Рапидан был построен по контракту с Советом судоходства США компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния . Спущен на воду 25 октября 1919 г., передан флоту в октябре 1921 г .; и введен в строй как корабль ВМС США 1 января 1922 года.
Приписанный к Военно-морской транспортной службе, Rapidan оставался в строю всего 6 месяцев, большую часть которых провел в Норфолке. Рапидан был выведен из эксплуатации 22 июня 1922 года и стоял у причала группы Джеймс Ривер Атлантического резервного флота, пока не был вновь введен в строй 22 января 1940 года.
В течение 18 месяцев после своего второго ввода в эксплуатацию Rapidan доставлял топливо из нефтяных портов Техаса на корабли и станции в Карибском море и вдоль атлантического побережья США.
В период с сентября 1941 года по ноябрь 1942 года она поставляла нефтепродукты подразделениям Атлантического флота в Галифаксе , Канада, на военно-морскую базу Аргентина , Ньюфаундленд, Рейкьявик и Хвальфьордюр в Исландии, а также в различные порты Гренландии . Затем, после капитального ремонта, она служила нефтяником сопровождения конвоя в Касабланку . По возвращении в Нью-Йорк в начале февраля 1943 года «Рапидан» возобновил операции у северо-восточного побережья, курсируя между Нью-Йорком, Бостоном, Портлендом, Мэном и Аргентией до апреля, когда он отправился в путь для своего первого средиземноморского конвоя. Заправив агрегаты в пути, она прибыла в Гибралтар.24 мая проследовал в Оран во Французской Северной Африке, выгрузил груз, затем вернулся в Соединенные Штаты и занялся прибрежными операциями. В июле на военно-морской верфи Норфолка компания Rapidan установила новое секретное «антиторпедное» снаряжение Mark 29. В сентябре он возобновил операции в Карибском море и 11-го был поврежден подводным взрывом примерно в 100 ярдах от правого борта от торпеды, взорванной противоторпедным устройством, в результате чего были повреждены листы корпуса. Ремонт был завершен в Чарльстоне ; а 25-го числа она возобновила свои нефтяные операции, работая на юге, вплоть до Нидерландской Вест-Индии , и на севере, вплоть до Аргентины.
В марте 1944 г. Rapidan был направлен на Тихий океан. Пройдя Панамский канал 19 марта, она направилась вдоль западного побережья в Сиэтл , откуда доставила жидкие грузы в Кадьяк , Колд-Бей , Датч-Харбор и другие порты Алеутских островов. Включая периодические задания в качестве танкера на станциях Атту и Адак , нефтяник продолжал курсировать на Аляскинский шаттл до 28 июня 1946 года. Затем, получив приказ вернуться на восточное побережье, 2 августа и 11 августа он прошел через Панамский канал через Панамский канал. инактивация.
Rapidan был выведен из эксплуатации 17 сентября 1946 года в Портсмуте, штат Вирджиния , и передан Морской комиссии 18 сентября 1946 года. Его имя было вычеркнуто из военно-морского списка 29 октября 1946 года, а 10 сентября 1947 года он был продан компании Northern Metals Co. на металлолом.