 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS LSM – 175 |
| Строитель: | Чарльстонская военно-морская верфь |
| Выложено: | 11 июля 1944 г. |
| Запущено: | 3 августа 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 сентября 1944 г. |
| Списано: | 11 июля 1946 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 8 сентября 1950 г. |
| Списано: | 30 октября 1955 г. |
| В сервисе: | 30 октября 1955 г. |
| Не работает: | 1 февраля 1961 г. |
| Переименовано: | USS Oceanside (LSM-175), 14 октября 1959 г. |
| Поражены: | 1 февраля 1961 г. |
| Почести и награды: | 1 боевая звезда (Вторая мировая война) |
| Судьба: | Передан Южному Вьетнаму , 1 августа 1961 г. |
 Южный Вьетнам | |
| Имя: | RVNS Huong Giang (HQ-404) |
| Приобретенный: | 1 августа 1961 г. |
| Судьба: | Передан Филиппинам 17 ноября 1975 г. |
 Филиппины | |
| Имя: | БРП Батанес (LP65) |
| Приобретенный: | 17 ноября 1975 г. |
| Судьба: | Списан, 1989 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Десантный корабль класса ЛСМ-1 средний |
| Смещение: |
|
| Длина: | 203 футов 6 дюймов (62,03 м) |
| Луч: | 34 футов 6 дюймов (10,52 м) |
| Проект: |
|
| Движение: | 2 дизеля General Motors (нереверсивные, с муфтой airflex), прямой привод мощностью 1440 л.с. (1074 кВт) каждый при 720 об / мин , два винта |
| Скорость: | 13,2 узлов (24,4 км / ч; 15,2 миль / ч) (928 тонн водоизмещение) |
| Емкость: | 5 средних или 3 тяжелых танков , или 6 ЛВТА «ы, или 9 DUKW » ы |
| Войска: | 2 офицера, 46 в сборе |
| Дополнение: | 5 офицеров, 54 в армии |
| Вооружение: |
|
| Броня: | 10 фунтов. Противоосколочный щит СТС для артиллерийских установок, рубки и боевого поста |
USS Oceanside (LSM-175) был одним из 558 средних десантных кораблей класса LSM-1 (разновидность десантных кораблей ), построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Названный в честь города Оушенсайд, Калифорния , он был единственным военно-морским судном США, носившим это имя.
Первоначально заложенный как LCT (7) –1675 11 июля 1944 года на военно-морской верфи Чарльстона , он был спущен на воду 3 августа 1944 года при спонсорской поддержке мисс Эмили В. Джексон; и введен в строй 25 сентября 1944 года как USS LSM-175 .
История обслуживания [ править ]
Вторая мировая война, 1944–1946 [ править ]
После Chesapeake Bay приспособляемости, LSM-175 покинул восточное побережье, транзитом Панамский канал , и продолжил в Сан - Диего , прибыв 1 декабря. Из Сан-Диего она направилась в Сан-Франциско, затем в Перл-Харбор и Соломоновы острова . Прибыв на острове во Флориде 20 февраля, она тренировалась для своей первой кампании, Окинава . Она отбыла с Соломоновых островов 12 марта, поставила ее в Улити , затем отправилась на запад и прибыла 1 апреля у пляжей Хагуши на западе Окинавы . Когда штурмовые силы высыпали на берег, LSM-175разгруженные транспортные и грузовые суда. В 09.10 был обстрелян вражеский самолет. В ходе боя зенитные снаряды попали в колодец LSM , ранив девять вошедших в воду морских пехотинцев и две « синие куртки ». 6-го он снова направил свои орудия на вражеский самолет и помог разбрызгать его на 600 ярдов от носа правого борта. 20 апреля он отправился в Улити, откуда направился в Лейте , прибыв туда 28 мая.
До конца войны LSM-175 перевозил подвижной состав и смешанные грузы на Марианские острова и между Филиппинами , а в середине августа вернулся на Окинаву. В течение сентября она действовала на Филиппинах, а в октябре перебралась в Японию для кратковременной службы в оккупационных силах. Прибыв в Токийский залив 8 октября, в конце ноября она отплыла в Соединенные Штаты. 26 декабря она прибыла в Сан-Диего, затем в феврале 1946 года отправилась в Сан-Франциско, где списана с вооружения 11 июля 1946 года.
LSM-175 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.
1950–1955 [ править ]
Вновь активированный четыре года спустя, LSM-175 был повторно введен в эксплуатацию 8 сентября 1950 года. В порту Сан-Диего он обучал морских пехотинцев и морских пехотинцев выполнять десантные операции. С 30 июня 1955 года она была передана в 11 - м военно - морского округа . 30 октября 1955 г. он был списан и принят на вооружение. Обезоруженный и с сокращенным экипажем, LSM затем занялся материально-техническим обеспечением островов в этом районе. В октябре 1956 г. он был доставлен в Лонг-Бич , а 14 октября 1959 г. был переименован в USS Oceanside (LSM-175). Он служил в 11-м военно-морском округе до 1 февраля 1961 г., когда был выведен из эксплуатации и исключен из Регистра военно-морских судов .
[ править ]
1 августа 1961 года корабль был передан в ведение Южного Вьетнама для службы в составе ВМС Республики Вьетнам под обозначением RVNS Huong Giang (HQ-404) . После падения Сайгона 30 апреля 1975 года Хуонг Джанг под командованием Лонг бежал на Филиппины в составе флотилии кораблей ВМС Вьетнама под общим руководством капитана ВМС Кхонг Хоу Ба . Huong Giang приплыл в Субик - Бей , где опекунство было передано на Филиппины 17 ноября 1975 года филиппинский ВМС переименовал ее BRP Батанес (LP65). Корабль был утилизирован в 1989 году. Его окончательная судьба неизвестна.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- « Морское побережье » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Проверено 9 апреля 2007 года .
- «LSM-175 Oceanside » . Фотоархив амфибий . Проверено 9 апреля 2007 года .
См. Также [ править ]
- Список LSM ВМС США
