Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Потомак был фрегат в ВМС США заложен в Вашингтоне ВМС завода в августе 1819 года и запущен в марте 1822 года Обустройство не был завершен до 1831 года , когда капитан Джон Даунс принял на себя командование , как первый офицер повелительным. Хотя она называлась «44» 1-го класса, она была построена для установки 32 карронад на ее лонжеронной палубе , 30 длинных орудий на ее орудийной палубе, двух носовых и трех кормовых охотников на каждой из этих палуб, [2] значительно занижая ее рейтинг. система оценки Королевского флота .

История обслуживания [ править ]

В свой первый заграничный круиз Потомак отправился из Нью-Йорка 19 августа 1831 года в Тихоокеанскую эскадру через мыс Доброй Надежды в рамках первой Суматранской экспедиции . 6 февраля 1832 года Потомак разрушил город Куала-Бати в отместку за захват в феврале прошлого года американского торгового судна « Дружба» , которое было отбито и возвращено в Салем, чтобы сообщить об убийстве многих членов своей команды. [3] Из Потомак ' s 282 моряков и морских пехотинцев, высадившихся, два были убиты, 150 уроженцев умерли, в том числе и Магомета , вождя. [4]После того, как обогнуть мир , Потомак вернулся в Бостон 23 мая 1834.

Затем фрегат совершил два рейса к станции Бразилия , защищая американские интересы в Латинской Америке с 20 октября 1834 года по 5 марта 1837 года и с 12 мая 1840 года по 31 июля 1842 года. С 8 декабря 1844 года по 4 декабря 1845 года он патрулировал на Западе. Индия , и снова с 14 марта 1846 года по 20 июля 1847 года в Карибском море и Персидском заливе. В этот последний период она высадила войска в Порт-Изабель, штат Техас , 8 мая 1846 года для поддержки армии генерала Закари Тейлора в битве при Пало-Альто . Она также участвовала в осаде Вера-Крус с 9 по 28 марта 1847 года.

Потомак служил флагманом для дома эскадрона 1855-1856. С началом Гражданской войны в США она вылетела из Нью-Йорка 10 сентября 1861 года в эскадрилью по блокаде Персидского залива у Мобил-Бэй. В то время Уильям Томас Сэмпсон служил на ее борту до 25 декабря 1861 года, когда он перешел на USS  Water Witch в качестве исполнительного директора. Потомак стал судовым для эскадры и остался в Пенсаколе военно - морской верфь в качестве принимающего судна до 1867 года , когда она была отправлена в Филадельфию . Она осталась на верфи Лиг-Айленда.до списания 13 января 1877 года. 24 мая 1877 года она была продана компании E. Stannard & Company .

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  1. ^ Регистр офицеров и прапорщиков ВМС США, включая офицеров морской пехоты и т. Д. за 1825 год . Уэй и Гидеон. 1825 г.
  2. ^ Блейн, Уильям Н., Экскурсия по Соединенным Штатам и Канаде: 1822-23 годы, стр. 334-335
  3. ^ Троу, Чарльз Эдвард (1905), старые капитаны Салема , штат Нью - Йорк и Лондон: Сыновья GP Путнэма, с. 121, OCLC 4669778 , ... губернатор брига Эндикотт из Салема, его высочество Дженкс, капитан, и корабль Джеймс Монро из Нью-Йорка, Дж. Портер, капитан ... отплыли в Куаллах-Батути, чтобы спасти корабль капитана Эндикотта от похитителей. 
  4. ^ Бурзинский, Дон (3 апреля 2006). «Атака пиратов привела морских пехотинцев на Суматру» . Специально для Times . Leatherneck.com. Архивировано из оригинала на 1 июня 2012 года . Проверено 1 июня 2012 года .