Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS R-6 (SS 83) тестирует snorkel.jpg
USS R-6 ведется во время тестирования первого экспериментального военно - морского флота США подводная шноркель в 1945 году.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS R-6
Упорядоченный:29 августа 1916 г.
Строитель:Fore River Shipbuilding , Куинси, Массачусетс
Положил:17 декабря 1917 г.
Запущено:1 марта 1919 г.
Введен в эксплуатацию:1 мая 1919 г.
Списано:4 мая 1931 г.
Введено в эксплуатацию:15 ноября 1940 г.
Списано:27 октября 1945 г.
Поражены:11 октября 1945 г.
Судьба:Продан на металлолом, март 1946 г.
Общие характеристики
Тип: Подводная лодка R- класса
Смещение:
  • 569 длинных тонн (578 т) (надводные)
  • 680 длинных тонн (690 т) (под водой)
Длина:186 футов 2 дюйма (56,74 м)
Луч:18 футов (5,5 м)
Черновой вариант:14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение:Дизель-электрический
Скорость:
  • 13,5  узлов (15,5 миль / ч; 25,0 км / ч) (с поверхностью)
  • 10,5 узлов (12,1 миль / ч; 19,4 км / ч) (под водой)
Дополнение:34 офицера и рядового
Вооружение:

USS R-6 (СС-83) был R -class прибрежной и гавани защиты подводной лодки в ВМС Соединенных Штатов . Ее киль был заложен 17 декабря 1917 года судостроительной компанией Fore River , Куинси, Массачусетс . Она была спущена на воду 1 марта 1919 года при поддержке г-жи Кэтрин Лэнгдон Хилл и сдана в эксплуатацию в Бостоне, штат Массачусетс , 1 мая 1919 года под командованием лейтенант-коммандера Чарльза Милфорда Элдера.

1919-1931 [ править ]

После оснащения в Бостоне R-6 прибыла в  9- ю дивизию подводных лодок Атлантического флота в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , 16 сентября 1919 года. В начале декабря, стоя на якоре рядом с подводным тендером Camden и пятью другими подводными лодками, она был унесен штормом и приземлился на «Черной скале» у входа в гавань в Нью-Лондоне. Оказавшись на мели, она по рации просила о помощи, и два тральщика попытались снять ее со скалы, но безуспешно. Позже ее освободили и вернули в строй.

R-6 стартовала 4 декабря 1919 года для Норфолка, штат Вирджиния , и зимних учений со своей дивизией в Мексиканском заливе с 21 января по 14 апреля 1920 года. 18 мая она вернулась в Нью-Лондон для четырех месяцев летних маневров перед отплытием. 13 сентября для Норфолка и капитального ремонта.

Р-6 ремонтируется в сухом доке после затопления в 1921 году.

С SubDiv 9, R-6 , получивший классификационный индекс корпуса «SS-83» в июле 1920 года, был отправлен в Тихий океан 11 апреля 1921 года; прошел через Панамский канал 28 мая; и прибыла 30 июня на свою новую базу в Сан-Педро, Калифорния . Из -за неисправности в одном из ее торпедных аппаратов , [1] , она затонула в Сан - Педро - Харбор на 26 сентября, но был снят с мели 13 октября по подводной лодки R-10  (SS-87) и тральщик Кардинал  (AM-6) . С 26 февраля по 2 марта 1923 года R-6 использовалась Twentieth Century-Fox при создании фильма.Одиннадцатый час .

R-6 был переведен 16 июля 1923 года на Гавайи, где он оставался в течение следующих семи с половиной лет, участвуя в обучении и боевых действиях с частями флота.

R-6 был отозван в Атлантику 12 декабря 1930 года, прошел транзитом через Панамский канал 18 января 1931 года и прибыл 9 февраля в Филадельфию, штат Пенсильвания , где был списан 4 мая 1931 года.

1940–1946 [ править ]

После повторного ввода в строй в Нью-Лондоне 15 ноября 1940 года R-6 был передан в подразделение 42 и 10 декабря отправился на базу подводных лодок в Коко-Соло , зона Панамского канала , где оставался до 16 июня 1941 года. Он был переведен в подразделение 31 по адресу: Сент-Томас, Виргинские острова США , 22 июня и работал оттуда до возвращения в Нью-Лондон 8 октября для ремонта.

Затем подводная лодка присоединилась к патрулю против подводных лодок, действовавшему примерно на линии между Нантакетом, Массачусетсом и Бермудскими островами . В течение 1942 года он курсировал между Нью-Лондоном и Бермудскими островами, проводя подводное перископическое патрулирование днем ​​и надводное патрулирование ночью, чтобы защитить прибрежное движение. С 1943-середины 1945 года она работала в основном в подготовке разрушителей и эскадренные миноносцы в борьбе с подводными лодками . В августе 1945 года она переехала на юг, во Флориду, и работала в районе Порт Эверглейдс, Флорида - Ки-Уэст, Флорида . R-6 был списан на Ки-Уэст 27 сентября и был сбит сРегистр военно-морских судов 11 октября. Она была продана на металлолом Мейси О. Скотту, Майами, Флорида , в марте 1946 года.

В период с апреля по август R-6 участвовал в испытаниях версии трубки для США . Шноркель был изобретен и усовершенствован голландцами, и они даже предложили эту технологию ВМС США, но предложение было отклонено. Немцы взяли эту технологию после вторжения в Голландию и внедрили ее в свои подводные лодки в конце Второй мировой войны. Это привлекло внимание ВМС США, и были начаты исследования. Первый шноркель американского производства был испытан с использованием USS R-6 в августе 1945 года, действовавшего в Форт-Лодердейле, штат Флорида. Есть только один известный набор фотографий этой установки и настройки. [2] После завершения испытаний трубка была снята.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Буклет о потерях подводных лодок" . Школа подводных лодок ВМС США. 1966 . Проверено 8 сентября 2009 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  2. ^ http://pigboats.com/subs/r-boats.html
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS R-6 на сайте NavSource Naval History