USS Safeguard (ARS-25)

История

Соединенные Штаты
Строитель:	Компания Basalt Rock
Положил:	5 июня 1943 г.
Запущено:	20 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	30 сентября 1944 г.
Списано:	12 декабря 1947 г.
В сервисе:	13 февраля 1952 г.
Не работает:	дата неизвестна
Поражены:	6 августа 1987 г.
Судьба:	Перенесли в Турцию.
индюк
Имя:	TCG Işın (A-589)
Приобретенный:	28 сентября 1979 г.
Списано:	30 марта 2017 г.
Идентификация:	Кодовые буквы TBEX
Судьба:	Списан
Общие характеристики
Смещение:	1650 тонн
Длина:	213 футов 6 дюймов (65,07 м)
Луч:	39 футов (12 м)
Черновик:	14 футов 8 дюймов (4,47 м)
Движение:	дизель-электрический , двухвинтовой, 2780 л.с.
Скорость:	15 узлов
Дополнение:	120
Вооружение:	четыре 40-мм орудия

USS Safeguard (ARS-25) был спасательным и аварийно-спасательным кораблем класса Diver, находившимся на вооружении ВМС США с 1944 по 1947 год и с 1952 по 1979 год. Затем он был переведен в Турцию, где служил TCG Işın (A-589). до 2017 года.

История [ править ]

Гарантия была заложена 5 июня 1943 года компанией Basalt Rock Company в Напе, Калифорния ; спущен на воду 20 ноября 1943 г .; и введен в строй 30 сентября 1944 года в доках Южного Тихого океана, Вальехо, Калифорния , под командованием лейтенанта Дж. Ф. Симмонса.

ВМС США (1944-1979) [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Вслед за приспособляемости из Сан - Диего, штат Калифорния , Safeguard называется в Сан - Педро, штат Калифорния , и Сан - Франциско перед началом первой из многих операций глубокой воде буксировки 23 декабря. С YC-1165 и YC-1166 на буксире он прибыл в Перл-Харбор 3 января 1945 года. В сопровождении PC-125Jt и SC-1033 он отправился из Перла в Эниветок 15-го числа, на этот раз с ARD-25 на буксире. До 1 марта она работала в районе гавани Танапаг .

Позже Safeguard перешла к Рюкю . На Окинаве она проводила случайные спасательные операции после войны и тайфунов . Хотя буксировка в Бакнер-Бей заняла у нее много времени сразу после окончания войны, она продолжала и спасательные работы. 20 ноября, после продолжающихся попыток, она спустила с мели ARD-21 , жертву тайфуна, в Наго Ван , Окинава.

Отправившись 28 марта 1946 года в Шанхай , Китай, Safeguard расширила свои возможности по спасанию и буксировке до Таку , Китай, 13 апреля, а затем до Пусана , Корея , и островов Амами-О-Сима . После нескольких месяцев операций в водах Китая и Японии в середине июня он отбуксировал YR-68 из Гонконга в Самар , Филиппинские острова . Там она добавила к своему буксирую секцию G AFDM-5 и 29 июля продолжила свой путь в Перл-Харбор в компании с тремя YTB.. 21 августа она находилась на пути в Сан-Франциско на трехмесячный капитальный ремонт на острове Мэр, штат Калифорния .

После службы на Алеутских островах весной 1947 года Safeguard прибыл в Перл-Харбор 1 июля. Затем она отправилась на атолл Кваджалейн , Маршалловы острова , для спасательных операций после проведенных там ядерных испытаний . Миссия заключалась в значительном погружении и осмотре подводных поверхностей многих судов, севших на мель. Safeguard покинул Кваджалейн 12 ноября и направился через Перл-Харбор в Сан-Диего. Списан 12 декабря 1947 года и вошел в состав Сан-Диего группы Тихоокеанского резервного флота .

