 USS Rendova (CVE-114) около 1953 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Rendova |
| Строитель: | Верфи Тодд-Пасифик |
| Положил: | 15 июня 1944 г. |
| Запущено: | 29 декабря 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 22 октября 1945 г. |
| Списано: | 27 января 1950 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 3 января 1951 г. |
| Списано: | 30 июня 1955 г. |
| Реклассифицировано: | Грузовой корабль и авиационная перегонка, АКВ-14, 1959 г. |
| Поражены: | 1 апреля 1971 г. |
| Домашний порт: | Сан Диего |
| Судьба: | Продан на металлолом, конец 1971 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эскорт-авианосец класса Commencement Bay |
| Смещение: |
|
| Длина: | 557 футов (170 м) |
| Луч: | 75 футов (23 м) |
| Проект: | 32 футов (9,8 м) |
| Движение: | Двухвальные Allis-Chambers, турбины с редуктором, 16000 л.с. |
| Скорость: | 19 узлов (22 миль / ч; 35 км / ч) |
| Дополнение: | 1066 офицеров и солдат |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 34 |
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Операции: |
|
| Награды: | 2 звезды битвы (Корея) |
USS Rendova (CVE-114) был НАЧАЛО залив -класса сопровождения несущим в ВМС Соединенных Штатов .
Она была первоначально присвоено имя Mosser Bay и завершено в Willamette , [1] она была уложена на Todd-Тихоокеанские Верфи , Inc., Такома , штат Вашингтон, 15 июня 1944 года; спущен на воду 29 декабря 1944 г .; спонсируется г-жой Анной-Мари Х. Курц; введен в строй 22 октября 1945 года, командует капитан RW Рубль.
История операций [ править ]
Рендова , названная в честь высадки на Рендове , завершила сборку в начале января 1946 года и поступила на службу в 1-й флот в феврале. В марте она проводила учения у западного побережья, но в апреле ее команда была сокращена до ремонтной бригады. Обездвиженная в Сан-Диего на год, она оставалась в активном списке в качестве административного штаба 15- го дивизиона перевозчиков (CarDiv 15). Весной 1947 года она вернулась к полному действию и в течение следующего года проводила учения у западного побережья и на Гавайских островах .
1 апреля 1948 года она вылетела из Сан-Франциско по пути в Турцию с грузом учебных самолетов AT-6 для ВВС этой страны. Проплывая через Панамский канал , она прибыла в Есилькой 28 апреля, разгрузила груз и 4 мая продолжила плавание. Она двинулась на юг, в Суэц , оттуда пересекла Индийский и Тихий океаны. С многочисленными визитами доброй воли в пути она вернулась в Сан-Диего 1 июля, чтобы снова отправиться с другой миссией, на этот раз в Циндао , 28-го. 23–27 августа в Циндао она вернулась в Сан-Диего, свой порт приписки, в конце сентября и во время падения тренировалась на западном побережье. С новым 1949 годом она снова поплыла на запад; работал между Циндао и Окинавойдо середины апреля; затем вернулся в свой порт и возобновил учебные операции 1-го флота. В октябре он прибыл в Бремертон , где после капитального ремонта 27 января 1950 года он был выведен из эксплуатации и пришвартован Тихоокеанскому резервному флоту.
Рендова и команда присутствовали на двух ядерных испытаниях во время операции «Плющ». Официальные имена участников теста - Айви Майк и Айви Кинг. Экипаж подвергся минимальному облучению, официально оцененное как общее гамма-излучение 0,02 бэр. Взрывы прошли в районе острова Элюклаб. Рендова присутствовала как на атмосферных, так и на наземных испытаниях. Эти испытания были первыми успешными взрывами водородных бомб.
Корейская война [ править ]
Шесть месяцев спустя северокорейская армия перешла 38-ю параллель, и Рендова получила приказ активизировать. Повторно введенный в строй 3 января 1951 года, он явился на службу в апреле и 3 июля отправился на запад. Она прибыла в Йокосуку 2 августа; прошел дополнительное обучение на Окинаве; затем 20 сентября прибыл в Кобе, чтобы сменить USS Sicily в составе CTG 95.1.
22-го она завершила посадку личного состава, самолетов ( F4U ) и оборудования 212-й истребительной эскадрильи морской пехоты (VMF). 23-го она провела квалификацию авианосца для этой эскадрильи. 24-го он загрузил боеприпасы и припасы в Сасебо, а 25-го он отправился в операционную зону «Нан» в Желтом море . Там она сменила HMS Glory (R62), приняв CTE 95.11, и 26-го совершила свой первый боевой вылет с воздуха . В течение следующих месяцев он курсировал у западного побережья Кореи, чередуя с HMAS Sydney (R17) позывным CTE 95.11. ВМА-212 записаны 1743 самолетовылетов в поддержке РК ,Морская пехота США и сухопутные войска EUSAK ; обеспечение соблюдения блокады ООН; оказание помощи SAR ; а также полеты на вооружение и фоторазведку. 17 ноября корабль и эскадра установили новый рекорд боевых вылетов - 64.
Рендова завершила свою последнюю операцию по поддержке 6 декабря. К 22-му он вернулся в Сан-Диего и с наступлением нового 1952 года возобновил тренировочные операции на западном побережье с 1-м флотом. В сентябре она снова отплыла на запад и в течение двух месяцев участвовала в операции «Плющ» - серии атомных испытаний на Маршалловых островах, затем вернулась в Калифорнию.
В боевой готовности, в резерве в 1953 году, она продолжила свою учебную деятельность у западного побережья, а в 1954 году вернулась к действующему флоту и другому развертыванию WestPac, на этот раз в качестве авианосца охотников-убийц. Вернувшись в Калифорнию к середине июня, она проводила учения за пределами Лонг-Бич до октября, затем перебралась на остров Мэр для капитального ремонта до инактивации. Он явился на Тихоокеанский резервный флот группы Сан-Франциско 2 февраля 1955 года и был списан 30 июня. Реклассифицированный АКВ-14 в 1959 году, он оставался в резервном флоте, пока не был исключен из списка ВМФ 1 апреля 1971 года.
Рендова заработала две боевые звезды за военную службу в Корее.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США Второй мировой войны . США: Naval Institute Press . ISBN 0-87021-773-9.
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
