Дополнение: | 85 |
Вооружение: |
|
Четвертый Наррагансет , названный так ВМС США, AT-88 был заложен 31 января 1942 года компанией Cramp Shipbuilding Co., Филадельфия ; спущен на воду 8 августа 1942 года при поддержке мисс Лоис Кинехен Хилл и введен в эксплуатацию 15 января 1943 года под командованием лейтенанта (младшего) С.Дж. Вихмана.
Операции в Атлантическом океане во время Второй мировой войны
После отработки атак на побережье Средней Атлантики и артиллерийских и противолодочных тренировок в заливе Каско , Наррагансетт покинул американские воды 1 апреля 1943 года в составе конвоя в Гибралтар и Средиземное море . Прибыв в Гибралтар 30-го числа, он продолжил свой путь в Касабланку , оттуда в Алжир , прибыв 7 мая, чтобы начать спасательные операции вдоль побережья Северной Африки под управлением ComNavNAW .
Поддержка вторжения на Сицилию
6 июля ее отстранили от этих обязанностей и отправили в Бизерту , где она готовилась к операции «Хаски », вторжению на Сицилию . 8-го она покинула Бизерту, а 10-го была у Сиглитти с « центовой » силой, когда эта сила приземлилась у устья реки Эате на равнине Камерина .
Тяжелые потери среди десантных судов , вызванные тяжелым прибоем неопределенных ориентиров и неопытными командами лодок, заставляли буксир работать в течение следующих недель: сначала в районе Сиглитти; затем с "Joss" Force в Ликате и, наконец, с "Dime" Force в Gela . К концу месяца она перенесла операцию в Палермо , где прооперировала до конца августа.
Под атакой самолетов Люфтваффе
10 числа того месяца она отправилась с Сицилии, чтобы отбуксировать инвалида Майранта (DD-402) на Мальту , вернувшись в середине месяца. В 04:30 23 августа люфтваффе совершили налет на Палермо , при этом находившиеся поблизости служебные суда были забиты бомбами, а два члена экипажа AT-88 были ранены в результате промаха. Оставшаяся команда Наррагансетта немедленно приступила к работе по оказанию помощи поврежденным судам, несмотря на взрывы, которые привели к тяжелым потерям среди пожарных и отделов управления повреждениями. Шесть человек погибли и 12 получили тяжелые ранения.
Поддержка вторжения в Италию
30 августа Наррагансет вернулся в Северную Африку, чтобы подготовить вторжение в Италию в Салерно . 7 сентября он покинул побережье Туниса в составе боевой части TU 85.1.1. Вскоре после полуночи 9 сентября он вышел в залив Салерно . В 03:30 Северные штурмовые силы направили свои штурмовые войска на пляжи Уннеле . К 0507 Наррагансет усердно трудился, помогая горящему Nauset (AT-89) и различным десантным кораблям и более крупным судам, нуждавшимся в помощи. 14-го он получил короткую передышку от операций на плацдарме, получив задание отбуксировать крейсер Королевского флота HMS Uganda на Мальту . До конца октября она продолжала действовать в поддержку итальянского наступления; завершение нескольких рейсов на Мальту с буксировкой британских и американских судов, сбором судов различных типов и посадкой с пляжей.
С ноября 1943 года по 22 февраля 1944 года « Наррагансетт» снова действовал в Северной Африке, выполняя общие обязанности в Алжире , буксируя цели для других судов в этом районе и выполняя спасательные операции из Орана в Бизерту . В конце февраля он вернулся в Италию с понтонным сухим доком на буксире. а затем возобновил сборы десантных кораблей в районе Неаполя . В течение апреля он выполнял буксирные услуги вдоль побережья Северной Африки в Италию и на Сицилию, а в мае возобновил работу в качестве судна общего назначения в Оране.
Вторжение операций на юге Франции
16 июня трудолюбивый буксир, теперь реклассифицированный как ATF-86 (с 15 мая), снова отправился в Неаполь, на этот раз для участия в подготовке к операции «Драгун », вторжению в Южную Францию . В течение следующих полутора месяцев он часто пересекал воды между Бизертой, Неаполем, Сардинией и Корсикой , поскольку гавани на последнем острове были превращены в станции снабжения, ремонтные сооружения и места для стоянки конвоев судов .