Холодная война [ править ]

После начала войны в Корее было приказано активировать Safeguard . Повторно введенный в эксплуатацию 13 февраля 1952 года, он направился в Перл-Харбор для послепускового ремонта, который провел в середине августа. Он прибыл в Сасебо , Япония, 3 сентября 1952 года и снова начал спасательные и буксирные операции в японских и корейских водах. 28 декабря она доставила срочно необходимый груз на USS Consolation (AH-15) в Инчхон ; 6 января 1953 года он стоял у авианосца « Миссури» (BB-63) во время береговой бомбардировки.

В период с мая по декабрь 1953 года Safeguard подверглась капитальному ремонту в Перл-Харборе. После окончания Корейской войны она продолжала участвовать в спасательных операциях флота и регулярных развертываниях WestPac. Летом 1955 и 1956 годов она действовала из Сиэтла, штат Вашингтон , снабжая аванпосты линии DEW .

25 августа 1964 года компания Safeguard освободила USS Current (ARS-22) на станции в Южно-Китайском море у берегов Южного Вьетнама . Из-за перебоев во время дежурства он попал в Субик-Бей и Гонконг. Прибыв в Перл-Харбор 27 октября, она летом следующего года проводила местные операции. В первой половине 1964 года она также участвовала в операции «Матросская шляпа» у берегов Кахолаве с целью швартовки кораблей. 17 августа 1965 года он снова был на пути к WestPac для операций, которые доставили его в воды Японии, Кореи и Вьетнама .

Прибыв в Перл-Харбор 9 марта 1966 года, Safeguard приступила к техническому обслуживанию и операциям в районе Тихого океана. Например, в сентябре и октябре 1966 года она спасла коммерческую баржу водоизмещением 10 000 тонн, которая остановилась у острова Уэйк во время шторма. Затем она отбуксировала баржу за 2000 миль до Гонолулу . В 1974 г. Safeguard продолжала предоставлять услуги поддержки флота из своего порта приписки Перл-Харбор и посредством регулярных операций WestPac. Гарантия была выведена из эксплуатации 25 сентября 1979 года.

Турецкий флот (1979-2017) [ править ]

28 сентября 1979 г. Safeguard была передана в Турцию в рамках Программы содействия безопасности и переименована в TCG Işın (A-589) . Списана 30 марта 2017 года.

Военные награды и награды США [ править ]

Safeguard получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны:

Okinawa Gunto операции

Во время Корейской войны она получила Президентскую награду и пять боевых звезд. Два из них показаны ниже:

Корейская оборона, лето-осень 1952 г.
Третья корейская зима

Сообщается, что за службу во Вьетнаме она получила девять звезд кампании . Однако ниже указаны десять:

Вьетнамская оборона
Вьетнамское контрнаступление
Вьетнамское контрнаступление - фаза III
Вьетнамское контрнаступление - фаза V
Вьетнамское контрнаступление - фаза VI
Зимний спринт во Вьетнаме 1970 г.
Контрнаступление Святилища
Вьетнамское контрнаступление - фаза VII
Консолидация I
Вьетнамское прекращение огня

Экипаж Safeguard имел право на следующие медали, награды, ленты и другие награды (перечисленные в порядке старшинства):

Presidential Unit Citation (США)
Награда за заслуги перед флотом
Медаль за службу Китая (продленная)
Американская медаль кампании
Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании (1)
Медаль Победы во Второй мировой войне
Медаль за службу военно-морского флота (с азиатской застежкой)
Медаль за службу национальной обороны (2)
Корейская медаль за службу (2)
Экспедиционная медаль Вооруженных сил (2-Корея)
Медаль за службу во Вьетнаме (10)
Медаль за гуманитарную службу (1 - Уборка Энтевактека, 1 - Люди в лодке)
Цитирование отряда за галантность Республики Вьетнам (3)
Медаль за службу Организации Объединенных Наций
Медаль кампании Республики Вьетнам
Медаль за военную службу Республики Корея (с обратной силой)

Ссылки [ править ]

Мелман, Стэн (1996). «Вопрос 25/93: Столкновения USN / USCG с торговыми судами». Военный корабль Интернэшнл . XXXIII (3): 319. ISSN 0043-0374 .

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - ARS-25 Safeguard