 Военный корабль США Южная Каролина 1861 | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Южная Каролина |
| Положил: | дата неизвестна |
| Запущено: | 1860 г. |
| Приобретенный: | 3 мая 1861 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 22 мая 1861 г. |
| Списано: | 8 апреля 1862 г. |
| В сервисе: | 16 июня 1862 г. |
| Не работает: | 17 августа 1866 г. |
| Поражены: | 1866 (оценка) |
| Судьба: | продана, 5 октября 1866 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1165 тонн |
| Длина: | 217 футов 11,5 дюймов (66,434 м) |
| Луч: | 33 футов 6 дюймов (10,21 м) |
| Черновик: | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| Глубина захвата: | 25 футов (7,6 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 12 узлов |
| Дополнение: | 115 |
| Вооружение: |
|
USS South Carolina (1860 г.) был пароходом, который использовался военно-морским флотом Союза во время Гражданской войны в США .
Она использовалась военно-морским флотом в качестве канонерской лодки для патрулирования судоходных водных путей Конфедерации, чтобы предотвратить торговлю Юга с другими странами. В послевоенное время он был преобразован в грузовой корабль перед выводом из эксплуатации.
Построен в Бостоне в 1860 г. [ править ]
«Южная Каролина» , винтовой пароход, построенный в Бостоне, штат Массачусетс , в 1860 году, был куплен ВМС в Бостоне 3 мая 1861 года и сдан в эксплуатацию на Бостонской военно-морской верфи 22 мая 1861 года под командованием капитана Джеймса Олдена.
Операции гражданской войны [ править ]
Приписан к эскадре блокады Персидского залива [ править ]
Пароход покинул Бостон 24 мая 1861 года и доставил боеприпасы и боеприпасы в Пенсаколу, штат Флорида . 24 июня 1861 года она присоединилась к эскадрилье по блокаде Персидского залива в Бервик-Бей , штат Луизиана , а затем остановилась у Галвестона, штат Техас . 4 июля она отпраздновала День независимости, захватив шесть небольших шхун. На следующий день она приняла еще два, и по одному 6-го и 7-го.
Южная Каролина вступила в бой с батареями Конфедерации в Галвестоне 3 августа. 11 сентября она получила приз в виде парохода « Анна Тейлор» в Галвестоне , нагруженного кофе и маскирующегося под корабль «Тампико» Solodad Cos . 4 октября она захватила шхуны « Эзильда» и « Джозеф Х. Тун» у Юго-Западного перевала; 16-го он захватил Эдварда Барнарда после того, как британская шхуна преодолела блокаду Мобила, штат Алабама , с 600 бочками скипидара . 17 октября она присоединилась к USS Vincennes.в погоне за плющом CSS вверх по юго-западному перевалу Миссисипи. Она обстреляла «Плющ» и еще один пароход Конфедерации, но оба сбежали. [1]
Шлюп Флорида пал жертвой бдительного блокиратора 11 декабря. 19 февраля 1862 года Южная Каролина и военный корабль США « Бруклин» преследовали пароход « Магнолия» в Мексиканском заливе после того, как пароход ускользнул от побережья Конфедерации с большим грузом хлопка . Команда Магнолии взорвала один из ее котлов , подожгла ее и попыталась сбежать; но Южная Каролина захватила лодки южан, села на пылающий пароход и потушила пожар. В марте, Южная Каролина получила приказ вернуться в Бостон, где 8 апреля была выведена из эксплуатации для остро необходимого ремонта.
Отремонтированная и введенная в строй, Южная Каролина плывет вдоль восточного побережья [ править ]
Вновь введенный в строй 16 июня, пароход был переведен в Южно-Атлантическую блокадную эскадру ; вылетел из Бостона четыре дня спустя; и присоединился к блокаде у Чарльстона, Южная Каролина , 16-го. Она служила в этой эскадрилье до последних недель гражданской войны. Южная Каролина уничтожила заброшенную шхуну « Патриот», севшую на мель возле Москито-Инлет, Флорида , 27 августа; и захватили шхуну Нелли у Порт-Ройял, Южная Каролина , 27 марта 1863 года.
Вернулся в Филадельфию и превратился в склад [ править ]
Отправляясь из Чарльстона 9 марта 1865 года, Южная Каролина 15-го вошла на военно-морскую верфь Филадельфии и 25-го была выведена из эксплуатации и переоборудована под склад.
Вновь введенный в эксплуатацию 17 июня, корабль отплыл 4 июля для перевозки грузов на корабли в Порт-Рояле, Ки-Уэст и Пенсакола, Флорида . Она вернулась в Филадельфию в последний день июля и в течение следующего года совершила еще четыре таких же логистических круиза.
Послевоенный вывод из эксплуатации и продажа [ править ]
После возвращения в Нью - Йорк из своего последнего плавания 20 июля 1866, Южная Каролина была выведена из эксплуатации в Нью - Йорке военно - морской верфи 17 августа 1866 года и была продана на открытом аукционе в Нью - Йорке 5 октября 1866. Redocumented Juniata 24 декабря 1866 года бывший блокировщик долгое время оставался на коммерческой службе. 8 апреля 1893 года она превратилась в баржу-шхуну и вскоре исчезла из морских архивов.
См. Также [ править ]
- ВМС США
- Список кораблей ВМС США
- Джордж Адамс Брайт
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Заметки [ править ]
- Сокращения, используемые в этих примечаниях
- Официальный атлас: Атлас для сопровождения официальных отчетов армий Союза и Конфедерации.
- ORA (Официальные отчеты, армии): Война Восстания: сборник официальных отчетов Союзных и Конфедеративных армий.
- ORN (Официальные отчеты, военно-морские силы): Официальные отчеты Военно- морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание.
- ^ ORN I, т. 16, стр. 724.