К 18 августа она была у побережья Прованса , в зоне «Дельта», недалеко от залива Сен-Тропе . Затем она переместилась в более защищенную зону «Карнет» в заливе Фрежюс . Там немцы, защищая многовековой маршрут вторжения во внутренние районы вдоль реки Аргенс и единственный аэродром и базу гидросамолетов на этом побережье, установили впечатляющие береговые батареи вдоль скал, заминировавших воды и пляжи. Работал в этом районе до конца месяца. Затем Наррагансет переехал в Тулон и Марсель . До середины октября она работала, чтобы очистить эти две гавани для кораблей, доставляющих необходимые припасы для сухопутных войск союзников, продвигающихся вглубь страны к сердцу Третьего рейха .
Возвращение в Штаты для капитального ремонта
Наррагансет вернулся в Алжир 13 октября и в ноябре отбыл в составе конвоя в Соединенные Штаты . Прибыв у побережья Каролины 12 декабря, она вошла в Чарльстонскую военно-морскую верфь для капитального ремонта перед отплытием через Панамский канал и новым назначением - Тихоокеанским флотом .
Передан на Тихоокеанский флот
21 января 1945 года она вылетела в Кристобаль , направляясь в Сан-Франциско , Калифорния . Во время движения по западному побережью Центральной Америки 23 февраля из-за сильного волнения и ветра со скоростью 50 узлов (93 км / ч) главный буксирный трос к плавучему сухому доку ARDC-12 разорвался . На следующий день, когда ATF попытался вернуть свой буксир, док резко повернул, ударив буксир и пробив дыру размером 4 фута (1,2 м) на 2 фута 6 дюймов (0,76 м) с правого борта по ватерлинии. Произведя временный ремонт с использованием матрасов и различных металлических предметов, она оставалась в этом районе до тех пор, пока ARDC не был взят на буксир катером береговой охраны Bibb (WPG-31) , после чего она проследовала в Мансанильо , Мексика , для аварийного ремонта. 8 марта он продолжил движение вдоль побережья, прибыв в свой новый порт приписки. Остров Маре , 20-го числа, чтобы завершить работу.
5 мая она отправилась в Перл-Харбор , откуда она отплыла в составе ServRon 2 в конце месяца. После доставки барж армии США и различных окружных судов в Эниветок , Сайпан и Гуам , 11 июля она прибыла в залив Сан-Педро , Лейте , чтобы явиться на службу в ComServRon 10 на оставшуюся часть войны, а в октябре она выполняла буксировочные работы в Philippine , Маршалл , Мариана , вулкан и Гавайские острова .
Вернулся на восточное побережье
Вернувшись в Перл-Харбор 25 октября, она отплыла на восточное побережье, прибыв в Чарльстон, Южная Каролина , чтобы начать новый год. Находившаяся на действительной службе всего несколько месяцев, она была отключена в марте 1946 года.
Вывод из эксплуатации и продажа
Списанный в Ориндж, штат Техас , 21 декабря, он оставался там как часть Атлантического резервного флота до 1 сентября 1961 года, когда он был исключен из Регистра военно-морских судов . Переданный Морской администрации , он находился на якоре в Бомонте, штат Техас , в 1991 году в составе Резервного флота национальной обороны. 20 июня 1991 года Наррагансетт был продан Китайской Республике (Тайвань) [1], где он был повторно задействован как Та Фэн (ATF-555).
Та Фэн все еще находился на действительной службе еще в 2019 году. [2]
Награды
Наррагансетт была награждена тремя боевыми звездами за свои услуги во Второй мировой войне.
Рекомендации
- ^ https://pmars.marad.dot.gov/NewCards/3542_6555BF.jpg
- ^ Боевые флоты мира
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- Фотогалерея USS Narragansett (AT-88 / ATF-88) в NavSource Naval History